CN206650203U - 一种紧凑型电动汽车插孔接触件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧凑型电动汽车插孔接触件，包括一外壳以及插入设置于外壳内的簧片，所述外壳的一端开口端设置有一连接环，连接环的外径小于外壳的外径，其与外壳之间形成一个台阶面，簧片的顶部设置有一圈弹片，弹片呈外翻的结构，弹片与簧片之间形成一个卡槽。本实用新型结构简单，插拔操作方便，使用时不仅具有高接触面积，接触低电阻连接，而且比同样规格的插孔结构更加紧凑，具有抗震动，耐冲击，可以在较大适用范围内制作的不同孔径大小的插孔，并能通载更高电流及信号，能很好满足当今世界日益要求高可靠，高接触，高电流通载且越小型化连接器市场，而且生产工艺简单，制作成本相对较低，有利于成批生产。

Description

一种紧凑型电动汽车插孔接触件

技术领域

本实用新型用于电源和信号的导通连接领域，具体涉及一种紧凑型电动汽车插孔接触件。

背景技术

如图1和图2所示，图中，在安装时，首先将冲制好的簧片3放入外壳2中，然后将外不锈钢帽子铆紧簧片3和外壳2。

缺点：(1)因前端是用不透钢帽子铆接，不透钢帽子那节不导电，这样的与插针接触面就减少；(2)此结构无法有效的做到坑震动，坑冲击。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以在较大适用范围内制作的不同孔径大小的插孔，并能通载更高电流及信号，能很好满足当今世界日益要求高可靠，高接触，高电流通载且越小型化连接器市场，而且生产工艺简单，制作成本相对较低，有利于成批生产的紧凑型电动汽车插孔接触件。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种紧凑型电动汽车插孔接触件，包括一外壳以及插入设置于外壳内的簧片，所述外壳的一端开口端设置有一连接环，连接环的外径小于外壳的外径，其与外壳之间形成一个台阶面，簧片的顶部设置有一圈弹片，弹片呈外翻的结构，弹片与簧片之间形成一个卡槽，簧片通过弹片卡装于台阶面上，其外部套装一个外套将弹片压紧于外壳上，簧片的底部设置有一凸部，正对凸部的外壳底面上设置有一个固定槽，簧片装入于外壳中内后其凸部卡装于固定槽内。

作为优选的技术方案，所述外壳内插入一插针，插针一端插入于簧片中。

作为优选的技术方案，所述外壳呈圆柱形套筒状，内部设置有一个安装簧片的安装腔。

作为优选的技术方案，所述簧片的形状呈双曲线形状。

作为优选的技术方案，所述外套为铜质材料，其呈圆环形状，两端开口，内部中空，其内径等于连接环的外径。

本实用新型的有益效果是：(一)本实用新型结构简单，插拔操作方便，使用时不仅具有高接触面积，接触低电阻连接；

(二)比同样规格的插孔结构更加紧凑，具有抗震动，耐冲击，可以在较大适用范围内制作的不同孔径大小的插孔；

(三)能通载更高电流及信号，能很好满足当今世界日益要求高可靠，高接触，高电流通载且越小型化连接器市场，而且生产工艺简单，制作成本相对较低，有利于成批生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的爆炸结构示意图；

图2为现有技术中的整体组装示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图；

图5为图4的局部结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图3-图4所示，包括一外壳2以及插入设置于外壳2内的簧片3，外壳2的一端开口端设置有一连接环4，连接环4的外径小于外壳的外径，其与外壳2之间形成一个台阶面，簧片3的顶部设置有一圈弹片5，弹片5呈外翻的结构，弹片5与簧片3之间形成一个卡槽6，簧片3通过弹片5卡装于台阶面上，其外部套装一个外套1将弹片5压紧于外壳2上；

如图5所示，簧片的底部设置有一凸部8，正对凸部的外壳底面上设置有一个固定槽，簧片3装入于外壳中内后其凸部8卡装于固定槽内。

本实施例中，外壳2内插入一插针7，插针一端插入于簧片3中，簧片3安装完成后将插针插入于簧片3中，插针7首先与弹片5接触，提高了插针与插孔接触点的距离。

外壳2呈圆柱形套筒状，内部设置有一个安装簧片3的安装腔，簧片3的形状呈双曲线形状，外套为铜质材料，其呈圆环形状，两端开口，内部中空，其内径等于连接环的外径，弹片呈外翻状，因此安装时挂放于连接环上，开口端朝外，因此将外套压紧在弹片外部即可，比同样规格的插孔结构更加紧凑，具有抗震动，耐冲击，可以在较大适用范围内制作的不同孔径大小的插孔，并能通载更高电流及信号。

本实用新型的有益效果是：(一)本实用新型结构简单，插拔操作方便，使用时不仅具有高接触面积，接触低电阻连接；

(二)比同样规格的插孔结构更加紧凑，具有抗震动，耐冲击，可以在较大适用范围内制作的不同孔径大小的插孔；

(三)能通载更高电流及信号，能很好满足当今世界日益要求高可靠，高接触，高电流通载且越小型化连接器市场，而且生产工艺简单，制作成本相对较低，有利于成批生产。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种紧凑型电动汽车插孔接触件，其特征在于：包括一外壳以及插入设置于外壳内的簧片，所述外壳的一端开口端设置有一连接环，连接环的外径小于外壳的外径，其与外壳之间形成一个台阶面，簧片的顶部设置有一圈弹片，弹片呈外翻的结构，弹片与簧片之间形成一个卡槽，簧片通过弹片卡装于台阶面上，其外部套装一个外套将弹片压紧于外壳上，簧片的底部设置有一凸部，正对凸部的外壳底面上设置有一个固定槽，簧片装入于外壳中内后其凸部卡装于固定槽内。

2.如权利要求1所述的紧凑型电动汽车插孔接触件，其特征在于：所述外壳内插入一插针，插针一端插入于簧片中。

3.如权利要求1所述的紧凑型电动汽车插孔接触件，其特征在于：所述外壳呈圆柱形套筒状，内部设置有一个安装簧片的安装腔。

4.如权利要求1所述的紧凑型电动汽车插孔接触件，其特征在于：所述簧片的形状呈双曲线形状。

5.如权利要求1所述的紧凑型电动汽车插孔接触件，其特征在于：所述外套为铜质材料，其呈圆环形状，两端开口，内部中空，其内径等于连接环的外径。