CN206648559U - 一种多尺寸综合性轮毂检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂检测仪，尤其涉及一种多尺寸综合性轮毂检测仪。本实用新型要解决的技术问题是提供一种减少误差、检测效果佳、省时省力的多尺寸综合性轮毂检测仪。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种多尺寸综合性轮毂检测仪，包括有箱体、检测台、固定板、第一燕尾型滑轨、第一燕尾型滑块、第一电机、第一齿轮、第一齿条、偏距高度尺等；箱体顶部水平焊接有检测台，检测台上开有第一通孔，第一通孔下部的检测台底部焊接有固定板，固定板位于箱体内，固定板上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨。本实用新型通过偏距高度尺、宽度游标尺、游标高度尺和外径千分尺对轮毂进行多尺寸检测。

Description

一种多尺寸综合性轮毂检测仪

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂检测仪，尤其涉及一种多尺寸综合性轮毂检测仪。

背景技术

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轮毂中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。

在轮毂的生产中需要对轮毂多尺寸进行检测，而目前对轮毂多尺寸进行检测一般都是通过人工进行检测，从而存在检测误差大、检测效果差、需要花费大量的时间和精力的缺点，因此亟需研发一种减少误差、检测效果佳、省时省力的多尺寸综合性轮毂检测仪。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前对轮毂多尺寸进行检测一般都是通过人工进行检测，从而存在检测误差大、检测效果差、需要花费大量的时间和精力的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种减少误差、检测效果佳、省时省力的多尺寸综合性轮毂检测仪。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种多尺寸综合性轮毂检测仪，包括有箱体、检测台、固定板、第一燕尾型滑轨、第一燕尾型滑块、第一电机、第一齿轮、第一齿条、偏距高度尺、半圆柱基准块、气缸、连接板、第一连接块、第一轴承座、基准尺身、第二连接块、第二电机、丝杆、螺母、宽度游标尺、第二燕尾型滑轨、第二燕尾型滑块、第三电机、第二齿轮、第二齿条、外径千分尺、第三燕尾型滑轨、第三燕尾型滑块、第三齿条、第四电机、第三齿轮、游标高度尺和7型固定块，箱体顶部水平焊接有检测台，检测台上开有第一通孔，第一通孔下部的检测台底部焊接有固定板，固定板位于箱体内，固定板上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨，第一燕尾型滑轨上滑动式的设有第一燕尾型滑块，第一燕尾型滑块上部伸出箱体，并位于第一通孔内，第一燕尾型滑块前侧通过螺栓连接有第一齿条，第一燕尾型滑轨右前侧上部通过螺栓连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，第一燕尾型滑块顶部通过螺栓连接有偏距高度尺，偏距高度尺的中左侧通过螺栓连接有半圆柱基准块，并且半圆柱基准块与轮毂的中心孔相配合，检测台顶部左侧焊接有7型固定块，7型固定块左侧面下部通过螺栓连接有气缸，气缸的伸缩杆贯穿7型固定块，并连接有连接板，连接板右侧面下部焊接有第一连接块，第一连接块左上方通过螺栓连接有第一轴承座，第一连接块右侧竖直方向开设有矩形滑槽，矩形滑槽滑动式地设有基准尺身，基准尺身的左上侧通过螺栓固定有第二连接块，第二连接块左侧的顶部通过螺栓安装有第二电机，第二电机的输出轴和第一轴承座之间连接有丝杆，丝杆上安装有与其配合的螺母，螺母右端通过螺栓连接有宽度游标尺，检测台顶部右侧通过螺栓连接有第二燕尾型滑轨，第二燕尾型滑轨上滑动式的设有第二燕尾型滑块，第二燕尾型滑块顶部水平通过螺栓连接有第二齿条，第二燕尾型滑轨后侧通过螺栓连接有第三电机，第三电机前侧安装有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合，第二燕尾型滑块左前侧安装有外径千分尺，7型固定块右端竖直通过螺栓连接有第三燕尾型滑轨，第三燕尾型滑轨上滑动式的设有第三燕尾型滑块，第三燕尾型滑块右端焊接有第三齿条，第三燕尾型滑轨后侧中部通过螺栓连接第四电机，第四电机前侧安装有第三齿轮，第三齿轮与第三齿条啮合，第三燕尾型滑块底部通过螺栓连接有游标高度尺，游标高度尺位于半圆柱基准块左上方。

优选地，还包括有第二轴承座、第一转轴和放置架，检测台右端通过螺栓连接有第二轴承座，第二轴承座内设有第一转轴，第一转轴与第二轴承座内的轴承通过过盈连接，第一转轴顶部焊接有放置架，放置架上均匀间隔的开有四个与轮毂相配合的放置槽，放置槽与轮毂配合。

优选地，还包括有棘轮装置，底部右侧设有棘轮装置，棘轮装置包括有第五电机、从动杆、主动轮和从动轮，第一转轴的下侧通过键连接的方式安装有从动轮，检测台右侧的底端通过螺栓安装有第五电机，第五电机的输出轴上通过键连接的方式安装有主动轮，主动轮底端的左侧焊接有从动杆，并且从动杆与从动轮之间旋转式配合。

优选地，第一电机、第二电机、第三电机、第四电机和第五电机均为伺服电机。

优选地，箱体的材质为不锈钢。

优选地，7型固定块的材质为Q235钢。

工作原理：初始时，偏距高度尺，外径千分尺和游标高度尺都已经归零调整完毕。接着操作员把轮毂放置在检测台上，并且使轮毂的中心孔与半圆柱基准块配合对齐。然后启动第四电机逆时针转动，使游标高度尺向下运动，当游标高度尺向下运动至与轮毂顶部接触时，关闭第四电机，从而对轮毂高度进行检测，此时，操作员将游标高度尺检测到的数据记录下来。当要对轮毂的偏距进行检测时，启动第一电机顺时针转动，带动第一齿轮转动，带动第一齿条和半圆柱基准块向上运动，当偏距高度尺与轮辐安装面贴合时，关闭第一电机，并且记录下偏距高度尺上的数值。当要对轮毂的内宽度进行检测时，控制气缸伸长，带动连接板、基准尺身和宽度游标尺向右运动，当基准尺身右端向右运动至与轮胎座接触时，控制气缸停止伸长。接着启动第二电机顺时针转动，同时带动螺母右侧的宽度游标尺向上运动和带动基准尺身向下运动，当宽度游标尺向上运动与轮毂上内轮缘接触时，关闭第二电机，此时操作员将宽度游标尺上所显示的数据记录下来。当要对轮毂的外径进行检测时，启动第三电机顺时针转动，带动第二齿轮顺时针转动，带动第二齿条和外径千分尺向左运动，当外径千分尺向左运动至与轮毂接触时，关闭第三电机，此时，操作员对外径千分尺上显示的数据进行记录。当轮毂多尺寸检测完毕后，启动上诉所开启的部件复位，然后将检测好的轮毂取出贴上标签。重复上诉操作就能够对大批量的轮毂进行多尺寸检测，从而达到了检测效果佳、检测速度快、还可减少误差、操作简单的效果。

因为还包括有第二轴承座、第一转轴和放置架，检测台右端通过螺栓连接有第二轴承座，第二轴承座内设有第一转轴，第一转轴与第二轴承座内的轴承通过过盈连接，第一转轴顶部焊接有放置架，放置架上均匀间隔的开有四个放置槽，放置槽与轮毂配合，操作员把四个轮毂分别放置在四个放置槽内，当一个轮毂检测完毕后，分别启动偏距高度尺、宽度游标尺、游标高度尺和外径千分尺复位，接着操作员逆时针转动放置架90度，使后侧轮毂的中心孔与半圆柱基准块对齐，接着对轮毂进行多尺寸检测，然后将上一个检测好的轮毂取出贴上标签。

因为还包括有棘轮装置，检测台底部右侧设有棘轮装置，棘轮装置包括有第五电机、从动杆、主动轮和从动轮，第一转轴的下侧通过键连接的方式安装有从动轮，检测台右侧的底端通过螺栓安装有第五电机，第五电机的输出轴上通过键连接的方式安装有主动轮，主动轮底端的左侧焊接有从动杆，并且从动杆与从动轮之间旋转式配合。当一个轮毂检测完毕后，分别启动偏距高度尺、宽度游标尺、游标高度尺和外径千分尺复位，接着操作员启动第五电机顺时针转动一圈，主动轮随之带动从动轮逆时针转动90度，使后侧轮毂的中心孔与半圆柱基准块精准对齐，然后对下一个轮毂进行多尺寸检测，从而能够代替人工转动放置架，减少人力，保障检测精准度和提高工作效率。

因为第一电机、第二电机、第三电机、第四电机和第五电机均为伺服电机，可更好的控制其转速，使运行更平稳。

因为箱体的材质为不锈钢，可增加本实用新型的使用年限。

因为7型固定块的材质为Q235钢，使7型固定块承受强度大，不易被磨损，使用年限长。

（3）有益效果

本实用新型通过偏距高度尺、宽度游标尺、游标高度尺和外径千分尺对轮毂进行多尺寸检测，以及利用棘轮装置快速带动放置架上的轮毂进行精准的定位放置，从而达到了减少误差、检测效果佳、省时省力的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型放置架和第一转轴的第一种主视结构示意图。

图4为本实用新型放置架和第一转轴的第二种主视结构示意图。

图5为本实用新型棘轮装置的俯视结构示意图。

图6为本实用新型放置架的俯视结构示意图。

附图中的标记为：1-箱体，2-检测台，3-第一通孔，4-固定板，5-第一燕尾型滑轨，6-第一燕尾型滑块，7-第一电机，8-第一齿轮，9-第一齿条，10-偏距高度尺，11-半圆柱基准块，12-轮毂，13-气缸，14-连接板，15-第一连接块，16-第一轴承座，17-基准尺身，18-第二连接块，19-第二电机，20-丝杆，21-螺母，22-宽度游标尺，23-第二燕尾型滑轨，24-第二燕尾型滑块，25-第三电机，26-第二齿轮，27-第二齿条，28-外径千分尺，29-第三燕尾型滑轨，30-第三燕尾型滑块，31-第三齿条，32-第四电机，33-第三齿轮，34-游标高度尺，35-7型固定块，36-第二轴承座，37-第一转轴，38-放置架，39-棘轮装置，3901-第五电机，3902-主动轮，3903-从动轮，3904-从动杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种多尺寸综合性轮毂检测仪，如图1-6所示，包括有箱体1、检测台2、固定板4、第一燕尾型滑轨5、第一燕尾型滑块6、第一电机7、第一齿轮8、第一齿条9、偏距高度尺10、半圆柱基准块11、气缸13、连接板14、第一连接块15、第一轴承座16、基准尺身17、第二连接块18、第二电机19、丝杆20、螺母21、宽度游标尺22、第二燕尾型滑轨23、第二燕尾型滑块24、第三电机25、第二齿轮26、第二齿条27、外径千分尺28、第三燕尾型滑轨29、第三燕尾型滑块30、第三齿条31、第四电机32、第三齿轮33、游标高度尺34和7型固定块35，箱体1顶部水平焊接有检测台2，检测台2上开有第一通孔3，第一通孔3下部的检测台2底部焊接有固定板4，固定板4位于箱体1内，固定板4上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨5，第一燕尾型滑轨5上滑动式的设有第一燕尾型滑块6，第一燕尾型滑块6上部伸出箱体1，并位于第一通孔3内，第一燕尾型滑块6前侧通过螺栓连接有第一齿条9，第一燕尾型滑轨5右前侧上部通过螺栓连接有第一电机7，第一电机7的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮8，第一齿轮8与第一齿条9啮合，第一燕尾型滑块6顶部通过螺栓连接有偏距高度尺10，偏距高度尺10的中左侧通过螺栓连接有半圆柱基准块11，并且半圆柱基准块11与轮毂12的中心孔相配合，检测台2顶部左侧焊接有7型固定块35，7型固定块35左侧面下部通过螺栓连接有气缸13，气缸13的伸缩杆贯穿7型固定块35，并连接有连接板14，连接板14右侧面下部焊接有第一连接块15，第一连接块15左上方通过螺栓连接有第一轴承座16，第一连接块15右侧竖直方向开设有矩形滑槽，矩形滑槽滑动式地设有基准尺身17，基准尺身17的左上侧通过螺栓固定有第二连接块18，第二连接块18左侧的顶部通过螺栓安装有第二电机19，第二电机19的输出轴和第一轴承座16之间连接有丝杆20，丝杆20上安装有与其配合的螺母21，螺母21右端通过螺栓连接有宽度游标尺22，检测台2顶部右侧通过螺栓连接有第二燕尾型滑轨23，第二燕尾型滑轨23上滑动式的设有第二燕尾型滑块24，第二燕尾型滑块24顶部水平通过螺栓连接有第二齿条27，第二燕尾型滑轨23后侧通过螺栓连接有第三电机25，第三电机25前侧安装有第二齿轮26，第二齿轮26与第二齿条27啮合，第二燕尾型滑块24左前侧安装有外径千分尺28，7型固定块35右端竖直通过螺栓连接有第三燕尾型滑轨29，第三燕尾型滑轨29上滑动式的设有第三燕尾型滑块30，第三燕尾型滑块30右端焊接有第三齿条31，第三燕尾型滑轨29后侧中部通过螺栓连接第四电机32，第四电机32前侧安装有第三齿轮33，第三齿轮33与第三齿条31啮合，第三燕尾型滑块30底部通过螺栓连接有游标高度尺34，游标高度尺34位于半圆柱基准块11左上方。

实施例2

一种多尺寸综合性轮毂检测仪，如图1-6所示，包括有箱体1、检测台2、固定板4、第一燕尾型滑轨5、第一燕尾型滑块6、第一电机7、第一齿轮8、第一齿条9、偏距高度尺10、半圆柱基准块11、气缸13、连接板14、第一连接块15、第一轴承座16、基准尺身17、第二连接块18、第二电机19、丝杆20、螺母21、宽度游标尺22、第二燕尾型滑轨23、第二燕尾型滑块24、第三电机25、第二齿轮26、第二齿条27、外径千分尺28、第三燕尾型滑轨29、第三燕尾型滑块30、第三齿条31、第四电机32、第三齿轮33、游标高度尺34和7型固定块35，箱体1顶部水平焊接有检测台2，检测台2上开有第一通孔3，第一通孔3下部的检测台2底部焊接有固定板4，固定板4位于箱体1内，固定板4上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨5，第一燕尾型滑轨5上滑动式的设有第一燕尾型滑块6，第一燕尾型滑块6上部伸出箱体1，并位于第一通孔3内，第一燕尾型滑块6前侧通过螺栓连接有第一齿条9，第一燕尾型滑轨5右前侧上部通过螺栓连接有第一电机7，第一电机7的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮8，第一齿轮8与第一齿条9啮合，第一燕尾型滑块6顶部通过螺栓连接有偏距高度尺10，偏距高度尺10的中左侧通过螺栓连接有半圆柱基准块11，并且半圆柱基准块11与轮毂12的中心孔相配合，检测台2顶部左侧焊接有7型固定块35，7型固定块35左侧面下部通过螺栓连接有气缸13，气缸13的伸缩杆贯穿7型固定块35，并连接有连接板14，连接板14右侧面下部焊接有第一连接块15，第一连接块15左上方通过螺栓连接有第一轴承座16，第一连接块15右侧竖直方向开设有矩形滑槽，矩形滑槽滑动式地设有基准尺身17，基准尺身17的左上侧通过螺栓固定有第二连接块18，第二连接块18左侧的顶部通过螺栓安装有第二电机19，第二电机19的输出轴和第一轴承座16之间连接有丝杆20，丝杆20上安装有与其配合的螺母21，螺母21右端通过螺栓连接有宽度游标尺22，检测台2顶部右侧通过螺栓连接有第二燕尾型滑轨23，第二燕尾型滑轨23上滑动式的设有第二燕尾型滑块24，第二燕尾型滑块24顶部水平通过螺栓连接有第二齿条27，第二燕尾型滑轨23后侧通过螺栓连接有第三电机25，第三电机25前侧安装有第二齿轮26，第二齿轮26与第二齿条27啮合，第二燕尾型滑块24左前侧安装有外径千分尺28，7型固定块35右端竖直通过螺栓连接有第三燕尾型滑轨29，第三燕尾型滑轨29上滑动式的设有第三燕尾型滑块30，第三燕尾型滑块30右端焊接有第三齿条31，第三燕尾型滑轨29后侧中部通过螺栓连接第四电机32，第四电机32前侧安装有第三齿轮33，第三齿轮33与第三齿条31啮合，第三燕尾型滑块30底部通过螺栓连接有游标高度尺34，游标高度尺34位于半圆柱基准块11左上方。

还包括有第二轴承座36、第一转轴37和放置架38，检测台2右端通过螺栓连接有第二轴承座36，第二轴承座36内设有第一转轴37，第一转轴37与第二轴承座36内的轴承通过过盈连接，第一转轴37顶部焊接有放置架38，放置架38上均匀间隔的开有四个与轮毂12相配合的放置槽，放置槽与轮毂12配合。

实施例3

一种多尺寸综合性轮毂检测仪，如图1-6所示，包括有箱体1、检测台2、固定板4、第一燕尾型滑轨5、第一燕尾型滑块6、第一电机7、第一齿轮8、第一齿条9、偏距高度尺10、半圆柱基准块11、气缸13、连接板14、第一连接块15、第一轴承座16、基准尺身17、第二连接块18、第二电机19、丝杆20、螺母21、宽度游标尺22、第二燕尾型滑轨23、第二燕尾型滑块24、第三电机25、第二齿轮26、第二齿条27、外径千分尺28、第三燕尾型滑轨29、第三燕尾型滑块30、第三齿条31、第四电机32、第三齿轮33、游标高度尺34和7型固定块35，箱体1顶部水平焊接有检测台2，检测台2上开有第一通孔3，第一通孔3下部的检测台2底部焊接有固定板4，固定板4位于箱体1内，固定板4上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨5，第一燕尾型滑轨5上滑动式的设有第一燕尾型滑块6，第一燕尾型滑块6上部伸出箱体1，并位于第一通孔3内，第一燕尾型滑块6前侧通过螺栓连接有第一齿条9，第一燕尾型滑轨5右前侧上部通过螺栓连接有第一电机7，第一电机7的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮8，第一齿轮8与第一齿条9啮合，第一燕尾型滑块6顶部通过螺栓连接有偏距高度尺10，偏距高度尺10的中左侧通过螺栓连接有半圆柱基准块11，并且半圆柱基准块11与轮毂12的中心孔相配合，检测台2顶部左侧焊接有7型固定块35，7型固定块35左侧面下部通过螺栓连接有气缸13，气缸13的伸缩杆贯穿7型固定块35，并连接有连接板14，连接板14右侧面下部焊接有第一连接块15，第一连接块15左上方通过螺栓连接有第一轴承座16，第一连接块15右侧竖直方向开设有矩形滑槽，矩形滑槽滑动式地设有基准尺身17，基准尺身17的左上侧通过螺栓固定有第二连接块18，第二连接块18左侧的顶部通过螺栓安装有第二电机19，第二电机19的输出轴和第一轴承座16之间连接有丝杆20，丝杆20上安装有与其配合的螺母21，螺母21右端通过螺栓连接有宽度游标尺22，检测台2顶部右侧通过螺栓连接有第二燕尾型滑轨23，第二燕尾型滑轨23上滑动式的设有第二燕尾型滑块24，第二燕尾型滑块24顶部水平通过螺栓连接有第二齿条27，第二燕尾型滑轨23后侧通过螺栓连接有第三电机25，第三电机25前侧安装有第二齿轮26，第二齿轮26与第二齿条27啮合，第二燕尾型滑块24左前侧安装有外径千分尺28，7型固定块35右端竖直通过螺栓连接有第三燕尾型滑轨29，第三燕尾型滑轨29上滑动式的设有第三燕尾型滑块30，第三燕尾型滑块30右端焊接有第三齿条31，第三燕尾型滑轨29后侧中部通过螺栓连接第四电机32，第四电机32前侧安装有第三齿轮33，第三齿轮33与第三齿条31啮合，第三燕尾型滑块30底部通过螺栓连接有游标高度尺34，游标高度尺34位于半圆柱基准块11左上方。

还包括有第二轴承座36、第一转轴37和放置架38，检测台2右端通过螺栓连接有第二轴承座36，第二轴承座36内设有第一转轴37，第一转轴37与第二轴承座36内的轴承通过过盈连接，第一转轴37顶部焊接有放置架38，放置架38上均匀间隔的开有四个与轮毂12相配合的放置槽，放置槽与轮毂12配合。

还包括有棘轮装置39，底部右侧设有棘轮装置39，棘轮装置39包括有第五电机3901、从动杆3904、主动轮3902和从动轮3903，第一转轴37的下侧通过键连接的方式安装有从动轮3903，检测台2右侧的底端通过螺栓安装有第五电机3901，第五电机3901的输出轴上通过键连接的方式安装有主动轮3902，主动轮3902底端的左侧焊接有从动杆3904，并且从动杆3904与从动轮3903之间旋转式配合。

实施例4

一种多尺寸综合性轮毂检测仪，如图1-6所示，包括有箱体1、检测台2、固定板4、第一燕尾型滑轨5、第一燕尾型滑块6、第一电机7、第一齿轮8、第一齿条9、偏距高度尺10、半圆柱基准块11、气缸13、连接板14、第一连接块15、第一轴承座16、基准尺身17、第二连接块18、第二电机19、丝杆20、螺母21、宽度游标尺22、第二燕尾型滑轨23、第二燕尾型滑块24、第三电机25、第二齿轮26、第二齿条27、外径千分尺28、第三燕尾型滑轨29、第三燕尾型滑块30、第三齿条31、第四电机32、第三齿轮33、游标高度尺34和7型固定块35，箱体1顶部水平焊接有检测台2，检测台2上开有第一通孔3，第一通孔3下部的检测台2底部焊接有固定板4，固定板4位于箱体1内，固定板4上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨5，第一燕尾型滑轨5上滑动式的设有第一燕尾型滑块6，第一燕尾型滑块6上部伸出箱体1，并位于第一通孔3内，第一燕尾型滑块6前侧通过螺栓连接有第一齿条9，第一燕尾型滑轨5右前侧上部通过螺栓连接有第一电机7，第一电机7的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮8，第一齿轮8与第一齿条9啮合，第一燕尾型滑块6顶部通过螺栓连接有偏距高度尺10，偏距高度尺10的中左侧通过螺栓连接有半圆柱基准块11，并且半圆柱基准块11与轮毂12的中心孔相配合，检测台2顶部左侧焊接有7型固定块35，7型固定块35左侧面下部通过螺栓连接有气缸13，气缸13的伸缩杆贯穿7型固定块35，并连接有连接板14，连接板14右侧面下部焊接有第一连接块15，第一连接块15左上方通过螺栓连接有第一轴承座16，第一连接块15右侧竖直方向开设有矩形滑槽，矩形滑槽滑动式地设有基准尺身17，基准尺身17的左上侧通过螺栓固定有第二连接块18，第二连接块18左侧的顶部通过螺栓安装有第二电机19，第二电机19的输出轴和第一轴承座16之间连接有丝杆20，丝杆20上安装有与其配合的螺母21，螺母21右端通过螺栓连接有宽度游标尺22，检测台2顶部右侧通过螺栓连接有第二燕尾型滑轨23，第二燕尾型滑轨23上滑动式的设有第二燕尾型滑块24，第二燕尾型滑块24顶部水平通过螺栓连接有第二齿条27，第二燕尾型滑轨23后侧通过螺栓连接有第三电机25，第三电机25前侧安装有第二齿轮26，第二齿轮26与第二齿条27啮合，第二燕尾型滑块24左前侧安装有外径千分尺28，7型固定块35右端竖直通过螺栓连接有第三燕尾型滑轨29，第三燕尾型滑轨29上滑动式的设有第三燕尾型滑块30，第三燕尾型滑块30右端焊接有第三齿条31，第三燕尾型滑轨29后侧中部通过螺栓连接第四电机32，第四电机32前侧安装有第三齿轮33，第三齿轮33与第三齿条31啮合，第三燕尾型滑块30底部通过螺栓连接有游标高度尺34，游标高度尺34位于半圆柱基准块11左上方。

还包括有第二轴承座36、第一转轴37和放置架38，检测台2右端通过螺栓连接有第二轴承座36，第二轴承座36内设有第一转轴37，第一转轴37与第二轴承座36内的轴承通过过盈连接，第一转轴37顶部焊接有放置架38，放置架38上均匀间隔的开有四个与轮毂12相配合的放置槽，放置槽与轮毂12配合。

还包括有棘轮装置39，底部右侧设有棘轮装置39，棘轮装置39包括有第五电机3901、从动杆3904、主动轮3902和从动轮3903，第一转轴37的下侧通过键连接的方式安装有从动轮3903，检测台2右侧的底端通过螺栓安装有第五电机3901，第五电机3901的输出轴上通过键连接的方式安装有主动轮3902，主动轮3902底端的左侧焊接有从动杆3904，并且从动杆3904与从动轮3903之间旋转式配合。

第一电机7、第二电机19、第三电机25、第四电机32和第五电机3901均为伺服电机。

箱体1的材质为不锈钢。

7型固定块35的材质为Q235钢。

工作原理：初始时，偏距高度尺10，外径千分尺28和游标高度尺34都已经归零调整完毕。接着操作员把轮毂12放置在检测台2上，并且使轮毂12的中心孔与半圆柱基准块11配合对齐。然后启动第四电机32逆时针转动，使游标高度尺34向下运动，当游标高度尺34向下运动至与轮毂12顶部接触时，关闭第四电机32，从而对轮毂12高度进行检测，此时，操作员将游标高度尺34检测到的数据记录下来。当要对轮毂12的偏距进行检测时，启动第一电机7顺时针转动，带动第一齿轮8转动，带动第一齿条9和半圆柱基准块11向上运动，当偏距高度尺10与轮辐安装面贴合时，关闭第一电机7，并且记录下偏距高度尺10上的数值。当要对轮毂12的内宽度进行检测时，控制气缸13伸长，带动连接板14、基准尺身17和宽度游标尺22向右运动，当基准尺身17右端向右运动至与轮胎座接触时，控制气缸13停止伸长。接着启动第二电机19顺时针转动，同时带动螺母21右侧的宽度游标尺22向上运动和带动基准尺身17向下运动，当宽度游标尺22向上运动与轮毂12上内轮缘接触时，关闭第二电机19，此时操作员将宽度游标尺22上所显示的数据记录下来。当要对轮毂12的外径进行检测时，启动第三电机25顺时针转动，带动第二齿轮26顺时针转动，带动第二齿条27和外径千分尺28向左运动，当外径千分尺28向左运动至与轮毂12接触时，关闭第三电机25，此时，操作员对外径千分尺28上显示的数据进行记录。当轮毂12多尺寸检测完毕后，启动上诉所开启的部件复位，然后将检测好的轮毂12取出贴上标签。重复上诉操作就能够对大批量的轮毂12进行多尺寸检测，从而达到了检测效果佳、检测速度快、还可减少误差、操作简单的效果。

因为还包括有第二轴承座36、第一转轴37和放置架38，检测台2右端通过螺栓连接有第二轴承座36，第二轴承座36内设有第一转轴37，第一转轴37与第二轴承座36内的轴承通过过盈连接，第一转轴37顶部焊接有放置架38，放置架38上均匀间隔的开有四个放置槽，放置槽与轮毂12配合，操作员把四个轮毂12分别放置在四个放置槽内，当一个轮毂12检测完毕后，分别启动偏距高度尺10、宽度游标尺22、游标高度尺34和外径千分尺28复位，接着操作员逆时针转动放置架3890度，使后侧轮毂12的中心孔与半圆柱基准块11对齐，接着对轮毂12进行多尺寸检测，然后将上一个检测好的轮毂12取出贴上标签。

因为还包括有棘轮装置39，检测台2底部右侧设有棘轮装置39，棘轮装置39包括有第五电机3901、从动杆3904、主动轮3902和从动轮3903，第一转轴37的下侧通过键连接的方式安装有从动轮3903，检测台2右侧的底端通过螺栓安装有第五电机3901，第五电机3901的输出轴上通过键连接的方式安装有主动轮3902，主动轮3902底端的左侧焊接有从动杆3904，并且从动杆3904与从动轮3903之间旋转式配合。当一个轮毂12检测完毕后，分别启动偏距高度尺10、宽度游标尺22、游标高度尺34和外径千分尺28复位，接着操作员启动第五电机3901顺时针转动一圈，主动轮3902随之带动从动轮3903逆时针转动90度，使后侧轮毂12的中心孔与半圆柱基准块11精准对齐，然后对下一个轮毂12进行多尺寸检测，从而能够代替人工转动放置架38，减少人力，保障检测精准度和提高工作效率。

因为第一电机7、第二电机19、第三电机25、第四电机32和第五电机3901均为伺服电机，可更好的控制其转速，使运行更平稳。

因为箱体1的材质为不锈钢，可增加本实用新型的使用年限。

因为7型固定块35的材质为Q235钢，使7型固定块35承受强度大，不易被磨损，使用年限长。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种多尺寸综合性轮毂检测仪，其特征在于，包括有箱体（1）、检测台（2）、固定板（4）、第一燕尾型滑轨（5）、第一燕尾型滑块（6）、第一电机（7）、第一齿轮（8）、第一齿条（9）、偏距高度尺（10）、半圆柱基准块（11）、气缸（13）、连接板（14）、第一连接块（15）、第一轴承座（16）、基准尺身（17）、第二连接块（18）、第二电机（19）、丝杆（20）、螺母（21）、宽度游标尺（22）、第二燕尾型滑轨（23）、第二燕尾型滑块（24）、第三电机（25）、第二齿轮（26）、第二齿条（27）、外径千分尺（28）、第三燕尾型滑轨（29）、第三燕尾型滑块（30）、第三齿条（31）、第四电机（32）、第三齿轮（33）、游标高度尺（34）和7型固定块（35），箱体（1）顶部水平焊接有检测台（2），检测台（2）上开有第一通孔（3），第一通孔（3）下部的检测台（2）底部焊接有固定板（4），固定板（4）位于箱体（1）内，固定板（4）上通过螺栓连接有第一燕尾型滑轨（5），第一燕尾型滑轨（5）上滑动式的设有第一燕尾型滑块（6），第一燕尾型滑块（6）上部伸出箱体（1），并位于第一通孔（3）内，第一燕尾型滑块（6）前侧通过螺栓连接有第一齿条（9），第一燕尾型滑轨（5）右前侧上部通过螺栓连接有第一电机（7），第一电机（7）的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮（8），第一齿轮（8）与第一齿条（9）啮合，第一燕尾型滑块（6）顶部通过螺栓连接有偏距高度尺（10），偏距高度尺（10）的中左侧通过螺栓连接有半圆柱基准块（11），并且半圆柱基准块（11）与轮毂（12）的中心孔相配合，检测台（2）顶部左侧焊接有7型固定块（35），7型固定块（35）左侧面下部通过螺栓连接有气缸（13），气缸（13）的伸缩杆贯穿7型固定块（35），并连接有连接板（14），连接板（14）右侧面下部焊接有第一连接块（15），第一连接块（15）左上方通过螺栓连接有第一轴承座（16），第一连接块（15）右侧竖直方向开设有矩形滑槽，矩形滑槽滑动式地设有基准尺身（17），基准尺身（17）的左上侧通过螺栓固定有第二连接块（18），第二连接块（18）左侧的顶部通过螺栓安装有第二电机（19），第二电机（19）的输出轴和第一轴承座（16）之间连接有丝杆（20），丝杆（20）上安装有与其配合的螺母（21），螺母（21）右端通过螺栓连接有宽度游标尺（22），检测台（2）顶部右侧通过螺栓连接有第二燕尾型滑轨（23），第二燕尾型滑轨（23）上滑动式的设有第二燕尾型滑块（24），第二燕尾型滑块（24）顶部水平通过螺栓连接有第二齿条（27），第二燕尾型滑轨（23）后侧通过螺栓连接有第三电机（25），第三电机（25）前侧安装有第二齿轮（26），第二齿轮（26）与第二齿条（27）啮合，第二燕尾型滑块（24）左前侧安装有外径千分尺（28），7型固定块（35）右端竖直通过螺栓连接有第三燕尾型滑轨（29），第三燕尾型滑轨（29）上滑动式的设有第三燕尾型滑块（30），第三燕尾型滑块（30）右端焊接有第三齿条（31），第三燕尾型滑轨（29）后侧中部通过螺栓连接第四电机（32），第四电机（32）前侧安装有第三齿轮（33），第三齿轮（33）与第三齿条（31）啮合，第三燕尾型滑块（30）底部通过螺栓连接有游标高度尺（34），游标高度尺（34）位于半圆柱基准块（11）左上方。

2.根据权利要求1所述的一种多尺寸综合性轮毂检测仪，其特征在于，还包括有第二轴承座（36）、第一转轴（37）和放置架（38），检测台（2）右端通过螺栓连接有第二轴承座（36），第二轴承座（36）内设有第一转轴（37），第一转轴（37）与第二轴承座（36）内的轴承通过过盈连接，第一转轴（37）顶部焊接有放置架（38），放置架（38）上均匀间隔的开有四个与轮毂（12）相配合的放置槽，放置槽与轮毂（12）配合。

3.根据权利要求2所述的一种多尺寸综合性轮毂检测仪，其特征在于，还包括有棘轮装置（39），底部右侧设有棘轮装置（39），棘轮装置（39）包括有第五电机（3901）、从动杆（3904）、主动轮（3902）和从动轮（3903），第一转轴（37）的下侧通过键连接的方式安装有从动轮（3903），检测台（2）右侧的底端通过螺栓安装有第五电机（3901），第五电机（3901）的输出轴上通过键连接的方式安装有主动轮（3902），主动轮（3902）底端的左侧焊接有从动杆（3904），并且从动杆（3904）与从动轮（3903）之间旋转式配合。

4.根据权利要求3所述的一种多尺寸综合性轮毂检测仪，其特征在于，第一电机（7）、第二电机（19）、第三电机（25）、第四电机（32）和第五电机（3901）均为伺服电机。

5.根据权利要求4所述的一种多尺寸综合性轮毂检测仪，其特征在于，箱体（1）的材质为不锈钢。

6.根据权利要求5所述的一种多尺寸综合性轮毂检测仪，其特征在于，7型固定块（35）的材质为Q235钢。