CN2066411U - 新型可调式北京130转向横拉杆接头总成 - Google Patents

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张岩贵
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Abstract

一种新型可调式北京130转向横拉杆接头总成,属于机动车转向连杆。本实用新型由接头、球销上套、球销及调整机构组成,调整机构包括弹簧座、弹簧和调整螺母。这种接头总成具有使用方便、寿命较长、通用性强的优点,既可供汽车制造厂装在新车上,也可供车辆维修单位和使用单位更换旧的接头总成,是北京130车型转向横拉杆接头总成的更新换代产品。

Description

一种新型可调式北京130转向横拉杆接头总成,属于机动车转向连杆。
现有的北京130转向横拉杆接头总成,在装配调整好后将接头与弹簧座配钻卡孔,然后将卡簧装入卡孔内卡紧。因此在使用和维修时,压力不可调整,同时卡簧及以尼龙为原料的球销上、下套容易损坏,存在着使用不大方便、寿命较短之弊病。
本实用新型之目的在于提供一种使用方便、寿命较长的北京130转向横拉杆接头总成。
本实用新型由接头,装在接头内的球销上套,装在球销上套内的带螺母、垫圈和防尘垫的球销,装在接头内的调整机构组成。调整机构包括套在球销上的弹簧座、装在弹簧座上的弹簧、拧在接头上的调整螺母。
下面结合附图所示的实施例,对本实用新型作详细的描述。
附图是本实用新型装配图。图中:1.螺母,2.球销,3.垫圈,4.防尘垫,5.球销上套,6.接头,7.弹簧座,8.弹簧,9.销子,10.调整螺母。
新型可调式北京130转向横拉杆接头总成包括接头6,装在接头6内的球销上套5,装在球销上套5内的球销2,球销2上拧有螺母1,套有垫圈3和防尘垫4,装在接头6内的调整机构。
调整机构由套在球销2上的弹簧座7、装在弹簧座7上的弹簧8,拧在接头6上的调整螺母10组成。
调整螺母10和接头6之间用销子9定位。调整螺母10上开有销槽,接头6上开有一对或一对以上对称的销孔。销子9就销在销槽和销孔内。需要调整压力时,只要卸下销子9,将调整螺母10向接头6内拧入,压力就增大;相反,将调整螺母10从接头6内旋出,压力就减少。调整好后,重新将销子9销上即可。这种调整机构适用于北京130车型的各种接头总成。
球销上套5的原料由现有技术的尼龙改为金属,调整机构各零件的原料均为金属。
本实用新型具有使用方便、寿命较长的优点,是北京130转向横拉杆接头总成的更新换代产品。除了调整机构各零件外,其余零件均未作任何变动,因此通用性强。汽车制造厂在不更改原设计的情况下就可以将本实用新型产品装在新车上,车辆维修和使用单位也可以用本产品更换旧的接头总成。
附图所示的实施例,是北京130转向横拉杆左接头总成。

Claims (2)

1、一种新型可调式北京130转向横拉杆接头总成,由接头(6),装在接头(6)内的球销上套(5),装在球销上套(5)内的带螺母(1)、垫圈(3)和防尘垫(4)的球销(2),装在接头(6)内的调整机构组成,其特征在于调整机构包括套在球销(2)上的弹簧座(7)、装在弹簧座(7)上的弹簧(8)、拧在接头(6)上的调整螺母(10)。
2、按权利要求1所述的接头总成,其特征在于调整螺母(10)和接头(6)之间用销子(9)定位。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1692052B (zh) * 2002-03-07 2010-06-16 捷太格特北美公司 带有弯曲部分的转向连杆
CN102380843A (zh) * 2011-11-01 2012-03-21 芜湖禾田汽车工业有限公司 汽车控制臂球座销挡片的装配工装及其装配方法
CN102529911A (zh) * 2012-02-24 2012-07-04 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 导向支撑装置及公路铁路两用牵引车

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