CN206638397U - 一种电动汽车电池包气密性检测装置 - Google Patents

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尹子萌
王勇
张显斗
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Hangzhou Dianzi University
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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车电池包气密性检测装置,该装置包括控制柜、上位机和流量式检漏仪。上位机和流量式检漏仪安装在控制柜内,流量式检漏仪通过气管与电池包内部腔体连通。上位机包括一台电脑和一台显示器,电脑还配置由扫码枪和打印机。电脑通过通讯线与流量式检漏仪连接,实现测试参数设置、测试过程中状态以及最终判定结果显示。在测试开始前用扫码枪将产品的条形码录入到测试软件中,测试结果在数据库中按照条形码存储。测试完成后,打印机会打印出当次的测试结果。本实用新型可客观地检测电动汽车电池包的密封性;容易实现全检,保证产品质量;检测精度较高,真实反映电动汽车电池包的密封性能等优点。

Description

一种电动汽车电池包气密性检测装置
技术领域
本实用新型专利涉及一种气密性检测装置,具体涉及的是一种电动汽车电池包气密性检测装置。
背景技术
动力电池包是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源,作为纯电动汽车的核心部件,电池包的安全性直接影响到整车的安全性。电池包应首先满足电气设备外壳防护等级IP67设计要求开发,才能保证电池包密封防水,电池组不会因为进水而短路。因此对电池包的密封防水就格外重要,直接关系到电池包设计的成败。
电池包包装的密封性检测传统方法是采用水试法,即在电池包内充入一定压力压缩空气,然后将电池包浸入水中或者在外部刷涂皂沫,靠目视观测。但该方法难以实现自动化,对测试者的主观依赖高,不适合品质管控和规模化生产。另外一种方法是电池包充入一定压力压缩空气,在充气管路上安装压力表或者压力传感器,通过仪器自动控制充气、平衡过程后检测电池包中压力的下降来判定电池包的密封性。这种方法的因为电池包的容积大,压力表或压力传感器的精度有限,所以检测精度较低。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种电动汽车电池包气密性检测装置。
一种电动汽车电池包气密性检测装置,包括控制柜、上位机和流量式检漏仪。
所述的上位机和流量式检漏仪装在控制柜内,控制柜上还配置有钥匙开关、指示灯、设备三色灯;钥匙开关控制装置的电源通断,指示灯和三色指示灯指示判定结果;
所述的上位机包括显示屏、键盘鼠标、扫码枪、打印机和电脑;显示屏、键盘鼠标、扫码枪、打印机与电脑连接;上位机的电脑与流量式检漏仪通过通讯线连接;
所述流量式检漏仪包括检漏仪和储气罐。
流量式检漏仪气路系统包括气源、过滤减压阀、精密减压阀、第一进气二位二通阀、储气罐、第二进气二位二通阀、流量传感器、第三进气二位二通阀、快速充气二位二通阀、压力传感器、排气二位二通阀;
气源经过过滤减压阀、精密减压阀后,经过第一进气二位二通阀充气到储气罐中,然后分为两路,一路连接快速充气二位二通阀,另一路连接第二进气二位二通阀;快速充气二位二通阀的出气端分为两路,一路接排气二位二通阀,另一路通过压力传感器接被测电池包;第二进气二位二通阀经流量传感器连接第三进气二位二通阀,第三进气二位二通阀经压力传感器接被测电池包;
所述的气密性检测装置的控制系统包括可编程控制器、继电器、阀线圈、触摸屏,上位机、压力传感器、流量传感器。所述的触摸屏、上位机与可编程逻辑器件信号连接,可编程逻辑器件输出控制继电器,通过继电器控制阀线圈,使气路元器件按照程序设定动作,压力传感器和流量传感器的值读取到可编程逻辑器件内运算处理。
本实用新型的有益效果:可客观地检测电动汽车电池包的密封性;容易实现全检,保证产品质量;检测精度较高,真实反映电动汽车电池包的密封性能。
附图说明
图1:电动汽车电池包气密性检测装置外观图;
图2:流量式检漏仪气路原理图;
图3:流量式检漏仪电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,一种电动汽车电池包气密性检测装置,其特征在于:包括控制柜1、上位机和流量式检漏仪。
所述的上位机和流量式检漏仪装在控制柜1内,控制柜1上还配置有钥匙开关4、指示灯3、设备三色灯7;钥匙开关4控制装置的电源通断,指示灯3和三色指示灯7指示判定结果;
所述的上位机包括显示屏2、键盘鼠标5、扫码枪9、打印机8和电脑11;显示屏2、键盘鼠标5、扫码枪9、打印机8与电脑11连接;上位机的电脑11与流量式检漏仪通过通讯线连接;
所述流量式检漏仪包括检漏仪10和储气罐6。
如图2所示,流量式检漏仪气路系统包括气源12、过滤减压阀13、精密减压阀14、第一进气二位二通阀15、储气罐22、第二进气二位二通阀16、流量传感器22、第三进气二位二通阀21、快速充气二位二通阀20、压力传感器17、排气二位二通阀19;
气源12经过过滤减压阀13、精密减压阀14后,经过第一进气二位二通阀15充气到储气罐23中,然后分为两路,一路连接快速充气二位二通阀20,另一路连接第二进气二位二通阀16;快速充气二位二通阀20的出气端分为两路,一路接排气二位二通阀19,另一路通过压力传感器17接被测电池包18;第二进气二位二通阀16经流量传感器22连接第三进气二位二通阀21,第三进气二位二通阀21经压力传感器17接被测电池包18;
如图3所示,所述的气密性检测装置的控制系统包括可编程控制器25、继电器27、阀线圈38、触摸屏24,上位机26、压力传感器17、流量传感器22。所述的触摸屏24、上位机26与可编程逻辑器件25信号连接,可编程逻辑器件25输出控制继电器27,通过继电器27控制阀线圈28;压力传感器17和流量传感器22的值读取到可编程逻辑器件内。
一种电动汽车电池包气密性检测装置的检测方法,该方法具体包括以下步骤:
检测过程包括准备、充气、平衡、检测和排气;
准备时,打开第一充气二位二通阀15,关闭第二进气二位二通阀16和快速充气二位二通阀20,给储气罐23充气。充气时,关闭第一充气二位二通阀15、排气二位二通阀19、第二进气二位二通阀16、第三二位二通阀21,打开快速充气二位二通阀20给被测电池包18充气;充气完毕后,关闭第一进气二位二通阀15、排气二位二通阀19和快速充气二位二通阀20,打开第二进气二位二通阀16和第三进气二位二通阀21进入平衡阶段,等待密封腔内压力稳定,关闭第三进气二位二通阀21,通过压力传感器17读取电池包内压力值,如小于设定的充气压力值,则判定存在泄漏或充气压力不足,否则进入下一步;关闭快速充气二位二通阀20,电池包如果存在微小泄漏,则泄漏气体量会由储气罐23中的气体经过第二进气二位二通阀16、流量传感器22和第三进气二位二通阀21补充,流量传感器22上读取的流量值超过设定允许泄漏量则判定存在泄漏,否则判定合格;排气阶段,关闭快速充气二位二通阀20和第三进气二位二通阀21,打开排气二位二通阀19,被测电池包内气体通过排气二位二通阀19排出,整个检测过程结束。
在测试开始前用扫码枪将产品的条形码录入,测试结果在数据库中按照条形码存储。测试完成后,打印机会打印出当次的测试结果。
本实用新型还可以有其他实施例,在不背离本实用新型精神及其实质情况下进行的改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。

Claims (1)

1.一种电动汽车电池包气密性检测装置,其特征在于:包括控制柜、上位机和流量式检漏仪;
所述的上位机和流量式检漏仪装在控制柜内,控制柜上还配置有钥匙开关、指示灯、设备三色灯;钥匙开关控制装置的电源通断,指示灯和三色指示灯指示判定结果;
所述的上位机包括显示屏、键盘鼠标、扫码枪、打印机和电脑;显示屏、键盘鼠标、扫码枪、打印机与电脑连接;上位机的电脑与流量式检漏仪通过通讯线连接;
所述流量式检漏仪包括检漏仪和储气罐;
流量式检漏仪气路系统包括气源、过滤减压阀、精密减压阀、第一进气二位二通阀、储气罐、第二进气二位二通阀、流量传感器、第三进气二位二通阀、快速充气二位二通阀、压力传感器、排气二位二通阀;
气源经过过滤减压阀、精密减压阀后,经过第一进气二位二通阀充气到储气罐中,然后分为两路,一路连接快速充气二位二通阀,另一路连接第二进气二位二通阀;快速充气二位二通阀的出气端分为两路,一路接排气二位二通阀,另一路通过压力传感器接被测电池包;第二进气二位二通阀经流量传感器连接第三进气二位二通阀,第三进气二位二通阀经压力传感器接被测电池包;
气密性检测装置的控制系统包括可编程控制器、继电器、阀线圈、触摸屏,上位机、压力传感器、流量传感器;所述的触摸屏、上位机与可编程逻辑器件信号连接,可编程逻辑器件输出控制继电器,通过继电器控制阀线圈,压力传感器和流量传感器的值读取到可编程逻辑器件内。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106840547A (zh) * 2017-03-30 2017-06-13 杭州电子科技大学 一种电动汽车电池包气密性检测装置及检测方法
CN108181061A (zh) * 2018-01-16 2018-06-19 重庆安木科技有限公司 一种新能源汽车电池包测试系统
CN109164219A (zh) * 2018-11-15 2019-01-08 广东铭利达科技有限公司 一种电池包壳体致密性检测装置
CN110926730A (zh) * 2019-12-09 2020-03-27 芜湖普威技研有限公司 改进的电池包壳体气密性检测装置
CN112924462A (zh) * 2021-01-25 2021-06-08 上海工程技术大学 一种反射表面缺陷检测装置和控制方法

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