CN206606215U - 工程用多功能运输小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程运输领域，具体是一种工程用多功能运输小车；它包括一组车轮、车骨架和拉把，车轮通过圆钢车轴嵌于车骨架下方多功能车板，拉把与车骨架连接；其特征是：还包括载物板，所述载物板的正面设有置物隔板，载物板的反面设有定位棒。本工程用多功能运输工具在使用时，可根据需要而选择载物板的面向并将载物板搭于车骨架上。在气瓶、杆材、小型设备、零部件运输时，直接放于相应位置即可；在线材（如铜芯线、铝芯线）运输时，使用车板带固定棒一面，将线材绕着固定板缠绕成捆。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程运输领域，具体是一种工程用多功能运输小车。
背景技术
我国建筑工地众多，在建筑工地中，各类材料、机械、设备的运输频繁，如购买机动车、手推车等运输工具时，会加大工程成本投入，且购买现成的运输工具也不一定适用于多类材料的运输。而根据我国建筑工地特点，工地现场存在大量边角料或便宜轻质材料，就地取材将大大降低投入成本，也能更好的适用于现场运输的具体要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种成本低廉，能适应杆材、小型设备、不规则零件、线材、气瓶等运输的小车。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种工程用多功能运输小车，它包括一组车轮、车骨架和拉把，车轮通过圆钢车轴嵌于车骨架下方，拉把与车骨架连接；还包括载物板，所述载物板的正面设有置物隔板，载物板的反面设有定位棒。
所述的工程用多功能运输小车，还包括车轴限位槽；所述车骨架使用角钢焊接，车轴限位槽横向设置在车骨架底部，当车骨架与车轴连接后，车轴应嵌入车轴限位槽中以避免车轴发生位移。
所述的工程用多功能运输小车，载物板正面的置物隔板将载物板正面分割为左右两半并在底部形成遮挡，载物板反面的定位棒呈多点散布状配置，其用以缠绕线材并防止线材松脱。
所述的工程用多功能运输小车，车骨架的端部焊有平放用支撑，在运输工具不使用时，平放用支撑与车轮形成稳定体系，限制该工具发生位移。
本工程用多功能运输工具在使用时，可根据需要而选择载物板的面向并将载物板搭于车骨架上。在气瓶、杆材、小型设备、零部件运输时，直接放于相应位置即可；在线材（如铜芯线、铝芯线）运输时，使用车板带固定棒一面，将线材绕着固定板缠绕成捆。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为运输工具车骨架及车轮嵌套示意图。
图3为车骨架示意图。
图4为车轮固定细节图。
图5为多功能车板正反两面示意图。
图6为本发明专利在运输气瓶时的布置方式示意图。
图7为本发明专利在运输杆材时的布置方式示意图。
图8为本发明专利在运输小型设备及零部件时的布置方式示意图。
图9为本发明专利在运输线材时的布置方式示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1~图9所示，一种工程用多功能运输小车，它包括一组车轮1、车骨架2和拉把3，车轮1通过圆钢车轴嵌于车骨架2下方，拉把3与车骨架2连接；还包括载物板4，所述载物板4的正面设有置物隔板5，载物板4的反面设有定位棒。
所述的工程用多功能运输小车，还包括车轴限位槽6；所述车骨架2使用角钢焊接，车轴限位槽6横向设置在车骨架2底部，当车骨架2与车轴连接后，车轴应嵌入车轴限位槽6中以避免车轴发生位移。
所述的工程用多功能运输小车，载物板4正面的置物隔板5将载物板正面分割为左右两半并在底部形成遮挡，载物板4反面的定位棒7呈多点散布状配置，其用以缠绕线材并防止线材松脱。
所述的工程用多功能运输小车，车骨架的端部焊有平放用支撑，在运输工具不使用时，平放用支撑7与车轮1形成稳定体系，限制该工具发生位移。
本工程用多功能运输工具在使用时，可根据需要而选择载物板的面向并将载物板搭于车骨架上；在气瓶、杆材、小型设备、零部件运输时，直接放于相应位置即可；在线材（如铜芯线、铝芯线）运输时，使用车板带固定棒一面，将线材绕着固定板缠绕成捆。
Claims (4)
1.一种工程用多功能运输小车，它包括一组车轮、车骨架和拉把，车轮通过圆钢车轴嵌于车骨架下方，拉把与车骨架连接；其特征是：还包括载物板，所述载物板的正面设有置物隔板，载物板的反面设有定位棒。
2.根据权利要求1所述的工程用多功能运输小车，其特征是：还包括车轴限位槽；所述车骨架使用角钢焊接，车轴限位槽横向设置在车骨架底部，当车骨架与车轴连接后，车轴应嵌入车轴限位槽中以避免车轴发生位移。
3.根据权利要求1所述的工程用多功能运输小车，其特征是：载物板正面的置物隔板将载物板正面分割为左右两半并在底部形成遮挡，载物板反面的定位棒呈多点散布状配置，其用以缠绕线材并防止线材松脱。
4.根据权利要求1所述的工程用多功能运输小车，其特征是：车骨架的端部焊有平放用支撑，在运输工具不使用时，平放用支撑与车轮形成稳定体系，限制该工具发生位移。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720150408.6U CN206606215U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 工程用多功能运输小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720150408.6U CN206606215U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 工程用多功能运输小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206606215U true CN206606215U (zh) | 2017-11-03 |
Family
ID=60168739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720150408.6U Active CN206606215U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 工程用多功能运输小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206606215U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108545101A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-09-18 | 五冶集团上海有限公司 | 一种钢结构连接板收纳车及其应用 |
-
2017
- 2017-02-20 CN CN201720150408.6U patent/CN206606215U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108545101A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-09-18 | 五冶集团上海有限公司 | 一种钢结构连接板收纳车及其应用 |
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