CN206599335U - 一种电梯限速保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯限速保护装置，包括第一支撑板、液压阻尼装置、连杆、牵引绳轮和液压缸，所述第一支撑板的右边固定有第二支撑板，所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的顶部固定有上固定板，所述牵引绳轮固定在转动轴上，所述转动轴的右端穿过第二支撑板与转轮固定，所述液压阻尼装置的顶部通过上关节轴承与上固定板连接，所述液压阻尼装置的内部设置有液压缸，且液压缸的外侧设置有贮油缸，所述液压缸的内部设置有活塞，且活塞的下方与活塞杆连接，所述活塞杆的下方固定有下关节轴承。本实用新型在电梯驱动装置失控，电梯绞轮旋转速度超出控制范围时，能够自动对电梯驱动装置产生足够的附加阻尼力矩，防止电梯超速运行。

Description

一种电梯限速保护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体为一种电梯限速保护装置。

背景技术

目前，液压阻尼器广泛的运用于管道、车辆、桥梁、建筑及其他领域，随着对抗震和减震要求的不断提高，对液压阻尼器的市场需求也随之不断增长。常见的液压阻尼器为直线型液压阻尼器，其工作原理是：左安装部和右安装部为液压阻尼器的两个安装点，它们安装于两个有相对直线运动或可能产生相对直线运动的物体或建筑结构上，当左安装部固定，右安装部产生相对运动时，液压阻尼器左工作腔、右工作腔两腔的油液通过安装于活塞上的阻尼孔实现相互流动，一方面，由于阻尼孔的孔口一般比较小，无法实现大流量的通流，限制了液压阻尼器左、右安装部的相对运动，产生一定阻尼力，实现抗震和减震的效果；另一方面，液压阻尼器左安装部和右安装部的相对运动时，阻尼器产生的阻尼力，达到耗能的目的。由于液压阻尼器应用场合的不同，会对产品提出很多不同的性能和功能要求，因此，必须针对液压阻尼器不同的应用场合，开发出能够满足不同要求的液压阻尼器。对于电梯来说，需要控制电梯绞轮旋转速度，防止电梯驱动装置失控，绞轮旋转速度过高，引起电梯冲顶或坠井等事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯限速保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型在电梯驱动装置失控，电梯绞轮旋转速度超出控制范围时，能够自动对电梯驱动装置产生足够的附加阻尼力矩，防止电梯超速运行。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯限速保护装置，包括第一支撑板、液压阻尼装置、连杆、牵引绳轮和液压缸，所述第一支撑板的右边固定有第二支撑板，且第三支撑板固定在第二支撑板的右侧，所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的顶部固定有上固定板，所述牵引绳轮固定在转动轴上，且转动轴的左端与第一支撑板连接，所述转动轴的右端穿过第二支撑板与转轮固定，且转轮的上方通过连杆与下关节轴承连接，所述液压阻尼装置的顶部通过上关节轴承与上固定板连接，所述液压阻尼装置的内部设置有液压缸，且液压缸的外侧设置有贮油缸，所述液压缸的内部设置有活塞，且活塞的下方与活塞杆连接，所述活塞杆的下方固定有下关节轴承。

优选的，所述液压缸的顶部设置有阻尼控制阀。

优选的，所述牵引绳轮上绕有钢丝牵引绳。

优选的，所述转动轴通过轴承分别与第一支撑板和第二支撑板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备在电梯驱动装置正常工作，电梯上下速度平稳的状态下，基本上不对电梯驱动装置产生附加阻尼力矩，在电梯驱动装置失控，电梯绞轮旋转速度超出控制范围时，能够自动对电梯驱动装置产生足够的附加阻尼力矩，防止电梯超速运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部视图。

图中：1-第一支撑板；2-上固定板；3-第二支撑板；4-液压阻尼装置；5-活塞；6-活塞杆；7-下关节轴承；8-第三支撑板；9-连杆；10-转轮；11-转动轴；12-轴承；13-牵引绳轮；14-钢丝牵引绳；15-上关节轴承；16-阻尼控制阀；17-贮油缸；18-液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯限速保护装置，包括第一支撑板1、液压阻尼装置4、连杆9、牵引绳轮13和液压缸18，第一支撑板1的右边固定有第二支撑板3，且第三支撑板8固定在第二支撑板3的右侧，第一支撑板1、第二支撑板3和第三支撑板8的顶部固定有上固定板2，牵引绳轮13固定在转动轴11上，且转动轴11的左端与第一支撑板1连接，转动轴11的右端穿过第二支撑板3与转轮10固定，且转轮10的上方通过连杆9与下关节轴承7连接，液压阻尼装置4的顶部通过上关节轴承15与上固定板2连接，液压阻尼装置4的内部设置有液压缸18，且液压缸18的外侧设置有贮油缸17，液压缸18的内部设置有活塞5，且活塞5的下方与活塞杆6连接，活塞杆6的下方固定有下关节轴承7，液压缸18的顶部设置有阻尼控制阀16，牵引绳轮13上绕有钢丝牵引绳14，转动轴11通过轴承12分别与第一支撑板1和第二支撑板3连接。

工作原理：使用时，将该设备固定在电梯井的上方，钢丝牵引绳14与电梯连接，通过阻尼控制阀16预先设定阻尼，钢丝牵引绳14带动牵引绳轮13转动，当电梯下落超速时，牵引绳轮13的转动速度加快，则转轮10的转速加快，转轮10通过连杆9与活塞杆6底部的下关节轴承7连接，因此转轮10受到液压阻尼装置4的阻尼，电梯下落的速度越快则液压阻尼装置4所产生的阻尼越大，牵引绳轮13在液压阻尼装置4的作用下，速度维持恒定，从而避免电梯下落超速。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种电梯限速保护装置，包括第一支撑板(1)、液压阻尼装置(4)、连杆(9)、牵引绳轮(13)和液压缸(18)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的右边固定有第二支撑板(3)，且第三支撑板(8)固定在第二支撑板(3)的右侧，所述第一支撑板(1)、第二支撑板(3)和第三支撑板(8)的顶部固定有上固定板(2)，所述牵引绳轮(13)固定在转动轴(11)上，且转动轴(11)的左端与第一支撑板(1)连接，所述转动轴(11)的右端穿过第二支撑板(3)与转轮(10)固定，且转轮(10)的上方通过连杆(9)与下关节轴承(7)连接，所述液压阻尼装置(4)的顶部通过上关节轴承(15)与上固定板(2)连接，所述液压阻尼装置(4)的内部设置有液压缸(18)，且液压缸(18)的外侧设置有贮油缸(17)，所述液压缸(18)的内部设置有活塞(5)，且活塞(5)的下方与活塞杆(6)连接，所述活塞杆(6)的下方固定有下关节轴承(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯限速保护装置，其特征在于：所述液压缸(18)的顶部设置有阻尼控制阀(16)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯限速保护装置，其特征在于：所述牵引绳轮(13)上绕有钢丝牵引绳(14)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯限速保护装置，其特征在于：所述转动轴(11)通过轴承(12)分别与第一支撑板(1)和第二支撑板(3)连接。