CN105155416B - 一种钢索塔整体滑移竖转装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢索塔滑移竖转装置，所述滑移竖转装置包括：浮吊装置，与所述钢索塔连接，所述浮吊装置用于提供钢索塔的浮吊力；转动部，一端与所述钢索塔相对固定连接；滑动部，与所述转动部的另一端相对固定连接，以使所述钢索塔与所述滑动部可相对转动；至少两个滑轨，所述滑轨间隔并排设置，所述滑动部可滑动地设置在所述滑轨上；牵引装置，用于提供所述钢索塔滑动的牵引力，所述牵引装置穿过所述滑轨间的间隙与所述滑动部连接。本申请公开的内容解决了现有技术中安装钢索塔整体滑移竖转困难的技术问题，达到了安装过程中钢索塔能快速、安全地滑移竖转的技术效果。

Description

一种钢索塔整体滑移竖转装置

技术领域

本发明涉及吊装施工技术领域，特别涉及一种钢索塔整体滑移竖转装置。

背景技术

随着桥梁结构理论的不断完善和更多新型材料的应用，现代桥梁正朝着更大的跨度发展。由于高塔模板技术和混凝土浇注技术的不断发展，世界各国大部分的悬索桥和斜拉桥多采用混凝土索塔。与混凝土结构相比，钢结构有诸多优点，且钢结构对抵抗地震比较好。钢结构被广泛应用于各领域。在国外，钢索塔在斜拉桥或悬索桥中应用已经非常成熟，钢索塔在我国处于刚刚应用时期，港珠大桥钢索塔重量约为2700吨，高度约为105米。钢索塔在安装中需要进行滑移竖转来调整钢索塔的位置等，由于钢索塔的重量和高度比较大，导致钢索塔的滑移竖转非常困难。

现有技术中常规的方法是利用两台大型浮吊抬吊进行空中转体，该方法的不足在于：(1)两台浮吊在海上为漂浮体，若出现涌浪或天气突变。无法保证两台浮吊的横摇周期相同且同步；(2)双浮吊抬吊海上空中转体对指挥者和操作者的配合要求非常高；(3)空中转体时要求浮吊的起升速度和下降速度要一致，国内很难找到速度与起重量都匹配的浮吊，且采用两台浮吊费用高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种钢索塔整体滑移竖转装置，解决了现有技术中安装钢索塔整体滑移竖转困难的技术问题，达到了安装过程中钢索塔能快速、安全地滑移竖转的技术效果。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种钢索塔滑移竖转装置，所述滑移竖转装置包括：浮吊装置，与所述钢索塔连接，所述浮吊装置用于提供钢索塔的浮吊力；转动部，一端与所述钢索塔相对固定连接；滑动部，与所述转动部的另一端相对固定连接，以使所述钢索塔与所述滑动部可相对转动；至少两个滑轨，所述滑轨间隔并排设置，所述滑动部可滑动地设置在所述滑轨上；牵引装置，用于提供所述钢索塔滑动的牵引力，所述牵引装置穿过所述滑轨间的间隙与所述滑动部连接；

优选的，所述转动部包括：第一铰座，与所述钢索塔固定连接，所述第一铰座开设有第一限位孔；第二铰座，与所述滑动部固定连接，所述第二铰座开设有第二限位孔；铰轴，转动地穿设于所述第一限位孔和所述第二限位孔，所述铰轴与所述第一限位孔和所述第二限位孔的孔壁紧密贴合，所述铰轴的两端的径向方向上均开设有缺口；限位板，限位板，一端卡设在所述缺口中，另一端通过螺纹与所述第一铰座或第二铰座固定连接。

优选的，所述第一限位孔的孔径与所述第二限位孔的孔径相等。

优选的，所述铰轴的材质具体为40Cr，且所述铰轴的布氏硬度值为240～270。

优选的，所述滑移竖转装置还包括至少两个限位件，所述限位件包括挡块和滚轮，所述滚轮通过销轴与所述挡块转动地相对固定连接；安装时，所述限位件与所述滑动部在所述滑轨的两侧固定连接，所述滚轮与所述滑轨贴靠。

优选的，所述牵引装置包括：驱动件，用于提供驱动力；滑轮组件，所述滑轮组件包括多个滑轮，且所述多个滑轮通过钢丝绳连接，所述钢丝绳的一端与所述驱动件连接，所述钢丝绳的另一端与所述滑动部固定连接。

优选的，所述驱动件具体为卷扬机。

优选的，所述钢丝绳的另一端与所述滑动部通过固定于所述滑动部上的卸扣连接。

优选的，所述牵引装置的数量至少为两个，至少两个所述牵引装置分别位于所述滑动部的两侧。

本申请有益效果如下：

1、本申请设置的铰轴与第一限位孔和第二限位孔的孔壁紧密贴合，提高了转动部的承载力，防止应力集中。铰轴的两端盖设有限位板避免了所述铰轴轴向窜动和径向移动。

2、本申请设置两侧牵引装置不仅提供了所述钢索塔的滑移牵引力，而且还保障了所述滑动部在滑动时的稳定性。

3、本申请设置的限位件包括挡块和滚轮，滚轮与滑轨贴靠，且可沿滑轨滚动，使得限位件与滑轨的滑动摩擦转换成滚动摩擦，进一步的减小了限位件与所述滑轨之间的摩擦。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本申请一较佳实施方式钢索塔整体滑移竖转装置的结构示意图；

图2为图1中钢索塔整体滑移竖转装置100的俯视图；

图3为图6中第一铰座的局部示意图；

图4为图6中铰轴的局部示意图；

图5为图6中限位件的局部示意图；

图6为图1钢索塔整体滑移竖转装置100的的局部视图；

附图说明：

100-钢索塔整体滑移竖转装置，2-转动部，21-第一铰座，211-第一限位孔，22-第二铰座，221-第二限位孔，23-铰轴。231-缺口，24-限位板，3-滑动部，4-滑轨，5-牵引装置，51-驱动件，52-滑轮组件，53-钢丝绳，6-限位件，61-挡块，62-滚轮，63-销轴，7-卸扣，200-钢索塔。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为本申请一较佳实施方式钢索塔整体滑移竖转装置100的结构示意图，图6为图1钢索塔整体滑移竖转装置100的的局部视图，请同时参阅图1和图6，本申请提供的钢索塔200整体滑移竖转装置100包括浮吊装置、转动部2、滑动部3、至少两个滑轨4及牵引装置5。

所述浮吊装置与所述钢索塔200连接，用于提供钢索塔200的浮吊力，使所述钢索塔200能够向上移动。所述转动部2用于使所述钢索塔200能够相对所述滑动部3转动。

其中，所述转动部2的一端与所述钢索塔200相对固定连接，所述转动部2的另一端与所述滑动部3相对固定连接，以使所述钢索塔200与所述滑动部3可相对转动。请同时参阅图4至图6，所述转动部2包括第一铰座21、第二铰座22、铰轴23及限位板24，所述第一铰座21与所述钢索塔200固定连接，所述第一铰座21开设有第一限位孔211，所述第二铰座22与所述滑动部3固定连接，且所述第二铰座22开设有第二限位孔221，所述第一限位孔211的孔径的大小与所述第二限位孔221的大小相等，且所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的大小均与所述铰轴23相匹配，以使所述铰轴23与所述第一限位孔211、所述第二限位孔221充分接触，以提高所述转动部2的承载力。在本实施方式中，所述第一限位孔211的孔径和所述第二限位孔221的孔径均与所述铰轴23的直径相等。

具体的，所述铰轴23转动地穿设于所述第一限位孔211和所述第二限位孔221，所述铰轴23与所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的孔壁紧密贴合，以进一步增大所述铰轴23与所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的接触面积，进一步增大所述转动部2的承载力。所述铰轴23的两端的径向方向上均开设有缺口231，所述限位板24一端卡设在所述缺口231中，另一端通过螺纹与所述第一铰座21或第二铰座22固定连接。一方面通过限位板24的一端卡设在与所述铰轴23的缺口231中避免了所述铰轴23轴向窜动；另一方面，避免所述铰轴23的径向移动，也进一步保证了所述铰轴23与所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的充分接触，来提高所述转动部2的承载能力，防止应力集中。在本实施方式中，所述铰轴23的材质具体为40Cr，且所述铰轴23的布氏硬度值为240～270，所述铰轴23是通过锻打后机加工制成的。

所述滑轨4的数量至少为两个，且所述滑轨4间隔并排设置，所述滑轨4上涂敷有润滑油，所述滑动部3可滑动地设置在所述滑轨4上，将所述滑动部3设置至少两个滑轨4上，一方面保证了所述滑动部3的稳定性设置，另一方面设置多个滑轨4，能够减小所述滑动部3与所述滑轨4的摩擦。

所述牵引装置用于提供所述钢索塔200滑动的牵引力，所述牵引装置5穿过所述滑轨4间的间隙与所述滑动部3连接。具体的，所述牵引装置5包括驱动件51和滑轮组件52。所述驱动件51用于提供驱动力，在本实施方式中，所述驱动件51具体为卷扬机。所述滑轮组件52包括多个滑轮，所述多个滑轮通过钢丝绳53连接，所述钢丝绳53的一端与所述驱动件51连接，所述钢丝绳53的另一端与所述滑动部3固定连接，优选的，所述钢丝绳53的另一端与所述滑动部3通过固定于所述滑动部3上的卸扣7连接。本申请采用滑轮组件52，多个滑轮的设置能够减小摩擦，增大动力输出。所述牵引装置5的数量至少为两个，至少两个所述牵引装置5分别位于所述滑动部3的两侧。设置两侧牵引装置5保障了所述滑动部3在滑动时的稳定性，防止所述滑动部3受力不均而导致运动不稳定。在本实施方式中，所述牵引装置5的数量为两个。

另外，为了提高所述滑动部3在所述滑轨4上运动的稳定性，所述滑移竖转装置还包括至少两个限位件6。请参阅图5，所述限位件6包括挡块61和滚轮62，所述滚轮62通过销轴63与所述挡块61转动地相对固定连接。安装时，所述限位件6与所述滑动部3在所述滑轨4的两侧固定连接，所述滚轮62与所述滑轨4贴靠。所述挡块61与所述滑动部3通过焊接或螺纹固定连接。所述限位件6在所述滑轨4的两侧提高了所述滑动部3在所述滑轨4上运动的稳定性，且保证了所述滑动部3在所述滑轨4上稳定滑动而不偏离。所述滚轮62与所述滑轨4贴靠，且所述滚轮62可沿所述滑轨4滚动，使得所述限位件6与所述滑轨4的滑动摩擦转换成滚动摩擦，进一步的减小了所述限位件6与所述滑轨4之间的摩擦。

作业时，所述浮吊装置提供所述钢索塔200向上浮吊力，使所述钢索塔200向上移动，所述牵引装置5牵引所述钢索塔200沿所述滑轨4移动，并通过调节所述牵引装置5两侧的牵引力保证所述钢索塔200的平衡，来完成所述钢索塔200的滑移竖转动作，解决了现有技术中安装钢索塔200整体滑移竖转困难的技术问题，达到了安装过程中钢索塔200能快速、安全地滑移竖转的技术效果。

本申请的有益效果如下：

1、本申请设置的铰轴与第一限位孔和第二限位孔的孔壁紧密贴合，提高了转动部的承载力，防止应力集中。铰轴的两端盖设有限位板避免了所述铰轴轴向窜动和径向移动。

2、本申请设置两侧牵引装置不仅提供了所述钢索塔的滑移牵引力，而且还保障了所述滑动部在滑动时的稳定性。

3、本申请设置的限位件包括挡块和滚轮，滚轮与滑轨贴靠，且可沿滑轨滚动，使得限位件与滑轨的滑动摩擦转换成滚动摩擦，进一步的减小了限位件与所述滑轨之间的摩擦。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种钢索塔滑移竖转装置，其特征在于，所述滑移竖转装置包括：

浮吊装置，与所述钢索塔连接，所述浮吊装置用于提供钢索塔的浮吊力；

转动部，一端与所述钢索塔相对固定连接；

滑动部，与所述转动部的另一端相对固定连接，以使所述钢索塔与所述滑动部可相对转动；

至少两个滑轨，所述滑轨间隔并排设置，所述滑动部可滑动地设置在所述滑轨上；

牵引装置，用于提供所述钢索塔滑动的牵引力，所述牵引装置穿过所述滑轨间的间隙与所述滑动部连接；所述转动部包括：

第一铰座，与所述钢索塔固定连接，所述第一铰座开设有第一限位孔；

第二铰座，与所述滑动部固定连接，所述第二铰座开设有第二限位孔；

铰轴，转动地穿设于所述第一限位孔和所述第二限位孔，所述铰轴与所述第一限位孔和所述第二限位孔的孔壁紧密贴合，所述铰轴的两端的径向方向上均开设有缺口；

限位板，一端卡设在所述缺口中，另一端通过螺纹与所述第一铰座或第二铰座固定连接。

2.如权利要求1所述的滑移竖转装置，其特征在于，所述第一限位孔的孔径与所述第二限位孔的孔径相等。

3.如权利要求1所述的滑移竖转装置，其特征在于，所述铰轴的材质具体为40Cr，且所述铰轴的布氏硬度值为240～270。

4.如权利要求1所述的滑移竖转装置，其特征在于，所述滑移竖转装置还包括至少两个限位件，所述限位件包括挡块和滚轮，所述滚轮通过销轴与所述挡块转动地相对固定连接；安装时，所述限位件与所述滑动部在所述滑轨的两侧固定连接，所述滚轮与所述滑轨贴靠。

5.如权利要求1所述的滑移竖转装置，其特征在于，所述牵引装置包括：

驱动件，用于提供驱动力；

滑轮组件，所述滑轮组件包括多个滑轮，且所述多个滑轮通过钢丝绳连接，所述钢丝绳的一端与所述驱动件连接，所述钢丝绳的另一端与所述滑动部固定连接。

6.如权利要求5所述的滑移竖转装置，其特征在于，所述驱动件具体为卷扬机。

7.如权利要求5所述的滑移竖转装置，其特征在于，所述钢丝绳的另一端与所述滑动部通过固定于所述滑动部上的卸扣连接。

8.如权利要求1或5所述滑移竖转装置，其特征在于，所述牵引装置的数量至少为两个，至少两个所述牵引装置分别位于所述滑动部的两侧。