CN206598886U - 一种mpvc柱下夹胶板总成 - Google Patents
一种mpvc柱下夹胶板总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206598886U CN206598886U CN201720335258.6U CN201720335258U CN206598886U CN 206598886 U CN206598886 U CN 206598886U CN 201720335258 U CN201720335258 U CN 201720335258U CN 206598886 U CN206598886 U CN 206598886U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- posts
- screwed hole
- screw
- bayonet lock
- plate assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种MPVC柱下夹胶板总成,包括C柱下夹胶板总成、第一螺丝、第二螺丝、卡条、第一卡销、第二卡销、固定头、第一螺纹孔、第二螺纹孔和固定板,C柱下夹胶板总成的中部设有固定板,固定板上设有第一螺纹孔,第一螺纹孔上设有第二螺丝,第一螺纹孔的一侧设有第二螺纹孔,第二螺纹孔上设有第一螺丝,固定板的一侧设有固定头,固定头的一侧设有第一卡销,固定头的另一侧设有第二卡销。固定板通过第一螺丝、第二螺丝和卡条固定在C柱下夹胶板总成上,固定头、第一卡销和第二卡销与固定板相连。该装置可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的,结构简单,方便推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种MPVC柱,具体涉及一种MPVC柱下夹胶板总成。
背景技术
从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。智研数据研究中心,随着家庭结构的变化以及油价的提升,MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多,必将大大加速MPV进入家庭用车市场,家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间增加,发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构,布局以轿车结构为基础,一般直接采用轿车的底盘、发动机,因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱,可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的,福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术,此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱,它的车型设计更加成熟可靠。但是现有的MPVC柱下夹胶板总成不能阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种MPVC柱下夹胶板总成,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供了一种MPVC柱下夹胶板总成,包括C柱下夹胶板总成、第一螺丝、第二螺丝、卡条、第一卡销、第二卡销、固定头、第一螺纹孔、第二螺纹孔和固定板,所述C柱下夹胶板总成的中部设有所述固定板,所述固定板上设有所述第一螺纹孔,所述第一螺纹孔上设有所述第二螺丝,所述第一螺纹孔的一侧设有所述第二螺纹孔,所述第二螺纹孔上设有所述第一螺丝,所述固定板的一侧设有所述固定头,所述固定头的一侧设有所述第一卡销,所述固定头的另一侧设有所述第二卡销。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板通过所述第一螺丝、所述第二螺丝和所述卡条固定在所述C柱下夹胶板总成上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定头、所述第一卡销和所述第二卡销与所述固定板相连。
本实用新型所达到的有益效果是:该装置是一种MPVC柱下夹胶板总成,该装置可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的,结构简单,方便推广。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图之一;
图2是本实用新型的结构示意图之二;
图中:1、C柱下夹胶板总成;2、第一螺丝;3、第二螺丝;4、卡条;5、第一卡销;6、第二卡销;7、固定头;8、第一螺纹孔;9、第二螺纹孔;10、固定板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,本实用新型提供一种MPVC柱下夹胶板总成,包括C柱下夹胶板总成1、第一螺丝2、第二螺丝3、卡条4、第一卡销5、第二卡销6、固定头7、第一螺纹孔8、第二螺纹孔9和固定板10,C柱下夹胶板总成1的中部设有固定板10,固定板10上设有第一螺纹孔8,第一螺纹孔8上设有第二螺丝3,第一螺纹孔8的一侧设有第二螺纹孔9,第二螺纹孔9上设有第一螺丝2,固定板10的一侧设有固定头7,固定头7的一侧设有第一卡销5,固定头7的另一侧设有第二卡销6。
固定板10通过第一螺丝2、第二螺丝3和卡条4固定在C柱下夹胶板总成1上。
固定头7、第一卡销5和第二卡销6与固定板10相连。
该装置是一种MPVC柱下夹胶板总成,包括C柱下夹胶板总成1、第一螺丝2、第二螺丝3、卡条4、第一卡销5、第二卡销6、固定头7、第一螺纹孔8、第二螺纹孔9和固定板10,该装置利用C柱下夹胶板总成1阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的。
本实用新型所达到的有益效果是:该装置是一种MPVC柱下夹胶板总成,该装置可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的,结构简单,方便推广。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种MPVC柱下夹胶板总成,包括C柱下夹胶板总成(1)、第一螺丝(2)、第二螺丝(3)、卡条(4)、第一卡销(5)、第二卡销(6)、固定头(7)、第一螺纹孔(8)、第二螺纹孔(9)和固定板(10),其特征在于,所述C柱下夹胶板总成(1)的中部设有所述固定板(10),所述固定板(10)上设有所述第一螺纹孔(8),所述第一螺纹孔(8)上设有所述第二螺丝(3),所述第一螺纹孔(8)的一侧设有所述第二螺纹孔(9),所述第二螺纹孔(9)上设有所述第一螺丝(2),所述固定板(10)的一侧设有所述固定头(7),所述固定头(7)的一侧设有所述第一卡销(5),所述固定头(7)的另一侧设有所述第二卡销(6)。
2.根据权利要求1所述的一种MPVC柱下夹胶板总成,其特征在于,所述固定板(10)通过所述第一螺丝(2)、所述第二螺丝(3)和所述卡条(4)固定在所述C柱下夹胶板总成(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种MPVC柱下夹胶板总成,其特征在于,所述固定头(7)、所述第一卡销(5)和所述第二卡销(6)与所述固定板(10)相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720335258.6U CN206598886U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种mpvc柱下夹胶板总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720335258.6U CN206598886U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种mpvc柱下夹胶板总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206598886U true CN206598886U (zh) | 2017-10-31 |
Family
ID=60145152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720335258.6U Expired - Fee Related CN206598886U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种mpvc柱下夹胶板总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206598886U (zh) |
-
2017
- 2017-03-31 CN CN201720335258.6U patent/CN206598886U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205345039U (zh) | 一种中型电动客车底盘轻量化车架结构 | |
CN101559743A (zh) | 一种汽车内部空间分隔装置 | |
CN206598886U (zh) | 一种mpvc柱下夹胶板总成 | |
CN212765665U (zh) | 一种全平低地板车辆布置结构以及电动车辆 | |
CN206598885U (zh) | 一种mpvc柱内部上夹胶板总成 | |
CN206598799U (zh) | 一种mpva柱下夹胶板总成 | |
CN206598798U (zh) | 一种mpvb柱下夹胶板总成 | |
CN202624374U (zh) | 汽车前地板横梁的连接结构 | |
CN207000627U (zh) | 一种多座观光旅游车的车体结构 | |
CN101875320A (zh) | 双门三座微型电动汽车 | |
CN205469488U (zh) | 一种新型电动三轮客运车 | |
CN113682386A (zh) | 车辆的驾驶室以及车辆 | |
CN206926548U (zh) | 一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆 | |
CN202965981U (zh) | 一种舒适型车辆仪表板 | |
CN201989642U (zh) | 汽车座椅布置 | |
CN205256096U (zh) | 一种汽车座椅装置 | |
CN205469326U (zh) | 一种纯电动客车布置结构 | |
CN2427373Y (zh) | 客车减震椅 | |
CN208411396U (zh) | 一种前置式客车及其底盘 | |
CN201580271U (zh) | 一种轿车 | |
CN218839381U (zh) | 集成式后防撞梁及车辆 | |
CN214240717U (zh) | 一种汽车内隔离网机构 | |
CN201784481U (zh) | 双门三座微型电动汽车 | |
CN201961136U (zh) | 一种低地板底盘客车 | |
CN207000594U (zh) | 多用途汽车车体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171031 Termination date: 20210331 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |