CN206569115U - 婴儿车收合驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是有关于一种婴儿车收合驱动结构，包括组装设置在手把管件、前脚管与座管之间的一收合驱动机构，该收合驱动机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆以第一端枢设连接手把管件并以第二端枢接第二连杆的中段，第二连杆的第一端和第二端分别枢设连接前脚管与座管；据此，当婴儿车在解除锁定而推动手把管件进行收合时，能通过第一连杆驱动连接于前脚管及座管之间的第二连杆，达到连动婴儿车整体一次性同步收合的目的。另外，当婴儿车收合到定位时，利用设在座管上的收车钩件的长槽孔扣合于两后脚管之间的U形杆件上的销钉，将婴儿车收合的状态锁定；当使收车钩件脱离销钉，即能展开婴儿车。
Description
技术领域
本实用新型是有关于一种婴儿车收合驱动结构，尤其是指一种能驱动婴儿车进行一次性收合的创新结构。
背景技术
在设计人先前申请的美国专利(US 15/051,912)中，揭示一种婴儿推车的开启、收合锁定技术。该案主要是使一婴儿推车的把手的内管能在一外管内上下滑动位移且彼此之间能通过一收车钮锁固定为；当所述收车钮解除上锁状态，能使所述内管向下滑移至下降位置，此时所述内管的底端压触以杠杆原理设置的锁定钩的第一端，使所述锁定钩上相对所述第一端的第二端脱离钩扣位于所述婴儿推车设在后轮脚管上的锁定杆，而能将所述婴儿推车收合；当所述婴儿推车开启至定位的同时，所述锁定钩的第二端钩扣所述锁定杆，且所述外管上的限位框与所述后轮脚管相吻合嵌设限位，借以增强所述婴儿推车开启时向后锁定强度。
本实用新型在该案的基础上，设置能通过连动关系形成婴儿车整体一次性地收合的机构，使婴儿车在收合或展开时能够顺畅实施，具备操作上的便利性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种婴儿车收合驱动结构，主要是在婴儿车收合时，通过设置在手把管件上的连杆驱动连接在座管与前脚管之间的连杆，以达到婴儿车整体一次性同步收合动作。
本实用新型的目的及功效，由以下技术实现：
一种婴儿车收合驱动结构，其中，该婴儿车收合驱动结构包括组装设置在一手把管件、一前脚管与一座管之间的一收合驱动机构，所述收合驱动机构包括第一连杆和第二连杆；其中：
所述第一连杆与所述第二连杆均呈杆状，且所述第一连杆与所述第二连杆各具有相对应的第一端与第二端；
所述第一连杆的第一端与所述手把管件枢接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的中段枢接，所述第二连杆的第一端与所述前脚管枢接，所述连杆的第二端与所述座管枢接；
当婴儿车展开的锁定状态解除的状态下，通过操作所述手把管件，所述第一连杆能驱动连接于所述前脚管及所述座管之间的所述第二连杆，且所述婴儿车能进行收合动作。
如上所述的婴儿车收合驱动结构，其中，所述座管上组装设置有收车钩件，所述收车钩件在所述婴儿车完成收合状态时能扣合于所述婴儿车的两后脚管件之间的U形杆件上的销钉。
如上所述的婴儿车收合驱动结构，其中，所述前脚管与所述婴儿车的后脚管之间设置有挠性的钢丝绳，所述钢丝绳控制并支撑前脚管与后脚管的荷载。
本实用新型的优点：
本实用新型的婴儿车收合驱动结构通过设置在手把管件上的连杆同时驱动连接在座管与前脚管之间的连杆，使座管与前脚管进行一次性同步收合动作，使婴儿车在收合或展开时能够顺畅实施，具备操作上的绝佳便利性。
本实用新型的婴儿车收合驱动结构在婴儿车收合后，以座管上的收车钩件扣合于两后脚管件之间的U形杆件上的销钉，使婴儿车收合的状态能被确实固定。
本实用新型的婴儿车收合驱动结构利用在前脚管与后脚管之间设置有挠性的钢丝绳，能在婴儿车展开时，控制并支撑前脚管及后脚管的荷载。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是组装有本实用新型的婴儿车的立体外观图；
图2是组装有本实用新型的婴儿车的部分结构立体分解图；
图3是组装有本实用新型的婴儿车的部分结构立体组合图；
图4是组装有本实用新型的婴儿车展开时的侧视外观图；
图5是图4的局部放大图；
图6是组装有本实用新型的婴儿车收合时的侧视外观图；
图7是图6的局部放大图。
附图标号说明：
1 手把管件 11 外管
12 内管 13 收车钮部件
2 前脚管 3 后脚管
31 U形杆件 32 销钉
4 座管 5 收合驱动机构
51 第一连杆 511 第一端
512 第二端 52 第二连杆
521 第一端 522 第二端
6 收车钩件 7 钢丝绳
具体实施方式
为使本实用新型的技术手段及其所能达成的效果，能够有更完整且清楚的揭露，现详细说明如下，请一并参阅揭露附图及图号：
请参看图1～图7。本实用新型提供了一种婴儿车收合驱动结构，其中，婴儿车包括有呈ㄇ形的手把管件1，手把管件1的两端同时枢接着往前延伸的前脚管2以及往后延伸的后脚管3，并在两侧的后脚管3各组设一座管4；分别于手把管件1两端同一侧的前脚管2及座管4之间组设一收合驱动机构5，该收合驱动机构5包括第一连杆51和第二连杆52。
第一连杆51呈杆状，具有相对应的第一端511与第二端512，第二连杆52也呈杆状，也具有相对应的第一端521与第二端522。
使第一连杆51的第一端511与手把管件1枢连组接，第一连杆51的第二端512枢接于第二连杆52的中段处，第二连杆52的第一端521与前脚管2枢接连设，第二连杆52的第二端522与座管4枢接连设。
其中，手把管件1包括设置在两侧的外管11与分别穿设在两外管11内的两内管12，两内管12的上端共同通过一收车钮部件13而彼此衔接，在收车钮部件13解锁的状态下，两内管12能分别在两外管11中活动的向上凸伸与向下内缩。
而在手把管件1的内管12下降位移至路径终点，内管12会解除手把管件1、前脚管2与后脚管3之间的展开锁定状态，使婴儿车能进行收合；而在进行收合时，将手把管件1往前推移，此一动作的操作将使与手把管件1连结的第一连杆51驱动连接于前脚管2及座管4之间的第二连杆52，使前脚管2及座管4与手把管件1同步进行收合动作，达到婴儿车一次性同步收合操作的效果。
另外，座管4上组设有收车钩件6，该收车钩件6上具有一贯孔61，当婴儿车到达完成收合状态时，能以收车钩件6的贯孔61扣合于两后脚管3之间的U形杆件31上的销钉32上，以将婴儿车收合的收车状态固定。
若解除收车钩件6的贯孔61扣合于两后脚管3之间的U形杆件31上的销钉32的状态，便能操作婴儿车展开。
此外，在前脚管2与后脚管3之间设置有一挠性的钢丝绳7，该钢丝绳7能控制并支撑前脚管2与后脚管3之间的荷载，使婴儿车的展开状态更具稳固性。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种婴儿车收合驱动结构，其特征在于，所述婴儿车收合驱动结构包括组装设置在一手把管件、一前脚管与一座管之间的一收合驱动机构，所述收合驱动机构包括第一连杆和第二连杆；其中：
所述第一连杆与所述第二连杆各具有相对应的第一端与第二端；
所述第一连杆的第一端与所述手把管件枢接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的中段枢接，所述第二连杆的第一端与所述前脚管枢接，所述第二连杆的第二端与所述座管枢接；
在婴儿车展开的锁定状态解除的状态下，通过操作所述手把管件，所述第一连杆能驱动连接于所述前脚管及所述座管之间的所述第二连杆，且所述婴儿车能进行收合动作。
2.根据权利要求1所述的婴儿车收合驱动结构，其特征在于，所述座管上组装设置有收车钩件，所述收车钩件在所述婴儿车完成收合状态时扣合于所述婴儿车的两后脚管之间的U形杆件上的销钉。
3.根据权利要求1或2所述的婴儿车收合驱动结构，其特征在于，所述前脚管与所述婴儿车的后脚管之间设置有挠性的钢丝绳，所述钢丝绳控制并支撑所述前脚管与所述后脚管的荷载。
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