CN2065597U - 微型折叠旅游自行车 - Google Patents

Abstract

一种微型折叠旅游自行车主要包括：车把及折叠部件、前后轮、中轴组合折叠部件，车架部件及其它配套附件。其结构特征在于中轴组合折叠部件与中轴管道共同组合在一起，内装有弹簧销钉定位，可实现前、后车架折叠。折叠后可携外出旅游。具有新型结构、重量轻、体积小、折叠速度快5-7秒、生产工艺简单、儿童、青年、老年人均可骑用。旅游，购物非常方便。

Description

本实用新型涉及的是一种陆上交通工具，即一种微型折叠旅游自行车。

国内自行车问世多年来，大都是整架结构，不能折叠，体积较大，比较笨重。尤其对于高层建筑，楼房的搬运，上下楼很不方便。整体车架，不能折叠，对使用者如：旅游，外出很不便利。目前，自行车发展趋势向微小型化、便携化、实用化发展。因此，有必要对整体架结构自行车进行改造。

本实用新型的目的就是提供一种微型折叠、便于旅游的自行车。

本实用新型的自行车是这样实现的。该车由车把及车把折叠部件、前后车轮、中轴组合折叠部件、车架及配套部件组成。车把及折叠部件设计为双护套外加紧固机构。护套管中心加有软拉长节，供车把折叠之用。中轴折叠组合部件和车架设计为中轴道管、车架折叠支点、共同组合一起，并装有弹簧定位销钉，实现车架整体折叠，同时，脚踏右曲柄外缘装有折叠机构，设有紧固定位，实现折叠。

本实用新型是从车体结构进行改进，使车架结构非常简单、容易生产、便于使用。折叠过程仅需（5－7）秒钟。由于车轮采用市售通用件20″。体积小，折叠后车架体积变小，便于旅游外出携带。

以下结合附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型结构主视图

图2是车架折叠后结构左视图

图3是完全折叠结构主视图

图4是后轮及中轴组合部件结构俯视图

图5是车把折叠后结构示意图

图6是中轴组合机构示意图

其中：（1）车把，（2）车把护套紧固机构，（3）前轮，（4）中轴组合折叠点紧固机构，（5）前大梁，（6）中轴传动机构，（7）后位支架，（8）二分级调节车座立管，（9）后支依架，（10）后轮，（11）后止动部件，（12）折叠后定位销，（13）右曲柄折叠机构，（14）车把折叠机构，（15）中轴组合折叠机构。

从图中可以看出，该车的前、后折叠是靠中轴折叠组合部件（15）进行车架折叠的。前车架折叠部分包括有车把（1），其通过车把护套紧固（2）与自行车架（5）连接。后车架折叠部分包括有鞍座及鞍座立管（8），后依架（9），后支架（7）后轮（10）与中轴通管，其包括脚踏驱动装置与车架的中轴折叠组合部件连接。中轴折叠组合部件，它是将中轴通管与车架折叠机构共同组合一起，在车架折叠机构内装有弹簧定位销钉，当车架需折叠时，可提起销钉，使前折叠部件原地后旋175度角，达到前、后两轮处于紧贴平行位置，实现车架两部分折叠。折叠后，在后轮支依架边缘处有一定位销（12）可实现定位（见图2）。当车不定位时可作为购物小推车使用。

在车架折叠同时，车把可以折叠。它采用双护套外加紧固机构（2）实现。在护套中心，加有软拉长节（14）。松动紧固机构，车把可向下翻转，使软拉长节拉长（见图5）。当车把恢复时，由软拉长节同心定位，其中有弹簧回收机构，（图中未画出）。

脚踏右曲柄（13）内装有可折叠机构，同样曲柄上设有定位销钉。在车架折叠时，右曲柄向内折叠，可缩小占地空间。车架折叠其鞍座过高，可以通过二分级调节车座机构，松动两个紧固机构，使鞍座下降到最低处，减少车架占踞空间。整体折叠后的机构视。

本实用新型技术体积小，重量轻，折叠速度快。适于儿童、青年、老年人使用。尤其对外出旅游更显方便。

Claims (3)

1、一种微型折叠旅游自行车，其特征在于：

a).车把及车把折叠部件采用双护套外加紧固部件，在护套中心加有软拉长节(14)；

b).中轴组合折叠部件与车架部件为中轴通管，车架折叠支点共同组合一起，并设有弹簧定位销钉紧固结构；

c).鞍座立管设有二分级调节车座机构。

2、根据权利要求1所述微型折叠旅游自行车，其特征在于脚踏右曲柄设有可折叠机构。

3、根据权利要求1所述微型折叠旅游自行车，其特征在于后衣架上设有与架折叠后的定位销钉。

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