CN206555382U - 一种集成式逆止限矩保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式逆止限矩保护装置，包括连接臂、支撑压盘及逆止器，所述连接臂的一端固设有圆孔，所述连接臂的另一端卡设于所述支撑压盘上，所述连接臂与所述支撑压盘之间形成的空间内设有与所述空间适配的逆止器，且所述逆止器包括外环，所述外环的凸块插设固定于连接臂与支撑压盘围设成的环形凹槽内，所述凸块朝向连接臂的端面与凸块之间夹设有第一摩擦片，所述凸块朝向支撑压盘的端面与支撑压盘之间夹设有第二摩擦片。所述集成式逆止限矩保护装置可安装于传动系统上，在该传动系统严重过载或受到冲击时，能够使传动部件分担负载或负载均衡，以避免逆止器损坏和飞车重大事故发生，所述装置安全可靠，成本低、节约能源、经济实用。

Description

一种集成式逆止限矩保护装置

技术领域

本实用新型涉及机械传动基础件技术领域，尤其涉及一种集成式逆止限矩保护装置。

背景技术

随着现在科学技术的发展，逆止器应用领域在不断的拓展，使用的工况更加复杂、恶劣，特别是突发的过载或冲击造成逆止器的损坏、失效并会引发传动系统的故障。近年来大功率、大倾角、长距上运带式输送机迅速发展并在矿山、港口等需要输送物料的领域被采纳和广泛应用，特别是双驱动或多驱动带式输送机，采用多个逆止器并将逆止器分别安装在所述带式输送机的各驱动单元里，但因逆止器受各组成元件制造水平、安装误差，运转磨损情况等不同条件的影响，各逆止器所承受的逆止力矩大多数都不能实现均衡，甚至会出现绝大部分的负载集中在其中某一台逆止器上，使得所述带式输送机在受到特别突发负载或冲击负载时，进行逆止作用时，某一逆止器有可能承受大部分，甚至全部的逆止力矩，导致所述某一逆止器或传动系统轴损坏，会造成倒转飞车重大事故。虽然所述带式输送机在设计时采用较大的安全系数，但是会加大设备成本，增加能耗，而且还不能杜绝此类事故的发生。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的的缺陷提供了一种集成式逆止限矩保护装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种集成式逆止限矩保护装置，包括连接臂、支撑压盘及逆止器，所述连接臂的一端固设有圆孔，所述连接臂的另一端卡设于所述支撑压盘上，所述连接臂与所述支撑压盘之间形成的空间内设有与所述空间适配的逆止器，且所述逆止器包括外环，所述外环的凸块插设固定于所述连接臂与所述支撑压盘围设成的环形凹槽内，所述凸块朝向连接臂的端面与所述凸块之间夹设有第一摩擦片，所述凸块朝向支撑压盘的端面与所述支撑压盘之间夹设有第二摩擦片。

进一步地，所述连接臂及支撑压盘上分别开设有多个上下对齐的螺孔及通孔，多个所述螺孔与多个所述通孔具有适配的螺栓，所述通孔内设有其上端能够抵止于所述支撑压盘的圆柱弹簧。

进一步地，所述连接臂与支撑压盘之间垫设有环形的橡胶垫圈。

进一步地，所述逆止器还包括内环及楔合部件，所述外环的内径与内环的外径之间围设成环形滚道，所述环形滚道内上下各设有一个轴承，两个所述轴承之间设有多个楔合部件，所述楔合部件与轴承之间垫设有固定挡环，两个所述轴承的另一侧各固定连接有端盖，所述端盖另一侧的两端分别固定连接有孔挡与轴挡，所述孔挡的一端插设于外环的环形凹槽中，所述轴挡的一端插设于内环的环形凹槽中。

进一步地，所述凸块的圆弧面与支撑压盘的侧壁之间具有间隙。

进一步地，所述楔合部件包括两个环形轭板，两个所述轭板通过挡销和止动销固连，且两个所述轭板之间可旋转地连接有多个滚柱及多个楔块，多个所述滚柱与多个所述楔块在两个轭板之间绕着其所在的圆周呈间隔排列。

进一步地，所述楔合部件还包括设置于所述楔块端面的复位扭簧，所述楔块的端面设有小孔，所述复位扭簧的一端插入所述小孔中，且所述复位扭簧的另一端抵止于所述挡销。

进一步地，所述楔块的两侧分别为设有偏心距的耐磨圆弧面。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型所提出的集成式逆止限矩保护装置安装于传动系统上，在传动系统严重过载或受到冲击时，能够使传动部件分担负载或负载均衡，以避免逆止器损坏和诸如飞车等重大事故发生，所述集成式逆止限矩保护装置安全可靠，生产成本低、节约能源、经济实用。

附图说明

图1为本实用新型所述集成式逆止限矩保护装置的示意图；

图2为沿图1中A-A方向的剖视图；

图3为本实用新型所述楔合部件的俯视图；

其中，1-连接臂；11-圆孔；12-支撑压盘；13-外环；14-凸块；15-螺孔；16-通孔；17-圆柱弹簧；18-螺栓；19-轴承；111-楔合部件；112-端盖；113-轴挡；114-孔挡；115-第一摩擦片；116-固定挡环；117-橡胶垫圈；118-内环；119-环孔；120-间隙；121-第二摩擦片；2-集成式逆止限矩保护装置；3-轭板；31-楔块；32-滚柱；33-止动销；34-挡销；35-圆弧面；36-复位扭簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种集成式逆止限矩保护装置2，包括连接臂1、支撑压盘12及逆止器，所述逆止器包括外环13、内环118及楔合部件111，所述外环13的内径与内环118的外径之间围设成环形滚道，所述环形滚道内上下各设有一个轴承19，两个所述轴承19之间设有楔合部件111，所述楔合部件111两侧的偏心距圆弧面35分别与外环13的内径表面和内环118的外径表面相邻，以保证所述内环118的单向旋转和反向旋转逆止；所述楔合部件111与轴承19之间垫设有固定挡环，两个所述轴承19的另一侧各固定连接有一个端盖112，所述端盖112的另一侧的两端分别固定连接有孔挡113与轴挡114，所述孔挡113的一端插设于外环13的环形凹槽中，所述轴挡114的一端插设于内环118的环形凹槽中，以分别将所述内环118和外环13沿轴向固定在一起。

所述楔合部件111包括两个环形的轭板3，所述两个轭板3通过挡销34和止动销33固连，两个所述轭板3通过挡销34和止动销33固连，且两个所述轭板3之间可旋转地连接有多个滚柱32及多个楔块31，多个所述滚柱32与多个所述楔块31在两个所述轭板3之间围绕其所在的圆周间隔排列；多个滚柱32用于将所述外环13与内环118准确同心定位。

所述楔合部件还包括设置于所述楔块31的端面的复位扭簧36，所述楔块31的端面设有小孔，所述复位扭簧36的一端插入所述小孔中，且所述复位扭簧36的另一端抵止于所述挡销34。

所述楔块31经过硬化处理且所述楔块31的两侧为分别设有偏心距的耐磨圆弧面35。

所述连接臂1的一端设有圆孔11，以将所述连接臂1固定在传动装置上；所述连接臂1的另一端卡设于所述支撑压盘12上，且所述连接臂1与支撑压盘12之间形成的空间内设有与所述空间的适配的逆止器，所述外环13的凸块14插设固定于所述连接臂与所述支撑压盘围设成的环形凹槽内；且所述连接臂1与支撑压盘12之间垫设有环形的橡胶垫圈117；所述凸块14的圆弧面与支撑压盘12的侧壁之间具有间隙120，以用于减小所述外环13与所述支撑压盘12之间的摩擦力，有利于防止外环13打滑；所述凸块14朝向连接臂1的端面与所述凸块14之间夹设有第一摩擦片115，所述凸块14朝向支撑压盘12的端面与所述支撑压盘12之间夹设有第二摩擦片121。

此外，所述连接臂1上开设有多个螺孔15，所述支撑压盘12上开设有多个通孔16，所述螺孔15及通孔16上下对齐，多个所述螺孔15与多个所述通孔16具有适配的螺栓18，所述通孔16内设有其上端能够抵止于所述支撑压盘12的圆柱弹簧17；当将所述螺栓18旋入所述螺孔15及通孔16中时，可以将所述连接臂1与支撑压盘12旋紧连接在一起，同时所述螺栓18压紧所述圆柱弹簧17，所述圆柱弹簧17抵紧所述支撑压盘12，所述支撑压盘12将所述第一摩擦片115和凸块14压紧在一起，所述支撑压盘12与凸块14及第二摩擦片121构成摩擦副，所述连接臂1与凸块14及第一摩擦片115构成摩擦副。

当本实用新型所述的集成式逆止限矩保护装置2通过连接臂1被连接在传动系统中后，由电机或减速机转轴伸入所述逆止器内环118的环孔119中带动内环118旋转，如遇紧急停车、过载、严重冲击等突发事故，则该集成式逆止限矩保护装置2欲进入逆止状态，这时所述逆止器所承受的力矩大于所预设的限定力矩值时，所述凸块14将克服与所述第一摩擦片115、第二摩擦片121之间的摩擦力矩，所述外环13将相对于连接臂1和支撑压盘12产生滑动脱开，从而将力矩超过限定值的那部分力矩卸给传动系统及其他逆止器分担，以实现力矩均衡，从而避免整个系统的逆止力矩的峰值过分集中在某一台逆止器或其他传动件上，进而保护所述逆止器及传动系统的安全；另外，随着所述逆止器工作时间的增长，所述第一摩擦片115、第二摩擦片121会受到磨损，这时进一步旋紧所述圆柱弹簧17，使其给予所述第一摩擦片115、第二摩擦片121适当的压力补偿，以保证所述逆止器的承载能力仍保持在限定力矩范围内。但是，如果所述第一摩擦片115、第二摩擦片121的磨损量增加到一定值时，将影响该集成式逆止限矩保护装置2正常工作的可靠性和安全性，甚至无法正常工作。因此，要对所述集成式逆止限矩保护装置2进行定期的维护检查及测量，并通过调节螺栓18控制所述圆柱弹簧17的松紧，以保证所述第一摩擦片115、第二摩擦片121与所述凸块14之间的摩擦力保持在预设的限定值范围内。

本实用新型所述集成式逆止限矩保护装置2的具体工作原理如下：所述外环13是通过连接臂1与机座(壳体)连接在传动系统中，内环118的环孔119中插入传动系统工作主机的转轴。当工作主机启动时，带动内环118和楔合部件111一起转动，所述楔合部件111转动时会产生离心力，该离心力具有迫使所述楔合部件111与外环13脱离接触的趋势；但是当所述内环118转速较低时产生的离心力矩还不足以克服复位扭簧36施加给楔合部件111的转矩时，所述楔合部件111与内环118的外径面相互接触，并与外环13产生相对滑动摩擦；当所述内环118转速逐渐提高，并等于或大于所述逆止器的最小非接触转速时，这时所产生的离心力矩等于或大于所述复位扭簧36预加的转矩和所述楔合部件111的质力矩，这样迫使所述楔合部件111在所述滚道中偏移而与所述外环13、内环118脱离接触，从而实现所述楔合部件111与所述外环13、内环118非接触无摩擦、无磨损运转，减少摩擦发热，从而提高所述楔合部件111、内环118及外环13的使用寿命，此时所述集成式逆止限矩保护装置2可保持正常运行。但是，当传动系统因突然停车、停电或突发机械故障等造成严重的过载或冲击情况发生时，所述外环13会相对于所述第一摩擦片115、第二摩擦片121、连接臂1以及支撑压盘12打滑并自动脱开，而不会影响所述传动系统的其它逆止器工作，并由所述传动系统设置的多个其他逆止器共同承担峰值转矩，因此，所述集成式逆止限矩保护装置2处于失去传递动力和运动的作用，起到保护整个传动系统传动件的安全作用，从而防止整个传动系统因为某一个逆止器损坏而不能正常工作。如果传动系统逐渐恢复正常运转，当外加转矩减小到预设的限定力矩值时，所述集成式逆止限矩保护装置2又恢复正常功能。

本实用新型所述的集成式逆止限矩保护装置2起到双驱动或多驱动传动系统的负载均衡和允许在所有传动件分担峰值转矩的作用。主要用于带式输送机、矿山机械、港口机械、石化机械、冶金机械、减速机等机械传动中，有广阔的应用前景。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种集成式逆止限矩保护装置，包括连接臂、支撑压盘及逆止器，其特征在于，所述连接臂的一端固设有圆孔，所述连接臂的另一端卡设于所述支撑压盘上，所述连接臂与所述支撑压盘之间形成的空间内设有与所述空间适配的逆止器，且所述逆止器包括外环，所述外环的凸块插设固定于所述连接臂与所述支撑压盘围设成的环形凹槽内，所述凸块朝向连接臂的端面与所述凸块之间夹设有第一摩擦片，所述凸块朝向支撑压盘的端面与所述支撑压盘之间夹设有第二摩擦片。

2.根据权利要求1所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述连接臂及支撑压盘上分别开设有多个上下对齐的螺孔及通孔，多个所述螺孔与多个所述通孔具有适配的螺栓，所述通孔内设有其上端能够抵止于所述支撑压盘的圆柱弹簧。

3.根据权利要求2所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述连接臂与支撑压盘之间垫设有环形的橡胶垫圈。

4.根据权利要求1所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述逆止器还包括内环及楔合部件，所述外环的内径与内环的外径之间围设成环形滚道，所述环形滚道内上下各设有一个轴承，两个所述轴承之间设有多个楔合部件，所述楔合部件与轴承之间垫设有固定挡环，两个所述轴承的另一侧各固定连接有端盖，所述端盖另一侧的两端分别固定连接有孔挡与轴挡，所述孔挡的一端插设于外环的环形凹槽中，所述轴挡的一端插设于内环的环形凹槽中。

5.根据权利要求4所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述凸块的圆弧面与支撑压盘的侧壁之间具有间隙。

6.根据权利要求5所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述楔合部件包括两个环形轭板，两个所述轭板通过挡销和止动销固连，且两个所述轭板之间可旋转地连接有多个滚柱及多个楔块，多个所述滚柱与多个所述楔块在两个轭板之间绕着其所在的圆周呈间隔排列。

7.根据权利要求6所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述楔合部件还包括设置于所述楔块端面的复位扭簧，所述楔块的端面设有小孔，所述复位扭簧的一端插入所述小孔中，且所述复位扭簧的另一端抵止于所述挡销。

8.根据权利要求7所述的集成式逆止限矩保护装置，其特征在于，所述楔块的两侧分别为设有偏心距的耐磨圆弧面。