CN206552060U - 一种带有手刹的建筑手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有手刹的建筑手推车，包括手推车，所述手推车设置有手推车主体，所述手推车主体底部设置有底板，在底板两侧固定安装有侧板，所述侧板前侧设置有活动挡板，在活动挡板顶部固定安装有插销孔，所述插销孔内部设置有插销，所述底板下表面固定安装有承板，在承板内设置有轴承，所述轴承内部固定安装有连杆，在连杆两端设置有车轮，所述车轮内侧固定安装有刹车装置，所述底板右端设置有固定板，在固定板右侧表面设置有车把，所述车把右侧表面固定安装有手刹，所述手刹设置有手刹把；该一种带有手刹的建筑手推车，在使用时卸料简单干净，在下坡路使用时，通过按住手刹把，工作人员可以更加容易控制手推车，便利又安全。

Description

一种带有手刹的建筑手推车

技术领域

本实用新型涉及建筑用具技术领域，具体涉及到一种带有手刹的建筑手推车。

背景技术

建筑手推车适用于短途运输砂、石、灰浆、砖块、混凝土等材料，方便且省力受到人工人员的喜爱；目前，建筑上使用的混凝土手推车在卸料时需要将整个手推车纵向竖起，再用铲锹将手推车中无法倒出的材料铲出，这样的卸料方式浪费了时间和人力，而且不能将手推车中的材料卸干净，浪费了资源，在需要清洗手推车时也非常的麻烦，且手推车在下坡过程中，不容易控制，尤其是遇到坡度比较大的路面，施工人员在下坡的时候需要使用很大的力气来制止手推车向下滑行，稍有不慎，车子就会快速向下滑行，施工人员会被摔倒，快速滑行的手推车会威胁其他的施工人员生命安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有手刹的建筑手推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种带有手刹的建筑手推车，包括手推车，所述手推车设置有手推车主体，所述手推车主体底部设置有底板，在底板两侧固定安装有侧板，所述侧板前侧设置有活动挡板，所述活动挡板和所述底板通过转轴连接，在活动挡板顶部固定安装有插销孔，所述插销孔内部设置有插销，所述底板下表面固定安装有承板，在承板内设置有轴承，所述轴承内部固定安装有连杆，在连杆两端设置有车轮，所述车轮内侧固定安装有刹车装置，在刹车装置表面固定安装有手刹线，所述底板右端设置有固定板，在固定板右侧表面设置有车把，所述车把右侧表面固定安装有手刹，所述手刹设置有手刹把，在手刹把左侧固定安装有连轴，所述手刹把和所述手刹线通过连轴连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述手刹把和车把设置有防滑纹。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述手刹线是钢丝线。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述轴承固定安装在底板的中部。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述刹车装置是由两块刹车片组成，且刹车片是橡胶材质。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述底板与活动挡板的夹角范围是30º～270º。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述手推车主体的长度是车把的1.4倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种带有手刹的建筑手推车，设计简单且科学，设置有活动挡板，且底板与活动挡板的夹角范围是30º～270º，在卸料的时候拔出插销，活动挡板自动倒下，施工人员只需稍微用力，就可把装料全部倒出，解决了手推车在卸料不完全且费力的问题，设置有的手刹系统，在遇到下坡路的时候，施工人员通过按住手刹把，手刹把连接的手刹线带动刹车装置，刹车装置中的两块刹车片会紧紧贴住连杆，增大了刹车片与连杆的转动摩擦力，制止了手推车快速下滑，手刹把和车把设置有防滑纹，可以增大工作人员的手与手刹把和车把的摩擦力，工作人员可以更加容易控制手推车，成功解决了手推车在下坡过程中，不容易控制的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型车架结构示意图。

图中：1-底板；2-转轴；3-侧板；4-活动挡板；5-插销孔；6-插销；7-手推车主体；8-车轮；9-轴承；10-连杆；11-承板；12-固定板；13-车把；14-手刹线；15-手刹；16-连轴；17-手刹把；18-手推车；19-刹车装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用型，但并不构成对本实用型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有手刹的建筑手推车，包括手推车18，手推车18设置有手推车主体7，手推车主体7的长度是车把13的1.4倍，可以让手推车在使用过程中更加稳定，手推车主体7底部设置有底板1，在底板1两侧固定安装有侧板3，侧板3前侧设置有活动挡板4，底板1与活动挡板4的夹角范围是30º～270º，方便于卸货使用，活动挡板4和底板1通过转轴2连接，在活动挡板4顶部固定安装有插销孔5，插销孔5内部设置有插销6，底板1下表面固定安装有承板11，在承板11内设置有轴承9，轴承9固定安装在底板1的中部，可以省力，轴承9内部固定安装有连杆10，在连杆10两端设置有车轮8，车轮8内侧固定安装有刹车装置19，刹车装置19是由两块刹车片组成，且刹车片是橡胶材质，制动时的效果优越，在刹车装置19表面固定安装有手刹线14，手刹线14是钢丝线，是为了保障手刹的效果，同时延长手刹的使用寿命，底板1右端设置有固定板12，在固定板12右侧表面设置有车把13，手刹把17和车把13设置有防滑纹，是为了让施工人员更加容易控制手推车，车把13右侧表面固定安装有手刹15，手刹15设置有手刹把17，在手刹把17左侧固定安装有连轴16，手刹把17和手刹线14通过连轴16连接。

本实用新型的优越性体现在：该一种带有手刹的建筑手推车，设计简单且科学，设置有活动挡板4，且底板1与活动挡板4的夹角范围是30º～270º，在卸料的时候拔出插销6，活动挡板4自动倒下，施工人员只需稍微用力，就可把装料全部倒出，设置有的手刹系统，在遇到下坡路的时候，施工人员通过按住手刹把17，手刹把17连接的手刹线14带动刹车装置19，刹车装置19中的两块刹车片会紧紧贴住连杆10，增大了刹车片与连杆10的转动摩擦力，制止了手推车18快速下滑，手刹把17和车把13设置有防滑纹，可以增大工作人员的手与手刹把17和车把13的摩擦力，工作人员可以更加容易控制手推车18。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先，工作人员手推着车把13，让手推车18前进，在卸料的时候拔出插销6，活动挡板4自动倒下，施工人员只需稍微用力，就可把装料全部倒出，在遇到下坡路的时候，施工人员通过按住手刹把17，手刹把17连接的手刹线14带动刹车装置19，刹车装置19中的两块刹车片会紧紧贴住连杆10，增大了刹车片与连杆10的转动摩擦力，制止了手推车18快速下滑，工作人员可以更加容易控制手推车18。

以上结合附图对本实用型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种带有手刹的建筑手推车，包括手推车（18），其特征在于：所述手推车（18）设置有手推车主体（7），所述手推车主体（7）底部设置有底板（1），在底板（1）两侧固定安装有侧板（3），所述侧板（3）前侧设置有活动挡板（4），所述活动挡板（4）和所述底板（1）通过转轴（2）连接，在活动挡板（4）顶部固定安装有插销孔（5），所述插销孔（5）内部设置有插销（6），所述底板（1）下表面固定安装有承板（11），在承板（11）内设置有轴承（9），所述轴承（9）内部固定安装有连杆（10），在连杆（10）两端设置有车轮（8），所述车轮（8）内侧固定安装有刹车装置（19），在刹车装置（19）表面固定安装有手刹线（14），所述底板（1）右端设置有固定板（12），在固定板（12）右侧表面设置有车把（13），所述车把（13）右侧表面固定安装有手刹（15），所述手刹（15）设置有手刹把（17），在手刹把（17）左侧固定安装有连轴（16），所述手刹把（17）和所述手刹线（14）通过连轴（16）连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有手刹的建筑手推车，其特征在于：所述手刹把（17）和车把（13）设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种带有手刹的建筑手推车，其特征在于：所述手刹线（14）是钢丝线。

4.根据权利要求1所述的一种带有手刹的建筑手推车，其特征在于：所述轴承（9）固定安装在底板（1）的中部。

5.根据权利要求1所述的一种带有手刹的建筑手推车，其特征在于：所述刹车装置（19）是由两块刹车片组成，且刹车片是橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种带有手刹的建筑手推车，其特征在于：所述底板（1）与活动挡板（4）的夹角范围是30º～270º。

7.根据权利要求1所述的一种带有手刹的建筑手推车，其特征在于：所述手推车主体（7）的长度是车把（13）的1.4倍。