CN205737665U - 一种便捷履带式爬梯载物车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种便捷履带式爬梯载物车。它包括前车轮毂组和后车轮毂组,卷设在前车轮毂组和后车轮毂组上且相对设置的第一履带和第二履带；前车轮毂组包含两相对设置的前车轮毂,以及连接两前车轮毂的前车轴；后车轮毂组包含两相对设置的后车轮毂,以及连接两后车轮毂的后车轴；第一履带和第二履带与其对应的前车轮毂之间均设有一诱导轮,两诱导轮通过连接轴连接，连接轴与前车轴通过诱导轮支架连接；前车轴上通过轴承连接前支撑架,后车轴上通过轴承连接后支撑架,前支撑架和后支撑架上方设有车厢；车厢的后端连接两相对设置的推杆。该爬梯载物车可以帮助人们负重爬楼梯，节省人力和体力，结构简单，使用便捷，控制简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输机械，具体涉及便捷履带式爬梯载物车。
背景技术
在社会活动中，人们经常会遇到将很多沉重且繁杂的物品搬运到由于各种原因没有电梯的楼层和高地。这是一种十分劳累且困难的工作，尤其当劳动者只有一个人且物品的尺寸和重量超过一个人的能力时。
实用新型内容
针对背景技术中单人携带重物爬梯或者爬坡困难的技术问题，本实用新型的目的在于提出一种便捷履带式爬梯载物车,结构比较简单，使用方便,便捷。
为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
一种便捷履带式爬梯载物车，包括前车轮毂组和后车轮毂组,卷设在前车轮毂组和后车轮毂组上且相对设置的第一履带和第二履带；前车轮毂组包含两相对设置的前车轮毂,连接两前车轮毂的前车轴；后车轮毂组包含两相对设置的后车轮毂,连接两后车轮毂的后车轴；所述第一履带和第二履带与其对应的前车轮毂之间均设有一诱导轮,两诱导轮通过连接轴连接，所述连接轴与所述前车轴通过诱导轮支架连接；所述前车轴上通过轴承连接前支撑架,所述后车轴上通过轴承连接后支撑架,所述前支撑架和后支撑架上方设有车厢；所述车厢的后端连接两相对设置的推杆。
优选的，所述第一履带和第二履带均采用内外表面均有齿的同步传动带。
优选的，载物车上还设有刹车系统,所述刹车系统包含设置在所述推杆的端部上刹车手钳,通过线缆与所述刹车手钳连接的刹车环,所述刹车环有两个，分别安装于前车轴和后车轴上。
优选的，所述前车轮毂和后车轮毂内侧均设有一锁定装置。
优选的，所述车厢的后端设有可回收网装置，可回收网装置包含安装于车厢的后端的转轴，缠绕于转轴上的薄网，薄网可覆盖车厢上表面。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过第一履带和第二履带实现所述爬梯载物车的爬梯功能，从而帮助人们负重爬楼梯，节省人力和体力，结构简单，使用便捷，控制简单。
附图说明
图1为本实用新型爬梯载物车的立体结构示意图；
图2为本实用新型爬梯载物车的正面结构示意图；
图3为本实用新型爬梯载物车未显示车厢的立体结构示意图；
图中，1-车厢；2-推杆；3-刹车手钳；4-可回收网装置；5-第一履带；6-前支撑架6；7-诱导轮；8-诱导轮支架；9-前车轮毂；10-刹车环；11-前车轴；12-锁定装置；13-第二履带；14-后车轮毂；15-后车轴；16-连接轴；17-后支撑架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
请参考图1至图3,本实用新型提供的一种便携履带式爬梯载物车,包括前车轮毂组和后车轮毂组,卷设在前车轮毂组和后车轮毂组上且相对设置的第一履带5和第二履带13，所述第一履带5和第二履带13采用内外表面均有齿的同步传动带，以增加载物车的爬梯性能。前车轮毂组包含两相对设置的前车轮毂9,以及连接两前车轮毂9的前车轴11；后车轮毂组包含两相对设置的后车轮毂14,以及连接两后车轮毂14的后车轴15；所述第一履带5和第二履带13与其对应的前车轮毂9之间均设有一诱导轮7,两诱导轮7通过连接轴16连接，所述连接轴16与所述前车轴11通过诱导轮支架8连接，设置诱导轮7使履带前端形成一定的倾斜角，所述倾斜角可使载物车具有更好的爬梯性能以及防障碍物性能。所述前车轴11上通过轴承连接前支撑架6,所述后车轴15上通过轴承连接后支撑架17,所述前支撑架6和后支撑架17上方设有车厢1；所述车厢1的后端连接两相对设置的推杆2。
为了随时控制载物车的行进,载物车上还设有刹车系统,所述刹车系统包含设置在所述推杆2上端的刹车手钳3,通过线缆与所述刹车手钳3连接的刹车环10,所述刹车环10有两个，分别安装于前车轴11和后车轴15上，所述刹车环10的工作由位于推杆2上的刹车手钳3控制，两个刹车环10产生最终的刹车减速效果。
所述前车轮毂9和后车轮毂14内侧均设有一锁定装置12，锁定装置12原理与脚踏车锁定装置12一样，结构可与现有的脚踏车锁定装置12结构相同。
所述车厢1的后端设有可回收网装置4，可回收网装置4包含安装于车厢1的后端的转轴，缠绕于转轴上的薄网，薄网可覆盖车厢上表面，保证车厢1内部的物品不会散落出车厢。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种便捷履带式爬梯载物车，其特征在于，包括前车轮毂组和后车轮毂组,卷设在前车轮毂组和后车轮毂组上且相对设置的第一履带和第二履带；前车轮毂组包含两相对设置的前车轮毂,以及连接两前车轮毂的前车轴；后车轮毂组包含两相对设置的后车轮毂,以及连接两后车轮毂的后车轴；第一履带和第二履带与其对应的前车轮毂之间均设有一诱导轮,两诱导轮通过连接轴连接，连接轴与前车轴通过诱导轮支架连接；前车轴上通过轴承连接前支撑架,后车轴上通过轴承连接后支撑架,前支撑架和后支撑架上方设有车厢；车厢的后端连接两相对设置的推杆。
2.根据权利要求1的便捷履带式爬梯载物车，其特征在于，第一履带和第二履带均采用内外表面均有齿的同步传动带。
3.根据权利要求1的便捷履带式爬梯载物车，其特征在于，还设有刹车系统,刹车系统包含设置在推杆的端部的刹车手钳,通过线缆与刹车手钳连接的刹车环,刹车环有两个，分别安装于前车轴和后车轴上。
4.根据权利要求1的便捷履带式爬梯载物车，其特征在于，前车轮毂和后车轮毂内侧均设有一锁定装置。
5.根据权利要求1的便捷履带式爬梯载物车，其特征在于，车厢的后端设有可回收网装置，可回收网装置包含安装于车厢的后端的转轴，缠绕于转轴上的薄网，薄网可覆盖车厢上表面。
Priority Applications (1)
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| CN201620708524.0U CN205737665U (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种便捷履带式爬梯载物车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205737665U true CN205737665U (zh) | 2016-11-30 |
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ID=57377735
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| CN201620708524.0U Expired - Fee Related CN205737665U (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种便捷履带式爬梯载物车 |
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| CN (1) | CN205737665U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107316396A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-11-03 | 重庆科技学院 | 一种共享载物爬梯车的控制与管理方法 |
| CN108248707A (zh) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 深圳供电局有限公司 | 适应狭小空间的模块化机器人 |
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2016
- 2016-07-06 CN CN201620708524.0U patent/CN205737665U/zh not_active Expired - Fee Related
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