CN206550191U - 一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件加工工装技术领域，提供了一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，包括底座体、支撑放置部件、压料机构以及冲切活动机构，底座体上具有斜向斜面，压料机构斜向对准支撑放置部件并用于对放置在支撑放置部件上的汽车外观饰条进行压牢定位，冲切活动机构设置在底座体上并用于对放置在支撑放置部件上并压牢定位后的汽车外观饰条上的氧化挂具吊耳进行冲切。本实用新型的优点在于结构简单，冲切方便，依靠冲切刀具利用反方向对氧化挂具吊耳进行冲切，快捷方便，提高了生产效率，另外利用顶压弹簧在冲切的同时一方面用于支撑，在切断后用于弹出整个氧化挂具吊耳，保证了冲切的可靠性。

Description

一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工工装技术领域，具体涉及一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装。

背景技术

在生产汽车外观饰条的过程中，为了保证外形的美观性，需要对汽车外观饰条进行阳极氧化，这里为了方便将整个汽车外观饰条固定到阳极氧化的挂具上，通常在生产汽车外观饰条时一般都会预留好氧化挂具吊耳，通过氧化挂具吊耳就可以将整个汽车外观饰条产品固定到氧化挂具上，然后在阳极氧化后再把该氧化挂具吊耳切除，现有的方式都是采用人工的方式进行切除，这样不仅效率低，费时费力，同时一不小心容易造成汽车外观饰条产品的损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，通过该工装能够自动完成氧化挂具吊耳的冲切，快捷方便，提高了生产效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，包括以下部件：

底座体，所述的底座体上具有斜向斜面；

支撑放置部件，所述的支撑放置部件位于底座体上并用于放置待冲切的汽车外观饰条；

压料机构，所述的压料机构位于底座体的一侧，且压料机构斜向对准支撑放置部件并用于对放置在支撑放置部件上的汽车外观饰条进行压牢定位；

冲切活动机构，所述的冲切活动机构设置在底座体上并用于对放置在支撑放置部件上并压牢定位后的汽车外观饰条上的氧化挂具吊耳进行冲切。

在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的底座体上设置有配合块，所述的支撑放置部件位于配合块内。这里通过配合块是为了方便后续冲切动作的运动。

在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的支撑放置部件包括有支撑块以及对准块，所述的支撑块上具有形状与汽车外观饰条内侧相匹配的支撑台块，在支撑台块的下端开设有供冲切运动的冲切活动口，所述的对准块固定在支撑块上，且在对准块上具有对准口，所述的对准口对准冲切活动口。这里支撑台块是斜向的并且由于与汽车外观饰条内侧相匹配，这样方便固定整个汽车外观饰条的氧化挂具吊耳的冲切位置，当冲切刀具运动到冲切活动口处时也就是说切断了整个氧化挂具吊耳，这里对准口是方便用户在冲切时保证冲切的刀具对准整个氧化挂具吊耳的位置。

在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的压料机构包括压料块、压料带动块以及压料气缸，所述的压料气缸与压料带动块固定连接，压料带动块与压料块固定连接，所述的压料块具有压料槽口，所述的压料槽口形状与汽车外观饰条的表面形状相匹配。这里通过压料槽刚好从上端压牢产品，防止出现晃动，从而保证冲切氧化挂具吊耳的稳定性。

在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的压料块为软性材料制成的。这样防止压料块压伤整个汽车外观饰条的表面外观。

在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的冲切活动机构包括冲切带动气缸、运动底块以及冲切刀具，所述的支撑块位于运动底块上，所述的冲切刀具固定在运动底块的一端且冲切刀具对准冲切活动口，所述的配合块具有供运动底块移动的冲切运动空间，所述的冲切带动气缸与运动底块连接并带动其在冲切运动空间内来回运动。这里冲切带动气缸由于带动运动底块运动就间接带动冲切刀具运动，这里将冲切刀具向冲切活动口后就完成整个冲切过程。

作为优化，在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的冲切刀具的下端还设置有顶出杆，所述的顶出杆上设置有顶压弹簧，所述的顶压弹簧头部与氧化挂具吊耳的距离小于冲切刀具的刃口头部与氧化挂具吊耳的距离。这里也就是说顶压弹簧头部相比冲切刀具的刃口头部更接近待冲切的，这样顶压弹簧就会优先冲切刀具顶压到氧化挂具吊耳，顶压弹簧产生的一定的弹力对氧化挂具吊耳的下端进行顶压支撑，方便后续的冲切刀具冲切掉整个氧化挂具吊耳，当冲切刀具冲切氧化挂具吊耳时，顶压弹簧又会产生弹性作用力，从而使得氧化挂具吊耳从整个汽车外观饰条上掉落。

在上述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装中，所述的冲切带动气缸与配合块之间还设置有左支座体，在冲切活动机构的下端具有右支座体，所述的配合块固定在左支座体和右支座体之间。这样就限制了配合的位置，从而方便运动底块在配合内运动，从而保证冲切刀具运动的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，冲切方便，依靠冲切刀具利用反方向对氧化挂具吊耳进行冲切，快捷方便，提高了生产效率，另外利用顶压弹簧在冲切的同时一方面用于支撑，在切断后用于弹出整个氧化挂具吊耳，保证了冲切的可靠性。

附图说明

图1是本用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装的整体结构示意图；

图2是图1中去掉配合块的整体结构示意图。

图3是支撑放置部件的结构示意图；

图4是冲切活动机构的结构示意图；

图5是带有氧化挂具吊耳的汽车外观饰条放置在支撑块上的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，底座体1；支撑放置部件2；压料机构3；冲切活动机构4；配合块5；支撑块6；对准块7；冲切活动口8；对准口9；支撑台块10；压料块11；压料带动块12；压料气缸13；压料槽口14；冲切带动气缸15；运动底块16；冲切刀具17；顶出杆18；顶压弹簧19；汽车外观饰条20；氧化挂具吊耳21；冲切运动空间22；左支座体23；右支座体24。

如图1所示，本用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，主要是用来将阳极氧化后的汽车外观饰条20多余的氧化挂具吊耳21给切除，如图5所示，在切除前氧化挂具吊耳21是与汽车外观饰条20连为一体，这里整个工装包括以下部件：底座体1、支撑放置部件2、压料机构3以及冲切活动机构4，底座体1上具有斜向斜面，这里斜向斜面主要是为了配合整个汽车外观饰条20位置的需要，底座体1上设置有配合块5，支撑放置部件2位于配合块5内。这里通过配合块5是为了方便后续冲切动作的运动。

如图2以及图3所示，具体来说，该工装包括支撑放置部件2，这里支撑放置部件2位于底座体1上并用于放置待冲切的汽车外观饰条20，支撑放置部件2包括有支撑块6以及对准块7，支撑块6上具有形状与汽车外观饰条20内侧相匹配的支撑台块10，在支撑台块10的下端开设有供冲切运动的冲切活动口8，对准块7固定在支撑块6上，且在对准块7上具有对准口9，对准口9对准冲切活动口8，这里支撑台块10是斜向的并且由于与汽车外观饰条20内侧相匹配，这样方便固定整个汽车外观饰条20的氧化挂具吊耳21的冲切位置，当冲切刀具17运动到冲切活动口8处时也就是说切断了整个氧化挂具吊耳21，这里对准口9是方便用户在冲切时保证冲切的刀具对准整个氧化挂具吊耳21的位置。

该工装还包括压料机构3，压料机构3位于底座体1的一侧，且压料机构3斜向对准支撑放置部件2并用于对放置在支撑放置部件2上的汽车外观饰条20进行压牢定位，具体来说，压料机构3包括压料块11、压料带动块12以及压料气缸13，压料块11为软性材料制成的，这样防止压料块11压伤整个汽车外观饰条20的表面外观，压料气缸13与压料带动块12固定连接，压料带动块12与压料块11固定连接，压料块11具有压料槽口14，压料槽口14形状与汽车外观饰条20的表面形状相匹配，这里通过压料槽刚好从上端压牢产品，防止出现晃动，从而保证冲切氧化挂具吊耳21的稳定性，

如图4所示，该工装还包括冲切活动机构4，冲切活动机构4设置在底座体1上并用于对放置在支撑放置部件2上并压牢定位后的汽车外观饰条20上的氧化挂具吊耳21进行冲切，冲切活动机构4包括冲切带动气缸15、运动底块16以及冲切刀具17，支撑块6位于运动底块16上，冲切刀具17固定在运动底块16的一端且冲切刀具17对准冲切活动口8，配合块5具有供运动底块16移动的冲切运动空间22，冲切带动气缸15与运动底块16连接并带动其在冲切运动空间22内来回运动，这里冲切带动气缸15由于带动运动底块16运动就间接带动冲切刀具17运动，这里将冲切刀具17向冲切活动口8后就完成整个冲切过程，冲切带动气缸15与配合块5之间还设置有左支座体23，在冲切活动机构4的下端具有右支座体24，配合块5固定在左支座体23和右支座体24之间，这样就限制了配合的位置，从而方便运动底块16在配合内运动，从而保证冲切刀具17运动的稳定性。

为了使得氧化挂具吊耳21更加容易掉出，冲切刀具17的下端还设置有顶出杆18，顶出杆18上设置有顶压弹簧19，顶压弹簧19头部与氧化挂具吊耳21的距离小于冲切刀具17的刃口头部与氧化挂具吊耳21的距离，这里也就是说顶压弹簧19头部相比冲切刀具17的刃口头部更接近待冲切的，这样顶压弹簧19就会优先冲切刀具17顶压到氧化挂具吊耳21，顶压弹簧19产生的一定的弹力对氧化挂具吊耳21的下端进行顶压支撑，方便后续的冲切刀具17冲切掉整个氧化挂具吊耳21，当冲切刀具17冲切氧化挂具吊耳21时，顶压弹簧19又会产生弹性作用力，从而使得氧化挂具吊耳21从整个汽车外观饰条20上掉落。

本用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装整个工作原理如下：

如图5所示，首先将待冲切的汽车外观饰条20放置在支撑块6上，并利用支撑台块10卡到汽车外观饰条20内侧，利用对准口9使得冲切刀具17对准汽车外观饰条20下端的氧化挂具吊耳21，然后使得压料气缸13工作带动压料块11斜向下运动，并通过压料槽口14压牢产品，这时冲切带动气缸15就带动运动底块16运动，从而使得运动底块16上的冲切刀具17运动，冲切时顶压弹簧19首先顶到氧化挂具吊耳21，继续运动后冲切刀具17的刀刃就切除整个氧化挂具吊耳21，利用顶压弹簧19弹出氧化挂具吊耳21即可，然后各个部件复位为下次冲切做准备。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (8)

1.一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，包括以下部件：

底座体，所述的底座体上具有斜向斜面；

支撑放置部件，所述的支撑放置部件位于底座体上并用于放置待冲切的汽车外观饰条；

压料机构，所述的压料机构位于底座体的一侧，且压料机构斜向对准支撑放置部件并用于对放置在支撑放置部件上的汽车外观饰条进行压牢定位；

冲切活动机构，所述的冲切活动机构设置在底座体上并用于对放置在支撑放置部件上并压牢定位后的汽车外观饰条上的氧化挂具吊耳进行冲切。

2.根据权利要求1所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的底座体上设置有配合块，所述的支撑放置部件位于配合块内。

3.根据权利要求2所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的支撑放置部件包括有支撑块以及对准块，所述的支撑块上具有形状与汽车外观饰条内侧相匹配的支撑台块，在支撑台块的下端开设有供冲切运动的冲切活动口，所述的对准块固定在支撑块上，且在对准块上具有对准口，所述的对准口对准冲切活动口。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的压料机构包括压料块、压料带动块以及压料气缸，所述的压料气缸与压料带动块固定连接，压料带动块与压料块固定连接，所述的压料块具有压料槽口，所述的压料槽口形状与汽车外观饰条的表面形状相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的压料块为软性材料制成的。

6.根据权利要求3所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的冲切活动机构包括冲切带动气缸、运动底块以及冲切刀具，所述的支撑块位于运动底块上，所述的冲切刀具固定在运动底块的一端且冲切刀具对准冲切活动口，所述的配合块具有供运动底块移动的冲切运动空间，所述的冲切带动气缸与运动底块连接并带动其在冲切运动空间内来回运动。

7.根据权利要求6所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的冲切刀具的下端还设置有顶出杆，所述的顶出杆上设置有顶压弹簧，所述的顶压弹簧头部与氧化挂具吊耳的距离小于冲切刀具的刃口头部与氧化挂具吊耳的距离。

8.根据权利要求7所述的一种用于冲切汽车外观饰条氧化挂具吊耳工装，其特征在于，所述的冲切带动气缸与配合块之间还设置有左支座体，在冲切活动机构的下端具有右支座体，所述的配合块固定在左支座体和右支座体之间。