CN206537427U - 一种箱式折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱式折叠自行车，本实用新型旨在解决自行车实用性与便携性不能兼得的问题，一种箱式折叠自行车包括可折叠自行车体和拉杆箱；伸缩拉杆箱代替车篮安装在车体上；车体折叠后可以放入伸缩拉杆箱内，收纳时车体折叠后放入伸缩拉杆箱内，杜绝折叠自行车筋骨外漏，方便携带。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域，涉及便携式自行车，尤其是一种箱式折叠自行车。
背景技术
传统折叠自行车主要包括车架、安装在车架上的前叉和鞍座支撑杆、安装在前叉上的车把、安装在前叉下端的前轴、安装在前轴上的前轮、安装在鞍座支撑杆上的鞍座、安装在车架后端的后轴、安装在后轴上的后轮、中轴及脚蹬。传统折叠自行车只能对车架、车把、脚蹬进行折叠，折叠后的电动踏板车外观形状不规则，并且车轮、骨架等均暴露在外，不便于携带。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种箱式折叠自行车
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种箱式折叠自行车，包括伸缩拉杆箱、车把杆、折叠车把、前叉、前轮、车架杆、移动卡箍、中轴套、脚蹬、后车架、后轮、鞍座支撑杆和鞍座，车体中部为水平于地面的车架杆,在车架杆的前端设置有前叉和前轮，前叉的上端为车把杆，在前叉与车把杆的连接处设置有折叠装置，以使车把杆可以向车架杆的方向进行折叠，在车把杆的上端设置有折叠车把，两侧的折叠车把可向下折叠，在车把杆上设置有伸缩拉杆箱，伸缩拉杆箱内设置有凹模架，用于在折叠后的车体放入伸缩拉杆箱后对其进行固定，在车架杆上设置有可沿车架杆前后移动的移动卡箍，移动卡箍上设置有中轴套，中轴套两侧设置有曲柄和脚蹬，脚蹬可沿曲柄方向进行折叠，中轴套与后车架相连接，后车架上设置有后轮，在车架杆的后端设置有鞍座支撑杆，鞍座支撑杆的上端设置有鞍座。
而且，所述的伸缩拉杆箱上端开口。
而且，所述的伸缩拉杆箱与车把杆之间可自由拆卸。
而且，所述的伸缩拉杆箱底部设置有万向轮。
而且，所述的伸缩拉杆箱上设置有拉杆。
而且，所述的鞍座支撑杆为可伸缩的，在车体进行折叠时，可将鞍座支撑杆向下调节，使鞍座支撑杆穿过车架杆放至后轮的后方，以缩小整个车体的体积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型旨在解决自行车实用性与便携性不能兼得的问题，所述的一种箱式折叠自行车，包括可折叠自行车体和拉杆箱；伸缩拉杆箱代替车篮安装在车体上；车体折叠后可以放入伸缩拉杆箱内，收纳时车体折叠后放入伸缩拉杆箱内，杜绝折叠自行车筋骨外漏，方便携带。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型车体折叠后的结构示意图。
图3为车体放入拉杆箱内的示意图。
其中，1为折叠车把，2为伸缩拉杆箱，3为折叠装置，4为前叉，5为前轮，6为车架杆，7为脚蹬，8为移动卡箍，9为中轴套，10为后车架，11为后轮，12为鞍座支撑杆，13为鞍座，14为车把杆，15为凹模架。
具体实施方式
下面结合附图与具体的实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如附图中所示，一种箱式折叠自行车，包括伸缩拉杆箱2、车把杆14、折叠车把1、前叉4、前轮5、车架杆6、移动卡箍8、中轴套9、脚蹬7、后车架10、后轮11、鞍座支撑杆12和鞍座13，车体中部为水平于地面的车架杆,在车架杆的前端设置有前叉和前轮，前叉的上端为车把杆，在前叉与车把杆的连接处设置有折叠装置，以使车把杆可以向车架杆的方向进行折叠，在车把杆的上端设置有折叠车把，两侧的折叠车把可向下折叠，在车把杆上设置有伸缩拉杆箱，伸缩拉杆箱内设置有凹模架，用于在折叠后的车体放入伸缩拉杆箱后对其进行固定，在车架杆上设置有可沿车架杆前后移动的移动卡箍，移动卡箍上设置有中轴套，中轴套两侧设置有曲柄和脚蹬，脚蹬可沿曲柄方向进行折叠，中轴套与后车架相连接，后车架上设置有后轮，在车架杆的后端设置有鞍座支撑杆，鞍座支撑杆的上端设置有鞍座。
而且，所述的伸缩拉杆箱上端开口。
而且，所述的伸缩拉杆箱与车把杆之间可自由拆卸。
而且，所述的伸缩拉杆箱底部设置有万向轮。
而且，所述的伸缩拉杆箱上设置有拉杆。
而且，所述的鞍座支撑杆为可伸缩的，在车体进行折叠时，可将鞍座支撑杆向下调节，使鞍座支撑杆穿过车架杆放至后轮的后方，以缩小整个车体的体积。
本自行车的折叠过程如下：第一步拿下拉杆箱；第二步移动卡箍向前移动缩短车体长度；第三步降低鞍座高度；第四步折起折叠车把减少车把宽度；第五步打开固定卡箍将折叠车把与车架杆调节至平行；第六步折叠脚蹬减少车体宽度；第七步将伸缩拉杆箱拉至极限长度将折叠后的折叠自行车装入伸缩拉杆箱内。展开过程如上述步骤逆序进行即可。自行车的折叠状态如图2所示，自行车放入伸缩拉杆箱内的状态如图3所示。本实用新型所述的自行车折叠、展开操作连贯性好，可以在短时间内完成，利用手持拉杆箱的伸缩杆可轻松进行拖行，折叠后体积较小便于存放，在外形上更规则，同时避免在公共场所发生刮擦。本实用新型结构简单，其中折叠车把、前后轮、前叉、鞍座及支撑杆、固定卡箍均可采用市面通用型制，整车生产工艺简单，适合量产，若增添电池组件亦可为折叠电动车。
以上对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种箱式折叠自行车，其特征在于：包括伸缩拉杆箱、车把杆、折叠车把、前叉、前轮、车架杆、移动卡箍、中轴套、脚蹬、后车架、后轮、鞍座支撑杆和鞍座，车体中部为水平于地面的车架杆,在车架杆的前端设置有前叉和前轮，前叉的上端为车把杆，在前叉与车把杆的连接处设置有折叠装置，在车把杆的上端设置有折叠车把，在车把杆上设置有伸缩拉杆箱，伸缩拉杆箱内设置有凹模架，在车架杆上设置有可沿车架杆前后移动的移动卡箍，移动卡箍上设置有中轴套，中轴套两侧设置有曲柄和脚蹬，脚蹬可沿曲柄方向进行折叠，中轴套与后车架相连接，后车架上设置有后轮，在车架杆的后端设置有鞍座支撑杆，鞍座支撑杆的上端设置有鞍座。
2.根据权利要求1所述的一种箱式折叠自行车，其特征在于：所述的伸缩拉杆箱上端开口。
3.根据权利要求1所述的一种箱式折叠自行车，其特征在于：所述的伸缩拉杆箱与车把杆之间可自由拆卸。
4.根据权利要求1所述的一种箱式折叠自行车，其特征在于：所述的伸缩拉杆箱底部设置有万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种箱式折叠自行车，其特征在于：所述的伸缩拉杆箱上设置有拉杆。
6.根据权利要求1所述的一种箱式折叠自行车，其特征在于：所述的鞍座支撑杆为可伸缩的，在车体进行折叠时，可将鞍座支撑杆向下调节，使鞍座支撑杆穿过车架杆放至后轮的后方。
Priority Applications (1)
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| CN201720226903.0U CN206537427U (zh) | 2017-03-09 | 2017-03-09 | 一种箱式折叠自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206537427U true CN206537427U (zh) | 2017-10-03 |
Family
ID=59941071
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108100135A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-01 | 闫春 | 一种多功能箱式折叠电动三轮车 |
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2017
- 2017-03-09 CN CN201720226903.0U patent/CN206537427U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108100135A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-01 | 闫春 | 一种多功能箱式折叠电动三轮车 |
| CN108100135B (zh) * | 2018-01-31 | 2024-04-30 | 闫春 | 一种多功能箱式折叠电动三轮车 |
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