CN206536160U - 一种汽车零部件用的气动焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件用的气动焊接夹具，包括脚座支撑、行板、气缸和压板；脚座支撑的上端与行板的下端可拆卸连接，行板的上端倾斜设置，且其两侧分别设置有气缸和压板，缸体的一端与行板上端倾斜处的下侧相连接，活动杆的一端设置在缸体内，另一端与压板的一端固定连接，压板一端的下部与行板上端倾斜处的上侧转动连接，压板的下部固定设置有压块；行板在与压块相对应的位置处固定设有垫块，垫块的两侧设置有用于给工件定位的定位装置。本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车零部件用的气动焊接夹具，通过气缸推动压块，将工件压紧在压块与垫块之间，进而焊接工件，节约人力物力，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件焊接夹具，尤其涉及汽车零部件用的气动焊接夹具。
背景技术
目前汽车厂大多数的汽车零部件是用人工来焊，使用简陋的手工焊接工装，并且大部分夹具为手动夹紧装置，工人们不仅需要手动装夹，还需要焊接，工人劳动强度较大，生产效率也较低下，影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简单、快捷、节约人力物力、效率高的一种汽车零部件用的气动焊接夹具。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车零部件用的气动焊接夹具，包括脚座支撑、行板、气缸和压板；
脚座支撑和行板竖直放置，脚座支撑的上端与行板的下端可拆卸连接，
行板的上端倾斜设置，且其两侧分别设置有气缸和压板，气缸包括缸体和活动杆，缸体的一端与行板上端倾斜处的下侧相连接，活动杆的一端设置在缸体内，另一端向远离缸体的方向延伸并伸出缸体的一端外部，且与压板的一端固定连接，压板一端的下部与行板上端倾斜处的上侧转动连接，压板的另一端向远离行板的方向延伸，且其下部固定设置有压块；
行板在与压块相对应的位置处固定设有垫块，垫块的两侧设置有用于给工件定位的定位装置；
活动杆伸出或者缩回，控制行板上的压块靠近或者远离垫块，将设置在压块和垫块之间的工件夹紧或者松开。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车零部件用的气动焊接夹具，通过气缸推动压块，将工件压紧在压块与垫块之间，进而焊接工件，节约人力物力，效率高。
进一步：定位装置包括第一定位销安装板和第二定位销安装板；第一定位销安装板和第二定位销安装板分别设置在垫块的两侧，且分别与行板的两侧固定连接，第一定位销安装板和第二定位销安装板上分别设置有用于夹紧工件的第一定位销和第二定位销。
上述进一步方案的有益效果是：工件的两侧被第一定位销安装板和第二定位销安装板夹持，且通过第一定位销和第二定位销夹紧，工件焊接时稳定。
进一步：压块上设置有与第一定位销相配合的第一定位销保护罩，压块和垫块将工件夹紧后，第一定位销保护罩设置在第一定位销的外部。
上述进一步方案的有益效果是：当工件上需要焊接的位置离第一定位销较近时，第一定位销保护罩可有效保护第一定位销，防止第一定位销粘上焊接工件的飞溅物。
进一步：第一定位销保护罩为环形。
上述进一步方案的有益效果是：可较好的保护第一定位销。
进一步：第一定位销安装板上设置有至少两个用于安装第一定位销的安装孔，安装孔间隔并列设置。
进一步：安装孔设有两个。
上述进一步方案的有益效果是：可根据不同形状的工件，选择不同的安装孔，将工件夹紧。
进一步：压板一端的下部设置有连接板，连接板的一端与压板通过螺钉相连接，另一端通过铰链销与行板上端倾斜处的上侧转动连接。
上述进一步方案的有益效果是：在活动杆的推动下，压板可较好的转动。
进一步：压板中部的下端设置有用于给压板限位的上导正块，行板在与上导正块相对应的位置设置有下导正块，压块和垫块夹紧工件时，上导正块抵接在下导正块上。
上述进一步方案的有益效果是：使得工件夹紧稳定，牢固。
进一步：压块与压板另一端的下部之间设置有调整垫片；垫块与行板相连接的位置之间设置有调整垫片。
上述进一步方案的有益效果是：通过调整垫片可调整压块与垫块夹紧工件的松紧程度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的另一方向的结构示意图；
图3为本实用新型的右视图的结构示意图；
图4为本实用新型的左视图的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、脚座支撑，2、行板，3、气缸，4、连接板，5、压板，6、铰链销，7、螺钉，8、调整垫片，9、第一定位销保护罩，10、第一定位销安装板，11、第二定位销安装板，12、第一定位销，13、第一调整块，14、第二调整块，15、活动杆，16、第二定位销，17、垫块，18、下导正块，19、上导正块，20、压块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图4所示，一种汽车零部件用的气动焊接夹具，包括脚座支撑1、行板2、气缸3和压板5；
脚座支撑1和行板2竖直放置，脚座支撑1的上端与行板2的下端可拆卸连接，
行板2的上端倾斜设置，且其两侧分别设置有气缸3和压板5，气缸3包括缸体和活动杆15，缸体的一端与行板2上端倾斜处的下侧相连接，活动杆15的一端设置在缸体内，另一端向远离缸体的方向延伸并伸出缸体的一端外部，且与压板5的一端固定连接，压板5一端的下部与行板2上端倾斜处的上侧转动连接，压板5的另一端向远离行板的方向延伸，且其下部固定设置有压块20；
行板2在与压块20相对应的位置处固定设有垫块17，垫块17的两侧设置有用于给工件定位的定位装置；
活动杆15伸出或者缩回，控制行板2上的压块20靠近或者远离垫块17，将设置在压块20和垫块17之间的工件夹紧或者松开。
本实用新型的一种汽车零部件用的气动焊接夹具，通过气缸3推动压块20，将工件压紧在压块20与垫块17之间，进而焊接工件，节约人力物力，效率高。
定位装置包括第一定位销安装板10和第二定位销安装板11；第一定位销安装板10和第二定位销安装板11分别设置在垫块17的两侧，且分别与行板2的两侧固定连接，第一定位销安装板10和第二定位销安装板11上分别设置有用于夹紧工件的第一定位销12和第二定位销16；工件的两侧被第一定位销安装板10和第二定位销安装板11夹持，且通过第一定位销12和第二定位销16夹紧，工件焊接时稳定。
行板的两侧分别设置有第一调整块13和第二调整块14，第一定位销安装板10和第二定位销安装板11分别设置在第一调整块13和第二调整块14的外周上，且与第一调整块13和第二调整块14可拆卸连接。
压块20上设置有与第一定位销12相配合的第一定位销保护罩9，压块20和垫块17将工件夹紧后，第一定位销保护罩9设置在第一定位销12的外部；当工件上需要焊接的位置离第一定位销12较近时，第一定位销保护罩9可有效保护第一定位销12，防止第一定位销12粘上焊接工件的飞溅物。
第一定位销保护罩9为环形，可较好的保护第一定位销12。
第一定位销安装板10上设置有至少两个用于安装第一定位销12的安装孔，安装孔间隔并列设置。
安装孔设有两个。
可根据不同形状的工件，选择不同的安装孔，将工件夹紧。
压板5一端的下部设置有连接板4，连接板4的一端与压板5通过螺钉7相连接，另一端通过铰链销6与行板2上端倾斜处的上侧转动连接，在活动杆15的推动下，压板5可较好的转动。
压板5中部的下端设置有用于给压板5限位的上导正块19，行板2在与上导正块19相对应的位置设置有下导正块18，压块20和垫块17夹紧工件时，上导正块19抵接在下导正块18上；可以有效导正、限位压板5压下来的精度，使得工件夹紧稳定，牢固。
压块20与压板5另一端的下部之间设置有调整垫片8；垫块17与行板2相连接的位置之间设置有调整垫片8；通过调整垫片8可调整压块20与垫块17夹紧工件的松紧程度。
本实用新型的一种汽车零部件用的气动焊接夹具，通过定位销可以实现X轴、Y轴、Z轴三个方向的位置调节，以防止因加工，组装误差造成的装配不到位问题，调节时通过调整垫片8来实现，调整垫片8有不同的厚度，以满足不同的调节尺寸。定位销调节完成后，锁紧对应的螺钉即可。行板2、气缸3、连接板4、压板5、铰链销6、螺钉7、第一定位销安装板10和第二定位销安装板11组合形成了连杆机构，气缸3的活动杆15往回拉，垫块17和压块20松开，此时可以上下工件，通过定位销来点位工件，气缸3的活动杆15往前推，垫块17和压块20将工件夹紧，机器人或者人工就可以过来焊接工件了。使用气动夹具代替手动焊接夹具，工人操作更加简单，快捷，工人只需简单的按一下按钮即可自动夹紧工件，效率提高一倍，工人的劳动强度也下降了。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车零部件用的气动焊接夹具，其特征在于：包括脚座支撑(1)、行板(2)、气缸(3)和压板(5)；
所述脚座支撑(1)和所述行板(2)竖直放置，所述脚座支撑(1)的上端与所述行板(2)的下端可拆卸连接，
所述行板(2)的上端倾斜设置，且其两侧分别设置有气缸(3)和压板(5)，所述气缸(3)包括缸体和活动杆(15)，所述缸体的一端与所述行板(2)上端倾斜处的下侧相连接，所述活动杆(15)的一端设置在所述缸体内，另一端向远离所述缸体的方向延伸并伸出所述缸体的一端外部，且与所述压板(5)的一端固定连接，所述压板(5)一端的下部与所述行板(2)上端倾斜处的上侧转动连接，所述压板(5)的另一端向远离所述行板(2)的方向延伸，且其下部固定设置有压块(20)；
所述行板(2)在与所述压块(20)相对应的位置处固定设有垫块(17)，所述垫块(17)的两侧设置有用于给工件定位的定位装置；
所述活动杆(15)伸出或者缩回，控制所述行板(2)上的所述压块(20)靠近或者远离所述垫块(17)，将设置在所述压块(20)和所述垫块(17)之间的所述工件夹紧或者松开。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述定位装置包括第一定位销安装板(10)和第二定位销安装板(11)；所述第一定位销安装板(10)和所述第二定位销安装板(11)分别设置在所述垫块(17)的两侧，且分别与所述行板(2)的两侧固定连接，所述第一定位销安装板(10)和所述第二定位销安装板(11)上分别设置有用于夹紧所述工件的第一定位销(12)和第二定位销(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述压块(20)上设置有与所述第一定位销(12)相配合的第一定位销保护罩(9)，所述压块(20)和所述垫块(17)将所述工件夹紧后，所述第一定位销保护罩(9)设置在所述第一定位销(12)的外部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述第一定位销保护罩(9)为环形。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述第一定位销安装板(10)上设置有至少两个用于安装所述第一定位销(12)的安装孔，所述安装孔间隔并列设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述安装孔设有两个。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述压板(5)一端的下部设置有连接板(4)，所述连接板(4)的一端与所述压板(5)通过螺钉(7)相连接，另一端通过铰链销(6)与所述行板(2)上端倾斜处的上侧转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述压板(5)中部的下端设置有用于给所述压板(5)限位的上导正块(19)，所述行板(2)在与所述上导正块(19)相对应的位置设置有下导正块(18)，所述压块(20)和所述垫块(17)夹紧所述工件时，所述上导正块(19)抵接在所述下导正块(18)上。
9.根据权利要求1至8任一项所述的一种汽车零部件用的气动焊接夹具,其特征在于：所述压块(20)与所述压板(5)另一端的下部之间设置有调整垫片(8)；所述垫块(17)与所述行板(2)相连接的位置之间设置有调整垫片(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720170702.3U CN206536160U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种汽车零部件用的气动焊接夹具 |
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| CN201720170702.3U CN206536160U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种汽车零部件用的气动焊接夹具 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206536160U true CN206536160U (zh) | 2017-10-03 |
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| CN201720170702.3U Active CN206536160U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种汽车零部件用的气动焊接夹具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206536160U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110842438A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-02-28 | 上海工众机械技术有限公司 | 一种单气缸驱动双压头增力夹紧自锁同时打开带顶升机构 |
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2017
- 2017-02-23 CN CN201720170702.3U patent/CN206536160U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110842438A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-02-28 | 上海工众机械技术有限公司 | 一种单气缸驱动双压头增力夹紧自锁同时打开带顶升机构 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: Pneumatic welding jig that automobile parts used Effective date of registration: 20200429 Granted publication date: 20171003 Pledgee: Sichuan Santai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: BAZHOU HUALI RUIBOTE MACHINERY AUTOMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020510000043 |
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Date of cancellation: 20221017 Granted publication date: 20171003 Pledgee: Sichuan Santai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: BAZHOU HUALI RUIBOTE MACHINERY AUTOMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020510000043 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A Pneumatic Welding Fixture for Automobile Parts Effective date of registration: 20221020 Granted publication date: 20171003 Pledgee: Sichuan Santai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: BAZHOU HUALI RUIBOTE MACHINERY AUTOMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2022510000279 |