CN206528559U - 挡泥板的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种挡泥板的安装结构,挡泥板包括:安装板,安装板上具有安装孔,紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位;连接板,连接板一端连接安装板;导流板,连接板的另一端连接导流板。挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外,挡泥板的结构轻巧,可适用于不同车型。
Description
技术领域
本实用新型涉及防污配件技术领域,具体涉及一种挡泥板的安装结构。
背景技术
市场上的电动滑板车为了能够在不同天气及路况下骑行,通常安装有挡泥板,现有的挡泥板通常安装在车架上,有时必须拆掉轮胎后才能更换挡泥板,对后期的维修和更换造成不便。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提出了一种挡泥板的安装结构。
本实用新型采取的技术方案如下:一种挡泥板的安装结构,挡泥板包括:安装板,安装板上具有安装孔,紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位;连接板,连接板一端连接安装板;导流板,连接板的另一端连接导流板。
挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外,挡泥板的结构轻巧,可适用于不同车型。
可选的,导流板位于安装板下部,导流板向下及两侧延伸形成弧形。导流板向下及两侧延伸形成适应轮胎形状的槽。
可选的,安装板、连接板及导流板一体成型,其中连接板与导流板呈倒“L”形。“L”形的结构可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不产生积存。
可选的,导流板内侧内陷形成滑槽,用于将车轮带起的泥水导流至地面。
可选的,待安装部位为前叉,前叉上具有长条形安装槽,安装板为长条形,安装槽与安装板配合。
可选的,前叉具有两个相对的安装部,一侧的安装部上具有长条形的安装槽,安装槽与安装板配合。前叉上可以单侧设置安装槽,也可以两侧均设置。单侧设置安装槽,安装便捷,结构简单。
可选的,待安装部位为后叉,后叉上具有长条形安装槽,安装板为长条形,安装槽与安装板配合。
可选的,后叉具有两个相对的安装部,一侧的安装部上具有长条形的安装槽,安装槽与安装板配合。后叉上可以单侧设置安装槽,也可以两侧均设置。单侧设置安装槽,安装便捷,结构简单。
本实用新型的有益效果是:挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外,挡泥板的结构轻巧,可适用于不同车型。
附图说明:
图1是本实用新型挡泥板的安装结构实施例1的示意图;
图2是图1的爆炸图;
图3是本实用新型挡泥板的安装结构实施例2的示意图。
图中各附图标记为:
1、前叉;2、挡泥板;3、前轮组;4、安装板;5、安装孔;6、紧固件;7、连接板;8、导流板;9、后叉;10、后轮组。
具体实施方式:
下面结合各附图,对本实用新型做详细描述。
实施例1
如图1~图2所示:一种挡泥板的安装结构,挡泥板2包括:安装板4,安装板4上具有安装孔5,紧固件6穿过安装孔5将安装板4固定在待安装部位;连接板7,连接板7一端连接安装板4;导流板8,连接板7的另一端连接导流板8。
挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外,挡泥板2的结构轻巧,可适用于不同车型。
于本实施例中,导流板8位于安装板4下部,导流板8向下及两侧延伸形成弧形。导流板8向下及两侧延伸形成适应轮胎形状的槽。
于本实施例中,安装板4、连接板7及导流板8一体成型,其中连接板7与导流板8呈倒“L”形。“L”形的结构可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不产生积存。
于本实施例中,导流板8内侧内陷形成滑槽,用于将车轮带起的泥水导流至地面。
于本实施例中,待安装部位为前叉1,前叉1上具有长条形安装槽,安装板4为长条形,安装槽与安装板4配合。
于本实施例中,前叉1的上端与车把相连,前叉1下端设置在前轮组3的安装轴上,实现滑板车的导向作用。前叉1具有两个相对的安装部,一侧的安装部上具有长条形的安装槽,安装槽与安装板4配合。前叉1上可以单侧设置安装槽,也可以两侧均设置。单侧设置安装槽,安装便捷,结构简单。
实施例2
如图3所示:与实施例1不同之处在于:待安装部位为后叉9,后叉9固定在后轮组10的安装轴上。后叉9上具有长条形安装槽,安装板4为长条形,安装槽与安装板4配合。后叉9具有两个相对的安装部,一侧的安装部上具有长条形的安装槽,安装槽与安装板4配合。后叉9上可以单侧设置安装槽,也可以两侧均设置。单侧设置安装槽,安装便捷,结构简单。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此即限制本实用新型的专利保护范围,凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种挡泥板的安装结构,其特征在于,挡泥板包括:
安装板,所述安装板上具有安装孔,紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位;
连接板,所述连接板一端连接安装板;
导流板,所述连接板的另一端连接导流板。
2.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述导流板位于安装板下部,所述导流板向下及两侧延伸形成弧形。
3.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述安装板、连接板及导流板一体成型,其中连接板与导流板呈倒“L”形。
4.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述导流板内侧内陷形成滑槽,用于将车轮带起的泥水导流至地面。
5.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述待安装部位为前叉,前叉上具有长条形安装槽,安装板为长条形,所述安装槽与安装板配合。
6.如权利要求5所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述前叉具有两个相对的安装部,一侧的安装部上具有长条形的安装槽,所述安装槽与安装板配合。
7.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述待安装部位为后叉,后叉上具有长条形安装槽,安装板为长条形,所述安装槽与安装板配合。
8.如权利要求7所述的挡泥板的安装结构,其特征在于,所述后叉具有两个相对的安装部,一侧的安装部上具有长条形的安装槽,所述安装槽与安装板配合。
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CN201720207240.8U CN206528559U (zh) | 2017-03-03 | 2017-03-03 | 挡泥板的安装结构 |
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Publications (1)
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CN201720207240.8U Expired - Fee Related CN206528559U (zh) | 2017-03-03 | 2017-03-03 | 挡泥板的安装结构 |
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CN (1) | CN206528559U (zh) |
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2017
- 2017-03-03 CN CN201720207240.8U patent/CN206528559U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170929 Termination date: 20190303 |