CN206107425U - 一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置 - Google Patents
一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置，包括：装配环（1），其连接调节杆（2），在调节杆（2）的下方连接三到六块挡泥罩（3），在挡泥罩（3）尾部装有带电池和按钮的尾灯（4），形成一个可伸缩调节带尾灯挡泥板，所,挡泥罩（3）的翻面两侧设有伸缩槽（5），挡泥罩（3）可活动地安装在所述伸缩槽（5）内，以根据自行车轮胎的大小调节挡泥罩的长短。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置。
背景技术
众可周知，自行车都设有挡泥板，以防止行驶时泥土飞溅到骑车人身上。在现有技术中，自行车挡泥板一般由装配环、调节杆和挡泥罩组成，安装时将其配环固定于自行车座架的支承管上，然后根据实际情况调整调节杆，使挡泥罩盖住车轮便可。现有的挡泥罩是整件制成的，所占体积较大，不便于储运和销售，此外，挡泥罩必须依据自行车车轮的大小而定，不同直径的车轮所配备的挡泥板亦不同，这给挡泥板的生产和使用带来不便，这正是现有自行车整体式挡泥板的不是之处。现有的挡泥板尾部不设有车灯，使得后方车辆在黑暗处行驶，不能辨别前方是否有车辆，增加了骑行者和后方车辆的不安全。
发明内容
本实用新型提供了一种一种可收合，能适应不同自行车轮大小的自行车伸缩型带尾灯的挡泥板。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：
一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置，包括：装配环（1），其连接调节杆（2），在调节杆（2）的下方连接三到六块挡泥罩（3），在挡泥罩（3）尾部装有带电池和按钮的尾灯（4），形成一个可伸缩调节带尾灯挡泥板，所,挡泥罩（3）的翻面两侧设有伸缩槽（5），挡泥罩（3）可活动地安装在所述伸缩槽（5）内，以根据自行车轮胎的大小调节挡泥罩的长短。
优选的是，所述伸缩槽（5）的上中游出设有多个凹口限位坑（6），以此固定两片挡泥罩（3）之间的固定随意摆动和滑落，并在挡泥罩（3）的翻面伸缩槽（5）尾部设有伸缩槽卡口（8），以此加固自行车在行驶中多块挡泥罩（3）之间不带动和脱落。
优选的是，还设置有尾灯按钮（7），其连接所述尾灯（4），以任意控制尾灯是否工作。
本实用新型采取以上方案以后，其可以根据自行车车轮的大小调节长度，适用性广，有利于制造和使用，并且储存面积小，运输方便。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。
图1是本实用新型自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。
如图1所示，一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置，包括：装配环1，其连接调节杆2，在调节杆2的下方连接三到六块挡泥罩3，在挡泥罩3尾部装有带电池和按钮的尾灯4，形成一个可伸缩调节带尾灯挡泥板，所,挡泥罩3的翻面两侧设有伸缩槽5，挡泥罩3可活动地安装在所述伸缩槽5内，以根据自行车轮胎的大小调节挡泥罩的长短。
优选的是，所述伸缩槽5的上中游出设有多个凹口限位坑6，以此固定两片挡泥罩3之间的固定随意摆动和滑落，并在挡泥罩3的翻面伸缩槽5尾部设有伸缩槽卡口8，以此加固自行车在行驶中多块挡泥罩3之间不带动和脱落。
优选的是，还设置有尾灯按钮7，其连接所述尾灯4，以任意控制尾灯是否工作。
本实用新型采取以上方案以后，其可以根据自行车车轮的大小调节长度，适用性广，有利于制造和使用，并且储存面积小，运输方便。
更具体地说，在一个实施例，其由装配环1连接调节杆2与3-6块挡泥罩3连接而成，在挡泥罩3尾部装有带电池和按钮的尾灯4，形成一个可伸缩调节带尾灯挡泥板，装配环1连接调节杆2，在调节杆2的下方连接挡泥罩3，挡泥罩3的翻面两侧设有伸缩槽5，使得挡泥罩可以根据自行车轮胎的大小调节长短，在伸缩槽5上中游出设有多个凹口限位坑6，以此固定两片挡泥罩3之间的固定随意摆动和滑落，在挡泥罩3翻面伸缩槽5尾部设有伸缩槽卡口8，以此加固自行车在行驶中多块挡泥罩3之间不带动和脱落，尾灯按钮7可以任意控制尾灯是否工作，已达到节约能源和不必要的浪费。
其可收合，能适应不同自行车轮大小的自行车伸缩型后挡泥板。并使得夜间行驶自行车人员能提醒后方车辆注意避让。也可使得驾驶员在夜间行车时车子发生小故障时，借助尾灯光线判断故障并处理故障。
有益效果如下：
1，由于本实用新型的挡泥罩可伸缩，给储运和销售带来方便。
2，本实用新型可根据自行车车轮的大小调节长度，适用性广，有利于制造和使用
3，本实用新型尾部带有车灯，在夜间行车时具有提醒后方行驶人员提前做好避让，也可使得驾驶员在夜间行车时车子发生小故障时，借助尾灯光线判断故障并处理故障。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置，其特征在于，包括：装配环（1），其连接调节杆（2），在调节杆（2）的下方连接三到六块挡泥罩（3），在挡泥罩（3）尾部装有带电池和按钮的尾灯（4），形成一个可伸缩调节带尾灯挡泥板，所,挡泥罩（3）的翻面两侧设有伸缩槽（5），挡泥罩（3）可活动地安装在所述伸缩槽（5）内，以根据自行车轮胎的大小调节挡泥罩的长短。
2.根据权利要求1所述的自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置，其特征在于，所述伸缩槽（5）的上中游出设有多个凹口限位坑（6），以此固定两片挡泥罩（3）之间的固定随意摆动和滑落，并在挡泥罩（3）的翻面伸缩槽（5）尾部设有伸缩槽卡口（8），以此加固自行车在行驶中多块挡泥罩（3）之间不带动和脱落。
3.根据权利要求1或2所述的自行车伸缩型带尾灯挡泥板装置，其特征在于，还设置有尾灯按钮（7），其连接所述尾灯（4），以任意控制尾灯是否工作。
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Publications (1)
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2016
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