CN206527821U - 一种卡座切料桥机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卡座切料桥机构，包括下模部及上方的上模部；下模部包括：底座；设置在底座上的下模底板；设置在下模底板上的下模座；设置在下模座上的下切刀；上模部包括：切料桥气缸安装板；设置在切料气缸板上表面上的切料桥气缸；设置气缸安装板下方的上模座，用于在接受驱动力时向下运动；设置在上模座下表面上的上模板；设置在上模板的下表面上的顶针组件，与下切刀的位置正对；设置在上模板下表面上的用于固定顶针组件的夹板；设置在所述夹板下表面上用于分离切料桥后卡座的脱料背板；所述下模部与所述上模部通过气缸支撑杆连接；所述切料桥气缸带动所述下压的顶针组件将料桥压在下切刀上进行切割，提高切割精度，提高加工效率。

Description

一种卡座切料桥机构

技术领域

本实用新型涉及自动化领域，尤其涉及的是一种卡座切料桥机构。

背景技术

SIM卡座、SD卡座等卡座在注塑成型时，为了加强内部端子的刚性，在端子之间预留了连接端子用的料桥，从而使得注塑所得到的产品形变量变小，保证了产品的品质；料桥与端子一体化设置，目的是为了加工的便利，需要在后续步骤中切除，否则，卡座产品在插卡后会发生短路。

目前，现有切除卡座料桥的方式有手动和自动两种，手动切料桥较为精确，但效率慢，产能低；自动化的切割主要是上下切刀咬合对料桥进行切割，由于料桥的体积较小，对切割的精度要求较高，现有的自动化切割方式容易产生误差，发生多切误伤端子，或少切造成料桥残留的现象，两种结果都会造成端子的接触不良，切割合格率较低。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种卡座切料桥机构，旨在解决现有技术中自动化切割卡座料桥精度不够的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种卡座切料桥机构，其中，包括下模部及设置在所述下模部上方的上模部；

其中，所述下模部包括：

底座；

设置在所述底座上表面上的下模底板；

设置在所述下模底板上表面上的下模座；

设置在所述下模座上的下切刀，所述下切刀与料桥的位置正对；

所述上模部包括：

切料桥气缸安装板；

设置在所述切料气缸安装板上表面上的切料桥气缸，所述切料桥气缸包含有一传动轴；

设置所述气缸安装板下方的上模座，所述上模座与所述切料桥气缸500连接，用于在接受驱动力时向下运动；

设置在所述上模座下表面上的上模板；

设置在所述上模板的下表面上用于将料桥下压到下切刀上的顶针组件，所述顶针组件与所述下切刀的位置正对；

设置在所述上模板下表面上的用于固定所述顶针组件的夹板；

设置在所述夹板下表面上用于分离切料桥后卡座的脱料背板；

所述下模部与所述上模部通过气缸支撑杆连接，所述气缸支撑杆的一端与所述下模底板的上表面连接，所述气缸支撑杆的另一端与所述切料桥气缸安装板的下表面连接；

卡座内部包含有多个端子，切料桥前，所述端子之间连接有料桥，所述料桥与所述端子一体化设置，所述下切刀切断所述料桥后，将料桥与端子分离。

所述的卡座切料桥机构，其中，所述下模部与所述上模部之间设置有进出料导料组件，包括进料导料件及设置在所述进料导料件对侧的出料导料板。

所述的卡座切料桥机构，其中，所述切料桥气缸安装板上设置有与所述传动轴相适配的过孔，所述传动轴穿过所述过孔与所述上模座的上表面连接。

所述的卡座切料桥机构，其中，所述上模板的下表面上设置有多个与所述顶针组件相适配的凹槽，所述顶针组件通过所述凹槽安装在所述上模板上。

所述的卡座切料桥机构，其中，所述顶针组件具体包括：

安装座，所述安装座上设置有多个安装孔；

顶针，所述顶针与所述安装孔相适配并安装在所述安装座上；

所述顶针组件通过所述安装座安装在所述凹槽上。

所述的卡座切料桥机构，其中，所述夹板上设置有多个与所述凹槽位置正对的通孔，所述顶针通过所述通孔穿过所述夹板。

所述的卡座切料桥机构，其中，所述下切刀具体包括：

刀座；

设置在所述刀座上的多个刀刃，所述刀刃与所述顶针的位置正对。

综上所述，本实用新型提供的一种卡座切料桥机构，包括下模部及上方的上模部；下模部包括：底座；设置在底座上的下模底板，；设置在下模底板上的下模座；设置在下模座上的下切刀；上模部包括：切料桥气缸安装板；设置在切料气缸板上表面上的切料桥气缸；设置气缸安装板下方的上模座，用于在接受驱动力时向下运动；设置在上模座下表面上的上模板；设置在上模板的下表面上的顶针组件，与下切刀的位置正对；设置在上模板下表面上的用于固定顶针组件的夹板；设置在所述夹板下表面上用于分离切料桥后卡座的脱料背板；所述下模部与所述上模部通过气缸支撑杆连接；所述切料桥气缸带动所述下压的顶针组件将料桥压在下切刀上进行切割，提高切割精度，提高加工效率。

附图说明

图1是本实用新型所述卡座切料桥机构的立体图。

图2是本实用新型所述卡座切料桥机构的下模座的示意图。

图3是本实用新型所述卡座切料桥机构的下切刀与顶针组件的位置示意图。

图4是本实用新型所述卡座切料桥机构的上模板的示意图。

图5是本实用新型所述卡座切料桥机构的夹板的示意图。

图6是本实用新型所述切料桥前卡座的示意图。

图7是本实用新型所述切料桥后卡座的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请同时参见图1至图7，图1是本实用新型所述卡座切料桥机构的立体图。图2是本实用新型所述卡座切料桥机构的下模座的示意图。图3是本实用新型所述卡座切料桥机构的下切刀的示意图。图4是本实用新型所述卡座切料桥机构的上模板的示意图。图5是本实用新型所述卡座切料桥机构的夹板的示意图。图6是本实用新型所述切料桥前卡座的示意图。图7是本实用新型所述切料桥后卡座的示意图。如图1-图7所示，所述卡座切料桥机构，包括下模部及设置在所述下模部上方的上模部；

其中，所述下模部包括：

底座100；

设置在所述底座100上表面上的下模底板200；

设置在所述下模底板200上表面上的下模座300；

设置在所述下模座300上的下切刀310，所述下切刀310与料桥的位置正对；

所述上模部包括：

切料桥气缸安装板400；

设置在所述切料气缸安装板400上表面上的切料桥气缸500，所述切料桥气缸500包含有一传动轴；

设置所述气缸安装板400下方的上模座600，所述上模座与所述切料桥气缸500连接，用于在接受驱动力时向下运动；

设置在所述上模座600下表面上的上模板700；

设置在所述上模板700的下表面上用于将料桥下压到下切刀310上的顶针组件710，所述顶针组件710与所述下切刀310的位置正对；

设置在所述上模板700下表面上的用于固定所述顶针组件710的夹板800；

设置在所述夹板800下表面上用于分离切料桥后卡座的脱料背板900；

所述下模部与所述上模部通过气缸支撑杆30连接，所述气缸支撑杆30的一端与所述下模底板200的上表面连接，所述气缸支撑杆30的另一端与所述切料桥气缸安装板400的下表面连接；

卡座40内部包含有多个端子41，切料桥前，所述端子41之间连接有料桥42，所述料桥42与所述端子41一体化设置，所述下切刀310切断所述料桥42后，将料桥42与端子41分离。

具体工作时，所述下模部与上模部之间的空间为切割料桥42的加工区域，所述气缸支撑杆30的组数为四组，分别设置在所述下模底板200的四个角上，能够稳定地支撑上模部，使其不在切割料桥42的过程中发生晃动，提高了切割料桥42的精确度。

将所述顶针组件710安装在所述上模板700上，通过所述夹板800，将所述顶针组件710固定在所述上模板700上完成所述顶针组件710的固定安装；在所述上切刀310的上方放置待切料桥的卡座40，开启设备，所述切料桥气缸500驱动所述上模座600及与之连接的上模板700向下运动，所述顶针组件710顶住料桥42将其下压到下切刀310上，完成对料桥42的切割，之后所述切料桥气缸500向上运动，恢复到初始位置，准备下一次切割。切料桥过程中，所述顶针组件710直接顶住料桥42，将其送往下切刀310所在的位置，由于有所述顶针组件710对料桥42的限位和引导，使得所述下切刀310能够更精确地对料桥42进行切割。

进一步地，所述下模部与所述上模部之间设置有进出料导料组件，包括进料导料件50及设置在所述进料导料件50对侧的出料导料板60。

具体工作时，带切料桥的多个卡座40依次串接为卡座物料带，额外设置有拉料机构对所述卡座物料带进行拉料使得待切料桥42的卡座40依次通过所述加工区域，当所述卡座物料带在拉料机构的驱动下进入所述加工区域时，所述进料导料件50对卡座物料带的运动轨迹进行限位，使得待切料桥的卡座40能够准确运动到指定区域，提高切料桥的精确度，同时，所述进料导料件50对卡座物料带其支撑作用；切料桥工序完成后，所述出料导料板60对切料桥后的卡座40起导向作用，引导切料桥后的卡座物料带的运动轨迹，使其准确地进入下一步骤的加工，同时，所述出料导料板60对切料桥后的卡座物料带也起到了支撑的作用。

进一步地，所述切料桥气缸安装板400上设置有与所述传动轴相适配的过孔，所述传动轴穿过所述过孔与所述上模座600的上表面连接。

具体工作时，所述切料桥气缸安装板400用于支撑所述切料桥气缸500，使得所述切料桥气缸500在上下运动的过程中保持稳定，减少机械振动，从而提高切料桥的精度；所述切料桥气缸500的底面与所述切料桥气缸安装板400的上表面螺接，从而实现固定的紧固，此时，所述切料桥气缸500的传动轴通过所述过孔穿过切料桥气缸安装板400与所述上模座600的上表面连接，所述上模座600能够接受切料桥气缸500的驱动力上下往复运动。

进一步地，所述上模板700的下表面上设置有多个与所述顶针组件700相适配的凹槽720，所述顶针组件710通过所述凹槽720安装在所述上模板上700。

具体工作时，所述上模板700与所述上模座600螺接，其目的就是为了安装所述顶针组件710；根据需要加工的卡座40的不同，料桥42所在的位置可能会有不同的分布，因而根据实际加工产品的不同，所述顶针组件710安装在上模板700的位置会有所不同；因此需要更换不同的上模板700，使得顶针组件710始终处于料桥42的正上方；不同上模板700的区别在于所述凹槽720分布位置的不同，此种方式增强了设备的兼容性，使得设备能够处理不同规格的卡座40。

进一步地，所述顶针组件710具体包括：

安装座711，所述安装座711上设置有多个安装孔711A；

顶针712，所述顶针712与所述安装孔711A相适配并安装在所述安装座711上；

所述顶针组件700通过所述安装座711安装在所述凹槽720上。

具体工作时，所述顶针组件710下压的过程中，所述顶针712直接与料桥42接触，将其下压到下切刀310所在的位置并进行切割，根据料桥42尺寸的不同，可以相应地更换不同规格的顶针712，使得顶针712的大小能够与料桥42的尺寸相适配。使得所述顶针组件710能够加工不同规格的卡座40，提示了设备的兼容性。

具体地，所述顶针712的半径范围为0.1mm至1mm，从而使得所述顶针712能够适应不同尺寸的料桥42。

进一步地，所述夹板800上设置有多个与所述凹槽720位置正对的通孔810，所述顶针712通过所述通孔810穿过所述夹板800。

具体工作时，所述夹板800对所述顶针组件700起到了固定的作用，所述安装座711设置在所述夹板800与所述上模板700之间，所述顶针712通过所述通孔810穿过所述夹板800，对料桥42进行下压处理，所述夹板800除了固定所述顶针组件700外，对所述顶针712还有稳定的作用，放置其在上下运动的过程中发生抖动而影响加工精度。

进一步地，所述下切刀310具体包括：

刀座311；

设置在所述刀座311上的多个刀刃312，所述刀刃312与所述顶针712的位置正对。

具体工作时，所述顶针712将料桥42下压到刀刃312所在的位置进行切割，切割一个料桥42所对应刀刃312的数量为两个，分别与所述料桥42两端的位置正对，从而在切料桥的过程中，能同时切断料桥42的两端，将其整段切除，防止因切割不到位产生的料桥42残留，使得切断的料桥42在使用过程中重新接触，发生短路的情况发生。

所述下模座300上设置有多个下切刀安装槽301，用于安装刀座311，具体使用的过程中，根据所加工卡座40的不同，可更换不同的下模板300，不同下模板300的区别在于所述下切刀安装槽301分布的位置不同，通过更换不同的下模板300，使得所述下切刀310的位置始终以料桥42的位置对应。

具体使用时，本实用新型所提供的卡座切料桥机构的使用可分为安装调试和切割两个步骤：

安装调试，根据所需处理卡座40尺寸的不同，选择不同的下模座300和上模板700，选择尺寸与料桥42相对应的顶针712安装在安装座711上，完成顶针组件710的组装，将所述顶针组件710按照在所述凹槽720内，之后将下切刀310安装在所述下切刀安装槽301内，从而完成了顶针组件710及下切刀310的安装步骤。将卡座物料带放置于进出料导料组件上，完成了设备的安装调试步骤。

切割，开启设备，所述切料桥气缸500驱动所述顶针组件710将料桥42下压到下切刀310上进行切断；之后所述顶针组件710在所述切料桥气缸500的牵引下向上运动，恢复到初始位置，等待下一次切割。拉料机构将下一个卡座40拉拽到与顶针组件710正对的位置，即可开始下一次切割操作。

综上所述，本实用新型提供的一种卡座切料桥机构，包括下模部及上方的上模部；下模部包括：底座；设置在底座上的下模底板，；设置在下模底板上的下模座；设置在下模座上的下切刀；上模部包括：切料桥气缸安装板；设置在切料气缸板上表面上的切料桥气缸；设置气缸安装板下方的上模座，用于在接受驱动力时向下运动；设置在上模座下表面上的上模板；设置在上模板的下表面上的顶针组件，与下切刀的位置正对；设置在上模板下表面上的用于固定顶针组件的夹板；设置在所述夹板下表面上用于分离切料桥后卡座的脱料背板；所述下模部与所述上模部通过气缸支撑杆连接；所述切料桥气缸带动所述下压的顶针组件将料桥压在下切刀上进行切割，提高切割精度，提高加工效率。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种卡座切料桥机构，其特征在于，包括下模部及设置在所述下模部上方的上模部；

其中，所述下模部包括：

底座；

设置在所述底座上表面上的下模底板；

设置在所述下模底板上表面上的下模座；

设置在所述下模座上的下切刀，所述下切刀与料桥的位置正对；

所述上模部包括：

切料桥气缸安装板；

设置在所述切料气缸安装板上表面上的切料桥气缸，所述切料桥气缸包含有一传动轴；

设置所述气缸安装板下方的上模座，所述上模座与所述切料桥气缸连接，用于在接受驱动力时向下运动；

设置在所述上模座下表面上的上模板；

设置在所述上模板的下表面上用于将料桥下压到下切刀上的顶针组件，所述顶针组件与所述下切刀的位置正对；

设置在所述上模板下表面上的用于固定所述顶针组件的夹板；

设置在所述夹板下表面上用于分离切料桥后卡座的脱料背板；

所述下模部与所述上模部通过气缸支撑杆连接，所述气缸支撑杆的一端与所述下模底板的上表面连接，所述气缸支撑杆的另一端与所述切料桥气缸安装板的下表面连接；

卡座内部包含有多个端子，切料桥前，所述端子之间连接有料桥，所述料桥与所述端子一体化设置，所述下切刀切断所述料桥后，将料桥与端子分离。

2.根据权利要求1所述的卡座切料桥机构，其特征在于，所述下模部与所述上模部之间设置有进出料导料组件，包括进料导料件及设置在所述进料导料件对侧的出料导料板。

3.根据权利要求1所述的卡座切料桥机构，其特征在于，所述切料桥气缸安装板上设置有与所述传动轴相适配的过孔，所述传动轴穿过所述过孔与所述上模座的上表面连接。

4.根据权利要求1所述的卡座切料桥机构，其特征在于，所述上模板的下表面上设置有多个与所述顶针组件相适配的凹槽，所述顶针组件通过所述凹槽安装在所述上模板上。

5.根据权利要求4所述的卡座切料桥机构，其特征在于，所述顶针组件具体包括：

安装座，所述安装座上设置有多个安装孔；

顶针，所述顶针与所述安装孔相适配并安装在所述安装座上；

所述顶针组件通过所述安装座安装在所述凹槽上。

6.根据权利要求4所述的卡座切料桥机构，其特征在于，所述夹板上设置有多个与所述凹槽位置正对的通孔，所述顶针通过所述通孔穿过所述夹板。

7.根据权利要求1所述的卡座切料桥机构，其特征在于，所述下切刀具体包括：

刀座；

设置在所述刀座上的多个刀刃，所述刀刃与所述顶针的位置正对。