CN206500500U - 一体式模具 - Google Patents
一体式模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206500500U CN206500500U CN201720148675.XU CN201720148675U CN206500500U CN 206500500 U CN206500500 U CN 206500500U CN 201720148675 U CN201720148675 U CN 201720148675U CN 206500500 U CN206500500 U CN 206500500U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wedge
- noumenon
- cavity plate
- plate
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种一体式模具,包括上模座、下模座、上翻边机构和翻边镶块,其中,上模座固定于压力机的上滑块上,上模座上固定有凹模,凹模上固定有凹模压料板,下模座上固定有凸模,凸模上固定有凸模托料板,上翻边机构包括第一本体、第二本体和第三本体,第三本体的底端与下模座滑动配合,第二本体和第三本体之间滑动配合后还均与第一本体滑动配合;翻边镶块与第二本体的顶端固定连接。使用时,压力机作动,将力传递给凹模,凹模压料板与凸模托料板配合,完成冲孔侧冲孔作业;同时,凹模将力传递给第二本体使其向下运动,将力传至第一本体,第一本体将力传至第三本体,第三本体向上运动,凹模到达下死点,然后翻边镶块完成上翻边动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的加工制造技术领域,尤其涉及一种一体式模具。
背景技术
汽车制造时,以冲压件为多,一般冲压件多要经过拉延、修边、冲孔、翻边和整形五道工序加工完成,其中,拉延工序在一套模具完成,修边冲孔工序在一套模具上完成,翻边整形再在一套模具上完成,也即共需要三套模具,若冲压件形状结构稍微复杂一些,需要的模具数量更多,过多的模具设计和开发不仅增加整车开发费用,还延长了冲压件的制造时间,进而拖慢整车的开发时间,效率极为低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种一体式模具,以解决上述问题,减少冲压件生产过程中的模具使用套数,降低整车开发费用,缩短整车开发时间,提高制造效率。
本实用新型提供的了种一体式模具,包括上模座和下模座,所述上模座固定于压力机的上滑块上,所述上模座上固定有凹模,所述凹模上固定有凹模压料板,所述下模座上固定有凸模,所述凸模上固定有凸模托料板,所述凹模压料板与所述凸模托料板相配合,所述一体式模具还包括:
上翻边机构,所述上翻边机构包括第一本体、第二本体和第三本体,所述第三本体的底端与所述下模座滑动配合,所述第二本体和所述第三本体均与所述第一本体的顶端的两侧滑动配合,所述第二本体和所述第三本体滑动配合;
翻边镶块,所述翻边镶块与所述第二本体的顶端固定连接。
如上所述的一体式模具,其中,优选的是,还包括方形隔板,所述方形隔板的两端分别与所述第二本体和所述下模座固定连接。
如上所述的一体式模具,其中,优选的是,还包括限程板,所述限程板与所述下模座固定连接,且所述限程板位于所述第二本体的上端。
如上所述的一体式模具,其中,优选的是,还包括斜楔限位组件,所述斜楔限位组件包括斜楔限位块、斜楔上挡板和斜楔侧挡板,所述斜楔限位块和所述斜楔侧挡板均与所述下模座固定连接,所述斜楔上挡板与所述斜楔侧挡板固定连接。
如上所述的一体式模具,其中,优选的是,所述第一本体的顶端设置有第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁呈倒锥形分布,所述第二本体与所述第一侧壁滑动配合,所述第三本体与所述第二侧壁滑动配合。
如上所述的一体式模具,其中,优选的是,还包括氮气弹簧和氮气弹簧顶块,所述氮气弹簧与所述第一本体固定连接,所述氮气弹簧顶块与所述第三本体固定连接。
如上所述的一体式模具,其中,优选的是,所述第三本体的底端与所述下模座、所述第二本体和所述第三本体与所述第一本体的顶端的两侧、所述第二本体和所述第三本体之间均通过自润滑导板配合。
本实用新型的使用方法以及有益效果在于,在压力机滑块的作用下,滑块力传递给凹模,一方面凹模压料板与凸模托料板充分接触,起到压料作用,凹模到达下死点,完成冲孔侧冲孔作业。在进行冲孔侧冲孔作业的同时,凹模将力传递给上翻边机构的第二本体,第二本体在垂直向下的力的作用下,向下运动,将力作用于第一本体,第一本体横向运动将力传递给第三本体,第三本体向上运动,凹模到达下死点,然后翻边镶块完成上翻边动作。本实用新型中,采用一副模具即可完成冲孔侧冲孔和上翻边两道工序,与现有技术相比,节省了模具开发费用,缩短了加工时间。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一体式模具的轴测图。
附图标记说明:
10-上翻边机构 11-第一本体 12-第二本体 13-第三本体
20-翻边镶块 30-方形隔板 40-限程板 50-斜楔限位组件
51-斜楔限位块 52-斜楔上挡板 53-斜楔侧挡板 60-氮气弹簧
61-氮气弹簧顶块 70-自润滑导板
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
图1为本实用新型实施例提供的一体式模具的轴测图,本实用新型实施例提供的一体式模具包括上模座和下模座,上模座固定于压力机的上滑块上,上模座上固定有凹模,凹模上固定有凹模压料板,下模座上固定有凸模,凸模上固定有凸模托料板,凹模压料板与凸模托料板相配合,一体式模具还包括上翻边机构10和翻边镶块20,上翻边机构10包括第一本体11、第二本体12和第三本体13,第三本体13的底端与下模座滑动配合,第二本体12和第三本体13均与第一本体11的顶端的两侧滑动配合,第二本体12和第三本体13滑动配合;翻边镶块20与第二本体12的顶端固定连接。
使用时,在压力机滑块的作用下,滑块力传递给凹模,一方面凹模压料板与凸模托料板充分接触,起到压料作用,凹模到达下死点,完成冲孔侧冲孔作业。在进行冲孔侧冲孔作业的同时,凹模将力传递给上翻边机构10的第二本体12,第二本体12在垂直向下的力的作用下,向下运动,将力作用于第一本体11,第一本体11横向运动将力传递给第三本体13,第三本体13向上运动,凹模到达下死点,然后翻边镶块20完成上翻边动作。
本实施例中,采用一副模具即可完成冲孔侧冲孔和上翻边两道工序,与现有技术相比,节省了模具开发费用,缩短了加工时间。
进一步地,本实用新型实施例提供的一体式模具还包括方形隔板30,方形隔板30的两端分别与第二本体12和下模座固定连接。在进行冲孔侧冲孔作业的同时,凹模通过方形隔板30将力传递给上翻边机构10的第二本体12。
优选地,本实用新型实施例提供的一体式模具还包括限程板40,限程板40与下模座固定连接,且限程板40位于第二本体12的上端。优选地,本实施例中,限程板40有四块。
优选地,本实用新型实施例提供的一体式模具还包括斜楔限位组件50,斜楔限位组件50包括斜楔限位块51、斜楔上挡板52和斜楔侧挡板53,斜楔限位块51和斜楔侧挡板53均与下模座固定连接,斜楔上挡板52与斜楔侧挡板53固定连接。限程板40和斜楔限位组件50主要用于限制上翻边机构10的移动行程,避免上翻边机构10移动范围不当,造成加工的工件质量损伤。
优选地,第一本体11的顶端设置有第一侧壁和第二侧壁,第一侧壁和第二侧壁呈倒锥形分布,第二本体12与第一侧壁滑动配合,第三本体13与第二侧壁滑动配合。采用侧壁结构,可以方便力的传递,从而提高作业效率。
优选地,本实用新型实施例提供的一体式模具还包括氮气弹簧60和氮气弹簧顶块61,氮气弹簧60与第一本体11固定连接,氮气弹簧顶块61与第三本体13固定连接。当冲压件加工完成后,压机上滑块向上运动,作用在上翻边机构10上的力卸载,氮气弹簧60起到强制复位的作用。
优选地,第三本体13的底端与下模座、第二本体12和第三本体13与第一本体11的顶端的两侧、第二本体12和第三本体13之间均通过自润滑导板70配合。自润滑导板70结构简单,使用方便,可以使三个本体滑动的更为顺畅。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种一体式模具,包括上模座和下模座,所述上模座固定于压力机的上滑块上,所述上模座上固定有凹模,所述凹模上固定有凹模压料板,所述下模座上固定有凸模,所述凸模上固定有凸模托料板,所述凹模压料板与所述凸模托料板相配合,其特征在于,所述一体式模具还包括:
上翻边机构,所述上翻边机构包括第一本体、第二本体和第三本体,所述第三本体的底端与所述下模座滑动配合,所述第二本体和所述第三本体均与所述第一本体的顶端的两侧滑动配合,所述第二本体和所述第三本体滑动配合;
翻边镶块,所述翻边镶块与所述第二本体的顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一体式模具,其特征在于,还包括方形隔板,所述方形隔板的两端分别与所述第二本体和所述下模座固定连接。
3.根据权利要求1所述的一体式模具,其特征在于,还包括限程板,所述限程板与所述下模座固定连接,且所述限程板位于所述第二本体的上端。
4.根据权利要求1所述的一体式模具,其特征在于,还包括斜楔限位组件,所述斜楔限位组件包括斜楔限位块、斜楔上挡板和斜楔侧挡板,所述斜楔限位块和所述斜楔侧挡板均与所述下模座固定连接,所述斜楔上挡板与所述斜楔侧挡板固定连接。
5.根据权利要求1所述的一体式模具,其特征在于,所述第一本体的顶端设置有第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁呈倒锥形分布,所述第二本体与所述第一侧壁滑动配合,所述第三本体与所述第二侧壁滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一体式模具,其特征在于,还包括氮气弹簧和氮气弹簧顶块,所述氮气弹簧与所述第一本体固定连接,所述氮气弹簧顶块与所述第三本体固定连接。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一体式模具,其特征在于,所述第三本体的底端与所述下模座、所述第二本体和所述第三本体与所述第一本体的顶端的两侧、所述第二本体和所述第三本体之间均通过自润滑导板配合。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720148675.XU CN206500500U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一体式模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720148675.XU CN206500500U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一体式模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206500500U true CN206500500U (zh) | 2017-09-19 |
Family
ID=59833668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720148675.XU Expired - Fee Related CN206500500U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一体式模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206500500U (zh) |
-
2017
- 2017-02-20 CN CN201720148675.XU patent/CN206500500U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201880798U (zh) | 落料冲孔成型复合式冲压模具 | |
CN107755536B (zh) | 一种支撑板成型模具及采用该模具加工支撑板的方法 | |
CN203887063U (zh) | 成型修边翻边复合模具结构 | |
CN102728720A (zh) | 一种冲压复合模具 | |
CN105057556B (zh) | 一种轴承套圈的锻造成型工艺 | |
CN103357754B (zh) | 一种几字形汽车横梁的成型模具及冲压工艺 | |
CN103084488B (zh) | 双向压边的拉深及压印一体化模具 | |
CN202377388U (zh) | 一种汽车备胎仓零件制作系统 | |
CN104759543B (zh) | 一种汽车固定座连续模 | |
CN203917609U (zh) | 乘用车底梁拉延翻边复合模具 | |
CN203972720U (zh) | 十字轴锻造加工复合模锻装置 | |
CN204381201U (zh) | 一种冲压模具 | |
CN204524019U (zh) | 轴盖成形模具 | |
CN206500500U (zh) | 一体式模具 | |
CN201871614U (zh) | 一种汽车减震器联板整形模具 | |
CN203695744U (zh) | 一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模 | |
CN202079212U (zh) | 垂直单向复动成形的复动化锻造模块 | |
CN103537548A (zh) | 一种设有导柱的冲压模具 | |
CN210023465U (zh) | 底板支架模具及其底板支架 | |
CN208976635U (zh) | 航空发动机轴承用金属氟塑料衬套的成型模具 | |
CN210648040U (zh) | 一种汽车散热器加水口多工位传递模具 | |
CN207308733U (zh) | 一种负角翻边模具 | |
CN203711620U (zh) | 一种汽车收集器盖板拉伸加工磨具 | |
CN209206260U (zh) | 一种拉延镦平模 | |
CN202825949U (zh) | 一种压合双冲孔模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170919 Termination date: 20200220 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |