CN206487581U - 挂弹车低温启动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挂弹车低温启动系统,包括燃油加热器、油泵和水泵;所述的燃油加热器固定在发动机附近的挂弹车车架体上,所述的水泵的进水口与发动机水箱的出水口连接,水泵的出水口与燃油加热器的进水口连接;燃油加热器的出水口与发动机水箱的回水口连接;所述的油泵固定到油箱上,油泵的入口与取油管连接,所述的取油管的下端深入油箱底部,油泵的出口与燃油加热器的进油口连接。由于本实用新型通过燃油加热器加热发动机内的防冻液,由水泵带动发动机冷却系统内的防冻液进行循环,从而使发动机的温度迅速升高,快速达到发动机启动温度要求,实现低温条件快速简便启动挂弹车。本实用新型的结构简单,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂弹车,特别是一种挂弹车低温启动系统。
背景技术
目前装备的通用型挂弹车,在北方冬季使用时因为温度太低,无法正常启动或启动困难。为了能在低温下启动,通常采用火烤、电加热等方式先给发动机加温,然后向发动机进气道内喷射助燃剂,再进行点火启动。传统的方法不仅工序繁琐,而且安全性、实用性非常差,不符合战时快速反应能力的需求。
实用新型内容
为解决现有技术存在的上述问题,本实用新型要设计一种可使挂弹车在低温情况下能够简便、快速、安全启动的挂弹车低温启动系统。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:挂弹车低温启动系统,包括燃油加热器、油泵和水泵;
所述的燃油加热器固定在发动机附近的挂弹车车架体上,所述的水泵的进水口与发动机水箱的出水口连接,水泵的出水口与燃油加热器的进水口连接;燃油加热器的出水口与发动机水箱的回水口连接;
所述的油泵固定在油箱上,油泵的入口与取油管连接,所述的取油管的下端深入油箱底部,油泵的出口与燃油加热器的进油口连接。
进一步地,所述的水泵的进水口与发动机水箱的出水口通过胶管和接头连接,水泵的出水口与燃油加热器的进水口通过胶管连接,燃油加热器的出水口通过胶管和接头与发动机水箱的回水口连接。
进一步地,所述的取油管的高度与发动机吸油管底部对齐。
进一步地,所述的油泵和取油管之间依次通过软管、吸油塑料管和软管连接;油泵和燃油加热器之间依次通过软管、出油塑料管和软管连接。
进一步地,所述的取油管为“Γ”形塑料管。
进一步地,所述的吸油塑料管为“V”形管。
进一步地,所述燃油加热器所用燃油与挂弹车所用燃油型号一致。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、由于本实用新型通过燃油加热器加热发动机内的防冻液,由水泵带动发动机冷却系统内的防冻液进行循环,从而使发动机的温度迅速升高,快速达到发动机启动温度要求,实现低温条件快速简便启动挂弹车。
2、本实用新型的结构简单,发动机所用燃油加热器较传统的外用火烤、电加热方式安全可靠。
3、本实用新型的挂弹车使用相同的燃油,便于保障维护,并且启动时不需喷注助燃剂。
附图说明
图1为本实用新型的防冻液循环系统图。
图2为本实用新型的燃油管路连接图。
图中:1、取油管,2、油箱,3、油泵,4、软管A,5、吸油塑料管,6、燃油加热器,7,软管B,8、出油塑料管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-2所示,挂弹车低温启动系统,包括燃油加热器1、油泵7和水泵2;
所述的燃油加热器1固定在发动机附近的挂弹车车架体上,所述的水泵2 的进水口与发动机水箱4的出水口连接,水泵2的出水口与燃油加热器1的进水口连接;燃油加热器1的出水口与发动机水箱4的回水口连接;
所述的油泵7固定在油箱6上,油泵7的入口与取油管5连接,所述的取油管5的下端深入油箱6底部,油泵7的出口与燃油加热器1的进油口连接。
进一步地,所述的水泵2的进水口与发动机水箱4的出水口通过胶管和接头3连接,水泵2的出水口与燃油加热器1的进水口通过胶管连接,燃油加热器1的出水口通过胶管和接头3与发动机水箱4的回水口连接。
进一步地,所述的取油管5的高度与发动机吸油管底部对齐。
进一步地,所述的油泵7和取油管5之间依次通过软管8、吸油塑料管9和软管8连接;油泵7和燃油加热器1之间依次通过软管8、出油塑料管10和软管8连接。
进一步地,所述的取油管5为“Γ”形塑料管,所述的“Γ”形是图2中示出的取油管5的形状。
进一步地,所述的吸油塑料管9为“V”形管。
进一步地,所述燃油加热器1所用燃油与挂弹车所用燃油型号一致。
本实用新型的工作原理如下:
在挂弹车上安装燃油加热器1,通过水泵2将发动机中的防冻液导入燃油加热器1中,在燃油加热器1中加热后的防冻液再回到发动机中对发动机进行加热。当发动机的温度达到其正常工作温度后,即可正常点火启动。本实用新型极限最低工作温度为-40℃,挂弹车应加注符合环境温度要求的燃油和防冻液。本实用新型不局限于本实施例,任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变,均列为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.挂弹车低温启动系统,其特征在于:包括燃油加热器(1)、油泵(7)和水泵(2);
所述的燃油加热器(1)固定在发动机附近的挂弹车车架体上,所述的水泵(2)的进水口与发动机水箱(4)的出水口连接,水泵(2)的出水口与燃油加热器(1)的进水口连接;燃油加热器(1)的出水口与发动机水箱(4)的回水口连接;
所述的油泵(7)固定在油箱(6)上,油泵(7)的入口与取油管(5)连接,所述的取油管(5)的下端深入油箱(6)底部,油泵(7)的出口与燃油加热器(1)的进油口连接。
2.根据权利要求1所述的挂弹车低温启动系统,其特征在于:所述的水泵(2)的进水口与发动机水箱(4)的出水口通过胶管和接头(3)连接,水泵(2)的出水口与燃油加热器(1)的进水口通过胶管连接,燃油加热器(1)的出水口通过胶管和接头(3)与发动机水箱(4)的回水口连接。
3.根据权利要求1所述的挂弹车低温启动系统,其特征在于:所述的取油管(5)的高度与发动机吸油管底部对齐。
4.根据权利要求1所述的挂弹车低温启动系统,其特征在于:所述的油泵(7)和取油管(5)之间依次通过软管(8)、吸油塑料管(9)和软管(8)连接;油泵(7)和燃油加热器(1)之间依次通过软管(8)、出油塑料管(10)和软管(8)连接。
5.根据权利要求1所述的挂弹车低温启动系统,其特征在于:所述的取油管(5)为“Γ”形塑料管。
6.根据权利要求4所述的挂弹车低温启动系统,其特征在于:所述的吸油塑料管(9)为“V”形管。
7.根据权利要求1所述的挂弹车低温启动系统,其特征在于:所述燃油加热器(1)所用燃油与挂弹车所用燃油型号一致。
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CN201720068222.6U Active CN206487581U (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 挂弹车低温启动系统 |
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2017
- 2017-01-19 CN CN201720068222.6U patent/CN206487581U/zh active Active
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