CN206466356U - 一种带液压顶出轮的物流托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带液压顶出轮的物流托盘，包括主体，所述主体的上表面焊接有若干个第一减震弹簧，且第一减震弹簧的顶端焊接顶板，所述顶板的四周固定安装四个侧板，且侧板的内侧壁紧密贴合折页，所述顶板和侧板通过折页相铰接，所述主体的内腔开设有四个相同的支撑腔，所述支撑腔的顶端焊接减震装置，且减震装置的底端插接电动液压推动杆，所述电动液压推动杆的底端焊接固定板，且固定板之间插接固定轴，所述固定轴插接滑轮，所述支撑腔的侧壁焊接固定杆，可进行小范围的搬运和移动，设置有多级减震装置，防止货物过于沉重时，本实用新型在移动过程中造成损坏，增长使用寿命。

Description

一种带液压顶出轮的物流托盘

技术领域

本实用新型涉及物流器件技术领域，具体为一种带液压顶出轮的物流托盘。

背景技术

本现有的托盘只是做为货物堆放和叉车转运的载体，有一次性的木质结构，有环保的纸质结构，也有多次循环使用的塑料托盘。但都有一个共同的缺陷，不能小范围的搬运和移动，只能通过叉车进行搬运和移动，在叉车不能到达的货物堆放点，想要进行移动，很难实现，传统的带液压顶出轮的物流托盘可以实现小范围的搬运和移动，但操作复杂，货物若是过于沉重会对托盘造成损坏，增加成本，为此，我们提出一种实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带液压顶出轮的物流托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带液压顶出轮的物流托盘，包括主体，所述主体的上表面均匀焊接有第一减震弹簧，且第一减震弹簧的顶端焊接顶板，所述顶板的四周固定安装四个侧板，且侧板的内侧壁紧密贴合折页，所述顶板和侧板通过折页相铰接，所述主体的内腔开设有四个相同的支撑腔，所述支撑腔的顶端焊接减震装置，且减震装置的底端插接电动液压推动杆，所述电动液压推动杆的底端焊接固定板，且固定板之间插接固定轴，所述固定轴插接滑轮，所述支撑腔的侧壁焊接固定杆；

所述减震装置包括减震装置外壳，所述减震装置外壳的上表面焊接支撑腔的顶端，所述减震装置外壳的内腔顶端紧密贴合第二减震弹簧，所述电动液压推动杆包括壳体，且壳体的侧壁焊接固定杆，所述壳体的上表面紧密贴合电机，且壳体的内腔紧密贴合活塞，所述电机底端插接连接轴，且连接轴的底端插接至活塞的内腔，所述连接轴的底端插接叶轮，所述电机的外侧位于壳体的上表面插接推动杆，所述推动杆的底端插接至活塞的上表面，且推动杆的顶端插接至减震装置外壳的内腔与第二减震弹簧的底端焊接，所述电机连接外部电源。

优选的，所述四个支撑腔成中心对称分布在主体的内腔四周。

优选的，所述折页的数量为8个，每个侧板与顶板之间固定安装有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种带液压顶出轮的物流托盘，可进行小范围的搬运和移动，设置有多级减震装置，防止货物过于沉重时，本实用新型在移动过程中造成损坏，增长使用寿命，采用电动液压推动杆，使操作更方便简洁。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为本实用新型的电动液压推动杆结构图。

图中：1、主体，2、第一减震弹簧，3、顶板，4、侧板，5、折页，6、支撑腔，7、减震装置，71、减震装置外壳，72、第二减震弹簧，8、电动液压推动杆，81、壳体，82、电机，83、连接轴，84、叶轮，85、活塞，86、推动杆，9、固定板，10、固定轴，11、滑轮，12、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案一种带液压顶出轮的物流托盘，包括主体1，所述主体1的上表面均匀焊接有第一减震弹簧2，货物过于沉重时，移动过程中可通过第一减震弹簧2进行一级减震，且第一减震弹簧2的顶端焊接顶板3，顶板3用于摆放货物，所述顶板3的四周固定安装四个侧板4，且侧板4的内侧壁紧密贴合折页5，所述顶板3和侧板4通过折页5相铰接，货物体积过于庞大时，可将侧板4通过折页5向外侧展开，方便存放，若货物体积不是很大，可将侧板4竖起，起到固定货物的作用，所述主体1的内腔开设有四个相同的支撑腔6，所述支撑腔6的顶端焊接减震装置7，通过减震装置7进行二级减震，且减震装置7的底端插接电动液压推动杆8，所述电动液压推动杆8的底端焊接固定板9，且固定板9之间插接固定轴10，所述固定轴10插接滑轮11，所述支撑腔6的侧壁焊接固定杆12；

所述减震装置7包括减震装置外壳71，减震装置外壳71对减震装置7进行保护，所述减震装置外壳71的上表面焊接支撑腔6的顶端，所述减震装置外壳71的内腔顶端紧密贴合第二减震弹簧72，所述电动液压推动杆8包括壳体81，且壳体81的侧壁与固定杆12焊接，所述壳体81的上表面紧密贴合电机82，且壳体81的内腔紧密贴合活塞85，活塞85可在壳体81的内腔进行上下移动，所述电机82底端插接连接轴83，且连接轴83的底端插接至活塞85的内腔，所述连接轴83的底端插接叶轮84，所述电机82的外侧位于壳体81的上表面插接推动杆86，推动杆86可向上推动，所述推动杆86的底端插接至活塞85的上表面，且推动杆86的顶端插接至减震装置外壳71的内腔与第二减震弹簧72的底端焊接，所述电机82连接外部电源。

具体而言，四个支撑腔6成中心对称分布在主体1的内腔四周，使受力平均，延长本实用新型的使用寿命。

具体而言，所述折页5的数量为8个，每个侧板4与顶板3之间固定安装有两个，防止货物过重时，侧板4从顶板3上表面脱落，造成损坏。

工作原理：在需要使用本实用新型时，可通过顶板3存放货物，当货物的体积过于庞大时，可将侧板4通过折页5向外侧展开，方便货物的存放，当货物的体积并不庞大时，可将侧板4竖起，起到固定货物的作用，摆放好货物后需要进行搬运和移动时，可开启电机82，电机82带动叶轮84正转，壳体1内的液体移动到活塞85的底端，将活塞85向上推动，活塞85推动推杆86向上移动将主体1向上顶起，使滑轮11可进行滑动，在搬运的过程中，若道路不平整，可通过第一减震弹簧2和减震装置7减小货物对于滑轮11的压力，延长本实用新型的使用寿命，在完成搬运和移动后，可控制电机82进行反转，使壳体1内的液体移动到活塞85的顶端，使推动杆86下降，从而使本实用新型固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当个合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种带液压顶出轮的物流托盘，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的上表面均匀焊接有第一减震弹簧（2），且第一减震弹簧（2）的顶端焊接顶板（3），所述顶板（3）的四周固定安装四个侧板（4），且侧板（4）的内侧壁紧密贴合折页（5），所述顶板（3）和侧板（4）通过折页（5）相铰接，所述主体（1）的内腔开设有四个相同的支撑腔（6），所述支撑腔（6）的顶端焊接减震装置（7），且减震装置（7）的底端插接电动液压推动杆（8），所述电动液压推动杆（8）的底端焊接固定板（9），且固定板（9）之间插接固定轴（10），所述固定轴（10）插接滑轮（11），所述支撑腔（6）的侧壁焊接固定杆（12）；

所述减震装置（7）包括减震装置外壳（71），所述减震装置外壳（71）的上表面焊接支撑腔（6）的顶端，所述减震装置外壳（71）的内腔顶端紧密贴合第二减震弹簧（72），所述电动液压推动杆（8）包括壳体（81），且壳体（81）的侧壁焊接固定杆（12），所述壳体（81）的上表面紧密贴合电机（82），且壳体（81）的内腔紧密贴合活塞（85），所述电机（82）底端插接连接轴（83），且连接轴（83）的底端插接至活塞（85）的内腔，所述连接轴（83）的底端插接叶轮（84），所述电机（82）的外侧位于壳体（81）的上表面插接推动杆（86），所述推动杆（86）的底端插接至活塞（85）的上表面，且推动杆（86）的顶端插接至减震装置外壳（71）的内腔与第二减震弹簧（72）的底端焊接，所述电机（82）连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于：所述四个支撑腔（6）成中心对称分布在主体（1）的内腔四周。

3.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于：所述折页（5）的数量为8个，每个侧板（4）与顶板（3）之间固定安装有两个。