CN206463632U - 离心机气相减排装置 - Google Patents

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张洪亮
俞元锬
杨晓玲
陈霞
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Abstract

本实用新型涉及离心机附属装置,公开了离心机气相减排装置,包括气液分离罐(1),气液分离罐(1)包括气液入口(11)、液相出口(12)和气相出口(13),气液入口(11)和液相出口(12)设在气液分离罐(1)相邻的两侧壁,气相出口(13)设在气液分离罐(1)顶壁,气相出口(13)连接气相连通管件(2),气相连通管件(2)内设有两排挡板(23),下侧挡板(23)的长度大于上次挡板(23)的长度,气相连通管件(2)上设有平衡气接口(21)和进气出口(22),平衡气接口(21)连接离心机(3),进气出口(22)连接离心机(3)转鼓。从离心机机壳液相出口排出的气液两相物料在一定流速下进入气液分离罐,液相从液相出口流出,大量气相从气相出口以一定流速冲出,通过平衡气接口和进气出口回到离心机形成循环。

Description

离心机气相减排装置
技术领域
本实用新型涉及离心机附属装置,尤其涉及了一种离心机气相减排装置。
背景技术
离心机广泛应用在化工、淀粉、橡胶添加剂、饲料、磷复肥等行业中。离心机通过旋转产生离心力做为分离动力,在转鼓高速旋转的同时产生大量旋转气流随分离出的液体排出。通常分离的固相出料传送不采用封闭运输,形成进气进口;机壳上的气相平衡口也存在气相夹杂粉尘现象。随着环保要求的提高,需要对污染性气源和粉尘实施控制,减少污染性气源和粉尘的排放,从而在源头上降低排放污染物的处理成本。
发明内容
本实用新型针对现有技术的缺点,提供了一种离心机气相减排装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
离心机气相减排装置,包括气液分离罐,气液分离罐包括气液入口、液相出口和气相出口,气液入口和液相出口设在气液分离罐相邻的两侧壁,气相出口设在气液分离罐顶壁,气相出口连接气相连通管件,气相连通管件内设有两排挡板,下侧挡板的长度大于上次挡板的长度,挡板与气相连通管件侧壁的夹角为α,30°<α<60°,气相连通管件上设有平衡气接口和进气出口,平衡气接口连接离心机,进气出口连接离心机转鼓。
从离心机机壳液相出口排出的气液两相物料在一定流速下进入气液分离罐,液相从液相出口流出,大量气相从气相出口以一定流速冲出,通过平衡气接口和进气出口回到离心机形成循环。
循环气流由进气引导管分流,一部分气相以一定流速进入离心机转鼓,使其内填充足够气相,气相再经滤饼、过滤介质、衬网(滤布支撑)和转鼓壁开孔流道进入机壳;另一部分气相从气相平衡口进入,极大减少进气量,使得气相夹带到机壳的粉尘量减少,避免了原气相平衡口在卸料时逸出的粉尘由于机壳的循环气相进入液相无外排的现象。
本实用新型设有的两排挡板,随着气相进入的液相气相连通管件,与多层挡板接触,冷凝成液相后,返回气液分离罐,从液相出口排出。挡板与进气软管侧壁的夹角在30°到60°之间,方便冷凝的液相形成液滴,返回气液分离罐,进而排出。
作为优选,同一排挡板之间的间距从下到上依次变短。气相携带的液相从下倒上经过间距逐渐变大的挡板,经过低层的挡板时,气相中液相含量高,间距密集的挡板便于气相中携带的液相凝结;到高层挡板时,气相中液相含量变低,变稀疏的挡板便于气相通过。
作为优选,还设有进气软管、进气引导管,进气出口依次通过进气软管和进气引导管连接离心机转鼓。
作为优选,气液入口连接离心机出气口。
作为优选,同一排中,下面挡板比上侧挡板的长1/8-1/5。
作为优选,液相出口的高度低于气液入口的高度。液相出口的高度低于气液入口的高度,方便液相排出。
作为优选,进气引导管包括接口和伸入离心机转鼓的引导管。气相连通管件的进气出口通过进气软管与进气引导管的管接口连接,方便离心机开门检修。进气引导管的引导管伸入离心机转鼓内空间,使转鼓内形成气相正压,有助于液固分离。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:实用新型将气流形成内循环减少气相外排,且无粉尘排放。
循环气流由进气引导管分流,一部分气相以一定流速进入离心机转鼓,使其内填充足够气相,气相再经滤饼、过滤介质、衬网(滤布支撑)和转鼓壁开孔流道进入机壳;另一部分气相从气相平衡口进入,极大减少进气量,使得气相夹带到机壳的粉尘量减少,避免了原气相平衡口在卸料时逸出的粉尘由于机壳的循环气相进入液相无外排的现象。
本实用新型设有的两排挡板,随着气相进入的液相气相连通管件,与多层挡板接触,冷凝成液相后,返回气液分离罐,从液相出口排出。挡板与进气软管侧壁的夹角在30°到60°之间,方便冷凝的液相形成液滴,返回气液分离罐,进而排出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是进气引导管的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
离心机气相减排装置,如图1-2所示,包括气液分离罐1,气液分离罐1包括气液入口11、液相出口12和气相出口13,气液入口11和液相出口12设在气液分离罐1相邻的两侧壁,气相出口13设在气液分离罐1顶壁,气相出口13连接气相连通管件2,气相连通管件2内设有两排挡板23,下侧挡板23的长度大于上次挡板23的长度,挡板23与气相连通管件2侧壁的夹角为α,30°<α<60°,气相连通管件2上设有平衡气接口21和进气出口22,平衡气接口21连接离心机3,进气出口22连接离心机3转鼓。
实施例2
离心机气相减排装置,如图1-2所示,包括气液分离罐1,气液分离罐1包括气液入口11、液相出口12和气相出口13,气液入口11和液相出口12设在气液分离罐1相邻的两侧壁,液相出口12的高度低于气液入口11的高度。气液入口11连接离心机3出气口。气相出口13设在气液分离罐1顶壁,气相出口13连接气相连通管件2,气相连通管件2内设有两排挡板23,下侧挡板23的长度大于上次挡板23的长度,挡板23与气相连通管件2侧壁的夹角为α,30°<α<60°,气相连通管件2上设有平衡气接口21和进气出口22,平衡气接口21连接离心机3,进气出口22连接离心机3转鼓。
还设有进气软管5、进气引导管4,进气出口22依次通过进气软管5和进气引导管4连接离心机3转鼓。进气引导管4包括接口41和伸入离心机转鼓的引导管42。
实施例3
离心机气相减排装置,如图1-2所示,包括气液分离罐1,气液分离罐1包括气液入口11、液相出口12和气相出口13,气液入口11和液相出口12设在气液分离罐1相邻的两侧壁,气相出口13设在气液分离罐1顶壁,气相出口13连接气相连通管件2,气相连通管件2内设有两排挡板23,同一排挡板23之间的间距从下到上依次变短。下侧挡板23的长度大于上次挡板23的长度,挡板23与气相连通管件2侧壁的夹角为α,30°<α<60°,气相连通管件2上设有平衡气接口21和进气出口22,平衡气接口21连接离心机3,进气出口22连接离心机3转鼓。
实施例4
离心机气相减排装置,如图1所示,包括气液分离罐1,气液分离罐1包括气液入口11、液相出口12和气相出口13,气液入口11和液相出口12设在气液分离罐1相邻的两侧壁,气相出口13设在气液分离罐1顶壁,气相出口13连接气相连通管件2,气相连通管件2内设有两排挡板23,同一排挡板23之间的间距从下到上依次变短。同一排中,下面挡板23比上侧挡板23的长1/8-1/5。挡板23与气相连通管件2侧壁的夹角为α,30°<α<60°,气相连通管件2上设有平衡气接口21和进气出口22,平衡气接口21连接离心机3,进气出口22连接离心机3转鼓。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1.离心机气相减排装置,其特征在于:包括气液分离罐(1),气液分离罐(1)包括气液入口(11)、液相出口(12)和气相出口(13),气液入口(11)和液相出口(12)设在气液分离罐(1)相邻的两侧壁,气相出口(13)设在气液分离罐(1)顶壁,气相出口(13)连接气相连通管件(2),气相连通管件(2)内设有两排挡板(23),下侧挡板(23)的长度大于上次挡板(23)的长度,挡板(23)与气相连通管件(2)侧壁的夹角为α,30°<α<60°,气相连通管件(2)上设有平衡气接口(21)和进气出口(22),平衡气接口(21)连接离心机(3),进气出口(22)连接离心机(3)转鼓。
2.根据权利要求1所述的离心机气相减排装置,其特征在于:同一排挡板(23)之间的间距从下到上依次变短。
3.根据权利要求1所述的离心机气相减排装置,其特征在于:还设有进气软管(5)、进气引导管(4),进气出口(22)依次通过进气软管(5)和进气引导管(4)连接离心机(3)转鼓。
4.根据权利要求3所述的离心机气相减排装置,其特征在于:进气引导管(4)包括接口(41)和伸入离心机转鼓的引导管(42)。
5.根据权利要求1所述的离心机气相减排装置,其特征在于:气液入口(11)连接离心机(3)出气口。
6.根据权利要求1所述的离心机气相减排装置,其特征在于:同一排中,下面挡板(23)比上侧挡板(23)的长1/8-1/5。
7.根据权利要求1所述的离心机气相减排装置,其特征在于:液相出口(12)的高度低于气液入口(11)的高度。
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