CN206459782U - 发动机机油压力传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机机油压力传感器，其包括外壳、压力传感芯片、电压调理温度补偿装置和连接插头，所述的外壳上部与连接插头固定连接，外壳的上部设有空腔，外螺纹段内设有与空腔连通的通孔，所述的压力传感芯片上设有与外螺纹段内的通孔正对的压力感应槽，在外壳内部空腔的底部设有密封凹槽和凸起的密封台阶面，在密封凹槽和密封台阶面上分别设有密封圈，所述的电压调理温度补偿装置连接在压力传感芯片上，连接插头上的三线插针与电压调理温度补偿装置电连接，在外壳的内部空腔内注满密封胶。本实用新型的发动机机油压力传感器密封性能更高，可靠性更高，不会出现松动、脱落、接触不良等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，特别是一种发动机机油压力传感器。
背景技术
发动机机油压力传感器是测量柴油发动机以及汽油发动机润滑系统中机油压力的重要器件，是目前柴油发动机电控化必不可少的传感器之一。目前国内的机油压力传感器通常是两线接线柱连接接方式开关电信号输出，这种连接方式及信号输出在震动环境下线头容易出现松动、脱落、接触不良等问题，引发传感信号失效、电器线路漏电等后果。
发明内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有技术中的发动机机油压力传感器的线头容易松动脱落或接触不良，导致传感信号失效、电气线路漏电等问题，提供一种能够解决前述问题的发动机机油压力传感器。
能够实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：
一种发动机机油压力传感器，其包括外壳、压力传感芯片、电压调理温度补偿装置和连接插头，所述的外壳上部与连接插头固定连接，外壳下部设有外螺纹段，外壳的上部设有容纳压力传感芯片和电压调理温度补偿装置的空腔，外螺纹段内设有与空腔连通的通孔，所述的压力传感芯片上设有向下的压力感应槽，压力感应槽与外螺纹段内的通孔正对，在外壳内部空腔的底部设有密封凹槽和凸起的密封台阶面，在密封凹槽和密封台阶面上分别设有密封圈，密封凹槽内的密封圈与压力传感芯片的下端面密封配合，密封台阶面上的密封圈与压力传感芯片的压力感应槽的内壁密封配合，所述的电压调理温度补偿装置连接在压力传感芯片上，在外壳内壁上与压力传感芯片的上端面相对的位置设有卡簧槽，卡簧槽内设有对压力传感芯片定位的卡簧，连接插头上的三线插针与电压调理温度补偿装置电连接，连接插头上设有向上的插槽，三线插针的上端延伸至插槽内，在外壳的内部空腔内注满密封胶。
上述方案中，所述的外壳与连接插头包边铆接。
上述方案中，所述的压力传感芯片为陶瓷传感芯片。
上述方案中，所述的压力传感芯片的外周与外壳的空腔内壁之间留有空隙，空隙内灌注有密封胶。
本实用新型的发动机机油压力传感器的优点为：本实用新型的发动机机油压力传感器，在外壳内部注入了密封胶，使机油压力传感器的密封性能更高，机油不会泄露蔓延至电路板，同时，三线插针与电路板的连接更加牢固，不会出现松动、脱落、接触不良等问题。本实用新型的发动机机油压力传感器装配简单快速，通过外壳下部的外螺纹固定，再通过外接的插头与连接插头连接即可完成装配，本实用新型的发动机机油压力传感器可靠性更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1为外壳，2为密封圈，3为压力传感芯片,4为卡簧，5为电压调理温度补偿装置，6为连接插头，7为三线插针。
具体实施方式
如图1所示的一种发动机机油压力传感器，其包括外壳1、压力传感芯片3、电压调理温度补偿装置5和连接插头6，所述的外壳1上部与连接插头6固定连接，外壳1下部设有外螺纹段，外壳1的上部设有容纳压力传感芯片3和电压调理温度补偿装置5的空腔，外螺纹段内设有与空腔连通的通孔，所述的压力传感芯片3上设有向下的压力感应槽，压力感应槽与外螺纹段内的通孔正对，在外壳内部空腔的底部设有密封凹槽和凸起的密封台阶面，在密封凹槽和密封台阶面上分别设有密封圈2，密封凹槽内的密封圈2与压力传感芯片的下端面密封配合，密封台阶面上的密封圈2与压力传感芯片的压力感应槽的内壁密封配合，所述的电压调理温度补偿装置5连接在压力传感芯片3上，在外壳1内壁上与压力传感芯片3的上端面相对的位置设有卡簧槽，卡簧槽内设有对压力传感芯片定位的卡簧4，连接插头6上的三线插针7与电压调理温度补偿装置5电连接，连接插头6上设有向上的插槽，三线插针7的上端延伸至插槽内，在外壳的内部空腔内注满密封胶。
上述方案中，所述的外壳1与连接插头6包边铆接。
上述方案中，所述的压力传感芯片3为陶瓷传感芯片。
上述方案中，所述的压力传感芯片3的外周与外壳的空腔内壁之间留有空隙，空隙内灌注有密封胶。
本实用新型的柴油发动机使用时，通过外壳下部的外螺纹固定，再通过外接的插头与连接插头连接即可完成装配。本实用新型的发动机机油压力传感器可靠性更高，在外壳内部注入了密封胶，使机油压力传感器的密封性能更高，机油不会泄露蔓延至电路板，同时，三线插针与电路板的连接更加牢固，不会出现松动、脱落、接触不良等问题。
以上实施例是对本实用新型的具体实施方式的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。
Claims (4)
1.一种发动机机油压力传感器，其特征在于：其包括外壳、压力传感芯片、电压调理温度补偿装置和连接插头，所述的外壳上部与连接插头固定连接，外壳下部设有外螺纹段，外壳的上部设有容纳压力传感芯片和电压调理温度补偿装置的空腔，外螺纹段内设有与空腔连通的通孔，所述的压力传感芯片上设有向下的压力感应槽，压力感应槽与外螺纹段内的通孔正对，在外壳内部空腔的底部设有密封凹槽和凸起的密封台阶面，在密封凹槽和密封台阶面上分别设有密封圈，密封凹槽内的密封圈与压力传感芯片的下端面密封配合，密封台阶面上的密封圈与压力传感芯片的压力感应槽的内壁密封配合，所述的电压调理温度补偿装置连接在压力传感芯片上，在外壳内壁上与压力传感芯片的上端面相对的位置设有卡簧槽，卡簧槽内设有对压力传感芯片定位的卡簧，连接插头上的三线插针与电压调理温度补偿装置电连接，连接插头上设有向上的插槽，三线插针的上端延伸至插槽内，在外壳的内部空腔内注满密封胶。
2.根据权利要求1所述的发动机机油压力传感器，其特征在于：所述的外壳与连接插头包边铆接。
3.根据权利要求1所述的发动机机油压力传感器，其特征在于：所述的压力传感芯片为陶瓷传感芯片。
4.根据权利要求1所述的发动机机油压力传感器，其特征在于：所述的压力传感芯片的外周与外壳的空腔内壁之间留有空隙，空隙内灌注有密封胶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN206459782U true CN206459782U (zh) | 2017-09-01 |
Family
ID=59698055
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108132123A (zh) * | 2017-12-23 | 2018-06-08 | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 | 汽车刹车助力真空度传感器、压强差检测方法及制备方法 |
| CN108333235A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-07-27 | 郑州迪邦科技有限公司 | 气体分析仪壳体及使用该壳体的气体分析仪 |
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621492718.8U patent/CN206459782U/zh active Active
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