CN206447439U - 一种离心甩块式限速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离心甩块式限速器,包括支架、绳轮、棘轮、压绳打板组件、限位开关、第一甩块部件、第二甩块部件、甩块连杆和调节螺杆,绳轮和棘轮通过绳轮轴架设在支架上,第一甩块部件通过第三轴承结构安装在绳轮上,并设有朝向绳轮轮圈的方头螺钉,第二甩块部件通过第四轴承结构安装在绳轮上,并设有朝向绳轮中部的弹性件,甩块连杆的两端对应与第一甩块部件和第二甩块部件连接,调节螺杆的上端与第一连接板连接,调节螺杆的下端穿过绳轮连接台上的通孔,调节螺杆上套设有调节弹簧。本实用新型具有结构简单、成本低廉、实施容易、实用性强的优点,可有效解决离心甩块式限速器在电梯运行过程中产生异响的问题,提高了承梯的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯限速器,尤其是涉及一种离心甩块式限速器。
背景技术
电梯用限速器装置近年来其结构和技术均得到较快发展,目前使用较多的限速器主要为摆锤式限速器和离心式限速器,尤其是离心甩块式限速器的应用最为广泛,其为电梯的安全、稳定运行发挥着重要的保障作用。现有的离心甩块式限速器主要由支架、绳轮、棘轮、棘爪、压爪、两个甩块部件、甩块连杆、调节螺杆、压绳打板组件和限位开关等部件组成。离心甩块式限速器是利用旋转离心力随着转速变化而加大的原理来完成动作的,当限速器绳轮转动时,由于离心力的作用导致其中的两个甩块产生远离回转中心的趋势,一旦超速到限定值时,甩块触发超速限位开关,继而使压爪、棘爪、棘轮和压绳打板组件产生安全钳动作,使压绳打板组件中的压绳板和绳轮夹住钢丝绳,以避免电梯因故障急速运行的现象,从而保证了安全性。现有的离心甩块式限速器虽然可满足电梯的安全运行要求,但其还存在着储多需要完善和提高的地方,如,现有离心甩块式限速器在实际使用中均存在一定程度的异响,影响了承梯的舒适性,尤其是在夜间井道噪音更为突显,经常受到乘客或业主的质量投诉。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种离心甩块式限速器,其具有结构简单、成本低廉、实施容易、实用性强的优点,可有效解决离心甩块式限速器在电梯运行过程中产生异响的问题,提高了承梯的舒适性。
为解决现有技术中存在的离心甩块式限速器容易产生异响,影响承梯舒适性的问题,本实用新型提供的一种离心甩块式限速器,包括支架、绳轮、棘轮、压绳打板组件、限位开关、第一甩块部件、第二甩块部件、甩块连杆和调节螺杆,所述绳轮和棘轮并排同轴设置并通过绳轮轴架设在支架上,绳轮和绳轮轴之间设有第一轴承结构,棘轮和绳轮轴之间设有第二轴承结构,绳轮上设有与棘轮配合的棘爪组件和压爪组件;所述压绳打板组件包括压绳支架、压绳板、打板部件、连接螺杆、压缩弹簧和压缩弹簧座,限位开关设有探杆和探头,压绳支架和限位开关分别安装于支架上并对应处于绳轮的左右两侧,打板部件的中部与棘轮通过铆接轴可旋转连接,棘轮上开设有限位孔,支架上设有伸入棘轮的限位孔中的限位杆;所述第一甩块部件包括第一连接板和第一甩头,第一连接板通过第三轴承结构安装在绳轮上,第一甩头上设有朝向绳轮轮圈的方头螺钉,第二甩块部件包括第二连接板和第二甩头,第二连接板通过第四轴承结构安装在绳轮上,第二甩头上设有朝向绳轮中部的弹性件,所述甩块连杆的两端对应通过第五轴承结构和第六轴承结构与第一连接板和第二连接板连接,所述调节螺杆的上端通过方销轴与第一连接板连接,调节螺杆的下端穿过绳轮上的连接台开设的通孔,调节螺杆上套设有调节弹簧,调节弹簧的两端分别设有调节弹簧座。
进一步的,本实用新型一种离心甩块式限速器,其中,所述弹性件为截锥螺旋弹簧,截锥螺旋弹簧的小头端与第二甩头固定连接,截锥螺旋弹簧的大头端悬空。
进一步的,本实用新型一种离心甩块式限速器,其中,所述第一轴承结构和第二轴承结构均为滚动轴承。
进一步的,本实用新型一种离心甩块式限速器,其中,所述第三轴承结构和第四轴承结构均为滚针轴承。
进一步的,本实用新型一种离心甩块式限速器,其中,所述第五轴承结构和第六轴承结构均为滚动轴承。
进一步的,本实用新型一种离心甩块式限速器,其中,所述调节弹簧座采用尼龙材质制作。
进一步的,本实用新型一种离心甩块式限速器,其中,所述调节螺杆与绳轮上连接台的通孔壁之间设有2~4mm的间隙。
本实用新型一种离心甩块式限速器与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型通过设置支架、绳轮、棘轮、压绳打板组件、限位开关、第一甩块部件、第二甩块部件、甩块连杆和调节螺杆,让绳轮和棘轮并排同轴设置并通过绳轮轴架设在支架上,在绳轮和绳轮轴之间设置第一轴承结构,在棘轮和绳轮轴之间设置第二轴承结构,在绳轮上设置与棘轮配合的棘爪组件和压爪组件。压绳打板组件包括压绳支架、压绳板、打板部件、连接螺杆、压缩弹簧和压缩弹簧座,限位开关设有探杆和探头,让压绳支架和限位开关分别安装于支架上并对应处于绳轮的左右两侧。让打板部件的中部与棘轮通过铆接轴可旋转连接,在棘轮上开设限位孔,在支架上设置伸入棘轮的限位孔中的限位杆。使第一甩块部件包括第一连接板和第一甩头,让第一连接板通过第三轴承结构安装在绳轮上,并在第一甩头上设置朝向绳轮轮圈的方头螺钉,使第二甩块部件包括第二连接板和第二甩头,让第二连接板通过第四轴承结构安装在绳轮上,并在第二甩头上设置朝向绳轮中部的弹性件。同时,让甩块连杆的两端对应通过第五轴承结构和第六轴承结构与第一连接板和第二连接板连接,让调节螺杆的上端通过方销轴与第一连接板连接,让调节螺杆的下端穿过绳轮上的连接台开设的通孔,并在调节螺杆上套设调节弹簧,在调节弹簧的两端分别设置调节弹簧座。通过以上结构设置就构成了一种结构简单、成本低廉、实施容易、实用性强的离心甩块式限速器。在实际应用中,本实用新型通过在第二甩块部件上设置朝向绳轮中部的弹性件,可有效解决现有离心甩块式限速器在电梯运行过程中产生异响的问题,提高了承梯的舒适性。作为优化方案,本实用新型让弹性件采用截锥螺旋弹簧,并让截锥螺旋弹簧的小头端与第二甩块部件固定连接,让截锥螺旋弹簧的大头端悬空。这一结构特征不但可有效避免第一甩块部件和第二甩块部件在电梯运行过程中与绳轮产生硬碰撞,而且可保证弹性件的使用寿命,延长维修、更换周期,从而降低了成本。
下面结合附图所示具体实施方式对本实用新型一种离心甩块式限速器作进一步详细说明:
附图说明
图1为本实用新型一种离心甩块式限速器的正视图;
图2为本实用新型一种离心甩块式限速器的东南视角立体图;
图3为本实用新型一种离心甩块式限速器的后视图;
图4为本实用新型一种离心甩块式限速器的东北视角立体图;
图5为本实用新型一种离心甩块式限速器中压绳打板组件和限位开关的正视图;
图6为本实用新型一种离心甩块式限速器中压绳打板组件和限位开关的东南视角立体图;
图7为本实用新型一种离心甩块式限速器中压绳打板组件和限位开关的东北视角立体图;
图8为本实用新型一种离心甩块式限速器去除支架、压绳打板组件和限位开关后的正视图;
图9为本实用新型一种离心甩块式限速器去除支架、压绳打板组件和限位开关后的东南视角立体图;
图10为本实用新型一种离心甩块式限速器去除支架、压绳打板组件和限位开关后的后视图;
图11为本实用新型一种离心甩块式限速器去除支架、压绳打板组件和限位开关后的东北视角立体图;
图12为本实用新型一种离心甩块式限速器去除支架、压绳打板组件、限位开关和棘轮后的后视图;
图13为本实用新型一种离心甩块式限速器去除支架、压绳打板组件、限位开关和棘轮后的东北视角立体图;
图14为本实用新型一种离心甩块式限速器中绳轮的正视图;
图15为本实用新型一种离心甩块式限速器中绳轮的东南视角立体图;
图16为本实用新型一种离心甩块式限速器中绳轮的后视图;
图17为本实用新型一种离心甩块式限速器中绳轮的东北视角立体图;
图18为本实用新型一种离心甩块式限速器中第一甩块部件的正视图;
图19为本实用新型一种离心甩块式限速器中第一甩块部件的东南视角立体图;
图20为本实用新型一种离心甩块式限速器中第一甩块部件的后视图;
图21为本实用新型一种离心甩块式限速器中第一甩块部件的东北视角立体图;
图22为本实用新型一种离心甩块式限速器中第二甩块部件的正视图;
图23为本实用新型一种离心甩块式限速器中第二甩块部件的东南视角立体图;
图24为本实用新型一种离心甩块式限速器中第二甩块部件的后视图;
图25为本实用新型一种离心甩块式限速器中第二甩块部件的东北视角立体图。
具体实施方式
如图1至图25所示本实用新型一种离心甩块式限速器的具体实施方式,包括支架1、绳轮2、棘轮3、压绳打板组件4、限位开关5、第一甩块部件6、第二甩块部件7、甩块连杆8和调节螺杆9。让绳轮2和棘轮3并排同轴设置并通过绳轮轴21架设在支架1上,在绳轮2和绳轮轴21之间设置第一轴承结构22,在棘轮3和绳轮轴21之间设置第二轴承结构31,在绳轮2上设置与棘轮3配合的棘爪组件32和压爪组件33。压绳打板组件4具体包括压绳支架41、压绳板42、打板部件43、连接螺杆44、压缩弹簧45和压缩弹簧座46,限位开关5设有探杆51和探头52。让压绳支架41和限位开关5分别安装于支架1上并对应处于绳轮2的左右两侧,让压绳板42通过压绳板销轴与压绳支架41的两侧板连接,并使压绳板42穿过压绳支架41的底板开设的方孔与绳轮2相对。让打板部件43的中部与棘轮3通过铆接轴34可旋转连接,让打板部件43相对于压绳支架41的一端与连接螺杆44的一端连接,让连接螺杆44的另一端穿过压绳支架41的底板上开设的通过孔,让压缩弹簧45套设在连接螺杆44上,并把压缩弹簧座46设置在连接螺杆44的端部。在棘轮3上开设限位孔35,并在支架1上固定设置伸入限位孔35中的限位杆36。第一甩块部件6包括第一连接板61和第一甩头62,让第一连接板61通过第三轴承结构63安装在绳轮2上,并在第一甩头62上设置朝向绳轮2轮圈的方头螺钉64。第二甩块部件7包括第二连接板71和第二甩头72,让第二连接板71通过第四轴承结构73安装在绳轮2上,并在第二甩头72上设置朝向绳轮2中部的弹性件74。同时,让甩块连杆8的两端对应通过第五轴承结构81和第六轴承结构82与第一连接板61和第二连接板71连接,让调节螺杆9的上端通过方销轴91与第一连接板61连接,让调节螺杆9的下端穿过绳轮2上的连接台23开设的通孔,并在调节螺杆9上套设调节弹簧92,在调节弹簧92的两端分别设置调节弹簧座93,在上端的调节弹簧座93上侧设置调节螺母,让下端的调节弹簧座93座设在连接台23的通孔中。通过以上结构设置就构成了一种结构简单、成本低廉、实施容易、实用性强的离心甩块式限速器。在实际应用中,本实用新型通过在第二甩块部件7的第二甩头72上设置朝向绳轮中部的弹性件74,可有效解决现有离心甩块式限速器在电梯运行过程中产生异响的问题,提高了承梯的舒适性。
作为优化方案,本具体实施方式让弹性件74采用截锥螺旋弹簧,并让截锥螺旋弹簧的小头端与第二甩头72固定连接,让截锥螺旋弹簧的大头端悬空。这一结构特征不但可有效避免第一甩块部件6和第二甩块部件7在电梯运行过程中与绳轮产生硬碰撞,而且可保证弹性件74的使用寿命,延长维修、更换周期,从而降低了成本。需要说明的是,本实用新型中的弹性件74并不仅限于采用截锥螺旋弹簧的结构形式,还可以采用弹性钢片、橡胶弹性垫片等,同样对离心甩块式限速器在运行过程产生的异响具有一定的改善作用。
作为具体实施方式,本具体实施方式让第一轴承结构22和第二轴承结构31采用滚动轴承结构;让第三轴承结构61和第四轴承结构71采用滚针轴承结构;让第五轴承结构81和第六轴承结构82采用滚动轴承。这一结构配合不但可保证绳轮旋转的平滑均衡性,而且通过控制滚针轴承的配合公差,可有效避免运行过程中第一甩块部件6和第二甩块部件7出现偏斜的现象,保证了运行的稳定性;同时,通过第五轴承结构81和第六轴承结构82和滚动轴承结构,可有效增强离心甩块式限速器运行过程中第一甩块部件6和第二甩块部件7的离心稳定性。
作为进一步优化方案,本具体实施方式让调节弹簧座93采用尼龙材质制作,并在调节螺杆9与绳轮2上连接台23的通孔壁之间设置2~4mm的间隙。这一结构设置不但方便装配,而且可保证调试整定完成后的运行稳定性,进一步增强了实用性。
为帮且本领域技术人员理解本实用新型,下面对本实用新型一种离心甩块式限速器各组成部分的工作原理及过程作简略说明:
1、绳轮轴21穿过绳轮2上的第一轴承结构22和棘轮3上的第二轴承结构31安装在支架1上,在正常运行过程中,实现绳轮及其附带零部件的旋转,而棘轮3在限位孔35和限位杆36作用下不旋转。
2、第一甩块部件6通过第三轴承结构63安装在绳轮2上,第二甩块部件7通过第四轴承结构73安装在绳轮2上;第一甩块部件6与第二甩块部件7通过甩块连杆8连接,并在连接处安装第五轴承结构81和第六轴承结构82;调节螺杆9穿过绳轮2的连接台23上的通孔与第一甩块部件6通过方销轴91的螺纹连接。通过上述连接后,在绳轮2运行旋转时第一甩块部件6、第二甩块部件7、甩块连杆8和调节螺杆9构成动平衡。
3、打板部件43的中部通过棘轮3上的铆接轴34与棘轮3连接,另一端与穿过压绳支架41的连接螺杆44连接,在连接螺杆44上套设压缩弹簧45,并在连接螺杆44的端部安装压缩弹簧座46和调整螺母;压绳板42通过压绳板销轴与压绳支架41的两侧板连接,并使压绳板42穿过压绳支架41的底板开设的方孔与绳轮2相对;压绳支架41通过销轴与支架1连接。
4、离心甩块式限速器在运行过程中由于离心作用,第一甩块部件6与第二甩块部件7会提升,提升到一定高度时,第一甩块部件6上的方头螺钉64会触发限位开关5完成电气动作,并给整梯安全回路提供断电信号。若转度继续升高,第一甩块部件6会触发压爪组件33,压爪旋转后会脱离于棘爪组件32中棘爪的锁死配合面,棘爪会在拉簧的作用下与棘轮3啮合,棘轮3旋转并带动打板部件43及压绳支架41,从而使压绳支架41上的压绳板42将钢丝绳夹持,以完成限速器机械动作。
以上实施例仅是对本实用新型优选实施方式进行的描述,并非对本实用新型请求保护范围进行的限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域工程技术人员依据本实用新型的技术方案做出的各种形式的变形,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种离心甩块式限速器,包括支架(1)、绳轮(2)、棘轮(3)、压绳打板组件(4)、限位开关(5)、第一甩块部件(6)、第二甩块部件(7)、甩块连杆(8)和调节螺杆(9),所述绳轮(2)和棘轮(3)并排同轴设置并通过绳轮轴(21)架设在支架(1)上,绳轮(2)和绳轮轴(21)之间设有第一轴承结构(22),棘轮(3)和绳轮轴(21)之间设有第二轴承结构(31),绳轮(2)上设有与棘轮(3)配合的棘爪组件(32)和压爪组件(33);所述压绳打板组件(4)包括压绳支架(41)、压绳板(42)、打板部件(43)、连接螺杆(44)、压缩弹簧(45)和压缩弹簧座(46),限位开关(5)设有探杆(51)和探头(52),压绳支架(41)和限位开关(5)分别安装于支架(1)上并对应处于绳轮(2)的左右两侧,打板部件(43)的中部与棘轮(3)通过铆接轴(34)可旋转连接,棘轮(3)上开设有限位孔(35),支架(1)上设有伸入棘轮(3)的限位孔(35)中的限位杆(36);其特征在于,所述第一甩块部件(6)包括第一连接板(61)和第一甩头(62),第一连接板(61)通过第三轴承结构(63)安装在绳轮(2)上,第一甩头(62)上设有朝向绳轮(2)轮圈的方头螺钉(64),第二甩块部件(7)包括第二连接板(71)和第二甩头(72),第二连接板(71)通过第四轴承结构(73)安装在绳轮(2)上,第二甩头(72)上设有朝向绳轮(2)中部的弹性件(74),所述甩块连杆(8)的两端对应通过第五轴承结构(81)和第六轴承结构(82)与第一连接板(61)和第二连接板(71)连接,所述调节螺杆(9)的上端通过方销轴(91)与第一连接板(61)连接,调节螺杆(9)的下端穿过绳轮(2)上的连接台(23)开设的通孔,调节螺杆(9)上套设有调节弹簧(92),调节弹簧(92)的两端分别设有调节弹簧座(93)。
2.按照权利要求1所述的一种离心甩块式限速器,其特征在于,所述弹性件(74)为截锥螺旋弹簧,截锥螺旋弹簧的小头端与第二甩头(72)固定连接,截锥螺旋弹簧的大头端悬空。
3.按照权利要求1所述的一种离心甩块式限速器,其特征在于,所述第一轴承结构(22)和第二轴承结构(31)均为滚动轴承。
4.按照权利要求1所述的一种离心甩块式限速器,其特征在于,所述第三轴承结构(63)和第四轴承结构(73)均为滚针轴承。
5.按照权利要求1所述的一种离心甩块式限速器,其特征在于,所述第五轴承结构(81)和第六轴承结构(82)均为滚动轴承。
6.按照权利要求1所述的一种离心甩块式限速器,其特征在于,所述调节弹簧座(93)采用尼龙材质制作。
7.按照权利要求1所述的一种离心甩块式限速器,其特征在于,所述调节螺杆(9)与绳轮(2)上连接台(23)的通孔壁之间设有2~4mm的间隙。
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CN201621426773.7U CN206447439U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种离心甩块式限速器 |
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Cited By (2)
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CN106629299A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-10 | 河北东方富达机械有限公司 | 一种离心甩块式限速器 |
CN110821989A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-21 | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 | 一种提升机防坠落装置 |
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