CN216235468U - 电梯限速器辅助保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯限速器辅助保护机构，电梯限速器包括固定绳轮的箱体，所述箱体内可转动地固定有绳轮，所述绳轮通过转动中轴固定在所述箱体中，在所述转动中轴上固定有棘轮，所述棘轮与所述绳轮同轴设置，在所述绳轮上设置有棘爪轴，在所述棘爪轴上可转动地固定有棘爪，在所述棘轮上通过销轴可转动地连接有压绳连杆，在所述箱体上设置有限位柱，所述限位柱接近于固定所述压绳连杆用的销轴设置，所述限位柱采用可调节的限位座固定在所述箱体的内侧。本申请能够保护电梯限速器的转动中轴，提高设备的使用寿命，同时提高电梯限速器。

Description

电梯限速器辅助保护机构

技术领域

本实用新型涉及一种电梯限速器辅助保护机构。

背景技术

电梯被广泛地应用于人们的日常生活中，为了保障人们的安全，防止电梯超速给人们带来伤害，电梯中采用电梯限速器作为监控电梯超速的安全部件。当电梯出现超速运行故障或者测试电梯联动功能时，限速器完成触发动作。在传统的电梯限速器被触发后，棘爪卡入棘轮，棘轮与制动盘同时作用提供反向作用力，同时在压绳连杆以及压绳弹簧的作用下限制棘轮转动，从而达到限速作用，但是在这一过程中，棘轮无疑会受到很大的瞬时冲击力，传统结构中承受这一瞬时冲击的部件是转动中轴，这就让旋转中轴容易损坏，影响电梯限速器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种电梯限速器辅助保护机构，其能够保护电梯限速器的转动中轴，提高设备的使用寿命，同时提高电梯限速器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种电梯限速器辅助保护机构，电梯限速器包括固定绳轮的箱体，所述箱体内可转动地固定有绳轮，所述绳轮通过转动中轴固定在所述箱体中，在所述转动中轴上固定有棘轮，所述棘轮与所述绳轮同轴设置，在所述绳轮上设置有棘爪轴，在所述棘爪轴上可转动地固定有棘爪，在所述棘轮上通过销轴可转动地连接有压绳连杆，在所述箱体上设置有限位柱，所述限位柱接近于固定所述压绳连杆用的销轴设置，所述限位柱采用可调节的限位座固定在所述箱体的内侧。

可选地，所述限位座包括焊接于所述箱体内侧的座体，所述座体的中部设置有穿设限位柱用的通孔，所述座体与箱体相接触的侧面处开设有连通至所述通孔的螺纹孔，在所述箱体上对应于所述螺纹孔的位置开设有容紧固螺栓通过的让孔。

可选地，所述限位柱的顶部为适应于所述销轴的弧度的弧形面。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的电梯限速器辅助保护机构，其通过增设的限位柱，限位柱的顶部弧形面适应于所述销轴的周面，销轴随着棘轮的主动卡入所述弧形面，能够分散掉部分冲击力，同时限制棘轮的运动，提高制动效果，进而实现对于转动中轴的受力保护，提高电梯限速器的工作安全性和稳定性，不易损坏，同时也就能提高电梯限速器的使用寿命。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的电梯限速器辅助保护机构的结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、箱体，2、绳轮，3、转动中轴，4、棘轮，5、棘爪，6、棘爪轴，7、销轴，8、压绳连杆，9、压绳弹簧，10、开关打板，11、竖直支架，12、竖直支架上开的通孔，13、行程开关，14、限位柱，15、限位座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实施例描述了一种电梯限速器安全复位装置，如图1所示，电梯限速器包括固定绳轮2的箱体1，所述箱体1内可转动地固定有绳轮2，所述绳轮2通过转动中轴3固定在所述箱体1中，在所述转动中轴3上固定有棘轮4，所述棘轮4与所述绳轮2同轴设置，在所述绳轮2上设置有棘爪轴6，在所述棘爪轴6上可转动地固定有棘爪5，在所述棘轮4上通过销轴7与压绳连杆8相连，所述销轴7上还固定有开关打板10，所述开关打板10呈L形，所述开关打板10的一臂与所述销轴7相连，另一臂的外侧表面开设有弧形槽，在所述箱体1上通过竖直支架11固定有行程开关13，所述行程开关13设置于所述开关打板10的上方，并且行程开关13的触发杆设置于弧形槽处。

在所述箱体1上设置有限位柱14，所述限位柱14的顶部为适应于所述销轴7的弧度的弧形面，所述限位柱14接近于固定所述压绳连杆8用的销轴7设置，所述限位柱14采用可调节的限位座15固定在所述箱体1的内侧。限位柱14的设置能够在棘轮4被棘爪5触发后，对所述销轴7进行限位。另外，在传统的电梯限速器被触发后，棘爪5卡入棘轮4，棘轮4与制动盘同时作用提供反向作用力，同时在压绳连杆8以及压绳弹簧9的作用下限制棘轮4转动，从而达到限速作用，但是在这一过程中，棘轮4无疑会受到很大的瞬时冲击力，传统结构中承受这一瞬时冲击的部件是转动中轴3，这就让旋转中轴容易损坏，影响电梯限速器的使用寿命。本实施例的限位柱14的设置，限位柱14的顶部弧形面适应于所述销轴7的周面，销轴7随着棘轮4的主动卡入所述弧形面，能够分散掉部分冲击力，同时限制棘轮4的运动，提高制动效果。

可选地，所述限位座15包括焊接于所述箱体1内侧的座体，所述座体的中部设置有穿设限位柱14用的通孔，所述座体与箱体1相接触的侧面处开设有连通至所述通孔的螺纹孔，在所述箱体1上对应于所述螺纹孔的位置开设有容紧固螺栓通过的让孔，所述紧固螺栓依次穿过所述让孔与所述螺纹孔抵接所述限位柱14完成对于限位柱14的锁定，在所述限位柱14上可开设多个限位孔，所述紧固螺栓穿过所述螺纹孔后即可插入所述限位孔完成对限位柱14的固定，提高整体性和刚性。

所述开关打板10的一臂上靠下位置设置有腰型孔，所述腰型孔对应卡接所述销轴7，所述销轴7外侧通过螺母紧固。

而为了能够便于对限速器中绳轮2、棘轮4以及开关打板10等内部组件的工作观察以及简单操作，在所述竖直支架11上开设有长方形通孔12，通孔12设置于竖直支架11靠上位置，且在水平方向上正对所述开关打板10的位置，便于检修。

综上可知，本实用新型的电梯限速器安全复位装置，其采用特别设计的开关打板10，同时将行程开关13竖直设置，在缩短设备横向长度的同时，开关打板10能够随着棘轮4的动作发生转动即可触发行程开关13动作，整体结构紧凑，且生产成本能够有效降低。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电梯限速器辅助保护机构，电梯限速器包括固定绳轮的箱体，所述箱体内可转动地固定有绳轮，所述绳轮通过转动中轴固定在所述箱体中，在所述转动中轴上固定有棘轮，所述棘轮与所述绳轮同轴设置，在所述绳轮上设置有棘爪轴，在所述棘爪轴上可转动地固定有棘爪，在所述棘轮上通过销轴可转动地连接有压绳连杆，其特征在于，在所述箱体上设置有限位柱，所述限位柱接近于固定所述压绳连杆用的销轴设置，所述限位柱采用可调节的限位座固定在所述箱体的内侧。

2.根据权利要求1所述的电梯限速器辅助保护机构，其特征在于，所述限位座包括焊接于所述箱体内侧的座体，所述座体的中部设置有穿设限位柱用的通孔，所述座体与箱体相接触的侧面处开设有连通至所述通孔的螺纹孔，在所述箱体上对应于所述螺纹孔的位置开设有容紧固螺栓通过的让孔。

3.根据权利要求1所述的电梯限速器辅助保护机构，其特征在于，所述限位柱的顶部为适应于所述销轴的弧度的弧形面。

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