CN215666445U - 一体式无机房限速器绳轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式无机房限速器绳轮，内绳轮、外绳轮、四星轮均为球铁材质，且三者合并铸造为一体化部件；其中，内绳轮包括若干个卡爪，每只卡爪末端均为类三角形，直接与钢丝绳接触一端为弧形，且端面上设置有绳槽；四星轮为类正方形，四个棱角处设置为弧形面，且内部设置为镂空结构。本实用新型采用上述结构的一体式无机房限速器绳轮，减少了加工工序与组装工序，提高了生产效率，动作速度变化值受温度影响小。
Description
技术领域
本实用新型涉及无机房限速器技术领域，尤其是涉及一体式无机房限速器绳轮。
背景技术
目前电梯用谐振式无机房限速器绳轮一般由内绳轮、外绳轮、四星轮三部分组成。内绳轮和外绳轮材质为球铁，四星轮材质为尼龙66，他们通过螺栓连接在一起组成限速器的旋转部件。这种结构虽已使用多年，但还是存在一定的问题和不足：最主要的是四星轮的材质为尼龙，对温度特别敏感，在不同的环境温度下，限速器的动作速度会发生变化，在使用多年后还可能因为四星轮的老化、变形造成限速器失效。其次三个零件的加工工艺比较复杂，不利于成本控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一体式无机房限速器绳轮，解决现有限速器绳轮对温度敏感以及制作复杂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一体式无机房限速器绳轮，内绳轮、外绳轮、四星轮均为球铁材质，且三者合并铸造为一体化部件；其中，内绳轮包括若干个卡爪，每只卡爪末端均为类三角形，直接与钢丝绳接触一端为弧形，且端面上设置有绳槽；四星轮为类正方形，四个棱角处设置为弧形面，且内部设置为镂空结构。
本实用新型采用上述结构的一体式无机房限速器绳轮，将四星轮的材质改为球铁，降低了环境温度对限速器动作速度的影响，将3个零件合并成1个零件，简化了零件的加工，在提高产品质量的同时还降低了产品的成本。调试完成的限速器无论在高温还是低温环境下，其动作速度变化值都比较小，也不用担心因为四星轮老化、变形等问题导致的限速器速度变化。
附图说明
图1为现有技术中限速器绳轮的结构示意图；
图2为现有技术中限速器绳轮的剖面图；
图3为本实用新型实施例绳轮的结构示意图；
图4为本实用新型实施例绳轮的剖面图；
图5为限速器的内部结构(a)和外部结构(b)；
图6为限速器的开关打杆的状态图。
附图标记
1、外绳轮；2、四星轮；3、螺栓；4、转轴；5、内绳轮；6、钢丝绳；7、复位弹簧；8、滚轮；9、摆轴；10、测试开关；11、开关打杆；12、电气开关；13、刹车按钮。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1-2所示的现有限速器绳轮，内绳轮5、外绳轮1、四星轮2通过高强度螺栓3连接到同一转轴4上，组装要求精度高，且长时间使用后螺栓3存在松动风险。此外，四星轮2需要使用尼龙66制作，制作成本高。
如图3-4所示的一体式无机房限速器绳轮，内绳轮5、外绳轮1、四星轮2均为球铁材质，且三者合并铸造为一体化部件。四星轮2是谐振式限速器滚轮8的运行轨道，其形状直接影响限速器的动作速度。本方案通过将四星轮2的材质改为球铁来降低限速器绳轮对温度的敏感性。
内绳轮5包括若干个卡爪，每只卡爪末端均为类三角形，直接与钢丝绳6接触一端为弧形，且端面上设置有绳槽。四星轮2为类正方形，四个棱角处设置为弧形面，且内部设置为镂空结构。这种设计节省材料，降低加工成本。
加工过程中，先将外绳轮1、四星轮2和内绳轮5合并铸造成一个整体，然后用数控车床加工绳轮内孔及绳槽，用加工中心加工四星轮2曲线来保证绳轮的精度。整体的绳轮较之前减少了加工工序，不用组装，提高了生产效率。
为方便理解，本方案还对限速器整体结构进行进一步介绍。如图5所示，限速器内还设置摆，摆绕摆轴9转动。摆两端设置测试开关10和电气开关12。摆中部设置开关打杆11，开关打杆11用于触发电气开关12的刹车按钮13。摆一端设置刹车爪，刹车爪用于限制内绳轮5卡爪，摆另一端安装滚轮8，滚轮8绕四星轮2转动。摆远离刹车爪一端还连接复位弹簧7。
限速器动作原理：限速器在钢丝绳6的带动下转动，滚轮8在四星轮2上运动，滚轮8和摆为一个整体，绕着摆轴9做往复转动，如图6(a)所示。当绳轮转动速度达到设定值时，摆上的刹车爪与绳轮卡爪发生碰撞，将绳轮卡住并阻止其继续转动，实现限速器的刹车(机械动作)如图6(b)所示。在限速器刹车之前，摆上的开关打杆11会提前将电气开关12打掉，实现限速器的电气动作。动作后的复位：先将机械复位，反向提拉轿厢，刹车爪和绳轮卡爪会自动分离，在复位弹簧7的作用下，滚轮8贴合四星轮2，实现机械的复位。后复位电气开关12：此限速器为无机房限速器，开关为电动复位，只需在控制柜摁一下电气开关12复位按钮，电气开关12即可复位。安全钳联动试验：电梯验收试验时，轿厢以检修速度向下运行，只需在控制柜摁一下测试开关10的测试按钮，就能使限速器在检修速度下实现电气和机械动作，如图6(c)所示，完成与安全钳的联动试验。
以上是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此本实用新型的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (1)
1.一体式无机房限速器绳轮，其特征在于：内绳轮、外绳轮、四星轮均为球铁材质，且三者合并铸造为一体化部件；其中，内绳轮包括若干个卡爪，每只卡爪末端均为类三角形，直接与钢丝绳接触一端为弧形，且端面上设置有绳槽；四星轮为类正方形，四个棱角处设置为弧形面，且内部设置为镂空结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122112866.XU CN215666445U (zh) | 2021-09-02 | 2021-09-02 | 一体式无机房限速器绳轮 |
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Publications (1)
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| CN215666445U true CN215666445U (zh) | 2022-01-28 |
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ID=79959074
Family Applications (1)
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| CN202122112866.XU Active CN215666445U (zh) | 2021-09-02 | 2021-09-02 | 一体式无机房限速器绳轮 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-09-02 CN CN202122112866.XU patent/CN215666445U/zh active Active
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