CN208166085U - 斗轮机构过载保护装置 - Google Patents
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Abstract
斗轮机构过载保护装置。目前的斗轮机构在取料作业并没有扭矩过载保护装置，使得斗轮机构运行的安全性低。本实用新型组成包括：力矩杠杆（1），所述的力矩杠杆的一端与减速器（2）转动连接，所述的力矩杠杆的另一端与过载保护装置（3）转动连接，所述的过载保护装置包括筒体（12），所述的筒体与端盖（10）通过紧固螺栓（6）连接，所述的筒体内放有托盘（14），螺杆轴（11）下部分别穿过所述的端盖和所述的托盘上的圆孔与两个螺母（15）螺纹连接，所述的螺杆轴上套有弹簧（13），所述的弹簧放置于所述的端盖与所述的托盘之间。本实用新型用于斗轮机构过载保护装置。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种斗轮机构过载保护装置。
背景技术：
斗轮机构通过驱动装置、斗轮轴等传递力矩，带动斗轮旋转，实现取料作业。目前的斗轮机构在取料作业并没有扭矩过载保护装置，使得斗轮机构运行的安全性低。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有的斗轮机构没有扭矩过载保护装置的问题，提供一种可以在扭矩过载时进行可靠保护的斗轮机构过载保护装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种斗轮机构过载保护装置，其组成包括：力矩杠杆，所述的力矩杠杆的一端与减速器转动连接，所述的力矩杠杆的另一端与过载保护装置转动连接，所述的过载保护装置包括筒体，所述的筒体与端盖通过紧固螺栓连接，所述的筒体内放有托盘，螺杆轴下部端分别穿过所述的端盖和所述的托盘上的圆孔与两个螺母螺纹连接，所述的螺杆轴上套有弹簧，所述的弹簧放置于端盖与托盘之间，调整两个螺母使弹簧具有一定的预紧力。所述的弹簧的上端与所述的端盖固定连接，所述的弹簧的下部与所述的托盘固定连接。
所述的斗轮机构过载保护装置，所述的螺杆轴的锥轴处与固定在所述的端盖上的行程开关相贴合。
所述的斗轮机构过载保护装置，所述的端盖与所述的螺杆轴之间安装有密封圈。
所述的斗轮机构过载保护装置，所述的筒体下部与底座转动连接。
有益效果：
1.本实用新型的工作原理为：调节螺母使得弹簧具有一定的预紧力，减速器的额定输出扭矩通过力矩杠杆传递给过载保护装置，斗轮机构正常取料作业时固定于过载保护装置端盖上的行程开关处于常开状态，一旦取料作业发生扭矩过载，力矩杠杆将过载扭矩传递给过载保护装置中螺杆轴，使得螺杆轴向上运动，安装在端盖与托盘之间的预紧弹簧产生变形，使螺杆轴产生位移，使固定于过载保护装置端盖上的行程开关闭合，使得斗轮机构停机，实现斗轮机构过载保护。
本实用新型结构简单、成本低廉，经济适用，可以可靠的对斗轮机构进行扭矩过载保护，防止设备损坏，提高其使用寿命和安全性。
本实用新型设置弹簧，在停机之后螺杆轴在弹簧的作用下可以复位，使得行程开关从常闭状态到常开状态，保证斗轮机构的再次安全运行。
本实用新型设置密封圈，可以保证过载保护装置的密封性，防止灰尘进入。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型安装在斗轮机构上的结构示意图；
图中：1、力矩杠杆；2、减速器；3、过载保护装置；5、行程开关；6、紧固螺栓；7、锥体；9、密封圈；10、端盖；11、螺杆轴；12、筒体；13、弹簧；14、托盘；15、螺母；16、底座；17、前臂架。
具体实施方式：
实施例1：
一种斗轮机构过载保护装置，其组成包括：力矩杠杆1，所述的力矩杠杆的一端与减速器2转动连接，所述的力矩杠杆的另一端与过载保护装置3转动连接，所述的过载保护装置包括筒体12，所述的筒体与端盖10通过紧固螺栓6连接，所述的筒体内放有托盘14，螺杆轴11下端分别穿过所述的端盖和所述的托盘上的圆孔与两个螺母15螺纹连接，所述的螺杆轴上套有弹簧13，所述的弹簧放置于所述的端盖与所述的托盘之间。
实施例2：
根据实施例1所述的斗轮机构过载保护装置，所述的螺杆轴上部的锥体7处与固定在所述的端盖上的行程开关5上的碰头相贴合。
实施例3：
根据实施例1或2所述的斗轮机构过载保护装置，所述的端盖10与所述的螺杆轴11之间安装有密封圈9。
实施例4：
根据实施例1或2或3所述的斗轮机构过载保护装置，所述的筒体下部与底座16转动连接，底座下部与前臂架17焊接。
Claims (4)
1.一种斗轮机构过载保护装置，其组成包括：力矩杠杆，所述的力矩杠杆的一端与减速器转动连接，所述的力矩杠杆的另一端与过载保护装置转动连接，其特征是： 所述的过载保护装置包括筒体，所述的筒体与端盖通过紧固螺栓连接，所述的筒体内放有托盘，螺杆轴下端分别穿过所述的端盖和所述的托盘上的圆孔与两个螺母螺纹连接，所述的螺杆轴上套有弹簧，所述的弹簧放置于所述的端盖与所述的托盘之间。
2.根据权利要求1所述的斗轮机构过载保护装置，其特征是：所述的螺杆轴上部的锥体处与固定在所述的端盖上的行程开关上的碰头相贴合。
3.根据权利要求1或2所述的斗轮机构过载保护装置，其特征是：所述的端盖与所述的螺杆轴之间安装有密封圈。
4.根据权利要求1或2所述的斗轮机构过载保护装置，其特征是：所述的筒体下部与底座转动连接。
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2018
- 2018-05-08 CN CN201820679770.7U patent/CN208166085U/zh not_active Expired - Fee Related
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