CN206447187U - 一种多功能热轧钢转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种多功能热轧钢转运小车包括底轮，智能显示装置，支撑脚，升降机，承载座，护栏，车体，拖尾和传感器，所述的底轮安装在车体的下部；所述的智能显示装置安装在车体上；所述的支撑脚设置在车体的内部；所述的升降机安装在车体的上部中间位置；所述的承载座安装在升降机的上部；所述的护栏固定在承载座的上部；所述的拖尾安装在车体的侧面；所述的传感器安装在承载座上。本实用新型通过压力传感器和显示器的设置，有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小，通过控制器，报警器和传感器的设置，有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示，通过声光报警器的设置，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。
Description
技术领域
本实用新型属于热轧钢运输技术领域，尤其涉及一种多功能热轧钢转运小车。
背景技术
热轧钢在车间中需要通过转运小车进行转运，但在放置热轧钢时，重量较大的热轧钢落到转运小车台面上时会产生较大冲击，且每落一次将冲击一次，而托架本身不具有缓冲作用，其所受的冲击力较大，容易损坏，其次，为了提高结构的稳定性就必须将转运小车整体设计得很笨重，增加了热轧钢转运小车的制造成本，也增加了转运所需能耗，现有技术为中国专利公开号为201520033756.6的一种热轧钢转运小车包括车架，车架下部设有油缸，油缸上的活塞杆穿过车架表面与升降台相连接，升降台上对称铰接有托板，托板的内端与升降台之间设有能将托板托起的缓冲机构，外端和升降台之间设有能阻挡托板向外侧倾斜的阻挡机构，且当托板上未放置热轧钢时两托板中间处向上凸起，升降台上设有位于托板两端并以铰接处为圆心的环形导槽，托板两端设有与环形导槽相适应的滑动块，升降台和车架之间设有导向机构。
现有的转运小车还存在着固定性能差，不方便根据，固定效果差，不方便移动的问题。
因此，发明一种多功能热轧钢转运小车显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能热轧钢转运小车包括底轮，智能显示装置，支撑脚，升降机，承载座，护栏，车体，拖尾和传感器，所述的底轮安装在车体的下部；所述的智能显示装置安装在车体上；所述的支撑脚设置在车体的内部；所述的升降机安装在车体的上部中间位置；所述的承载座安装在升降机的上部；所述的护栏固定在承载座的上部；所述的拖尾安装在车体的侧面；所述的传感器安装在承载座上；所述的智能显示装置包括把手，观察窗，箱门，箱体，显示器，控制器，开关和报警器，所述的把手安装在箱门上；所述观察窗镶嵌在箱门的上部位置；所述的箱体安装在箱门的右侧；所述的显示器安装在控制器的上部；所述的控制器安装在报警器的右上部；所述的开关安装在报警器的右侧。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的支撑脚包括防滑垫，脚掌，连接杆，固定杆，调节杆和转轴，所述的防滑垫安装在脚掌下部的中间位置；所述的连接杆通过转轴与调节杆相连接；所述的调节杆安装在固定杆的下部；所述的固定杆安装在车体上。
所述的护栏包括拦截杆，延长杆，调节螺栓和收缩管，所述的拦截杆安装在延长杆的上部；所述的延长杆安装在收缩管的内部；所述的调节螺栓安装在延长杆与收缩管的交接位置；所述的收缩管固定在承载座上。
所述的传感器具体采用压力传感器，配合显示器的设置，有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小。
所述的控制器具体采用单片机控制器，配合报警器和传感器的设置，有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示。
所述的报警器具体采用声光报警器，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过压力传感器和显示器的设置，有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小，通过控制器，报警器和传感器的设置，有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示，通过声光报警器的设置，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图。
图2是本实用新型实施例提供的智能显示装置的结构示意图。
图3是本实用新型实施例提供的支撑脚的结构示意图。
图4是本实用新型实施例提供的护栏的结构示意图。
图中：
1-底轮，2-智能显示装置，21-把手，22-观察窗，23-箱门，24-箱体，25-显示器，26-控制器，27-开关，28-报警器，3-支撑脚，31-防滑垫，32-脚掌，33-连接杆，34-固定杆，35-调节杆，36-转轴，4-升降机，5-承载座，6-护栏，61-拦截杆，62-延长杆，63-调节螺栓，64-收缩管，7-车体，8-拖尾，9-传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图4所示
本实用新型提供一种多功能热轧钢转运小车包括底轮1，智能显示装置2，支撑脚3，升降机4，承载座5，护栏6，车体7，拖尾8和传感器9，所述的底轮1安装在车体7的下部；所述的智能显示装置2安装在车体7上；所述的支撑脚3设置在车体7的内部；所述的升降机4安装在车体7的上部中间位置；所述的承载座5安装在升降机4的上部；所述的护栏6固定在承载座5的上部；所述的拖尾8安装在车体7的侧面；所述的传感器9安装在承载座5上；所述的智能显示装置2包括把手21，观察窗22，箱门23，箱体24，显示器25，控制器26，开关27和报警器28，所述的把手21安装在箱门23上；所述观察窗22镶嵌在箱门23的上部位置；所述的箱体24安装在箱门23的右侧；所述的显示器25安装在控制器26的上部；所述的控制器26安装在报警器28的右上部；所述的开关27安装在报警器28的右侧。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的支撑脚3包括防滑垫31，脚掌32，连接杆33，固定杆34，调节杆35和转轴36，所述的防滑垫31安装在脚掌32下部的中间位置；所述的连接杆33通过转轴36与调节杆35相连接；所述的调节杆35安装在固定杆34的下部；所述的固定杆34安装在车体7上。
所述的护栏6包括拦截杆61，延长杆62，调节螺栓63和收缩管64，所述的拦截杆61安装在延长杆62的上部；所述的延长杆62安装在收缩管64的内部；所述的调节螺栓63安装在延长杆62与收缩管64的交接位置；所述的收缩管64固定在承载座5上。
所述的传感器9具体采用压力传感器，配合显示器25的设置，有利于方便工作人员知道承载座5承载的重量的大小。
所述的控制器26具体采用单片机控制器，配合报警器28和传感器9的设置，有利于在承载座5承受过大的重量时可对工作人员进行提示。
所述的报警器28具体采用声光报警器，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。
工作原理
本实用新型的工作原理：在使用时先将支撑脚3从车体7内抽出，将热轧钢放置在承载座5上，通过升降机4接住热轧钢减少对升降机4的压力，通过承载座5上的传感器9将承载座5受到的压力大小传达显示器25上，压力过大时传感器9向控制器26传达报警指令，控制器26再向报警器28下达报警指令，报警器28开始工作。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种多功能热轧钢转运小车，其特征在于，该多功能热轧钢转运小车，包括底轮(1)，智能显示装置(2)，支撑脚(3)，升降机(4)，承载座(5)，护栏(6)，车体(7)，拖尾(8)和传感器(9)，所述的底轮(1)安装在车体(7)的下部；所述的智能显示装置(2)安装在车体(7)上；所述的支撑脚(3)设置在车体(7)的内部；所述的升降机(4)安装在车体(7)的上部中间位置；所述的承载座(5)安装在升降机(4)的上部；所述的护栏(6)固定在承载座(5)的上部；所述的拖尾(8)安装在车体(7)的侧面；所述的传感器(9)安装在承载座(5)上；所述的智能显示装置(2)包括把手(21)，观察窗(22)，箱门(23)，箱体(24)，显示器(25)，控制器(26)，开关(27)和报警器(28)，所述的把手(21)安装在箱门(23)上；所述观察窗(22)镶嵌在箱门(23)的上部位置；所述的箱体(24)安装在箱门(23)的右侧；所述的显示器(25)安装在控制器(26)的上部；所述的控制器(26)安装在报警器(28)的右上部；所述的开关(27)安装在报警器(28)的右侧。
2.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的支撑脚(3)包括防滑垫(31)，脚掌(32)，连接杆(33)，固定杆(34)，调节杆(35)和转轴(36)，所述的防滑垫(31)安装在脚掌(32)下部的中间位置；所述的连接杆(33)通过转轴(36)与调节杆(35)相连接；所述的调节杆(35)安装在固定杆(34)的下部；所述的固定杆(34)安装在车体(7)上。
3.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的护栏(6)包括拦截杆(61)，延长杆(62)，调节螺栓(63)和收缩管(64)，所述的拦截杆(61)安装在延长杆(62)的上部；所述的延长杆(62)安装在收缩管(64)的内部；所述的调节螺栓(63)安装在延长杆(62)与收缩管(64)的交接位置；所述的收缩管(64)固定在承载座(5)上。
4.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的传感器(9)具体采用压力传感器。
5.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的控制器(26)具体采用单片机控制器。
6.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的报警器(28)具体采用声光报警器。
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| CN201720141305.3U CN206447187U (zh) | 2017-02-16 | 2017-02-16 | 一种多功能热轧钢转运小车 |
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| CN201720141305.3U CN206447187U (zh) | 2017-02-16 | 2017-02-16 | 一种多功能热轧钢转运小车 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106628915A (zh) * | 2017-02-16 | 2017-05-10 | 天津中钢联科技发展有限公司 | 一种多功能热轧钢转运小车 |
| CN108275041A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-07-13 | 穆美艳 | 一种基于多重防护装置的电动汽车 |
| CN108584177A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-09-28 | 天津中钢联科技发展有限公司 | 一种用于集装箱的热轧钢带 |
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2017
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