CN106628915A - 一种多功能热轧钢转运小车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种多功能热轧钢转运小车包括底轮,智能显示装置,支撑脚,升降机,承载座,护栏,车体,拖尾和传感器,所述的底轮安装在车体的下部;所述的智能显示装置安装在车体上;所述的支撑脚设置在车体的内部;所述的升降机安装在车体的上部中间位置;所述的承载座安装在升降机的上部;所述的护栏固定在承载座的上部;所述的拖尾安装在车体的侧面;所述的传感器安装在承载座上。本发明通过压力传感器和显示器的设置,有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小,通过控制器,报警器和传感器的设置,有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示,通过声光报警器的设置,有利于多方便提醒工作人员,提高警示效果。
Description
技术领域
本发明属于热轧钢运输技术领域,尤其涉及一种多功能热轧钢转运小车。
背景技术
热轧钢在车间中需要通过转运小车进行转运,但在放置热轧钢时,重量较大的热轧钢落到转运小车台面上时会产生较大冲击,且每落一次将冲击一次,而托架本身不具有缓冲作用,其所受的冲击力较大,容易损坏,其次,为了提高结构的稳定性就必须将转运小车整体设计得很笨重,增加了热轧钢转运小车的制造成本,也增加了转运所需能耗,现有技术为中国专利公开号为201520033756.6的一种热轧钢转运小车包括车架,车架下部设有油缸,油缸上的活塞杆穿过车架表面与升降台相连接,升降台上对称铰接有托板,托板的内端与升降台之间设有能将托板托起的缓冲机构,外端和升降台之间设有能阻挡托板向外侧倾斜的阻挡机构,且当托板上未放置热轧钢时两托板中间处向上凸起,升降台上设有位于托板两端并以铰接处为圆心的环形导槽,托板两端设有与环形导槽相适应的滑动块,升降台和车架之间设有导向机构。
现有的转运小车还存在着固定性能差,不方便根据,固定效果差,不方便移动的问题。
因此,发明一种多功能热轧钢转运小车显得非常必要。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种多功能热轧钢转运小车包括底轮,智能显示装置,支撑脚,升降机,承载座,护栏,车体,拖尾和传感器,所述的底轮安装在车体的下部;所述的智能显示装置安装在车体上;所述的支撑脚设置在车体的内部;所述的升降机安装在车体的上部中间位置;所述的承载座安装在升降机的上部;所述的护栏固定在承载座的上部;所述的拖尾安装在车体的侧面;所述的传感器安装在承载座上;所述的智能显示装置包括把手,观察窗,箱门,箱体,显示器,控制器,开关和报警器,所述的把手安装在箱门上;所述观察窗镶嵌在箱门的上部位置;所述的箱体安装在箱门的右侧;所述的显示器安装在控制器的上部;所述的控制器安装在报警器的右上部;所述的开关安装在报警器的右侧。
本发明还可以采用如下技术措施。
所述的支撑脚包括防滑垫,脚掌,连接杆,固定杆,调节杆和转轴,所述的防滑垫安装在脚掌下部的中间位置;所述的连接杆通过转轴与调节杆相连接;所述的调节杆安装在固定杆的下部;所述的固定杆安装在车体上。
所述的护栏包括拦截杆,延长杆,调节螺栓和收缩管,所述的拦截杆安装在延长杆的上部;所述的延长杆安装在收缩管的内部;所述的调节螺栓安装在延长杆与收缩管的交接位置;所述的收缩管固定在承载座上。
所述的传感器具体采用压力传感器,配合显示器的设置,有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小。
所述的控制器具体采用单片机控制器,配合报警器和传感器的设置,有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示。
所述的报警器具体采用声光报警器,有利于多方便提醒工作人员,提高警示效果。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明具有的优点和积极效果是:本发明通过压力传感器和显示器的设置,有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小,通过控制器,报警器和传感器的设置,有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示,通过声光报警器的设置,有利于多方便提醒工作人员,提高警示效果。
附图说明
图1是本发明实施例提供的结构示意图。
图2是本发明实施例提供的智能显示装置的结构示意图。
图3是本发明实施例提供的支撑脚的结构示意图。
图4是本发明实施例提供的护栏的结构示意图。
图中:
1-底轮,2-智能显示装置,21-把手,22-观察窗,23-箱门,24-箱体,25-显示器,26-控制器,27-开关,28-报警器,3-支撑脚,31-防滑垫,32-脚掌,33-连接杆,34-固定杆,35-调节杆,36-转轴,4-升降机,5-承载座,6-护栏,61-拦截杆,62-延长杆,63-调节螺栓,64-收缩管,7-车体,8-拖尾,9-传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述:
实施例:
如附图1至附图4所示
本发明提供一种多功能热轧钢转运小车包括底轮1,智能显示装置2,支撑脚3,升降机4,承载座5,护栏6,车体7,拖尾8和传感器9,所述的底轮1安装在车体7的下部;所述的智能显示装置2安装在车体7上;所述的支撑脚3设置在车体7的内部;所述的升降机4安装在车体7的上部中间位置;所述的承载座5安装在升降机4的上部;所述的护栏6固定在承载座5的上部;所述的拖尾8安装在车体7的侧面;所述的传感器9安装在承载座5上;所述的智能显示装置2包括把手21,观察窗22,箱门23,箱体24,显示器25,控制器26,开关27和报警器28,所述的把手21安装在箱门23上;所述观察窗22镶嵌在箱门23的上部位置;所述的箱体24安装在箱门23的右侧;所述的显示器25安装在控制器26的上部;所述的控制器26安装在报警器28的右上部;所述的开关27安装在报警器28的右侧。
本发明还可以采用如下技术措施。
所述的支撑脚3包括防滑垫31,脚掌32,连接杆33,固定杆34,调节杆35和转轴36,所述的防滑垫31安装在脚掌32下部的中间位置;所述的连接杆33通过转轴36与调节杆35相连接;所述的调节杆35安装在固定杆34的下部;所述的固定杆34安装在车体7上。
所述的护栏6包括拦截杆61,延长杆62,调节螺栓63和收缩管64,所述的拦截杆61安装在延长杆62的上部;所述的延长杆62安装在收缩管64的内部;所述的调节螺栓63安装在延长杆62与收缩管64的交接位置;所述的收缩管64固定在承载座5上。
所述的传感器9具体采用压力传感器,配合显示器25的设置,有利于方便工作人员知道承载座5承载的重量的大小。
所述的控制器26具体采用单片机控制器,配合报警器28和传感器9的设置,有利于在承载座5承受过大的重量时可对工作人员进行提示。
所述的报警器28具体采用声光报警器,有利于多方便提醒工作人员,提高警示效果。
工作原理
本发明的工作原理:在使用时先将支撑脚3从车体7内抽出,将热轧钢放置在承载座5上,通过升降机4接住热轧钢减少对升降机4的压力,通过承载座5上的传感器9将承载座5受到的压力大小传达显示器25上,压力过大时传感器9向控制器26传达报警指令,控制器26再向报警器28下达报警指令,报警器28开始工作。
利用本发明所述的技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种多功能热轧钢转运小车,其特征在于,该多功能热轧钢转运小车,包括底轮(1),智能显示装置(2),支撑脚(3),升降机(4),承载座(5),护栏(6),车体(7),拖尾(8)和传感器(9),所述的底轮(1)安装在车体(7)的下部;所述的智能显示装置(2)安装在车体(7)上;所述的支撑脚(3)设置在车体(7)的内部;所述的升降机(4)安装在车体(7)的上部中间位置;所述的承载座(5)安装在升降机(4)的上部;所述的护栏(6)固定在承载座(5)的上部;所述的拖尾(8)安装在车体(7)的侧面;所述的传感器(9)安装在承载座(5)上;所述的智能显示装置(2)包括把手(21),观察窗(22),箱门(23),箱体(24),显示器(25),控制器(26),开关(27)和报警器(28),所述的把手(21)安装在箱门(23)上;所述观察窗(22)镶嵌在箱门(23)的上部位置;所述的箱体(24)安装在箱门(23)的右侧;所述的显示器(25)安装在控制器(26)的上部;所述的控制器(26)安装在报警器(28)的右上部;所述的开关(27)安装在报警器(28)的右侧。
2.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车,其特征在于,所述的支撑脚(3)包括防滑垫(31),脚掌(32),连接杆(33),固定杆(34),调节杆(35)和转轴(36),所述的防滑垫(31)安装在脚掌(32)下部的中间位置;所述的连接杆(33)通过转轴(36)与调节杆(35)相连接;所述的调节杆(35)安装在固定杆(34)的下部;所述的固定杆(34)安装在车体(7)上。
3.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车,其特征在于,所述的护栏(6)包括拦截杆(61),延长杆(62),调节螺栓(63)和收缩管(64),所述的拦截杆(61)安装在延长杆(62)的上部;所述的延长杆(62)安装在收缩管(64)的内部;所述的调节螺栓(63)安装在延长杆(62)与收缩管(64)的交接位置;所述的收缩管(64)固定在承载座(5)上。
4.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车,其特征在于,所述的传感器(9)具体采用压力传感器。
5.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车,其特征在于,所述的控制器(26)具体采用单片机控制器。
6.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车,其特征在于,所述的报警器(28)具体采用声光报警器。
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