CN203199940U - 一种备胎安装升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种备胎安装升降机，所述备胎安装升降机包括工装支架与支撑台，所述工装支架底部中间设有气缸，气缸的上端与支撑台固定，支撑台上设有备胎支撑板、若干缓冲机构与若干限位柱，气缸的四周还设有若干气弹簧支撑杆，气弹簧支撑杆的上下端分别与工装支架固定，所述气缸与气弹簧支撑杆同步工作。本实用新型操作方便、节省劳动力、安全性高、可移动灵活性好、通用型强、升降高度可调、维修方便。

Description

一种备胎安装升降机

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其是操作灵活、提高工作效率的备胎安装升降机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已成为人们不可缺少的代步工具。目前，在汽车上，备胎除装在行李箱之外，还有安装在后背门上的和悬吊在底盘下部的，前两种在装配上都非常的方便，而后者在装配上对员工存在着很大的困难，现在装备胎需要两到三个人安装，两人将备胎举起，另一人进行锁链的安装，这样既费时间又费力，大大降低了生产效率，并且存在着安全隐患，随着车型的增多，对设备的通用性上得到很大的考验，从而增加了生产成本。

中国专利公告号CN201343074Y，公告日2009年11月11日，名称为汽车备胎升降机，该申请案公开了一种汽车备胎升降机，由支撑架和升降装置两个独立 部分组成；所述升降装置由旋转摇把，齿轮箱，摇臂、摇臂弹性锁紧机构组成，齿轮箱内设有涡轮蜗杆机构，蜗杆通过圆锥齿轮副与支撑在齿轮箱内的驱动轴传动链接，涡轮通过支撑轴安装在箱体内，支撑轴的两端通过轴承支撑，涡轮与支撑轴固定链接，摇臂连接在一根过渡轴的外侧，过渡轴通过弹性减震套、轴套连接在齿轮箱上，过渡轴的内侧与安装涡轮的支撑轴固定连接；旋转摇把与驱动轴连接，支撑架、齿轮箱分别固定在汽车后保险杠上。其不足之处在于，操作比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了解决将备胎安装在车身底部时劳动强度大，费时费力，工作效率低，有很大的安全隐患的缺陷而提供一种省时省力，提高工作效率的备胎安装升降机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种备胎安装升降机，所述备胎安装升降机包括工装支架与支撑台，所述工装支架底部中间设有气缸，气缸的上端与支撑台固定，支撑台上设有备胎支撑板、若干缓冲机构与若干限位柱，气缸的四周还设有若干气弹簧支撑杆，气弹簧支撑杆的上下端分别与工装支架固定，所述气缸与气弹簧支撑杆同步工作。在本技术方案中，四个限位杆用螺栓固定在支撑台上，缓冲机构用于吸收冲击力，保护员工与设备的作用，备胎放在备胎支撑板上时会有冲击力，备胎支撑板作为初级吸收缓冲装置，当受到过大的冲击力时缓冲机构中的缓冲块作为二级缓冲装置，吸收剩余的冲击力，并保护到员工防砸以及避免对设备的损害的作用；工作时，通过气缸与气弹簧支撑杆的上下移动将支撑台升高或降低，从而将备胎升高或降低，方便工人安装。

作为优选，备胎支撑板通过缓冲机构固定在支撑台上，缓冲机构包括连接备胎支撑板与支撑台的螺栓、弹簧与缓冲块，所述螺栓穿入弹簧内。在本技术方案中，备胎支撑板通过螺栓固定在支撑台上，螺栓的外围缠绕弹簧，从而构成了初级吸收缓冲装置，在备胎支撑板与支撑台之间还有缓冲块，缓冲块通过万能胶粘在支撑台上，作为二级缓冲装置，确保工人的人身安全，同时保护设备不受损坏。

作为优选，备胎安装升降机底部的四个边角还设有固定板。

作为优选，气弹簧支撑杆的下端焊接在固定板上，气弹簧支撑杆的上端通过法兰固定在工装支架上。

作为优选，工装支架下端还设有移动轮，所述移动轮通过螺栓固定在固定板上。在本技术方案中，方便工人近距离移动备胎。

作为优选，气缸通过若干气缸安装梁固定在工装支架上，所述气缸安装梁焊接在工装支架上。

作为优选，工装支架的侧面还设有气路控制阀安装板。

本实用新型的有益效果是，本实用新型操作方便、节省劳动力、安全性高、可移动灵活性好、通用型强、升降高度可调、维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中，1、工装支架；2、气缸；3、支撑台；4、备胎支撑板；5、限位柱；6、气弹簧支撑杆；7、气缸安装梁；8、移动轮；9、弹簧；10、缓冲块；11、气路控制阀安装板。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步的解释：

参照图1，一种备胎安装升降机，所述备胎安装升降机包括工装支架1与支撑台3，所述工装支架1底部中间设有气缸2，气缸2的上端与支撑台3固定，支撑台3上设有备胎支撑板4、四个缓冲机构与四根限位柱5，气缸2的四周还设有四根气弹簧支撑杆6，气弹簧支撑杆6的上下端分别与工装支架1固定，所述气缸2与气弹簧支撑杆6同步工作。备胎支撑板4通过缓冲机构固定在支撑台3上，缓冲机构包括连接备胎支撑板4与支撑台3的螺栓、弹簧9与缓冲块10，所述螺栓穿入弹簧9内。备胎安装升降机底部的四个边角还设有固定板。气弹簧支撑杆6的下端焊接在固定板上，气弹簧支撑杆6的上端通过法兰固定在工装支架1上。工装支架1下端还设有移动轮8，所述移动轮8通过螺栓固定在固定板上。气缸2通过两根气缸安装梁7固定在工装支架1上，所述气缸安装梁7焊接在工装支架1上。工装支架1的侧面还设有气路控制阀安装板11。

   四个限位杆用螺栓固定在支撑台上，缓冲机构用于吸收冲击力，保护员工与设备的作用，备胎放在备胎支撑板上时会有冲击力，备胎支撑板作为初级吸收缓冲装置，当受到过大的冲击力时缓冲机构中的缓冲块作为二级缓冲装置，吸收剩余的冲击力，并保护到员工防砸以及避免对设备的损害的作用；工作时，通过气缸与气弹簧支撑杆的上下移动将支撑台升高或降低，从而将备胎升高或降低，方便工人安装。备胎支撑板通过螺栓固定在支撑台上，螺栓的外围缠绕弹簧，从而构成了初级吸收缓冲装置，在备胎支撑板与支撑台之间还有缓冲块，缓冲块通过万能胶粘在支撑台上，作为二级缓冲装置，确保工人的人身安全，同时保护设备不受损坏。

Claims (7)

1.一种备胎安装升降机，其特征在于，所述备胎安装升降机包括工装支架（1）与支撑台（3），所述工装支架（1）底部中间设有气缸（2），气缸（2）的上端与支撑台（3）固定，支撑台（3）上设有备胎支撑板（4）、若干缓冲机构与若干限位柱（5），气缸（2）的四周还设有若干气弹簧支撑杆（6），气弹簧支撑杆（6）的上下端分别与工装支架（1）固定，所述气缸（2）与气弹簧支撑杆（6）同步工作。

2.根据权利要求1所述的一种备胎安装升降机，其特征在于，备胎支撑板（4）通过缓冲机构固定在支撑台（3）上，缓冲机构包括连接备胎支撑板（4）与支撑台（3）的螺栓、弹簧（9）与缓冲块（10），所述螺栓穿入弹簧（9）内。

3.根据权利要求1所述的一种备胎安装升降机，其特征在于，备胎安装升降机底部的四个边角还设有固定板。

4.根据权利要求3所述的一种备胎安装升降机，其特征在于，气弹簧支撑杆（6）的下端焊接在固定板上，气弹簧支撑杆（6）的上端通过法兰固定在工装支架（1）上。

5.根据权利要求3或4所述的一种备胎安装升降机，其特征在于，工装支架（1）下端还设有移动轮（8），所述移动轮（8）通过螺栓固定在固定板上。

6.根据权利要求1所述的一种备胎安装升降机，其特征在于，气缸（2）通过若干气缸安装梁（7）固定在工装支架（1）上，所述气缸安装梁（7）焊接在工装支架（1）上。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的一种备胎安装升降机，其特征在于，工装支架（1）的侧面还设有气路控制阀安装板（11）。

Images