CN206445428U - 一种汽车配件的焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件的焊接定位装置，包括壳体和设置在壳体一侧的壳盖，所述壳体的一侧内壁上设有L型连接件，所述L型连接件的一侧固定有挡板，所述L型连接件上套设有第一压板，所述第一压板与L型连接件转动连接，所述第一压板设置在挡板的上方，所述第一压板远离挡板的一侧设有凹槽，所述凹槽的底部固定有立杆，所述立杆的上方设有第一压块，所述第一压块远离立杆的一侧固定有第一弹簧。本实用新型结构简单，既可以同时对两个汽车配件进行固定，为焊接的精准提供了保证，又可以有选择性的轻压固定和重压固定，使得不同情况应对不同的解决措施，提高了焊接成功的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件的焊接定位装置。
背景技术
目前，许多汽车托架焊接总成的焊接定位工装存在着由于焊缝集中，导致托架焊接总成的焊接变形超差，虽焊接前定位准确，但焊接后，尺寸因变形偏差较大，检具上检验不过关，稳定性不高，进而引起此零件在汽车装配过程中影响与其它零件的匹配，严重者影响装车的还会批量报废或增加不必要的人工成本来返修。因此在焊接过程中必须有相应的专用定位预留反变形的焊接定位工装，以此来保证托架焊接总成的批量产能和质量要求，现有的此零件焊接工装未对此零件底板预留反变形(冲压模具在冲压成形底板时也必须预留尺寸反形)， 且其余分零件(左右支座)与底板相对位置定位稳定性精度不高等缺点，通常在焊接过程中有时也会遇到先将汽车配件进行切割修饰，以此来保证焊接的质量，为此我们提供一种汽车配件的焊接定位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件的焊接定位装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件的焊接定位装置，包括壳体和设置在壳体一侧的壳盖，所述壳体的一侧内壁上设有L型连接件，所述L型连接件的一侧固定有挡板，所述L型连接件上套设有第一压板，所述第一压板与L型连接件转动连接，所述第一压板设置在挡板的上方，所述第一压板远离挡板的一侧设有凹槽，所述凹槽的底部固定有立杆，所述立杆的上方设有第一压块，所述第一压块远离立杆的一侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一压块的一端固定有第一移动板，所述第一弹簧内插设有第一插杆，所述第一插杆为中空结构，所述第一插杆的一端和第一移动板连接，所述第一插杆的另一端贯穿第一压块并延伸至其下方，所述第一移动板远离第一插杆的一侧上端设有伺服电动推杆，所述伺服电动推杆远离第一移动板的一端与壳体内的顶部固定连接，所述第一移动板远离第一插杆的一侧设有第二移动板，所述第二移动板通过铰接件与第一插杆铰接，所述第二移动板上设有推压机构，所述推压机构的下方设有固定装置，所述固定装置的下端设有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定装置的一端固定有第一滑槽，所述第一滑槽设置在壳体内的底部，所述伸缩杆通过第一滑块在滑槽内滑动，所述伸缩杆上设有锁紧螺钉，所述伸缩杆的一侧安装有齿条，所述齿条通过固定件与壳体连接，所述齿条上啮合有齿轮，所述齿轮上固定有转动把手，所述转动把手贯穿壳体并延伸至其外部。
优选地，所述推压机构包括固定设置在第二移动板下侧的第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定有第二压块，所述第二弹簧内插设有第二插杆，所述第二插杆的下端与第二压块的上端固定，所述第二移动板内还设有第一圆柱型凹槽，所述第一圆柱型凹槽对应设置在第二插杆的上方。
优选地，所述固定装置包括设置在伸缩杆上端的支撑板，所述支撑板上设有第二圆柱型凹槽，所述第二圆柱型凹槽内的底部设有圆环，所述圆环与支撑板的下端连接，所述圆环上固定有第三弹簧，所述第三弹簧的一端贯穿第二圆柱型凹槽并延伸至其上方，且第三弹簧的一端固定有第二压板，所述第三弹簧内插设有第三插杆，所述第三插杆的上端与第二压板的下侧固定连接，所述第二压板的一侧设有固定块，所述固定块靠近第二压板的侧壁设有弧形滑槽，所述弧形滑槽通过第二滑块与第二压板滑动连接，所述第二压板远离第二滑块的一侧内设有第二滑槽，所述第二滑槽的一端设置在靠近第二压板的一侧，所述滑槽内放置有滚珠。
优选地，所述圆柱型凹槽的直径大于第二插杆的直径，所述圆环的内径大于第三插杆的直径，所述第一插杆的内径大于立杆的直径。
本实用新型中，通过第一移动板、第一弹簧、凹槽、第一压板等结构可以将其中一个汽车配件进行固定；通过推压机构和固定装置，可以对另一个汽车配件进行有选择性的轻压固定和重压固定，实现了不同情况的不同力道固定，本实用新型结构简单，既可以同时对两个汽车配件进行固定，为焊接的精准提供了保证，又可以有选择性的轻压固定和重压固定，使得不同情况应对不同的解决措施，提高了焊接成功的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件的焊接定位装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件的焊接定位装置的A处结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车配件的焊接定位装置的支撑板的截面图。
图中：1壳体、2 L型连接件、3第一压板、4伺服电动推杆、5挡板、6立杆、7凹槽、8第一压块、9第一移动板、10第一滑块、11第一弹簧、12第一插杆、13第二移动板、14齿条、15伸缩杆、16齿轮、17固定块、18支撑板、19第二压板、20第二滑槽、21第三插杆、22第三弹簧、23滚珠、24第二圆柱型凹槽、25圆环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车配件的焊接定位装置，包括壳体1和设置在壳体1一侧的壳盖，壳体1的一侧内壁上设有L型连接件2，L型连接件2的一侧固定有挡板5，L型连接件2上套设有第一压板3，第一压板3与L型连接件2转动连接，第一压板3设置在挡板5的上方，第一压板3远离挡板5的一侧设有凹槽7，凹槽7的底部固定有立杆6，立杆6的上方设有第一压块8，第一压块8远离立杆6的一侧固定有第一弹簧11，第一弹簧11远离第一压块8的一端固定有第一移动板9，第一弹簧11内插设有第一插杆12，第一插杆12在下降的过程中会慢慢套设在立杆6外，第一插杆12为中空结构，第一插杆12的一端和第一移动板9连接，第一插杆12的另一端贯穿第一压块8并延伸至其下方，第一移动板9远离第一插杆12的一侧上端设有伺服电动推杆4，伺服电动推杆4可以精准控制第一移动板9和第二移动板13的上升跟下降，伺服电动推杆4远离第一移动板9的一端与壳体1内的顶部固定连接，第一移动板9远离第一插杆12的一侧设有第二移动板13，第二移动板13通过铰接件与第一插杆12铰接，在不需要将第二压板19用很大的力压住时可以转动第二移动板13使得推压机构不会与第二压板19接触，第二移动板13上设有推压机构，推压机构的下方设有固定装置，固定装置的下端设有伸缩杆15，伸缩杆15远离固定装置的一端固定有第一滑槽，第一滑槽设置在壳体1内的底部，伸缩杆15通过第一滑块10在滑槽内滑动，伸缩杆15上设有锁紧螺钉，用来调节伸缩杆的伸缩高度，伸缩杆15的一侧安装有齿条14，齿条14通过固定件与壳体1连接，齿条14上啮合有齿轮16，齿轮16上固定有转动把手，转动转动把手即可带动齿轮16转动，然后带动齿条14向左或者向右移动，从而使得两个汽车配件相接触，转动把手贯穿壳体1并延伸至其外部。
本实用新型中，推压机构包括固定设置在第二移动板13下侧的第二弹簧，第二弹簧的下端固定有第二压块，第二弹簧内插设有第二插杆，第二插杆的下端与第二压块的上端固定，第二移动板13内还设有第一圆柱型凹槽，第一圆柱型凹槽对应设置在第二插杆的上方，推压机构包括固定设置在第二移动板13下侧的第二弹簧，第二弹簧的下端固定有第二压块，第二弹簧内插设有第二插杆，第二插杆的下端与第二压块的上端固定，第二移动板13内还设有第一圆柱型凹槽，第一圆柱型凹槽对应设置在第二插杆的上方，圆柱型凹槽的直径大于第二插杆的直径，便于第二插杆在受到压力时可以在第一圆柱型凹槽内移动，圆环25的内径大于第三插杆21的直径，便于第三插杆21可以在圆环25的内径中下降或上升，第一插杆12的内径大于立杆6的直径，便于立杆6可以插入第一插杆12内。
本实用新型中，先将需要焊接的两个汽车配件分别放置在挡板5和支撑板18上，然后转动第一压板3使其压住汽车配件，再通过锁紧螺钉调节伸缩杆15的高度和转动转动把手使两个汽车配件焊接的部分接触，有时在焊接时需要对汽车配件进行切割，此时可以通过控制伺服电动推杆4使得第一移动板9和第二移动板13下移，之后立杆6进入第一插杆12的进入槽内，第一弹簧11被挤压，使得第一压块8压着第一压板3，从而汽车配件被固定，在这过程中，第二压块会压着第二压板19然后第二滑块会沿着弧形凹槽的轨迹滑动，第三插杆21会被压至支撑板18的下方，之后会将支撑板18上的汽车配件固定，如果支撑板18上的汽车配件不需要进行切割只需要部分力压住汽车配件时，即可转动第二移动板13，然后滚珠23会自动滚入到第二压板19的一端将汽车配件压住，此时汽车配件的焊接定位完成。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车配件的焊接定位装置，包括壳体(1)和设置在壳体(1)一侧的壳盖，其特征在于，所述壳体(1)的一侧内壁上设有L型连接件(2)，所述L型连接件(2)的一侧固定有挡板(5)，所述L型连接件(2)上套设有第一压板(3)，所述第一压板(3)与L型连接件(2)转动连接，所述第一压板(3)设置在挡板(5)的上方，所述第一压板(3)远离挡板(5)的一侧设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的底部固定有立杆(6)，所述立杆(6)的上方设有第一压块(8)，所述第一压块(8)远离立杆(6)的一侧固定有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)远离第一压块(8)的一端固定有第一移动板(9)，所述第一弹簧(11)内插设有第一插杆(12)，所述第一插杆(12)为中空结构，所述第一插杆(12)的一端和第一移动板(9)连接，所述第一插杆(12)的另一端贯穿第一压块(8)并延伸至其下方，所述第一移动板(9)远离第一插杆(12)的一侧上端设有伺服电动推杆(4)，所述伺服电动推杆(4)远离第一移动板(9)的一端与壳体(1)内的顶部固定连接，所述第一移动板(9)远离第一插杆(12)的一侧设有第二移动板(13)，所述第二移动板(13)通过铰接件与第一插杆(12)铰接，所述第二移动板(13)上设有推压机构，所述推压机构的下方设有固定装置，所述固定装置的下端设有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)远离固定装置的一端固定有第一滑槽，所述第一滑槽设置在壳体(1)内的底部，所述伸缩杆(15)通过第一滑块(10)在滑槽内滑动，所述伸缩杆(15)上设有锁紧螺钉，所述伸缩杆(15)的一侧安装有齿条(14)，所述齿条(14)通过固定件与壳体(1)连接，所述齿条(14)上啮合有齿轮(16)，所述齿轮(16)上固定有转动把手，所述转动把手贯穿壳体(1)并延伸至其外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接定位装置，其特征在于，所述推压机构包括固定设置在第二移动板(13)下侧的第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定有第二压块，所述第二弹簧内插设有第二插杆，所述第二插杆的下端与第二压块的上端固定，所述第二移动板(13)内还设有第一圆柱型凹槽，所述第一圆柱型凹槽对应设置在第二插杆的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接定位装置，其特征在于，所述固定装置包括设置在伸缩杆(15)上端的支撑板(18)，所述支撑板(18)上设有第二圆柱型凹槽(24)，所述第二圆柱型凹槽(24)内的底部设有圆环(25)，所述圆环(25)与支撑板(18)的下端连接，所述圆环(25)上固定有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)的一端贯穿第二圆柱型凹槽(24)并延伸至其上方，且第三弹簧(22)的一端固定有第二压板(19)，所述第三弹簧(22)内插设有第三插杆(21)，所述第三插杆(21)的上端与第二压板(19)的下侧固定连接，所述第二压板(19)的一侧设有固定块(17)，所述固定块(17)靠近第二压板(19)的侧壁设有弧形滑槽，所述弧形滑槽通过第二滑块与第二压板(19)滑动连接，所述第二压板(19)远离第二滑块的一侧内设有第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)的一端设置在靠近第二压板(19)的一侧，所述滑槽内放置有滚珠(23)。
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| CN201720020590.3U CN206445428U (zh) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | 一种汽车配件的焊接定位装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108515706A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-09-11 | 宁波鑫神泽汽车零部件有限公司 | 一种零部件加工设备 |
| CN108857120A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-23 | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 | 一种缸筒智能焊接装置 |
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| CN108857120A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-23 | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 | 一种缸筒智能焊接装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 511500 No.3, Chuangxin Road, Guangzhou (Qingyuan) industrial transfer park, Shijiao Town, Qingcheng District, Qingyuan City, Guangdong Province Patentee after: Guangdong Fuqiang Technology Co.,Ltd. Address before: 511500 No.3, Chuangxin Road, Guangzhou (Qingyuan) industrial transfer park, Shijiao Town, Qingcheng District, Qingyuan City, Guangdong Province Patentee before: QINGYUAN FUQIANG AUTO PARTS Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |