CN206444260U - 压滤机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压滤机，该压滤机包括压滤机主梁、滤板组、油缸总成支架以及用于对滤板组进行推动的主推板，所述滤板组的滤板经滤板两侧的挂耳悬挂在压滤机主梁上滑动，所述油缸总成支架上设有上、下两个一端与主推板可拆卸连接的主油缸，两所述主油缸上分别设有第一固定板，所述油缸总成支架上设有与第一固定板一一对应的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别位于油缸总成支架平行主油缸方向的两侧，所述第二固定板上开设有供主油缸通过的贯通孔，所述油缸总成支架上设有若干将第一固定板和第二固定板夹紧的夹持装置，具有便于拆装，方便维修的优点。

Description

压滤机

技术领域

本实用新型涉及一种压榨设备，特别涉及一种压滤机。

背景技术

压滤机是一种常用的固液分离设备，在18世纪初就应用于化工生产，至今仍广泛应用于化工、制药、冶金、染料、食品、酿造、陶瓷以及环保等行业。

授权公告号为CN103272418A、申请日为2013年5月28日的中国专利公开了一种压滤机，包括液压装置、压紧装置、至少两块压滤板，所述液压装置与压紧装置的两侧固定有向导横梁，所述液压装置的前端设置有活塞杆，所述活塞杆活动安装于向导横梁，所述活塞杆的前端连接推板，所述压滤板安装于所述向导横梁，所述推板和所述压紧装置分别位于所述压滤板的两侧，所述压紧装置设置有第一进料口，所述推板设置有第二进料口，每个所述压滤板组均具有物料通孔，相邻的两块所述压滤板组首尾相连，所述物料通孔组成物料通道，所述第一进料口与第二进料口和所述物料通道相连通。

现有技术的不足之处在于，主油缸是直接固定在支架上，当主油缸损坏需要更换或拆下维修时，十分不方便，对工作人员带来很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压滤机，具有便于拆装，方便维修的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种压滤机，包括压滤机主梁、滤板组、油缸总成支架以及用于对滤板组进行推动的主推板，所述滤板组的滤板经滤板两侧的挂耳悬挂在压滤机主梁上滑动，所述油缸总成支架上设有上、下两个一端与主推板可拆卸连接的主油缸，两所述主油缸上分别设有第一固定板，所述油缸总成支架上设有与第一固定板一一对应的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别位于油缸总成支架平行主油缸方向的两侧，所述第二固定板上开设有供主油缸通过的贯通孔，所述油缸总成支架上设有若干将第一固定板和第二固定板夹紧的夹持装置，所述夹持装置分别位于垂直于主油缸直线方向的两侧，所述夹持装置包括夹紧第一固定板和第二固定板且位于主油缸上、下的夹持爪，两所述夹持爪通过夹持连杆连接一起，所述油缸总成支架上开设有供夹持爪以及夹持连杆滑动的滑动槽，所述油缸总成支架上还设有一穿过夹持连杆且与夹持连杆螺纹配合的螺纹杆，所述螺纹杆通过一轴承与油缸总成支架周向转动连接，且一端延伸出油缸总成支架外。

采用上述结构，设置成两个主油缸推动主推板，增大其推动力，以及使其主推板更加平稳的在压滤机主梁滑动；通过螺纹杆相对油缸总成支架轴向转动连接，旋转垂直主油缸长度方向两侧的螺纹杆，在与夹持连杆的螺纹配合作用力下，驱动两侧的夹持爪相对油缸总成支架滑动，将第一固定板和第二固定板夹紧，进而将主油缸固定在油缸总成支架上，方便了操作。

进一步优选为：其一所述夹持爪朝向另一夹持爪的一端上设有凸块，另一夹持爪上设有供凸块插接的凹槽。

采用上述结构，通过主油缸两侧的夹持爪其中一个上面设置的凸块卡入到另外一个夹持爪的凹槽内，使其两侧夹持爪形成一个整体，加强对第一固定板和第二固定板的夹紧力。

进一步优选为：同侧所述夹持装置上的螺纹杆螺纹方向相同且伸出油缸总成支架的一端上设有齿轮一，所述油缸总成支架上设有一转动电机，所述转动电机上设有齿轮二，所述齿轮一和齿轮二通过一齿条传送带连接起来。

采用上述结构，齿条传送带将固定于螺纹杆上的齿轮一和固定在转动电机上的齿轮二连接起来，当转动电机带动齿轮二转动时，可同步带动齿轮一转动，从而带动同一侧上的所有螺纹杆转动，可带动同侧的夹持爪同步对两个主油缸进行夹持，操作更加简便。

进一步优选为：所述主油缸上的伸缩杆朝向主推板一端上设有一外径大于伸缩杆外径的圆板，所述主推板上设有一容纳圆板且高度等于圆板厚度的圆环块，所述圆环块上盖合一内径小于圆板外径且大于等于伸缩杆外径的第一盖板，所述第一盖板通过一固定螺栓与圆环块固定。

采用上述结构，第一盖板通过固定螺栓和圆环块固定，将主油缸上伸缩杆的圆板限位在主推板上，使其主油缸对主推板进行来回推动，由于是固定螺栓将第一盖板固定在圆环块上，方便工作人员安装和拆卸。

进一步优选为：还包括一用于给两主油缸提供动力的液压泵站，两所述主油缸通过一导油管道与液压泵站连接，两所述主油缸上设有与导油管道外径一样大小的进油管道，所述进油管道、导油管道朝向连接处一段上设有同向外螺纹，通过一与外螺纹适配的螺纹套筒将进油管道和导油管道连接在一起。

采用上述结构，液压泵站给主油缸供应动力，使其主油缸能够实现推动主推板的来回滑动，通过螺纹套筒与进油管道和导油管道的螺纹配合，将导油管道和进油管道固定连通在一起，使其液压油能够进入到主油缸内，对主油缸供应动力。

进一步优选为：所述导油管道朝向进油管道的一端上设有一圈圆环卡块，所述进油管道上设有供圆环卡块插接的圆环卡槽。

采用上述结构，通过导油管道上的圆环卡块可入到进油管道上的圆环卡槽中，增强进油管道和导油管道之间的密封性，避免液压油从进油管道和导油管道连接处溢出。

进一步优选为：所述油缸总成支架上还设有一用于固定导油管道的支撑杆，所述支撑杆朝向导油管道的一端上开设有一供导油管道卡接的半圆槽，以及相对支撑杆翻转固定导油管道的第二盖板，所述第二盖板一端与支撑杆铰接，另一端通过一锁紧螺栓与支撑杆连接。

采用上述结构，通过第二盖板相对支撑杆翻转将导油管道固定在支撑杆上，对导油管道起到支撑作用，方便将导油管道连通于进油管道。

进一步优选为：所述第二盖板与导油管道抵接面上还设有若干弹性块。

采用上述结构，通过弹性块的自身弹性作用力下，增大与导油管道之间的抓紧力，更加牢固将导油管道固定在支撑杆上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过夹持爪将主油缸固定在油缸总成支架上以及主油缸一端与主推板可拆卸连接，达到便于拆装，方便维修主油缸的效果；

2、通过齿条传送带将齿轮一和齿轮二连接起来，可同步带动同一侧的夹持爪对第一固定板和第二固定板进行夹持，达到节约生产成本，操作简便的效果。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图，示出了整体结构；

图2是本实施例的局部结构示意图，示出了油缸总成支架与主油缸的连接结构；

图3是图2中A处的放大示意图，示出了夹持装置的结构；

图4是图2中B处的放大示意图，示出了螺纹杆与夹持连杆的连接关系；

图5是图1中C处的放大示意图，示出了主油缸与主推板的连接结构；

图6是图1中D处的放大示意图，示出了支撑杆与导油管道的连接结构；

图7是图1中E处的放大示意图，示出了导油管道和进油管道的连接结构。

图中，1、压滤机主梁；2、油缸总成支架；3、滤板；4、挂耳；5、主油缸；6、第一固定板；7、第二固定板；8、夹持装置；81、夹持爪；82、夹持连杆；83、螺纹杆；84、轴承；85、滑动槽；86、凸块；87、凹槽；9、转动电机；10、齿轮一；11、齿轮二；12、齿条传送带；13、圆板；14、圆环块；15、第一盖板；16、固定螺栓；17、加强套管；18、液压泵站；19、导油管道；20、进油管道；21、螺纹套筒；22、圆环卡块；23、圆环卡槽；24、支撑杆；25、第二盖板；26、锁紧螺栓；27、弹性块；28、主推板；29、伸缩杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

一种压滤机，如图1所示，包括压滤机主梁1、滤板组、油缸总成支架2和用于对滤板组进行推动的主推板28，滤板组的滤板3经滤板3两侧的挂耳4在压滤机主梁1上滑动，通过液压泵站18给予固定在油缸总成支架2上的主油缸5动力，推动主推板28在压滤机主梁1上滑动。

参照图1和2，其中，油缸总成支架2上固定有两个主油缸5对主推板28进行推动，增强对主推板28的推动力，使其主推板28在压滤机主梁1上滑动更加平稳；主油缸5上固定有第一固定板6，油缸总成支架2上固定有第二固定板7，第一固定板6和第二固定板7分别位于油缸总成支架2平行主油缸5方向的两侧，第二固定板7上开设有一供主油缸5穿过的贯通孔，油缸总成支架2上还设有若干将第一固定板6和第二固定板7夹紧的夹持装置8。

参照图2-4，上述夹持装置8分别位于垂直主油缸5直线方向的两侧，夹持装置8包括分别位于主油缸5上、下且将第一固定板6和第二固定板7夹紧的夹持爪81，上、下两个夹持爪81之间通过夹持连杆82连接起来，上述油缸总成支架2上还开设有供夹持爪81以及夹持连杆82滑动的滑动槽85，通过转动一与油缸总成支架2周向转动连接且穿过夹持连杆82并与夹持连杆82螺纹配合的螺纹杆83，驱动夹持连杆82以及夹持爪81在滑动槽85内滑动，从而夹紧第一固定板6和第二固定板7，进而将主油缸5固定在油缸总成支架2上，其中，螺纹杆83通过一轴承84与油缸总成支架2周向转动连接；第一固定板6和第二固定板7朝向夹持爪81的一端面上倒有斜角，方便夹持爪81将第一固定板6和第二固定板7夹紧。

参照图3和4，其中一侧上的夹持爪81朝向另一侧夹持爪81的一端上固定有一凸块86，通过凸块86卡入到另一侧夹持爪81的凹槽87内，使其两侧夹持爪81形成一个整体，增强对第一固定板6和第二固定板7的夹紧力，其中凸块86朝向凹槽87的一端上倒有圆角，方便凸块86卡入到凹槽87中。

参照图2，同一侧夹持装置8上的螺纹杆83螺纹方向相同且伸出油缸总成支架2的一端上固定有一齿轮一10，油缸总成上还固定有一转动电机9，转动电机9上固定一齿轮二11，通过一齿条传送带12将齿轮一10和齿轮二11连接起来，转动电机9带动齿轮一10转动时，可同步带动齿轮二11转动，从而带动所有螺纹杆83转动，进而在夹持连杆82与螺纹杆83的螺纹配合作用力下，驱动所有夹持爪81在滑槽内滑动，对第一固定板6和第二固定板7夹紧，将主油缸5固定在油缸总成支架2上。

参照图2，其中，第一固定板6和第二固定板7之间安装有若干加强套管17，上述加强套管17两端分别与第一固定板6和第二固定板7抵接，对第一固定板6和第二固定板7起到支撑作用，避免两侧夹持爪81对第一固定板6和第二固定板7夹紧时，第一固定板6和第二固定板7产生一定形变。

参照图1和5，主油缸5上伸缩杆29朝向主推板28的一端上固定有一外径大于伸缩杆29外径的圆板13，主推板28上固定有一容纳圆板13且高度与圆板13厚度相等的圆环块14，通过一内径小于圆板13外径且大于等于伸缩杆29外径的第一盖板15将圆板13限位在圆环块14内，其中，第一盖板15通过固定螺栓16与圆环块14固定将圆板13限位在圆环块14内，使其主油缸5可将主推板28在压滤机主梁1上来回滑动。

参照图1和7，液压泵站18通过导油管道19将液压油导入到两主油缸5内，给予主油缸5动力；上述主油缸5上固定有一节与导油管道19同样大小的进油管道20，进油管道20外表面开设有外螺纹，导油管道19朝向进油管道20的一端上也开设有与进油管道20上外螺纹同向的外螺纹，通过一螺纹套筒21与进油管道20和导油管道19上外螺纹螺纹配合，将进油管道20与导油管道19固定连通；其中，导油管道19一端上固定有圆环卡块22，进油管道20上开设有供圆环卡块22卡入的圆环卡槽23，导油管道19通过圆环卡块22和进油管道20上的圆环卡槽23的卡接配合，增强导油管道19和进油管道20连接处的密封性，避免在导入液压油时，液压油从导油管道19和进油管道20连接处溢出。

参照图1和6，油缸总成支架2上还固定有一支撑杆24，通过支撑杆24一端上开设的半圆槽以及相对支撑杆24可翻转的第二盖板25将导油管道19固定在支撑杆24上，通过支撑杆24对导油管道19起支撑作用，避免导油管道19在通入液压油时，在液压油的冲击力和重力作用下，左右摇晃；第二盖板25一端通过铰链与支撑杆24铰接，另一端通过锁紧螺栓26与支撑杆24固定，其中第二盖板25与导油管道19接触的一面上固定有若干弹性块27，通过弹性块27自身的弹性作用力，增强第二盖板25对导油管道19的抓紧力，使其导油管道19稳定的固定在支撑杆24上。

工作原理：将主油缸5安装于压滤机上时，先将主油缸5从第二固定板7的贯通孔中穿过，加强套管17放入在第一固定板6和第二固定板7之间，油缸总成支架2两侧的转动电机9带动齿轮二11顺时针转动，从而带动齿轮一10和螺纹杆83转动，在螺纹杆83与夹持连杆82的螺纹配合作用力下，驱动两侧夹持爪81朝向主油缸5方向滑动，进而两侧夹持爪81将第一固定板6和第二固定板7牢牢的夹紧，将主油缸5固定在油缸总成支架2上；当主油缸5损坏需要拆卸维修或更换时，只需油缸总成支架2两侧转动电机9带动齿轮二11逆时针转动，同步带动齿轮一10和螺纹杆83转动，在夹持连杆82与螺纹杆83的螺纹配合作用力下，驱动夹持爪81往两侧移动，远离第一固定板6和第二固定板7，从而轻松将主油缸5拆卸下来进行维修或更换。

Claims (8)

1.一种压滤机，包括压滤机主梁(1)、滤板组、油缸总成支架(2)以及用于对滤板组进行推动的主推板(28)，所述滤板组的滤板(3)经滤板(3)两侧的挂耳(4)悬挂在压滤机主梁(1)上滑动，其特征是：所述油缸总成支架(2)上设有上、下两个一端与主推板(28)可拆卸连接的主油缸(5)，两所述主油缸(5)上分别设有第一固定板(6)，所述油缸总成支架(2)上设有与第一固定板(6)一一对应的第二固定板(7)，所述第一固定板(6)和第二固定板(7)分别位于油缸总成支架(2)平行主油缸(5)方向的两侧，所述第二固定板(7)上开设有供主油缸(5)通过的贯通孔，所述油缸总成支架(2)上设有若干将第一固定板(6)和第二固定板(7)夹紧的夹持装置(8)，所述夹持装置(8)分别位于垂直于主油缸(5)直线方向的两侧，所述夹持装置(8)包括夹紧第一固定板(6)和第二固定板(7)且位于主油缸(5)上、下的夹持爪(81)，两所述夹持爪(81)通过夹持连杆(82)连接一起，所述油缸总成支架(2)上开设有供夹持爪(81)以及夹持连杆(82)滑动的滑动槽(85)，所述油缸总成支架(2)上还设有一穿过夹持连杆(82)且与夹持连杆(82)螺纹配合的螺纹杆(83)，所述螺纹杆(83)通过一轴承(84)与油缸总成支架(2)周向转动连接，且一端延伸出油缸总成支架(2)外。

2.根据权利要求1所述的压滤机，其特征是：其一所述夹持爪(81)朝向另一夹持爪(81)的一端上设有凸块(86)，另一夹持爪(81)上设有供凸块(86)插接的凹槽(87)。

3.根据权利要求2所述的压滤机，其特征是：同侧所述夹持装置(8)上的螺纹杆(83)螺纹方向相同且伸出油缸总成支架(2)的一端上设有齿轮一(10)，所述油缸总成支架(2)上设有一转动电机(9)，所述转动电机(9)上设有齿轮二(11)，所述齿轮一(10)和齿轮二(11)通过一齿条传送带(12)连接起来。

4.根据权利要求3所述的压滤机，其特征是：所述主油缸(5)上的伸缩杆(29)朝向主推板(28)一端上设有一外径大于伸缩杆(29)外径的圆板(13)，所述主推板(28)上设有一容纳圆板(13)且高度等于圆板(13)厚度的圆环块(14)，所述圆环块(14)上盖合一内径小于圆板(13)外径且大于等于伸缩杆(29)外径的第一盖板(15)，所述第一盖板(15)通过一固定螺栓(16)与圆环块(14)固定。

5.根据权利要求4所述的压滤机，其特征是：还包括一用于给两主油缸(5)提供动力的液压泵站(18)，两所述主油缸(5)通过一导油管道(19)与液压泵站(18)连接，两所述主油缸(5)上设有与导油管道(19)外径一样大小的进油管道(20)，所述进油管道(20)、导油管道(19)朝向连接处一段上设有同向外螺纹，通过一与外螺纹适配的螺纹套筒(21)将进油管道(20)和导油管道(19)连接在一起。

6.根据权利要求5所述的压滤机，其特征是：所述导油管道(19)朝向进油管道(20)的一端上设有一圈圆环卡块(22)，所述进油管道(20)上设有供圆环卡块(22)插接的圆环卡槽(23)。

7.根据权利要求6所述的压滤机，其特征是：所述油缸总成支架(2)上还设有一用于固定导油管道(19)的支撑杆(24)，所述支撑杆(24)朝向导油管道(19)的一端上开设有一供导油管道(19)卡接的半圆槽，以及相对支撑杆(24)翻转固定导油管道(19)的第二盖板(25)，所述第二盖板(25)一端与支撑杆(24)铰接，另一端通过一锁紧螺栓(26)与支撑杆(24)连接。

8.根据权利要求7所述的压滤机，其特征是：所述第二盖板(25)与导油管道(19)抵接面上还设有若干弹性块(27)。