CN206426077U - 一种能适用于多种工装小车的转换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能适用于多种工装小车的转换装置，包括呈一定坡度设置的底板，所述底板与水平面的夹角为5～10°，所述底板包括相对设置的内支撑架和相对设置的外支撑架，所述内支撑架和外支撑架相互平行，所述内支撑架上固定有导向块，所述导向块沿水平向延伸，所述外支撑架的前端设有加紧部件，所述加紧部件包括气缸I以及与气缸I传动连接的加紧块，所述气缸I固定在外支撑架上，所述加紧块在气缸I的推动下向上伸出，所述外支撑架尾端设有限位块，所述限位块沿纵向设置，所述限位块的内端面呈凹槽状，所述底板尾部侧边还对称设有工位检测装置，所述工位检测装置上设有光电传感器和缓冲件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种能适用于多种工装小车的转换装置。
背景技术
目前大多数转换装置只能针对同一车型的工装小车单独使用，不能满足多个车型的工装小车切换，从而不能够满足速生产的要求。并且针对不同车型的转换装置需要单独固定安装，不仅需要占有大量的空间，也导致经济成本增高。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能适用于多种工装小车的转换装置，该装置能够对接多种型号的工装小车。
实用新型内容：为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术手段为：
一种能适用于多种工装小车的转换装置，包括呈一定坡度设置的底板，所述底板与水平面的夹角为5～10°，所述底板包括相对设置的内支撑架和相对设置的外支撑架，所述内支撑架和外支撑架相互平行，所述内支撑架上固定有导向块，所述导向块沿水平向延伸，所述外支撑架的前端设有加紧部件，所述加紧部件包括气缸I 以及与气缸I传动连接的加紧块，所述气缸I固定在外支撑架上，所述加紧块在气缸I的推动下向上伸出，所述外支撑架尾端设有限位块，所述限位块沿纵向设置，所述限位块的内端面呈凹槽状，所述底板尾部侧边还对称设有工位检测装置，所述工位检测装置上设有光电传感器和缓冲件。
其中，所述缓冲件包括带橡胶头的推杆以及套设在推杆外的套筒，所述推杆与套筒相互滑动连接。
其中，所述内支撑架尾端还设有电气转换件，所述电气转换件包括固定在支撑架上的安装架、固定在安装架上的气缸II以及与气缸II传动连接的快插接头，所述快插接头在气缸II的推动下向前伸出，所述安装架上还设有向前延伸的定位销。
其中，所述底板两侧还对称设置有导向架。
其中，所述导向块横截面呈L型，L型空腔内设置有多个直角三角形凸起，相邻直角三角形凸起的距离一致。
相比于现有技术，本实用新型技术方案所具有的有益效果为：
本实用新型转换装置能够对接多种型号的工装小车，因此不需要安装多个转换装置，从而节省了占用空间，节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型能适用于多种工装小车的转换装置的结构示意图；
图2为本实用新型能适用于多种工装小车转换装置中电气转换件的结构示意图；
图3为本实用新型能适用于多种工装小车转换装置中工位检测装置的结构示意图。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本实用新型，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本实用新型。
本实用新型结构如图1～3所示，一种能适用于多种工装小车的转换装置，包括呈一定坡度设置的底板1，底板1不仅起到支撑作用，而且还可以调整其与水平面的夹角(底板1与底板1下面的支撑板6通过螺栓连接，从而可通过转动连接螺栓调节底板1与水平面的夹角)，底板1一般与水平面的夹角为5～10°，底板1包括相对设置的内支撑架2和相对设置的外支撑架3，内支撑架2和外支撑架3相互平行，内支撑架2上固定有导向块4，导向块4沿水平向延伸，导向块4横截面呈L 型，L型空腔内设置有多个直角三角形凸起5，相邻直角三角形凸起5的距离一致，外支撑架3的前端设有加紧部件，加紧部件包括气缸I7以及与气缸I7传动连接的加紧块8，气缸I7固定在外支撑架3上，加紧块8在气缸I7的推动下向上伸出，外支撑架3尾端设有限位块9，限位块9沿纵向设置，限位块的内端面呈凹槽状10，底板1尾部侧边还对称设有工位检测装置11，工位检测装置11上设有光电传感器 12和缓冲件13，缓冲件13包括带橡胶头22的推杆14以及套设在推杆14外的套筒 15，推杆14与套筒15相互滑动连接，推杆14可以相对套筒15进行前后滑动，内支撑架2尾端还设有电气转换件16，电气转换件16包括固定在支撑架上的安装架 17、固定在安装架17上的气缸II18以及与气缸II18传动连接的快插接头19，快插接头19在气缸II18的推动下向前伸出，安装架17上还设有向前延伸的定位销20。
本实用新型转换装置的底板1两侧还对称设置有导向架21。
Claims (5)
1.一种能适用于多种工装小车的转换装置，其特征在于：包括呈一定坡度设置的底板，所述底板与水平面的夹角为5～10°，所述底板包括相对设置的内支撑架和相对设置的外支撑架，所述内支撑架和外支撑架相互平行，所述内支撑架上固定有导向块，所述导向块沿水平向延伸，所述外支撑架的前端设有加紧部件，所述加紧部件包括气缸I以及与气缸I传动连接的加紧块，所述气缸I固定在外支撑架上，所述加紧块在气缸I的推动下向上伸出，所述外支撑架尾端设有限位块，所述限位块沿纵向设置，所述限位块的内端面呈凹槽状，所述底板尾部侧边还对称设有工位检测装置，所述工位检测装置上设有光电传感器和缓冲件。
2.根据权利要求1所述的能适用于多种工装小车的转换装置，其特征在于：所述缓冲件包括带橡胶头的推杆以及套设在推杆外的套筒，所述推杆与套筒相互滑动连接。
3.根据权利要求1所述的能适用于多种工装小车的转换装置，其特征在于：所述内支撑架尾端还设有电气转换件，所述电气转换件包括固定在支撑架上的安装架、固定在安装架上的气缸II以及与气缸II传动连接的快插接头，所述快插接头在气缸II的推动下向前伸出，所述安装架上还设有向前延伸的定位销。
4.根据权利要求1所述的能适用于多种工装小车的转换装置，其特征在于：所述底板两侧还对称设置有导向架。
5.根据权利要求1所述的能适用于多种工装小车的转换装置，其特征在于：所述导向块横截面呈L型，L型空腔内设置有多个直角三角形凸起，相邻直角三角形凸起的距离一致。
Priority Applications (1)
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| CN201621492696.5U CN206426077U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种能适用于多种工装小车的转换装置 |
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Publications (1)
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| CN206426077U true CN206426077U (zh) | 2017-08-22 |
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Family Applications (1)
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621492696.5U patent/CN206426077U/zh active Active
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