CN206409294U - 一种摩托车用排气消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车用排气消声器，于消声器主体后段的前端内，依次设有2个截面为圆形内有蜂窝通孔的圆柱状前触媒块和后触媒块，前触媒块和后触媒块之间的距离为20mm‑50mm，前触媒块的外径小于后触媒块的外径；于消声器后段的下游依次设有第一封板和第二封板及尾封板，贯通第二封板和尾封板中心位置设有通管状主排气管；与第一封板与尾封板之间、主排气管上方贯穿第二封板设有中排气管；围绕主排气管设有贯通第二封板和第一封板的通管状导入排气管。如此，本实用新型消声器既能够提高消声器消声能力，又能减少摩托车尾气排放污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车用排气消声器，尤其是指一种能降低摩托车排气噪音和减少废气排放的排气消声器。
背景技术
摩托车作为一种日常常见的交通工具，广泛地应用于人们的日常生活中，而消声器作为摩托车上必不可少的配件，其消声能力的大小也决定了摩托车整体的质量好坏，而如何提高摩托车消声器的消声能力、并能利用消声器改善尾气排放污染的问题是广大生产厂家及消费者亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种摩托车用排气消声器，既能够提高消声器消声能力，又能减少摩托车尾气排放污染。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车用排气消声器，它包括摩托车消声器主体、于消声器主体前端的前固定环、于消声器主体后段的后固定扣；消声器主体包括：由小口径等径圆管弯折而成的主体前段、连接前段末端口径逐渐变大的喇叭状主体后段；于主体后段的前端内，依次设有2个截面为圆形内有蜂窝通孔的圆柱状前触媒块和后触媒块，前触媒块和后触媒块之间的距离为20mm-50mm，前触媒块的外径小于后触媒块的外径；于消声器后段的下游依次设有第一封板和第二封板及尾封板，贯通第二封板和尾封板中心位置设有通管状主排气管；与第一封板与尾封板之间、主排气管上方贯穿第二封板设有中排气管；围绕主排气管设有贯通第二封板和第一封板的通管状导入排气管；如此，本实用新型消声器既能够提高消声器消声能力，又能减少摩托车尾气排放污染。
进一步，于第二封板和尾封板之间的消声器主体后，段壁上设有辅助通气孔，帮助保持排气畅通，减少消声器功耗，降低噪声。
进一步，于第一封板、第二封板、尾封板上设有小通孔；辅助出气，保证气流阻力，减低消声器内的功率损耗。
进一步，主排气管于第二封板与尾封板形成的空间内、靠近尾封板段的管壁设有主排气管侧孔，辅助出气，保证气流阻力，降低噪声。
综上所述，本实用新型的消声器巧妙地通过有针对性的改动，产生意想不到的效果，具有结构简单、消声效果好、安装便捷等特点、节能环保的功用，为企业产品赢得市场竞争力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实施例1的一种摩托车用排气消声器的结构示意图；
图2是本图1排气消声器的俯视图；
图3是图1的排气消声器B-B视图；
图4是图1的排气消声器C-C视图;
图5是图1的排气消声器D-D视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例1所描述的一种摩托车用排气消声器，如图1-5所示，其包括摩托车消声器主体、于消声器主体前端的前固定环6、于消声器主体后段的后固定扣3；消声器主体包括：由小口径等径圆管弯折而成的主体前段1、连接前段末端口径逐渐变大的喇叭状主体后段2；于主体后段的前端内，依次设有2个截面为圆形内有蜂窝通孔的圆柱状前触媒块4和后触媒块5，前触媒块和后触媒块之间的距离为20mm-50mm，前触媒块的外径小于后触媒块的外径；于消声器主体后段2的下游依次设有第一封板7和第二封板8及尾封板9，贯通第二封板和尾封板中心位置设有通管状主排气管10；与第一封板与尾封板之间、主排气管10上方贯穿第二封板设有中排气管11；围绕主排气管10设有贯通第二封板和第一封板的通管状导入排气管12；
于第二封板和尾封板之间的消声器主体后段壁上设有辅助通气孔13；于第一封板、第二封板、尾封板上设有小通孔；主排气管于第二封板与尾封板形成的空间内、靠近尾封板段的管壁设有主排气管侧孔14。如此，本实施例的排气消声器既能够提高消声器消声能力，又能减少摩托车尾气排放污染。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种摩托车用排气消声器，包括摩托车消声器主体、于消声器主体前端的前固定环、于消声器主体后段的后固定扣；消声器主体包括：由小口径等径圆管弯折而成的主体前段、连接前段末端口径逐渐变大的喇叭状主体后段；其特征在于：于主体后段的前端内，依次设有2个截面为圆形内有蜂窝通孔的圆柱状前触媒块和后触媒块，前触媒块和后触媒块之间的距离为20mm-50mm，前触媒块的外径小于后触媒块的外径；于消声器后段的下游依次设有第一封板和第二封板及尾封板，贯通第二封板和尾封板中心位置设有通管状主排气管；与第一封板与尾封板之间、主排气管上方贯穿第二封板设有中排气管；围绕主排气管设有贯通第二封板和第一封板的通管状导入排气管。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用排气消声器，其特征在于：于第二封板和尾封板之间的消声器主体后，段壁上设有辅助通气孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车用排气消声器，其特征在于：于第一封板、第二封板、尾封板上设有小通孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车用排气消声器，其特征在于：主排气管于第二封板与尾封板形成的空间内、靠近尾封板段的管壁设有主排气管侧孔。
Priority Applications (1)
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| CN201621394309.4U CN206409294U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 一种摩托车用排气消声器 |
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Publications (1)
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| CN206409294U true CN206409294U (zh) | 2017-08-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206409294U (zh) |
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2016
- 2016-12-19 CN CN201621394309.4U patent/CN206409294U/zh not_active Expired - Fee Related
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