CN206396827U - 装载机配重支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了装载机配重支架，配重盒的空腔内填充有负重填料，上壁板的两端设置有上端盖，前侧板的内壁设置有填充蜂窝形加强筋的半圆柱体加强板，下壁板为底板和倾斜侧板连接而成的呈L形一体式结构，倾斜侧板和后侧板上从上到下呈梯形依次递减设置有垫块，沿着配重盒的底板垫块之间设置有倒弧形承重槽。根据装载机需要的负重，调整装配到配重盒空腔内的负重填料多少，不仅对前侧板的外侧起到防护、抗撞击的作用，同时对前侧板内侧的负重填料起到限位作用，将负重填料压合在配重盒的中心位置，使负重物料将一定的压力传递给前后侧板，增强了耐磨性，具有一定的支撑性和承重性，保持装载机最大牵引力的作用，空间利用率高。

Description

装载机配重支架

技术领域

本实用新型属于装载机设备技术领域，具体涉及装载机配重支架。

背景技术

装载机以其转向灵活性应用范围很广，特别是矿产、仓库、厂房等一些狭小空间，紧凑的布局对装载机显得尤为重要。目前，装载机上设置的配重装置，大多是采用整体式铸造成型，也有部分通过在车架上增加较厚的钢板，这种方式的成本很高。由于配重的重量对整机的掘起力、倾翻载荷起着至关重要的作用，针对不同工况，工作装置分高卸臂和普通臂，不同工况对配重要求差异较大，不同重量的配重，要用不同的模具铸造，导致成本较高，不利于产品统型，并且不具有互换性，备件库存成本较高。另外，部分现有的配重箱与装载机车体的连接方式为：在装载机车架配重板和配重箱本体上开设对应的栓孔，通过安装螺栓将配重箱与装载机车架配重板连接为一体以实现配重效果。但是，由于装载机稳定性能不佳，而工作负荷较大，现有的配重箱结构单一，不能结合装载机的配重要求进行配重的增减，且配重箱的重心不稳定，影响装载机的牵引力，从而影响其工作效率，增加维修保养负担，另外，配重装置在整机上安装、更换也很不方便。因此，如何研发新型装载机配重支架，具有重要的现实意义。

实用新型内容

针对现有技术中存在的配重箱内部结构单一的技术问题，本实用新型的目的在于提供装载机配重支架。

本实用新型采取的技术方案为：

装载机配重支架，包括配重盒、工具箱、电瓶柜，所述配重盒通过牵引螺栓安装在装载机的前端牵引架上，配重盒设置为由上壁板、下壁板、前侧板、后侧板、左侧壁、右侧壁依次连接而成的侧壁呈梯形的中空棱柱体结构，配重盒的空腔内填充有负重填料，上壁板的两端设置有上端盖，前侧板的内壁设置有半圆柱体加强板，加强板和前侧板之间设置有蜂窝形加强筋，下壁板为底板和倾斜侧板连接而成的呈L形一体式结构，倾斜侧板和后侧板上从上到下呈梯形依次递减设置有垫块，沿着配重盒的底板垫块之间设置有倒弧形承重槽，承重槽从上到下为U形槽和V形槽交错连接而成的双层结构，U形槽内部相切嵌设球形配重块。

进一步的，所述工具箱内部设置有倒锥形底托，底托的轴线与侧壁之间通过数块扇形板间隔形成数个隔腔，隔腔的侧部设置有C字形支撑夹。工具箱内的数个隔腔有利于提高空间利用率，且便于将不同种类的工具进行分类，长把的工具可通过支撑夹进行定位，对工具起到限位作用，避免工具随着装载机的运行，随意摆动，规整性强，便于取放。

进一步的，所述电瓶柜的底部设置为防震垫，防震垫设置为水平弹性椭球垫和竖直弹性椭球垫交错循环形成的结构。

进一步的，所述水平弹性椭球垫内沿着内壁设置有环形支撑环。

防震垫的结构独特，生产方便快捷，实用性强，环形支撑环起到一定的支撑作用，其与竖直弹性椭球垫的协同作用，避免防震垫压扁；防震垫的独特结构，从水平方向和竖直方向分别进行压力的传递，从而起到良好的防震性。

进一步的，所述工具箱、电瓶柜均设置为中空长方体结构，二者与配重盒紧邻的隔板分别设置为可拆卸式隔板，根据装载机使用工况变化，当装载机需要加大配重载荷时，将隔板安装在配重盒内；当装载机不需要加大配重载荷时，将隔板从配重盒内拆卸。

进一步的，所述隔板的四周设置有密封圈，密封圈包括圆柱状嵌合胶垫和沿着胶垫两侧呈对称排布的V形吸盘。隔板通过密封圈的吸盘卡合在左侧壁、右侧壁的内壁上，卡合紧密性强，嵌合胶垫起到良好的缓冲和隔离作用，密封性强。

进一步的，所述负重填料为混凝土、钢砂、石块物质中的任意一种。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型根据装载机需要的负重，调整装配到配重盒空腔内的负重填料多少，不仅对前侧板的外侧起到防护、抗撞击的作用，同时对前侧板内侧的负重填料起到限位作用，将负重填料压合在配重盒的中心位置，使负重物料将一定的压力传递给前后侧板，增强了耐磨性，具有一定的支撑性和承重性，保持装载机最大牵引力的作用，工具箱和电瓶柜空间利用率高，结构布局紧凑，成本低，制作方便，降低碰撞风险带来损伤，同时使后配重整体外观视觉达到简洁效果，有利于形成大批量生产。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中承重槽的结构示意图。

图3为本实用新型中工具箱的结构示意图。

图4为本实用新型中防震垫的结构示意图。

其中，1、工具箱；2、后侧板；3、电瓶柜；4、右侧壁；5、承重槽；6、下壁板；7、垫块；8、加强板；9、加强筋；10、前侧板；11、上壁板；12、左侧壁；13、配重块；14、V形槽；15、U形槽；16、扇形板；17、锥形底托；18、水平弹性椭球垫；19、竖直弹性椭球垫。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型。

实施例1

如图1和图2所示，装载机配重支架，包括配重盒、工具箱1、电瓶柜3，所述配重盒通过牵引螺栓安装在装载机的前端牵引架上，配重盒设置为由上壁板11、下壁板6、前侧板10、后侧板2、左侧壁12、右侧壁4依次连接而成的侧壁呈梯形的中空棱柱体结构，配重盒的空腔内填充有负重填料，上壁板11的两端设置有上端盖，前侧板10的内壁设置有半圆柱体加强板8，加强板8和前侧板10之间设置有蜂窝形加强筋9，下壁板6为底板和倾斜侧板连接而成的呈L形一体式结构，倾斜侧板和后侧板2上从上到下呈梯形依次递减设置有垫块7，沿着配重盒的底板垫块7之间设置有倒弧形承重槽5，承重槽5从上到下为U形槽15和V形槽14交错连接而成的双层结构，U形槽15内部相切嵌设球形配重块13。

负重填料为混凝土、钢砂、石块物质中的任意一种。

具体使用过程为：先将带工具箱1和电瓶柜3的配重盒通过牵引螺栓安装在装载机的前端牵引架上，打开配重盒上壁板11两端设置的上端盖，将负重填料填充到配重盒的空腔内，根据装载机需要的负重，调整装配到配重盒空腔内的负重填料多少，由于前侧板10的内壁设置有半圆柱体加强板8，加强板8和前侧板10之间设置有蜂窝形加强筋9，加强筋9和加强板8协同作用，起到了耐冲击的作用，且具有良好的缓冲作用，不仅对前侧板10的外侧起到防护、抗撞击的作用，同时对前侧板10内侧的负重填料起到限位作用，呈L形一体式结构的下壁板6，具有一定的缓冲作用，在装载机前进的过程中起到降低阻力，倾斜侧板和后侧板2上的梯形排布的垫块7，将负重填料压合在配重盒的中心位置，梯形坡度的设置，使负重物料将一定的压力传递给前后侧板2，增强了耐磨性，延长了配重盒的使用寿命，倒弧形承重槽5和配重块13，结构独特，具有一定的支撑性和承重性，加大了配重盒的重量，将配重盒的重心降到最低，保持装载机最大牵引力的作用，工具箱1内用于存放各类小工具，电瓶柜3内用于盛放电瓶，充分利用空间，且对称性强。

实施例2

在实施例1的基础上，不同于实施例1，如图3所示，工具箱1内部设置有倒锥形底托17，底托的轴线与侧壁之间通过数块扇形板16间隔形成数个隔腔，隔腔的侧部设置有C字形支撑夹。工具箱1内的数个隔腔有利于提高空间利用率，且便于将不同种类的工具进行分类，长把的工具可通过支撑夹进行定位，对工具起到限位作用，避免工具随着装载机的运行，随意摆动，规整性强，便于取放。

实施例3

在实施例1的基础上，不同于实施例1，如图4所示，电瓶柜3的底部设置为防震垫，防震垫设置为水平弹性椭球垫18和竖直弹性椭球垫19交错循环形成的结构。所述水平弹性椭球垫18内沿着内壁设置有环形支撑环。

防震垫的结构独特，生产方便快捷，实用性强，环形支撑环起到一定的支撑作用，其与竖直弹性椭球垫19的协同作用，避免防震垫压扁；防震垫的独特结构，从水平方向和竖直方向分别进行压力的传递，从而起到良好的防震性。

实施例4

工具箱1、电瓶柜3均设置为中空长方体结构，二者与配重盒紧邻的隔板分别设置为可拆卸式隔板，根据装载机使用工况变化，当装载机需要加大配重载荷时，将隔板安装在配重盒内；当装载机不需要加大配重载荷时，将隔板从配重盒内拆卸。

隔板的四周设置有密封圈，密封圈包括圆柱状嵌合胶垫和沿着胶垫两侧呈对称排布的V形吸盘。隔板通过密封圈的吸盘卡合在左侧壁12、右侧壁4的内壁上，卡合紧密性强，嵌合胶垫起到良好的缓冲和隔离作用，密封性强。

以上所述并非是对本实用新型的限制，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型实质范围的前提下，还可以做出若干变化、改型、添加或替换，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.装载机配重支架，其特征在于，包括配重盒、工具箱、电瓶柜，所述配重盒通过牵引螺栓安装在装载机的前端牵引架上，配重盒设置为由上壁板、下壁板、前侧板、后侧板、左侧壁、右侧壁依次连接而成的侧壁呈梯形的中空棱柱体结构，配重盒的空腔内填充有负重填料，上壁板的两端设置有上端盖，前侧板的内壁设置有半圆柱体加强板，加强板和前侧板之间设置有蜂窝形加强筋，下壁板为底板和倾斜侧板连接而成的呈L形一体式结构，倾斜侧板和后侧板上从上到下呈梯形依次递减设置有垫块，沿着配重盒的底板垫块之间设置有倒弧形承重槽，承重槽从上到下为U形槽和V形槽交错连接而成的双层结构，U形槽内部相切嵌设球形配重块。

2.根据权利要求1所述装载机配重支架，其特征在于，所述工具箱内部设置有倒锥形底托，底托的轴线与侧壁之间通过数块扇形板间隔形成数个隔腔，隔腔的侧部设置有C字形支撑夹。

3.根据权利要求1所述装载机配重支架，其特征在于，所述电瓶柜的底部设置为防震垫，防震垫设置为水平弹性椭球垫和竖直弹性椭球垫交错循环形成的结构。

4.根据权利要求3所述装载机配重支架，其特征在于，所述水平弹性椭球垫内沿着内壁设置有环形支撑环。

5.根据权利要求1所述装载机配重支架，其特征在于，所述工具箱、电瓶柜均设置为中空长方体结构，二者与配重盒紧邻的隔板分别设置为可拆卸式隔板，根据装载机使用工况变化，当装载机需要加大配重载荷时，将隔板安装在配重盒内；当装载机不需要加大配重载荷时，将隔板从配重盒内拆卸。

6.根据权利要求5所述装载机配重支架，其特征在于，所述隔板的四周设置有密封圈，密封圈包括圆柱状嵌合胶垫和沿着胶垫两侧呈对称排布的V形吸盘。

7.根据权利要求1所述装载机配重支架，其特征在于，所述负重填料为混凝土、钢砂、石块物质中的任意一种。