CN206394387U - 单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统 - Google Patents
单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统,由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成,高压继电器内置通断开关和线圈,通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连,通断开关与PTC陶瓷电热元件相连,12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。本实用新型电动汽车暖风机控制器,通过高压继电器控制PTC的通断,避免了开关损坏;继电器线圈采用12V电源,PTC的通断受钥匙开关控制,安全性好;采用一个高压继电器,结构新颖、成本低,适于批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用供暖设备技术领域,具体涉及一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统。
背景技术
现有电动汽车暖风机中,尤其是电动三轮车暖风机中,主要存在以下问题。问题一:开关直接控制发热片的通断,造成开关寿命短易损坏。问题二:目前市场上的暖风电源48V或60V直接由电池提供,暖风电源不受钥匙开关控制,忘记切断开关易出现危险。问题三:电动三轮车产量大,成本压缩低,不能采用电动四轮车的直流接触器的方案。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题,提供了一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统,由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成,高压继电器内置通断开关和线圈,通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连,通断开关与PTC陶瓷电热元件相连,12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。
上述高压继电器焊接在线路板上或直接通过接头连接。
本实用新型电动汽车暖风机控制器,通过高压继电器控制PTC的通断,避免了开关损坏;继电器线圈采用12V电源,PTC的通断受钥匙开关控制,安全性好;采用一个高压继电器,结构新颖、成本低,适于批量生产。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路示意图。
图中1高压继电器、2通断开关、3线圈、4PTC陶瓷电热元件。
具体实施方式
如图所示,一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统,由一个高压继电器1和PTC陶瓷电热元件4组成,高压继电器1内置通断开关2和线圈3,通断开关2和线圈3分别与48V/60V电源和12V电源相连,通断开关2与PTC陶瓷电热元件4相连,12V电源与电动汽车的钥匙开关相连,高压继电器1焊接在线路板上或直接通过接头连接。高压继电器的线圈控制为12V,可通过线圈控制PTC陶瓷电热元件的电源48V或60V的通断,避免开关直接通断PTC陶瓷电热元件,实现保护开关的目的,另外12V电源受车辆钥匙开关控制,不会出现PTC陶瓷电热元件持续通电的现象。PTC陶瓷电热元件的通断控制为一个高压继电器,结构新颖,成本低,48V/60V通用性好。
Claims (2)
1.一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统,其特征是由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成,高压继电器内置通断开关和线圈,通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连,通断开关与PTC陶瓷电热元件相连,12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。
2.根据权利要求1所述的单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统,其特征是高压继电器焊接在线路板上或直接通过接头连接。
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Publications (1)
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