CN206386466U - 一种用于小型客车的安全换挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于小型客车的安全换挡装置，包括变速箱，所述变速箱的上方粘接有防尘皮罩，所述变速箱的顶端套接有挡杆的一端，所述挡杆的另一端套接有握柄，所述变速箱的下方安装有地板，所述变速箱内的中部内嵌有变挡盘，所述变挡盘的底端中部齿接有锥形齿轮，所述变挡盘的前部设置有P挡，所述变挡盘的中部设置有N挡，所述变挡盘的后部设置有D挡，所述变挡盘的左部设置有R挡，此种用于小型客车的安全换挡装置，结构简单，便于驾驶员的习惯操作，通过将P挡、N挡(R挡设在N挡左侧)和D挡之间呈三角排列，可以有效防止驾驶员在驾驶自动挡的汽车时，造成挂错挡位的问题，从而来避免交通安全事故的隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种用于小型客车的安全换挡装置。
背景技术
现阶段乘用车的排挡可以总体分为两大类：手动挡和自动挡。手动挡的倒挡一般大多在最右端的后方或者在最左端的前方。手动排挡的挡位较多，一般五个前进挡加一个倒挡，少数为六个前进挡加一个倒挡，自动挡挡位设置一般为一纵列：P、R、N、D、S挡。挡位的间隔距离还是比较接近的，除非是自己经常开用来上下班代步，否则一般在起步或停车时都要低头看一眼自己是否挂在前进挡或临时停车挡和长期停车挡(乘用车挡位一般设在主驾驶和副驾驶的中间区域凸起的地板上)，在进入车位或离开车位时，易挂入P挡或N挡，容易出现空踩油门现象，特别在冷车发动，离开车位时空踩油门会对发动机造成损伤。
而目前，安全倒挡主要用于纯电动小型客车上，纯电动小型客车大多只有N、R、D三个挡位，配驻车手柄。有的设有S挡(经济挡)，我们把R挡设在N挡左侧，P、N、D前后直排列，R挡向左挂入，突出R挡位的方向不同，避免R挡在直排列挡位上向前或向后多挂进一个挡位，使误挂，造成危险。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于小型客车的安全换挡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于小型客车的安全换挡装置，包括变速箱，所述变速箱的上方粘接有防尘皮罩，所述变速箱的顶端套接有挡杆的一端，所述挡杆的另一端套接有握柄，所述变速箱的下方安装有地板，所述变速箱内的中部内嵌有变挡盘，所述变挡盘的底端中 部齿接有锥形齿轮，所述变挡盘的前部设置有P挡，所述变挡盘的中部设置有N挡，所述变挡盘的后部设置有D挡，所述变挡盘的左部设置有R挡。
优选的，所述P挡、N挡和D挡成直线排列，且间距相等。
优选的，所述R挡位于N挡的正左侧。
优选的，所述变挡盘为圆形结构。
优选的，所述锥形齿轮通过挡杆与握柄配合。
优选的，所述挡杆贯穿于防尘皮罩的中部。
优选的，所述防尘皮罩与变速箱之间无缝连接，且变速箱相对于地板支撑。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此种用于客车的安全换挡装置，当车辆在挂进R挡时，必须在N挡上向左方挂入，即需先挂N挡，再挂入R挡，也就是说车辆在临时停车后才可以再挂进倒挡，提高安全性能，虽然在纯电动小型客车上，挡位控制器会受到整车控制器控制，整车控制器会有挡位的切换的一个固定程序，即车辆在行驶时，是无法挂上其他挡位的，除非车辆临时停车或静止起步时，挡位才可以进行切换，因此是一种双重保护，倒挡往左挂入，更易提醒司机R挡与其他挡位位置的不同，不容易误挂挡位。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型变速箱的内部结构示意图。
图中：1-握柄；2-挡杆；3-防尘皮罩；4-变速箱；5-地板；6-变挡盘；7-P挡；8-锥形齿轮；9-N挡；10-R挡；11-D挡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1，请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于客车的安全换挡装置，包括变速箱4，所述变速箱4的上方粘接有防尘皮罩3，所述变速箱4的顶端套接有挡杆2的一端，所述挡杆2的另一端套接有握柄1，所述变速箱4的下方安装有地板5，所述变速箱4内的中部内嵌有变挡盘6，所述变挡盘6的底端中部齿接有锥形齿轮8，所述变挡盘6的前部设置有P挡7，所述变挡盘6的中部设置有N挡9，所述变挡盘6的后部设置有D挡11，所述变挡盘6的左部设置有R挡10。
实施例2，请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于小型客车的安全换挡装置，包括变速箱4，所述变速箱4的上方粘接有防尘皮罩3，所述变速箱4的顶端套接有挡杆2的一端，所述挡杆2的另一端套接有握柄1，所述变速箱4的下方安装有地板5，所述变速箱4内的中部内嵌有变挡盘6，所述变挡盘6的底端中部齿接有锥形齿轮8，所述变挡盘6的前部设置有P挡7，所述变挡盘6的中部设置有N挡9，所述变挡盘6的后部设置有D挡11，所述变挡盘6的左部设置有R挡10。
所述P挡7、N挡9和D挡11成直线排列，且间距相等，所述R挡10位于N挡9的正左侧，通过将挡位变成垂直结构，可以防止挂错挡位，所述变挡盘6为圆形结构，可以防止与变速箱4之间刮擦，所述锥形齿轮8通过挡杆2与握柄1配合，可以通过锥形齿轮来实现挡位变换，所述挡杆2贯穿于防尘皮罩3的中部，所述防尘皮罩3与变速箱4之间无缝连接，且变速箱4相对于地板5支撑可以防止灰尘进入变速箱4内，造成安全隐患。
工作原理：当使用该种用于小型客车的安全换挡装置时，若需要对汽车进行倒挡，首先握起握柄1扳动挡杆2，挡杆2在锥形齿轮8的作用下进行换 挡操作，挡位的变换可以是从P挡7依次经过N挡9和R挡10，或者是从D挡11经过N挡9到达R挡10和由N挡9经过R挡10三种情况，通过必须挂入N挡9的设计，可以有效的提醒驾驶者，防止误挂，造成交通事故，在一定的程度上也延长了其使用寿命，防止机械磨损，通过设置有防尘皮罩3，可以有效的隔避灰尘，保护内部机械元件。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于小型客车的安全换挡装置，包括变速箱(4)，其特征在于：所述变速箱(4)的上方粘接有防尘皮罩(3)，所述变速箱(4)的顶端套接有挡杆(2)的一端，所述挡杆(2)的另一端套接有握柄(1)，所述变速箱(4)的下方安装有地板(5)，所述变速箱(4)内的中部内嵌有变挡盘(6)，所述变挡盘(6)的底端中部齿接有锥形齿轮(8)，所述变挡盘(6)的前部设置有P挡(7)，所述变挡盘(6)的中部设置有N挡(9)，所述变挡盘(6)的后部设置有D挡(11)，所述变挡盘(6)的左部设置有R挡(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型客车的安全换挡装置，其特征在于：所述P挡(7)、N挡(9)和D挡(11)成直线排列，且间距相等。
3.根据权利要求1所述的一种用于小型客车的安全换挡装置，其特征在于：所述R挡(10)位于N挡(9)的正左侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于小型客车的安全换挡装置，其特征在于：所述变挡盘(6)为圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于小型客车的安全换挡装置，其特征在于：所述锥形齿轮(8)通过挡杆(2)与握柄(1)配合。
6.根据权利要求1所述的一种用于小型客车的安全换挡装置，其特征在于：所述挡杆(2)贯穿于防尘皮罩(3)的中部。
7.根据权利要求1所述的一种用于小型客车的安全换挡装置，其特征在于：所述防尘皮罩(3)与变速箱(4)之间无缝连接，且变速箱(4)相对于地板(5)支撑。
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| CN201621466508.1U CN206386466U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种用于小型客车的安全换挡装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106704572A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-24 | 江西宜春客车厂有限公司 | 一种用于小型客车的安全换挡装置 |
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2016
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