CN206384213U - 一种阻挡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种阻挡装置，设置在滚轮输送带上，阻挡后面的产品，其特征在于，包括：挡板，设置在滚轮输送带的两个滚轮之间的空隙下方；气缸，设置在挡板的下方，推动挡板做上下运动；其中，挡板上具有气囊容纳腔；气囊，设置在气囊容纳腔中；气泵，与气囊相连通；其中，气囊中具有多个平行排列的环形龙骨，环形龙骨之间共轴。

Description

一种阻挡装置

技术领域

本实用新型涉及一种阻挡装置，属于传送设置领域。

背景技术

现今常用传送带对产品或者装箱进行输送。然而在进行装箱整理，或者对装箱进行进一步包装等操作时，要求前后中两个产品之间间隔一段距离，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻挡装置，以解决上述问题。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种阻挡装置，设置在滚轮输送带上，阻挡后面的产品，其特征在于，包括：挡板，设置在滚轮输送带的两个滚轮之间的空隙下方；气缸，设置在挡板的下方，推动挡板做上下运动；其中，挡板上具有气囊容纳腔；气囊，设置在气囊容纳腔中；气泵，与气囊相连通；其中，气囊中具有多个平行排列的环形龙骨，环形龙骨之间共轴。

进一步，本实用新型的阻挡装置，还可以具有这样的特征：其中，挡板分为两段，上端为弹性段，下端刚性段。

进一步，本实用新型的阻挡装置，还可以具有这样的特征：其中，挡板的上端为圆头。

进一步，本实用新型的阻挡装置，还可以具有这样的特征，还包括：限位片，设置在滚轮输送带的末端。

实用新型的有益效果

本实用新型的阻挡装置，由于设置了气囊，因此在挡板将后面的产品挡住后，通过弹出气囊将产品向后面推动一段距离。使得阻挡的时间缩短，提高阻挡的效率。

进一步，采用气囊进行推动，由于气囊是柔性的，在充气过程中的速度也不会过快，因此能够有效保护产品不受损伤。所以本实用新型地的阻挡装置更加适用于那些容易被刮擦，或者易碎的产品。

附图说明

图1是本实用新型的阻挡装置的整体结构示意图；

图2是气囊未伸出状态下的挡板示意图；

图3是气囊伸出状态下的挡板示意图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3所示，阻挡装置设置在滚轮输送带11上，阻挡后面的产品12。阻挡装置包括：挡板13、气缸15、气囊18以及环形龙骨20。

挡板13，设置在滚轮输送带的两个滚轮之间的空隙下方。

气缸15，设置在挡板13的下方，推动挡板做上下运动。

挡板13上具有气囊容纳腔21，用于容纳气囊18。

气囊18，设置在气囊容纳腔21中。气泵(图中未显示)，通过通气管道19与气囊相连通，对气囊进行充气或者放气。如图3所示，气囊18中具有多个平行排列的环形龙骨20，环形龙骨20之间共轴。当气囊18充气伸出时，环形龙骨起到支撑的作用。

挡板13分为两段，上端为弹性段16，下端刚性段17。弹性段由具有弹性的材料制成，本实施方式中采用橡胶，因此当挡板13上顶时，即使顶到了上方的产品，也不会对产品造成损伤。为了进一步的保护产品，弹性段16的顶端制成圆头。

阻挡装置还可以设置限位片14，限位片14设置在滚轮输送带11的末端。可以防止产品在输送带未端堆积时撞到滚轮输送带11的末端发生损坏。限位片14也可以采用弹性材料如橡胶等制成。

阻挡装置的工作过程如下：当产品12从滚轮输送带11上输送过来时，气缸15向上顶，挡板13被顶升，挡住后面的产品12。当挡板13被完全顶升后，气泵对气囊18进行充气，气囊18膨胀伸出，将产品12向后顶退一段距离，维持预定时间后，例如3秒钟，两产品之间的距离达到预定距离。维持时间根据对两产品间的间距要求和输送带的速度计算得到，在每个具体实施方式中均为一个定值。然后气泵对气囊18进行快速的抽气，气囊18收回，气缸15带动挡板13回缩，让产品12前进。待产品12通过后，重复上述阻挡过程。

Claims (4)

1.一种阻挡装置，设置在滚轮输送带上，阻挡后面的产品，其特征在于，包括：

挡板，设置在所述滚轮输送带的两个滚轮之间的空隙下方；

气缸，设置在所述挡板的下方，推动挡板做上下运动；

其中，所述挡板上具有气囊容纳腔；

气囊，设置在所述气囊容纳腔中；

气泵，与所述气囊相连通；

其中，所述气囊中具有多个平行排列的环形龙骨，所述环形龙骨之间共轴。

2.如权利要求1所述的阻挡装置，其特征在于：

其中，所述挡板分为两段，上端为弹性段，下端为刚性段。

3.如权利要求2所述的阻挡装置，其特征在于：

其中，所述挡板的上端为圆头。

4.如权利要求1所述的阻挡装置，其特征在于，还包括：

限位片，设置在所述滚轮输送带的末端。