CN206374630U - 渣土车卸载机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种渣土车卸载机构，用以彻底清理残留在箱体顽固杂物的问题，所述渣土车包括底座、箱体、设置在所述底座和箱体之间的卸载机构，所述卸载机构包括设置在箱体头部下侧且能驱动所述箱体头部上下运动的至少三个呈一直线排列的驱动组件，以及设置在所述箱体尾部的连接组件；位于中间的驱动组件与所述箱体的底部球形接触，所述连接组件与所述箱体的底部球形接触，通过在渣土车底座和箱体之间设置一卸载机构，使得箱体在卸货的同时能够沿宽度方向晃动，从而能够将残留在箱体侧壁和底壁之间的杂物清除，避免卸载不彻底，以及人为卸杂物。

Description

渣土车卸载机构

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，尤其是涉及一种渣土车的卸载机构。

背景技术

现有的渣土车通常抬起车箱一端进行卸货，由于渣土车工作环境恶劣，车箱内通常会装载有石子、尘土等杂物，当渣土车抬起车箱卸货时，车箱内仍有残留一些杂物，如较湿润的泥土，需要人工进行铲除，这样不可避免的增加了人们的劳动强度，同时也降低了卸载效率。

有鉴于此，有必要提供一种改进的渣土车卸载机构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种环保渣土车，能够彻底清除残留在渣土车箱体内的杂物，避免人为清理。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供一种渣土车卸载机构，所述渣土车包括底座及箱体、设置在所述底座和箱体之间的卸载机构，所述卸载机构包括设置在箱体头部下侧且能驱动所述箱体头部上下运动的至少三个呈一直线排列的驱动组件，以及设置在所述箱体尾部的连接组件；位于中间的驱动组件与所述箱体的底部球形接触，所述连接组件与所述箱体的底部球形接触。

作为本实用新型的进一步改进，位于中间的所述驱动组件包括第一本体及相对所述第一本体伸缩的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述箱体底部呈球形接触。

作为本实用新型的进一步改进，位于两侧的驱动组件包括第二本体及相对所述第二本体伸缩的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与所述箱体底部紧固连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接组件包括设置在所述箱体尾部的球形凸块，以及设置在所述底座上且与所述凸块相配合的球形腔。

作为本实用新型的进一步改进，所述箱体包括底壁及自所述底壁向上延伸的四个侧壁，所述侧壁和所述底壁的交接处设有喷水组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述底壁上设置有产生超声波振动的压电陶瓷。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在渣土车底座和箱体之间设置一卸载机构，使得箱体在卸货的同时能够沿宽度方向晃动，从而能够将残留在箱体侧壁和底壁之间的杂物清除，避免卸载不彻底，以及人为卸杂物。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的渣土车的结构示意图；

图2为本实用新型的渣土车第一运动状态结构示意图。

图3为本实用新型的渣土车第二运动状态结构示意图。

其中：100渣土车，10车箱，20底座，30卸载机构，21底壁，22侧壁，23喷水组件，231储水腔，232压缩机，233喷嘴，31位于中间的驱动组件，32连接组件，311第一本体，312第一伸缩杆，331第二本体，332第二伸缩杆，33位于两侧的驱动组件，331第二本体，332第二伸缩杆，321球形凸块，322球形腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1～图3所示，本实用新型提供一种滑轮防卡死渣土车100，包括底座10、箱体20以及设置在所述底座10和所述箱体20之间的卸载机构30。所述箱体20包括底壁21及自所述底壁21向上延伸的四个侧壁22，所述侧壁22和所述底壁21的交接处设有喷水组件23。所述喷水组件23包括设置在所述侧壁22上的储水腔231、对所述储水腔231内的水进行压缩的压缩机232以及设置在所述侧壁22和所述底壁21交接处的若干喷嘴233，所述喷水组件23通过喷嘴233喷出的高压水可将残留在所述侧壁22和底壁21之间的残留物喷离所述箱体20。

所述卸载机构30包括设置在箱体20头部下侧且能驱动所述箱体20头部上下运动的至少三个呈一直线排列的驱动组件31，以及设置在所述箱体20尾部的连接组件32。位于中间的所述驱动组件31包括第一本体311及相对所述第一本体311伸缩的第一伸缩杆312，所述第一伸缩杆312与所述箱体20底部呈球形接触。即所述箱体20底部设有长条形球形槽(未标号)，所述第一伸缩杆312的顶部设有与所述球形槽相配合的第一伸缩杆312。起初状态，所述驱动组件31呈水平状，当所述卸载机构30卸载时，所述驱动组件31在一撑起结构(未标号)的撑起下沿所述长条形球形槽竖起，在本实施方式中，所述驱动组件31为液压缸。

位于两侧的驱动组件33包括第二本体331及相对所述第二本体331伸缩的第二伸缩杆332，所述第二伸缩杆332与所述箱体20底部紧固连接。每个所述驱动组件33上设置有检测元件，当其中一个第二伸缩杆332相对所述第二本体331相对伸出时，另一个第二伸缩杆332相对所述第二本体331相对收缩，从而当所述卸载机构30卸载时，两个位于两侧的驱动组件33交替伸缩，从而带动所述箱体20沿宽度方向摇晃，以将残留在所述箱体20内的杂物卸离所述渣土车100。

所述连接组件32包括设置在所述箱体20尾部的球形凸块321，以及设置在所述底座10上且与所述凸块321相配合的球形腔322，从而能够配合所述驱动组件30进行卸载。

所述底壁21上设置有产生超声波振动的压电陶瓷24，以在所述底壁上产生超声波震动，从而使得所述渣土车100快速卸货。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种渣土车卸载机构，所述渣土车包括底座及箱体，其特征在于：还包括设置在所述底座和箱体之间的卸载机构，所述卸载机构包括设置在箱体头部下侧且能驱动所述箱体头部上下运动的至少三个呈一直线排列的驱动组件，以及设置在所述箱体尾部的连接组件；位于中间的驱动组件与所述箱体的底部球形接触，所述连接组件与所述箱体的底部球形接触。

2.根据权利要求1所述的渣土车卸载机构，其特征在于：位于中间的所述驱动组件包括第一本体及相对所述第一本体伸缩的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述箱体底部呈球形接触。

3.根据权利要求1所述的渣土车卸载机构，其特征在于：位于两侧的驱动组件包括第二本体及相对所述第二本体伸缩的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与所述箱体底部紧固连接。

4.根据权利要求1所述的渣土车卸载机构，其特征在于：所述连接组件包括设置在所述箱体尾部的球形凸块，以及设置在所述底座上且与所述凸块相配合的球形腔。

5.根据权利要求1所述的渣土车卸载机构，其特征在于：所述箱体包括底壁及自所述底壁向上延伸的四个侧壁，所述侧壁和所述底壁的交接处设有喷水组件。

6.根据权利要求5所述的渣土车卸载机构，其特征在于：所述底壁上设置有产生超声波振动的压电陶瓷。