CN206353378U - 一种停车位智能引导系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车位智能引导系统。其包括车位探测系统和中控平台，所述车位探测系统包括设置在每个停车位上方的车位探测器和车位指示灯，所述车位探测器与停车位一一对应编号，所述车位探测器与车位指示灯电路连接，所述车位探测器用于控制车位指示灯转换颜色提醒，所述车位指示灯还通过线路连接至指示灯箱；所述车位探测器与中控平台数据连接，所述中控平台连接停车引导屏，所述停车引导屏用于显示空闲车位信息。本实用新型结构简单，安装便捷，降低停车场管理成本，司乘车人员能快速找到空闲停车位，节省停车时间，提高停车场的使用率、优化停车环境。

Description

一种停车位智能引导系统

技术领域

本实用新型涉及停车场或停车楼中的停车引导系统领域，尤其涉及一种停车位智能引导系统。

背景技术

随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，汽车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。与此同时，传统停车场的管理效率和智能化程度大大滞后于社会发展的需要，给人们的生活带来了极大的不便。为了缓解停车问题的矛盾，有限资源禁止浪费等，在就近便于停放车辆的停车区域，通过新建停车场或者升级改造停车场的方式，极大增加了停车位的数量，但是这种方式成本较高，对土地资源浪费严重，不适合在大城市中推广使用。

在现有停车场管理系统中，通常都是车主自己开车在停车场内寻找空闲车位来泊车，这种方式在停车场比较小的情况下，还是较为便捷的，也不需要停车管理方过多的投入人力、物力、财力进行管理。但是，随着社会的不断发展，人们的生活水平也渐渐的得到了提高，私家车的数量也越来越多，车辆的增多随之而带来的问题也越来越明显，停车场也朝着大型化的方向发展，在一个大型的停车场中，由于车位众多，仍依靠以往的车主自行寻找空闲停车位的方式，显然很不方便，到了停车场车主要反复的寻找空闲停车位，费时费力，同时使得停车场的停车次序混乱，在寻找空闲停车位时容易发生车辆刮擦造成不必要的损失，目前大多数停车场还是依靠人工管理的办法，不能适应社会发展的需要，劳动强大，效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种停车位智能引导系统，用于克服上述现有技术中的停车场管理系统存在的一种或多种的技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种停车位智能引导系统，包括车位探测系统和中控平台，所述车位探测系统包括设置在每个停车位上方的车位探测器和车位指示灯，所述车位探测器与停车位一一对应编号，所述车位探测器与车位指示灯电路连接，所述车位探测器用于控制车位指示灯转换颜色提醒，所述车位指示灯还通过线路连接至指示灯箱；所述车位探测器与中控平台数据连接，所述中控平台连接停车引导屏，所述停车引导屏用于显示空闲车位信息。

优选的，所述车位探测器安装在停车位中间的正上方位置，所述车位指示灯安装在停车位前端的正上方位置。

进一步地，所述车位探测器中包含超声波发射器、控制开关转换模块和反馈电路。

进一步地，所述中控平台中电连接设置有存储器、处理器和显示屏，所述显示屏用于显示所有停车位的使用状态。

优选的，所述停车引导屏安装在停车场的入口及交叉路口处的上方。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

通过上述本实用新型的技术方案，在停车位上方安装车位探测器和车位指示灯，车位探测器向下方发射超声波探测信号，判断停车位是否被占用，并通过控制开关转换模块和反馈电路控制车位指示灯转换颜色，车位探测器还同时将停车信息发送到中控平台，中控平台通过对停车信息进行处理获得空闲车位数据，并将其发送给停车引导屏进行显示，停车引导屏安装在车库内的显著位置，能引导车主以最短的时间迅速停入某空闲车位，司机也可根据车位指示灯的颜色迅速找到空闲车位，因此极大节省了停车时间，提高停车场的使用率、优化停车环境。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种停车位智能引导系统中车位探测系统和停车引导屏的结构位置示意图；

图2是本实用新型停车位智能引导系统的内部结构连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，为本实用新型实施例提出的一种停车位智能引导系统，包括车位探测系统1和中控平台2，车位探测系统1包括设置在每个停车位上方的车位探测器11和车位指示灯12，车位探测器11与停车位一一对应编号，车位探测器11与车位指示灯12电路连接，车位探测器11用于控制车位指示灯12转换颜色提醒，车位指示灯12还通过线路连接至指示灯箱3；车位探测器11与中控平台2数据连接，中控平台2连接停车引导屏4，停车引导屏4用于显示空闲车位信息。

作为本实用新型一种或优选的实施方式，车位探测器11安装在停车位中间的正上方位置，车位指示灯12安装在停车位前端的正上方位置。

在本实施例中，车位探测器11中包含超声波发射器、控制开关转换模块和反馈电路。超声波发射器向下方发射超声波，当检测到金属物体时，控制开关转换模块获取停车位被占用信息，并输送到反馈电路中，控制车位指示灯12转换颜色提醒。

进一步地，中控平台2中电连接设置有存储器、处理器和显示屏，显示屏用于显示所有停车位的使用状态。

优选的，本实用新型停车位智能引导系统主要应用于自走式立体车库中，停车引导屏4安装在停车场的入口及交叉路口处的上方。

在具体实施环境中，还可以增设以下功能模块：

统计功能模块：具有多种统计功能，能统计停车场每时段、每天、每月车位的使用率、占用率、周转率等，极大的方便了业主了解停车场的使用状况，及时做出调整。

车位预留模块：在停车场车位较为紧张的情况下，系统具有对有些特殊车辆车位进行预留，保证其有车位停放车辆，提高停车场的灵活性。

故障检查模块：用于对控制器、超声波探测器等具有自动检查功能，极大的方便了系统维护人员进行及时维护。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

通过上述本实用新型的技术方案，在停车位上方安装车位探测器和车位指示灯，车位探测器向下方发射超声波探测信号，判断停车位是否被占用，并通过控制开关转换模块和反馈电路控制车位指示灯转换颜色，车位探测器还同时将停车信息发送到中控平台，中控平台通过对停车信息进行处理获得空闲车位数据，并将其发送给停车引导屏进行显示，停车引导屏安装在车库内的显著位置，能引导车主以最短的时间迅速停入某空闲车位，司机也可根据车位指示灯的颜色迅速找到空闲车位，因此极大节省了停车时间，提高停车场的使用率、优化停车环境。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种停车位智能引导系统，包括车位探测系统和中控平台，其特征在于：所述车位探测系统包括设置在每个停车位上方的车位探测器和车位指示灯，所述车位探测器与停车位一一对应编号，所述车位探测器与车位指示灯电路连接，所述车位探测器用于控制车位指示灯转换颜色提醒，所述车位指示灯还通过线路连接至指示灯箱；所述车位探测器与中控平台数据连接，所述中控平台连接停车引导屏，所述停车引导屏用于显示空闲车位信息。

2.如权利要求1所述的停车位智能引导系统，其特征在于：所述车位探测器安装在停车位中间的正上方位置，所述车位指示灯安装在停车位前端的正上方位置。

3.如权利要求1所述的停车位智能引导系统，其特征在于：所述车位探测器中包含超声波发射器、控制开关转换模块和反馈电路。

4.如权利要求1所述的停车位智能引导系统，其特征在于：所述中控平台中电连接设置有存储器、处理器和显示屏，所述显示屏用于显示所有停车位的使用状态。

5.如权利要求1所述的停车位智能引导系统，其特征在于：所述停车引导屏安装在停车场的入口及交叉路口处的上方。