CN113744559A - 一种基于大数据的智能停车诱导系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于大数据的智能停车诱导系统，包括停车位主体，所述停车位主体上分别安装有超声波车位探测器、信号指示灯和室内LED引导屏，所述超声波车位探测器与其对应的节点控制器之间电气连接，所述车位引导系统软件的输出端与云端控制模块的输入端电气连接，云端控制模块的输出端与信号发射模块的输入端电气连接，信号发射模块的输出端与蓝牙模块的输入端电气连接，蓝牙模块的输出端与手机客户端的输入端电气连接。本发明可以引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度，同时可将停车画面和车位数据信息及时反馈给手机客户端，方便用户进行远程查看，为用户进行提前指引。

Description

一种基于大数据的智能停车诱导系统
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域，具体为一种基于大数据的智能停车诱导系统。
背景技术
伴随着汽车保有量的的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。
现停车场普遍存在的问题有：场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于大数据的智能停车诱导系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于大数据的智能停车诱导系统，包括停车位主体，所述停车位主体上分别安装有超声波车位探测器、信号指示灯和室内LED引导屏，所述超声波车位探测器与其对应的节点控制器之间电气连接，节点控制器与中央控制器之间电气连接，所述中央控制器的一端通过线路连接有室外LED引导屏，中央控制器的另一端通过电脑终端连接有车位引导系统软件，所述车位引导系统软件的输出端与云端控制模块的输入端电气连接，云端控制模块的输出端与信号发射模块的输入端电气连接，信号发射模块的输出端与蓝牙模块的输入端电气连接，蓝牙模块的输出端与手机客户端的输入端电气连接。
优选的，所述超声波车位探测器安装在每个停车位主体的正上方，通过超声波采集停车场的实时车位数集，将采集的数据信息通过RS-785通讯模块反馈到节点控制器。
优选的，所述信号指示灯安装在每个停车位主体的正上方，信号指示灯的绿灯代表车位空闲状态，信号指示灯的红灯代表车位停满状态。
优选的，所述节点控制器用于对超声波车位探测器进行分组管理，循环检测所辖探测器的信息，并将有关数据信息及时反馈给中央控制器，一个所述节点控制器用于控制多个超声波车位探测器。
优选的，所述中央控制器通过对停车场车位信息进行采集和数据处理，并将处理结果反馈给室外LED引导屏进行车位显示，一个所述中央控制器用于控制多个节点控制器。
优选的，所述室内LED引导屏用于接收中央控制器的车位信息，采用数字显示空闲车位数量。
优选的，所述室外LED引导屏内部采用LED显示模块、驱动电路、控制电路和安装支架所共同组成，用于接收中央控制器的车位统计信息，采用数字显示空闲车位数量。
优选的，所述车位引导系统软件内置GPS实时定位电子地图，用于实时监测停车位画面状态，通过云端控制模块可将画面传递给手机客户端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明可以引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度，同时可将停车画面和车位数据信息及时反馈给手机客户端，方便用户进行远程查看，为用户进行提前指引；该软件系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理，能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况，并设置有多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。
附图说明
图1为本发明的整体原理框图；
图2为本发明的车位引导系统软件连接结构框图。
图中：1、信号指示灯；2、室内LED引导屏；3、停车位主体；4、超声波车位探测器；5、节点控制器；6、中央控制器；7、电脑终端；8、车位引导系统软件；9、室外LED引导屏；10、云端控制模块；11、信号发射模块；12、蓝牙模块；13、手机客户端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-2，本发明提供的一种实施例：一种基于大数据的智能停车诱导系统，包括停车位主体3，停车位主体3上分别安装有超声波车位探测器4、信号指示灯1和室内LED引导屏2，超声波车位探测器4与其对应的节点控制器5之间电气连接，节点控制器5与中央控制器6之间电气连接，中央控制器6的一端通过线路连接有室外LED引导屏9，中央控制器6的另一端通过电脑终端7连接有车位引导系统软件8，车位引导系统软件8的输出端与云端控制模块10的输入端电气连接，云端控制模块10的输出端与信号发射模块11的输入端电气连接，信号发射模块11的输出端与蓝牙模块12的输入端电气连接，蓝牙模块12的输出端与手机客户端13的输入端电气连接。
进一步，超声波车位探测器4安装在每个停车位主体3的正上方，通过超声波采集停车场的实时车位数集，将采集的数据信息通过RS-785通讯模块反馈到节点控制器5。
进一步，信号指示灯1安装在每个停车位主体3的正上方，信号指示灯1的绿灯代表车位空闲状态，信号指示灯1的红灯代表车位停满状态。
进一步，节点控制器5用于对超声波车位探测器4进行分组管理，循环检测所辖探测器的信息，并将有关数据信息及时反馈给中央控制器6，一个节点控制器5用于控制多个超声波车位探测器4。
进一步，中央控制器6通过对停车场车位信息进行采集和数据处理，并将处理结果反馈给室外LED引导屏9进行车位显示，一个中央控制器6用于控制多个节点控制器5。
进一步，室内LED引导屏2用于接收中央控制器6的车位信息，采用数字显示空闲车位数量。
进一步，室外LED引导屏9内部采用LED显示模块、驱动电路、控制电路和安装支架所共同组成，用于接收中央控制器6的车位统计信息，采用数字显示空闲车位数量。
进一步，车位引导系统软件8内置GPS实时定位电子地图，用于实时监测停车位画面状态，通过云端控制模块10可将画面传递给手机客户端13。
工作原理：使用时，停车位主体3上分别安装有超声波车位探测器4、信号指示灯1和室内LED引导屏2，超声波车位探测器4与其对应的节点控制器5之间电气连接，节点控制器5与中央控制器6之间电气连接，中央控制器6的一端通过线路连接有室外LED引导屏9，中央控制器6的另一端通过电脑终端7连接有车位引导系统软件8，通过超声波采集停车场的实时车位数集，将采集的数据信息通过RS-785通讯模块反馈到节点控制器5，中央控制器6通过对停车场车位信息进行采集和数据处理，并将处理结果反馈给室外LED引导屏9进行车位显示，一个中央控制器6用于控制多个节点控制器5，室内LED引导屏2用于接收中央控制器6的车位信息，采用数字显示空闲车位数量，室外LED引导屏9内部采用LED显示模块、驱动电路、控制电路和安装支架所共同组成，用于接收中央控制器6的车位统计信息，采用数字显示空闲车位数量，车位引导系统软件8的输出端与云端控制模块10的输入端电气连接，云端控制模块10的输出端与信号发射模块11的输入端电气连接，信号发射模块11的输出端与蓝牙模块12的输入端电气连接，蓝牙模块12的输出端与手机客户端13的输入端电气连接，车位引导系统软件8内置GPS实时定位电子地图，用于实时监测停车位画面状态，通过云端控制模块10可将画面传递给手机客户端13，本发明可以引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度，同时可将停车画面和车位数据信息及时反馈给手机客户端，方便用户进行远程查看，为用户进行提前指引。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种基于大数据的智能停车诱导系统，包括停车位主体(3)，其特征在于，所述停车位主体(3)上分别安装有超声波车位探测器(4)、信号指示灯(1)和室内LED引导屏(2)，所述超声波车位探测器(4)与其对应的节点控制器(5)之间电气连接，节点控制器(5)与中央控制器(6)之间电气连接，所述中央控制器(6)的一端通过线路连接有室外LED引导屏(9)，中央控制器(6)的另一端通过电脑终端(7)连接有车位引导系统软件(8)，所述车位引导系统软件(8)的输出端与云端控制模块(10)的输入端电气连接，云端控制模块(10)的输出端与信号发射模块(11)的输入端电气连接，信号发射模块(11)的输出端与蓝牙模块(12)的输入端电气连接，蓝牙模块(12)的输出端与手机客户端(13)的输入端电气连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述超声波车位探测器(4)安装在每个停车位主体(3)的正上方，通过超声波采集停车场的实时车位数集，将采集的数据信息通过RS-785通讯模块反馈到节点控制器(5)。
3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述信号指示灯(1)安装在每个停车位主体(3)的正上方，信号指示灯(1)的绿灯代表车位空闲状态，信号指示灯(1)的红灯代表车位停满状态。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述节点控制器(5)用于对超声波车位探测器(4)进行分组管理，循环检测所辖探测器的信息，并将有关数据信息及时反馈给中央控制器(6)，一个所述节点控制器(5)用于控制多个超声波车位探测器(4)。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述中央控制器(6)通过对停车场车位信息进行采集和数据处理，并将处理结果反馈给室外LED引导屏(9)进行车位显示，一个所述中央控制器(6)用于控制多个节点控制器(5)。
6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述室内LED引导屏(2)用于接收中央控制器(6)的车位信息，采用数字显示空闲车位数量。
7.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述室外LED引导屏(9)内部采用LED显示模块、驱动电路、控制电路和安装支架所共同组成，用于接收中央控制器(6)的车位统计信息，采用数字显示空闲车位数量。
8.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能停车诱导系统，其特征在于：所述车位引导系统软件(8)内置GPS实时定位电子地图，用于实时监测停车位画面状态，通过云端控制模块(10)可将画面传递给手机客户端(13)。
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