CN206344941U - 骑行车 - Google Patents
骑行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206344941U CN206344941U CN201621214929.5U CN201621214929U CN206344941U CN 206344941 U CN206344941 U CN 206344941U CN 201621214929 U CN201621214929 U CN 201621214929U CN 206344941 U CN206344941 U CN 206344941U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tube
- welded
- shaped
- down tube
- vehicle frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种骑行车，包括车架以及支撑车架的前车轮和后车轮，所述车架主要由U形上管、下管、头管以及立管构成，所述U形上管的前部与所述头管的上部焊接，所述U形上管的下部向下弯曲并与后平叉焊接，所述后平叉与所述下管的后部焊接成一体，所述下管的前部与所述头管的下部焊接；所述立管穿过所述U形上管和下管并分别与二者焊接；在所述U形上管和下管之间焊接有若干根挡杆。本自行车更改了传统自行车的结构，该车筐利用车架的空间，承重力非常强，并且由于车筐就在骑行者的下方，所以物品的安全性得到了保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种骑行车。
背景技术
自行车是一种绿色环保的交通工具，同时自行车也可以作为体育运动器械，因此具有代步和健身的两重用途，受到广泛欢迎。
现有自行车或电动自行车有一个前置车筐，可供骑车人员放置包或其他简单、体积较小的日常用品，如果要买菜、购物或放置骑行头盔等较多或较大物品时，则需另备拎包或提袋等，将之挂在车把上。这样，将会使车把不平衡或不灵活，易导致危险。为避免危险又使用方便，有骑行人员会在自行车或电动自行车后车衣架上增加一个较大的自行车筐，以备放置较多或较大物品使用。但该自行车车筐目前均为一体设置，使用功能单一，因该车筐占用了原有自行车后衣架的位置，也即替换了原有后衣架可以骑行带人的功能。骑行人员如果需要骑行带人，如接送小孩时，则需将该车筐从后衣架上拆卸下来，使用时再进行安装。这样，使用将十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种骑行车，解决现有技术中车筐位置以及牢固性差的问题。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种骑行车，包括车架以及支撑车架的前车轮和后车轮，其特征在于，所述车架主要由U形上管、下管、头管以及立管构成，所述U形上管的前部与所述头管的上部焊接，所述U形上管的下部向下弯曲并与后平叉焊接，所述后平叉与所述下管的后部焊接成一体，所述下管的前部与所述头管的下部焊接；所述立管穿过所述U形上管和下管并分别与二者焊接；在所述U形上管和下管之间焊接有若干根挡杆。
优选地，所述立管的下部与所述下管之间焊接有弧形加强管。
优选地，所述立管的后部与所述后平叉之间设有电池包。
优选地，所述后车轮为电机驱动。
优选地，所述电机置于后车轮上。
优选地，所述电机置于所述弧形加强管上，并通过链条驱动后车轮。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比较，本自行车更改了传统自行车的结构，将上管由一根钢管折弯成U形的两根，两根之间的距离就形成了一个盛装物品的区域，再将U形上管与一根直径较粗的下管焊接，两者之间通过若干跟挡杆连接，就围成了一个可以盛装物品的车筐，该车筐利用车架的空间，承重力非常强，并且由于车筐就在骑行者的下方，所以物品的安全性得到了保障，几乎不会发生抢夺情况的发生，本自行车可以也可以是电驱动的自行车，如果是电动车，电机可以放置在中轴后部，也可以直接与后车轮形成一体。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-图2所示，一种骑行车，包括车架以及支撑车架的前车轮和后车轮，所述车架主要由U形上管1、下管2、头管3以及立管4构成，所述U形上管的前部与所述头管的上部焊接，所述U形上管的下部向下弯曲并与后平叉5焊接，所述后平叉与所述下管的后部焊接成一体，所述下管的前部与所述头管的下部焊接；所述立管穿过所述U形上管和下管并分别与二者焊接；在所述U形上管和下管之间焊接有若干根挡杆6。将上管由一根钢管折弯成U形的两根，两根之间的距离就形成了一个盛装物品的区域，再将U形上管与一根直径较粗的下管焊接，两者之间通过若干跟挡杆连接，就围成了一个可以盛装物品的车筐，该车筐利用车架的空间，承重力非常强，并且由于车筐就在骑行者的下方，所以物品的安全性得到了保障，几乎不会发生抢夺情况的发生。
所述立管的下部与所述下管之间焊接有弧形加强管7。弧形加强管用于对中轴进行支撑。
为了作为电动骑行使用，所述立管的后部与所述后平叉之间设有电池包8。用于为电机供电，驱动车辆行驶。电机放置的方式可以为后车轮为电机驱动。也可以将电机置于后车轮上。所述电机置于所述弧形加强管上，并通过链条驱动后车轮。
本自行车更改了传统自行车的结构，更改了传统自行车上管结构，将上管由一根钢管折弯成U形的两根，两根之间的距离就形成了一个盛装物品的区域，再将U形上管与一根直径较粗的下管焊接，两者之间通过若干跟挡杆连接，就围成了一个可以盛装物品的车筐，该车筐利用车架的空间，承重力非常强，并且由于车筐就在骑行者的下方，所以物品的安全性得到了保障，几乎不会发生抢夺情况的发生，本自行车可以也可以是电驱动的自行车，如果是电动车，电机可以放置在中轴后部，也可以直接与后车轮形成一体。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种骑行车，包括车架以及支撑车架的前车轮和后车轮，其特征在于，所述车架主要由U形上管、下管、头管以及立管构成，所述U形上管的前部与所述头管的上部焊接，所述U形上管的下部向下弯曲并与后平叉焊接，所述后平叉与所述下管的后部焊接成一体，所述下管的前部与所述头管的下部焊接；所述立管穿过所述U形上管和下管并分别与二者焊接；在所述U形上管和下管之间焊接有若干根挡杆。
2.根据权利要求1所述的骑行车，其特征在于，所述立管的下部与所述下管之间焊接有弧形加强管。
3.根据权利要求1所述的骑行车，其特征在于，所述立管的后部与所述后平叉之间设有电池包。
4.根据权利要求2所述的骑行车，其特征在于，所述后车轮为电机驱动。
5.根据权利要求4所述的骑行车，其特征在于，所述电机置于后车轮上。
6.根据权利要求4所述的骑行车，其特征在于，所述电机置于所述弧形加强管上，并通过链条驱动后车轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621214929.5U CN206344941U (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 骑行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621214929.5U CN206344941U (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 骑行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206344941U true CN206344941U (zh) | 2017-07-21 |
Family
ID=59316987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621214929.5U Active CN206344941U (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 骑行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206344941U (zh) |
-
2016
- 2016-11-10 CN CN201621214929.5U patent/CN206344941U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205022785U (zh) | 电动车 | |
| CN2936900Y (zh) | 可作置物推车的滑板车 | |
| CN203832647U (zh) | 折叠手扶式电动独轮车 | |
| CN206344941U (zh) | 骑行车 | |
| CN104309748B (zh) | 一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车 | |
| CN101450698B (zh) | 一种2轮驱动自行车 | |
| CN204184528U (zh) | 一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车 | |
| CN204096005U (zh) | 座椅转向自行车 | |
| CN203283346U (zh) | 健身自行车 | |
| CN208559654U (zh) | 一种具有保护装置的自行车 | |
| CN201317434Y (zh) | 三防脚踏代步车 | |
| CN201062073Y (zh) | 轻便自行车 | |
| CN202016532U (zh) | 一种省力的购物车 | |
| CN208979028U (zh) | 多功能便携式踏板车 | |
| CN203142915U (zh) | 多功能折叠自行车 | |
| CN203402331U (zh) | 新型自行车 | |
| CN203020478U (zh) | 手摇车 | |
| CN207943116U (zh) | 一种便于携带行李箱的自行车 | |
| CN215513962U (zh) | 一种新型电动滑板车 | |
| CN202464071U (zh) | 脚踏车 | |
| CN101898615B (zh) | 一种脚踏手拉自行车 | |
| CN212980424U (zh) | 分体电动三轮车 | |
| CN207225563U (zh) | 一种便于携带的小型折叠车 | |
| CN201136573Y (zh) | 便携式快速折叠自行车 | |
| CN206125102U (zh) | 一种便携购物车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 300308 Huaying Building, Central Avenue, Tianjin Free Trade Test Area (Airport Economic Zone), Tianjin Binhai New Area, 415 Patentee after: Easy Electricity (Tianjin) Technology Co., Ltd. Address before: 300308 Huaying Building, Central Avenue, Airport Economic Zone, Binhai New Area, Tianjin 415 Patentee before: Tianjin Anbike Electric Bicycle Co., Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |