CN206343494U - 一种座板压型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座板压型模，包括上模和下模，所述上模和下模之间形成压型腔，还包括至少一个脱料装置和至少两个滚轮装置，所述脱料装置弹性安装在所述上模上，所述滚轮装置弹性安装在所述下模上。本实用新型所述的座板压型模加入了脱料装置和滚轮装置，所述脱料装置能帮助工件在成型后轻易脱离上模，减少打油的频次，而所述滚轮装置则能使工件在下模工作面上轻易推动，既省力有防止摩擦损坏工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及压型模具领域，具体涉及一种座板压型模。
背景技术
目前中国汽车市场上的商用牵引车的需求量增大，随着商用牵引车市场的不断拓展，客户对商用牵引车的使用要求也越来越高，汽车产品的精细化设计及经济上的优势是从白热化竞争中脱颖而出的最为重要的关键。
牵引座是牵引车头与半挂车之间的连接装置，它虽然不是十分复杂和引人注目的部件，但却是一辆半挂牵引车最为重要的安全设备，如果操作失误或者保养维护不当，可能导致严重的安全事故。牵引座主要由座板、底座和锁紧机构组成，而座板通常采用压型模加工形成。由于座板的形状特点，体积和重量都较大，加工时操作存在很多问题。例如，在进料过程中需要把工件放在下模上推动到合适工位，工件的重量大，较为费力，需要打油辅助，也容易磨损工件；其次在脱料过程中，由于其形状特点，如图7所示为座板的结构示意图，座板的边缘会包着上模，脱料也存在一定困难，需要多次打油辅助。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的在于，提供一种进料、脱料均操作简单，省力省时的座板压型模。
一种座板压型模，包括上模和下模，所述上模和下模之间形成压型腔，还包括至少一个脱料装置，所述上模开设有脱料腔，所述脱料装置设置在所述脱料腔中，所述脱料装置可伸出于所述脱料腔。加入了所述脱料装置，在开模状态时工件能轻易脱出，减少打油的频次。
进一步地，本压型模包括有两个脱料装置，对称设置在所述上模上。脱料时在工件对称的两个点上同时顶出，工件受力均匀，不易变形。
进一步地，所述每个脱料装置包括脱料销、脱料销套和脱料弹簧；所述脱料销与所述上模固接；所述脱料销套套设在所述脱料销上；所述弹簧套设在所述脱料上，其一端抵压着上模，另一端抵压在所述脱料销套上。该结构的脱料装置，结构简单，通过弹簧将脱料销套弹出，辅助脱料。
进一步地，本压型模还包括至少两个滚轮装置，所述下模开设有滚轮腔，所述滚轮装置对称设置在所述下模上，所述滚轮装置可伸出于所述滚轮腔。该滚轮装置使工件在下模工作面上轻易推动，即省力又能防止工件磨损。
进一步地，本压型模包括有四个滚轮装置，均匀分布在下模工作面上。均匀分布的四个滚轮装置衬托着工件，推动时更稳定，不易走偏。
进一步地，所述每个滚轮装置包括滚轮、滚轮座和滚轮弹簧；所述滚轮安装在所述滚轮座上；所述滚轮座和滚轮弹簧设置在所述滚轮腔中，所述滚轮弹簧一端抵压着所述下模基体，另一端抵压这所述滚轮座。该结构的滚轮装置，结构简单，通过滚轮弹簧将滚轮升起承托工件。
进一步地，本压型模还包括挡料块，所述挡料块设置在所述压型腔外围。防止工件走偏，超出限定工位。
进一步地，本压型模包括三个挡料块，所述三个挡料块分别抵挡着压型腔的三个边缘。限制了工件在工作面上的移动，保持工件在指定工位内。
相比于现有技术，本实用新型所述的座板压型模加入了脱料装置和滚轮装置，所述脱料装置能帮助工件在成型后轻易脱离上模，减少打油的频次，而所述滚轮装置则能使工件在下模工作面上轻易推动，既省力有防止摩擦损坏工件。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型所述座板压型模的截面示意图；
图2为本实用新型所述座板压型模的下模俯视图；
图3为合模状态时所述脱料装置的结构示意图；
图4为开模状态时所述脱料装置的结构示意图；
图5为合模状态时所述滚轮装置的结构示意图；
图6为开模状态时所述滚轮装置的结构示意图；
图7为座板的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，图1为本实用新型所述座板压型模的截面示意图；图2为本实用新型所述座板压型模的下模俯视图。一种座板压型模，包括上模和下模。所述上模包括上模基体11、上模组件和至少一个脱料装置3；所述下模包括下模基体21、下模组件和至少两个滚轮装置4。所述上模组件通过螺栓固定在所述上模基体11上，所述下模组件通过螺栓固定在所述下模基体21上。所述脱料装3置穿过所述上模组件，通过限位螺钉固定在所述上模基体11上；所述滚轮装置4通过限位螺钉对称设置固定在所述下模组件上。在合模状态下所述上模组件和下模组件之间形成了压型腔。推动工件进入下模时，所述滚轮装置4辅助工件滑动；在开模状态下，所述脱料装置3使所述工件脱出。
具体地，所述上模组件包括上压型板12和上压型块13，所述上压型板12固定在所述上模基体11上，所述上压型块13设置在所述上压型板12边缘并所述上模基体11固接。所述上模基体11设有脱料腔，所述脱料装置3穿过所述上压型板11并固接所述脱料腔内，而且所述脱料装置3可伸出于所述脱料腔。在合模状态下，所述上压型板12与工件的上表面接触；所述上压型块13与工件边缘内侧接触；由于下模的压力，所述脱料装置3完全被压入到脱料腔中。在开模状态下，所述脱料装置3将工件顶开，使其从上模脱出。
所述下模组件包括下压型板22和下压型块23。所述下压型板22固定在所述下模基体21上，所述下压型块23设置在所述下压型板22边缘并与所述下模基体21固接。所述下压型板22设有滚轮腔，所述滚轮装置4设置在所述滚轮腔内，而且所述滚轮装置4可伸出于所述滚轮腔。在合模状态下，所述下压型板22与工件的下表面接触；所述下压型块23与工件边缘外侧接触；由于上模的压力，所述滚轮装置4被完全压入到所述滚轮腔中。在开模状态下，所述滚轮装置4凸出与下压型板表面，辅助工件推动到指定工位。
如图3、图4所示，图3为合模状态时所述脱料装置的结构示意图；图4为开模状态时所述脱料装置的结构示意图。所述每个脱料装置3包括脱料销31、脱料销套32和脱料弹簧33，所述脱料销31通过限位螺钉固定所述上模基体11上；所述脱料销套32套设在所述脱料销31上；所述脱料弹簧33套设在所述脱料销31上，其一端抵压在上模基体11上，另一端抵压在所述脱料销套32上。合模状态下，由于下模的压力将脱料销套32压入到所述脱料腔内；开模状态下，脱料弹簧33的弹力将脱料销套32弹出，从而推动工件将其从上模脱出。在本实施例中，共有两个脱料装置3，对称设置在上模基体11上，在脱料时，在两个对称的点上同时将工件顶出，工件受力均衡，不变形。
如图5、图6所示，图5为合模状态时所述滚轮装置的结构示意图；图6为开模状态时所述滚轮装置的结构示意图。所述每个滚轮装置4包括滚轮41、滚轮座42、销轴43和滚轮弹簧44。所述滚轮41通过所述销轴43安装在所述滚轮座42上；所述滚轮座42和滚轮弹簧44设置在所述滚轮腔中，所述滚轮弹簧44一端抵压着所述下模基体21，另一端抵压这所述滚轮座42，所述滚轮座42通过限位螺钉限制其移动范围。开模状态下，滚轮弹簧44将滚轮座42上升凸出于所述下压型板22表面，工件可在滚轮41的辅助下轻易推动到所需工位；合模状态下，由于上模的压力将滚轮41完全下压至滚轮腔内。在本实施例中，共有四个滚轮装置4，均匀分布在下压型板22上，在推动工件时能使工件平衡移动，不易走偏。
本实用新型所述的座板压型模还包括至少一个挡料块5，所述挡料块5设置在压型腔外围，并与所述下压型块23紧贴。在本实施例中为三个，设置在除了进料方向的其它三个方向上，分别抵挡着压型腔的三个边缘。该挡料块5能防止工件的错位移动。
工作原理：开模状态下，在滚轮弹簧34的作用下，所述滚轮装置4的滚轮41上升凸出于所述下压型板22的表面(即下模工作面)，工件放在下模工作面上在滚轮41能轻易推动到达所需工位。在工件成型后的开模状态下，所述脱料销套32在脱料弹簧33的作用下弹出，把工件推动从而脱离上模。
相比于现有技术，本实用新型所述的座板压型模加入了脱料装置3和滚轮装置4，所述脱料装置3能帮助工件在成型后轻易脱离上模，减少打油的频次，而所述滚轮装置4则能使工件在下模工作面上轻易推动，既省力有防止摩擦损坏工件。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种座板压型模，包括上模和下模，所述上模和下模之间形成压型腔，其特征在于，还包括至少一个脱料装置，所述上模开设有脱料腔，所述脱料装置设置在所述脱料腔中，所述脱料装置可伸出于所述脱料腔。
2.根据权利要求1所述的座板压型模，其特征在于：包括有两个脱料装置，对称设置在所述上模上。
3.根据权利要求2所述的座板压型模，其特征在于：所述每个脱料装置包括脱料销、脱料销套和脱料弹簧；所述脱料销与所述上模固接；所述脱料销套套设在所述脱料销上；所述弹簧套设在所述脱料上，其一端抵压着上模，另一端抵压在所述脱料销套上。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的座板压型模，其特征在于：还包括至少两个滚轮装置，所述下模开设有滚轮腔，所述滚轮装置对称设置在所述下模上，所述滚轮装置可伸出于所述滚轮腔。
5.根据权利要求4所述的座板压型模，其特征在于：包括有四个滚轮装置，均匀分布在下模工作面上。
6.根据权利要求5所述的座板压型模，其特征在于：所述每个滚轮装置包括滚轮、滚轮座和滚轮弹簧；所述滚轮安装在所述滚轮座上；所述滚轮座和滚轮弹簧设置在所述滚轮腔中，所述滚轮弹簧一端抵压着所述下模基体，另一端抵压这所述滚轮座。
7.根据权利要求6所述的座板压型模，其特征在于：还包括挡料块，所述挡料块设置在所述压型腔外围。
8.根据权利要求7所述的座板压型模，其特征在于：包括三个挡料块，所述三个挡料块分别抵挡着压型腔的三个边缘。
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| CN201621446018.5U CN206343494U (zh) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | 一种座板压型模 |
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| CN206343494U true CN206343494U (zh) | 2017-07-21 |
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| CN201621446018.5U Active CN206343494U (zh) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | 一种座板压型模 |
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| CN (1) | CN206343494U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114682705A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-07-01 | 一汽解放汽车有限公司 | 牵引座盖板的成型方法 |
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2016
- 2016-12-27 CN CN201621446018.5U patent/CN206343494U/zh active Active
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