CN206316742U - 一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置 - Google Patents
一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，包括KK模组（1）、第一驱动电机（2）、批头（3）和激光位移传感器（4）；所述KK模组（1）包括：壳体（11）、安装在壳体上的转轴、设于转轴上的滑块（12）和与转轴连接第二驱动电机（13），第二驱动电机（13）驱动转轴转动从而带动滑块（12）移动；所述第一驱动电机（2）设于前述的滑块（12）上，第一驱动电机（2）的转轴与批头（3）相连，批头（3）用于与螺丝接触并带动螺丝旋转；所述激光位移传感器（4）的工作面与批头（3）的工作面相对，用于检测螺丝的旋退高度。本实用新型结构简单，操作方便，能够提高生产效率、减轻人员的劳动强度，并使得品质稳定良品率达100%。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置。
背景技术
在制造业的生产过程中，常常需要通过螺丝实现紧固功能，现有技术中，大多采用手工拧螺丝的方法，即先将螺丝压到底后，再用手旋转螺丝，使螺帽与螺母相距2~4MM，这种生产效率大概是1小时生产1K，这种人工的方式存在生产效率低、人员劳动力度强、产品品质不稳定、不良率高等问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其结构简单，操作方便，能够提高生产效率、减轻人员的劳动强度，并使得品质稳定良品率达100%。
实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，包括KK模组、第一驱动电机、批头和激光位移传感器；所述KK模组包括：壳体、安装在壳体上的转轴、设于转轴上的滑块和与转轴连接第二驱动电机，第二驱动电机驱动转轴转动从而带动滑块移动；所述第一驱动电机设于前述的滑块上，第一驱动电机的转轴与批头相连，批头用于与螺丝接触并带动螺丝旋转；所述激光位移传感器的工作面与批头的工作面相对，用于检测螺丝的旋退高度。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一驱动电机和第二驱动电机均为伺服电机。
作为本实用新型的进一步改进，所述的一种自动退螺丝装置，还包括底座，所述KK模组竖直方向设于底座上。
作为本实用新型的进一步改进，所述激光位移传感器设于底座上。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一驱动电机通过螺钉固定安装在前述的滑块上。
作为本实用新型的进一步改进，所述激光位移传感器的型号为HG-C1050。
本实用新型的有益效果：
本实用新型自动退螺丝装置，结构简单，操作方便，能够提高生产效率、减轻人员的劳动强度，并使得品质稳定良品率达100%。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。
一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，包括KK模组1、第一驱动电机2、批头3和激光位移传感器4；所述KK模组包括：壳体11、安装在壳体11上的转轴、设于转轴上的滑块12和与转轴连接第二驱动电机13，第二驱动电机13驱动转轴转动从而带动滑块12移动；所述第一驱动电机2设于前述的滑块12上，第一驱动电机2的转轴与批头3相连，批头3用于与螺丝接触并带动螺丝旋转；所述激光位移传感器4的工作面与批头的工作面相对，用于检测螺丝的旋退高度。
在本实用新型的一种实施例中，所述第一驱动电机2和第二驱动电机13均为伺服电机。
在本实用新型的一种实施例中，所述的一种自动退螺丝装置，还包括底座5，所述KK模组1竖直方向设于底座5上。
在本实用新型的一种实施例中，所述激光位移传感器4设于底座上。
在本实用新型的一种实施例中，所述第一驱动电机2通过螺钉固定安装在前述的滑块12上。
在本实用新型的一种实施例中，所述激光位移传感器4的型号为HG-C1050。
综上所述，本实用新型的工作原理是：
首先：将螺丝套被固定在治具上；
然后：KK模组带动第一驱动电机及批头进行上下移动；
同时：第一驱动电机带动批头旋转，批头与螺丝接触并带动螺丝旋转；
最后：通过激光位移传感器来检测螺丝的旋退高度。
本实用新型自动退螺丝装置，结构简单，操作方便，能够提高生产效率、减轻人员的劳动强度，并使得品质稳定良品率达100%。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其特征在于：包括KK模组(1)、第一驱动电机(2)、批头(3)和激光位移传感器(4)；所述KK模组(1)包括：壳体(11)、安装在壳体上的转轴、设于转轴上的滑块(12)和与转轴连接第二驱动电机(13)，第二驱动电机(13)驱动转轴转动从而带动滑块(12)移动；所述第一驱动电机(2)设于前述的滑块(12)上，第一驱动电机(2)的转轴与批头(3)相连，批头(3)用于与螺丝接触并带动螺丝旋转；所述激光位移传感器(4)的工作面与批头(3)的工作面相对，用于检测螺丝的旋退高度。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其特征在于：所述第一驱动电机(2)和第二驱动电机(13)均为伺服电机。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其特征在于：还包括底座(5)，所述KK模组(1)竖直方向设于底座(5)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其特征在于：所述激光位移传感器(4)设于底座(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其特征在于：所述第一驱动电机(2)通过螺钉固定安装在前述的滑块(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置，其特征在于：所述激光位移传感器(4)的型号为HG-C1050。
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|---|---|---|---|
| CN201621416780.9U CN206316742U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621416780.9U CN206316742U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置 |
Publications (1)
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| CN206316742U true CN206316742U (zh) | 2017-07-11 |
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ID=59260068
Family Applications (1)
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| CN201621416780.9U Active CN206316742U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 一种用于汽车链条转动系统的自动退螺丝装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206316742U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113997057A (zh) * | 2021-10-25 | 2022-02-01 | 珠海格力智能装备有限公司 | 一种打螺钉检测装置 |
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2016
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