CN206299654U - 刹车片制造工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种刹车片制造工具，用于鼓式刹车片蹄块与摩擦材料黏合过程的固定，本实用新型活动夹块通过弹性组件安装于固定夹块上，使该固定夹块、活动夹块配合形成一用于夹持蹄块以及摩擦材料的夹持机构；该弹性组件包括有多个弹性的支承件，且一端连接于该活动夹板，以使该活动夹块均匀作用于其夹持的蹄块上；该蹄块呈弧状，其两端分别抵触于该活动夹块或固定夹块上，且用于抵触压紧该蹄块的固定夹块或活动夹块对应该接触该蹄块的区域设有避位腔或支承块，用于调节该蹄块的位置状态，以消除该蹄块侧向挤压该摩擦材料的作用力。

Description

刹车片制造工具

技术领域

本实用新型涉及刹车片制造设备技术领域，具体涉及一种鼓式刹车片黏合用的刹车片制造工具。

背景技术

目前，现有的生产鼓式刹车片的工艺中有一个步骤是将摩擦材料与蹄块进 行粘接。通常是采用人工的方式进行挤压粘接，也有的用锤子打压粘接。采用上述粘接方式都很费工费时，而且因为是人工的方式生产，摩擦材料与蹄块粘 接力也不一，从而生产出来的产品使用寿命不一，而粘接力的大小与施加在摩 擦材料与蹄块之间的压力值的大小有很大关系。

授权公告号为CN203730485U的实用新型专利公开了一种用于鼓式刹车片生产的粘接台，属于鼓式刹车片生产设备技术领域。包括工作台，工作台上固定有固定块，对应固定块在工作台上开设有横向滑动的滑孔，在滑孔内设置有活动条块，分别在固定块和活动条块上横向开设有U型槽，在两个U型槽上设置有顶紧夹具，顶紧夹具包括套筒、左顶块和右顶块，在套筒左端口设置有螺母，左顶块通过螺杆与螺母连接，在套筒右端设置有与之滑动配合的连杆，连杆右端与右顶块固定，在活动条块右侧的连杆上安装有可以滑动的挡环，在挡环与右顶块之间的连杆上安装有弹簧。

该种技术方案，实现了鼓式刹车片设备黏合，但在现有技术方案中，有如下不足：摩擦材料与蹄块之间的黏合剂需要一定的固化时间，现有技术中无法实现对刹车片中持续的固定，影响了最终黏合效果。

同时，如图1所示，摩擦材料20的两端为楔状尖角结构，其抵触于蹄块的安装腔上，该蹄块主体为不规则弧状，其抵触夹紧后，受力点过于集中，会产生偏移并对摩擦材料产生一沿弧线的推侧向挤压作用力，有如下不足：（1）无法对该黏合区域进行均匀受力固定，易导致实际黏合面过小、黏合不牢固的问题；（2）该侧向挤压作用力直接作用于摩擦材料20的一侧楔状尖角结构，容易导致该结构的变形或断裂。

发明内容

本实用新型旨在提供一种刹车片制造工具，以解决现有刹车片黏合效果差的问题。

具体方案如下：一种刹车片制造工具，用于鼓式刹车片的蹄块与摩擦材料黏合过程的固定，其包括有活动夹块、弹性组件以及固定夹块，

该活动夹块安装于该弹性组件上，而后，该活动夹块通过该弹性组件相对该固定夹块安装，且该弹性组件给该活动夹块施加一弹性作用力以使该活动夹块抵触于该固定夹块上；

该鼓式刹车片设于该固定夹块与活动夹块之间，且蹄块与摩擦材料被分别抵触压紧；

该弹性组件包括有多个弹性的支承件，每个该支承件均分别作用于该活动夹块上，以使该活动夹块均匀作用于其夹持的蹄块或摩擦材料上；

该蹄块呈弧状，其两端分别抵触于该活动夹块或固定夹块上，且用于抵触压紧该蹄块的该活动夹块或固定夹块对应该接触该蹄块的区域设有避位腔或/和支承块，用于调节该蹄块的位置状态，使其正向抵触该摩擦材料，以消除该蹄块挤压该摩擦材料的侧向作用力。

进一步的，该活动夹块抵触于该蹄块上，该固定夹块设有一弧形区域以抵触该摩擦材料；对应的，该活动夹块对应该蹄块的一端设有避位腔或支承块、或对应该蹄块的两端分别设有避位腔及支承块。

进一步的，该活动夹块为两个且分别安装于该弹性组件的两端，该固定夹块为封闭的钢圈，该两活动夹块以及弹性组件安装于该钢圈内，且该两活动夹块分别抵触于该钢圈的内壁上，通过挤压力及摩擦力使该两个活动夹块均通过该弹性组件相对该固定夹块安装；且能实现两个鼓式刹车片的同时抵触压紧。

进一步的，该弹性组件还包括有调节装置，该多个支承件分别安装于该调节装置上，并通过该调节装置调整相邻两支承件之间的间距，进而实现了该弹性组件的可调设置。

进一步的，该调节装置包括有多个连接块，每一该支承件分别对应安装于一个连接块上，而后，相邻两连接块连接于一螺杆上且该相邻两连接块中至少一个该连接块在该螺杆上可调。

进一步的，该活动夹块开设有滑槽，该支承件的上端卡设于该滑槽内且能沿该滑槽滑动。

进一步的，每一该支承件均包括一可伸缩的滑杆以及一压弹簧；该压弹簧套设于该滑杆上，该滑杆的第一端连接于该连接块上，且使该压弹簧一端作用于连接块；而后，该连接块卡设安装于该滑槽内，以实现支承件的上端卡设于该滑槽内。

进一步的，该弹性的支承件有三个，且相互平行设置。

本实用新型活动夹块通过弹性组件安装于固定夹块上，使该固定夹块、活动夹块配合形成一用于夹持蹄块以及摩擦材料的夹持机构；该弹性组件包括有多个弹性的支承件，且一端连接于该活动夹板，以使该活动夹块均匀作用于其夹持的蹄块上；该蹄块呈弧状，其两端分别抵触于该活动夹块或固定夹块上，且用于抵触压紧该蹄块的固定夹块或活动夹块对应该接触该蹄块的区域设有避位腔或支承块，用于调节该蹄块的位置状态，以消除该蹄块侧向挤压该摩擦材料的作用力。

附图说明

图1示出了鼓式刹车片蹄块与摩擦材料分解示意图；

图2示出了本实用新型实施例正视图；

图3示出了本实用新型实施例弹性组件的局部正视图；

图4示出了图3侧视图；

图5示出了图2活动夹块爆炸结构示意图；

图6示出本实用新型实施例工作原理示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

结合图1，现有的鼓式刹车片包括有弧形的蹄块10以及弧形的摩擦材料20，该蹄块10的一侧形成一截面为U型的凹槽，以使该摩擦材料20容置安装于该蹄块10上，并由粘合材料黏合固定，在黏合固定的过程中，需使该摩擦材料20压紧贴附于该蹄块10上，以获得最佳的黏合效果。

结合图2至图4，该实施例的一种刹车片制造工具，包括有固定夹块2、活动夹块3以及弹性组件4：

在该实施例中，该蹄块10呈弧状，其两端分别抵触于该活动夹块3上，该活动夹块3对应该接触该蹄块10的区域分别设有避位腔32以及支承块31，该蹄块10两端分别抵触于避位腔32内、支承块31上；用于调节该蹄块10的位置状态，使该蹄块10正向抵触该摩擦材料20，使该活动夹块3作用于蹄块10的力均匀压紧在该摩擦材料20上，以消除该蹄块10挤压该摩擦材料20的侧向作用力。

该活动夹块3为两个，该两个活动夹块3分别安装于该弹性组件的两端；进一步的，该固定夹块2为由钢带收尾封闭连接组成的钢圈，而后该两活动夹块3以及弹性组件4安装于该钢圈内，且该两活动夹块3分别抵触于该钢圈的内壁上，并通过挤压力及摩擦力使该两个活动夹块3均通过该弹性组件4相对该固定夹块2安装；该种结构中，每一活动夹块3上放置一鼓式刹车片，进而能实现两个鼓式刹车片的同时抵触压紧。

在该实施例中，该活动夹块3抵触于该蹄块10上，该固定夹块2的两端分别设有一弧形区域以抵触该摩擦材料20；对应的，该活动夹块3对应该蹄块10的两端分别设有避位腔32以及支承块31。

再结合图3、图4和图5，在该实施例中，该弹性组件4包括有三个弹性的支承件以及一调节装置：

该调节装置包括有三个连接块43，相邻的两连接块43之间由螺杆5连接，在该实施例中，螺杆5有一条，其贯穿并固定在一个连接块43上，而后两个连接块43分别由该螺杆5的两端螺合安装在该螺杆5上，且均相对该固定的连接块43可调。

进一步的，该活动夹块3背离蹄块10的一端开设有一与该连接块43适配的滑槽33，该连接块43卡设安装于该滑槽33内且能沿该滑槽33滑动。

每一该弹性的支承件包括有一可伸缩的滑杆41以及一压弹簧42，该压弹簧42套设安装于该滑竿41上；而后每一该滑杆41的两端分别安装一连接块43上，并使该压弹簧42两端分别作用于该两连接块43；结合上述，该连接块43卡设安装于该滑槽33内，以实现支承件的上端卡设于该滑槽33内，该压弹簧42通过该连接块43以给该活动夹块3施加一抵触于固定夹块的作用力。

在该实施例中，该弹性的支承件有三个，且相互平行设置，而后每个该支承件通过滑竿41与连接块43的对应连接以分别作用于该活动夹块3；通过该多个支承件分别安装于该调节装置上，并通过该调节装置调整相邻两支承件之间的间距，进而实现了该弹性组件的可调设置。

结合图6，在该实施例中，将蹄块10夹持于活动夹块3上，而后通过该黏合剂，使摩擦材料20黏合于该蹄块10上，而后释放该活动夹块3，使活动夹块3在弹性组件4的弹力力作用下靠近该固定夹块2，实现了对蹄块10与摩擦材料20的均匀贴合压紧。该蹄块10呈不规则弧状，其与摩擦材料20黏合的部位为呈圆弧状的圆弧段，其两端分别抵触于该活动夹块3，该活动夹块3对应该接触该蹄块10的区域设有避位腔32以及支承块31，用于调节该蹄块10的位置状态，使该圆弧段正对该活动夹块3的作用力方向，以消除该蹄块侧向挤压该摩擦材料的作用力。

针对不同规格尺寸的鼓式刹车片，该实施例中，活动夹块3采用柔性的铁片结构，该活动夹块2可以是与之对应的不同规格，只要活动夹块2上的滑槽采用相同的规格设置，进而实现了该刹车片制造工具的通用化；可以理解的是，在其他具体实施方式中，该蹄块还可以抵触在固定夹块上，并且，该固定夹块或活动夹块上还可以只设置避位腔或支承块，同样可实现本实用新型技术目的。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种刹车片制造工具，用于鼓式刹车片的蹄块与摩擦材料黏合过程的固定，其包括有活动夹块、弹性组件以及固定夹块，

该活动夹块安装于该弹性组件上，而后，该活动夹块通过该弹性组件相对该固定夹块安装，且该弹性组件给该活动夹块施加一弹性作用力以使该活动夹块抵触于该固定夹块上；

该鼓式刹车片设于该固定夹块与活动夹块之间，且蹄块与摩擦材料被分别抵触压紧；

该弹性组件包括有多个弹性的支承件，每个该支承件均分别作用于该活动夹块上，以使该活动夹块均匀作用于其夹持的蹄块或摩擦材料上；

特征在于：该蹄块呈弧状，其两端分别抵触于该活动夹块或固定夹块上，且用于抵触压紧该蹄块的该活动夹块或固定夹块对应该接触该蹄块的区域设有避位腔或/和支承块，用于调节该蹄块的位置状态，使其正向抵触该摩擦材料，以消除该蹄块挤压该摩擦材料的侧向作用力。

2.根据权利要求1所述的刹车片制造工具，其特征在于：该活动夹块抵触于该蹄块上，该固定夹块设有一弧形区域以抵触该摩擦材料；对应的，该活动夹块对应该蹄块的一端设有避位腔或支承块、或对应该蹄块的两端分别设有避位腔及支承块。

3.根据权利要求1所述的刹车片制造工具，其特征在于：该活动夹块为两个且分别安装于该弹性组件的两端，该固定夹块为封闭的钢圈，该两活动夹块以及弹性组件安装于该钢圈内，且该两活动夹块分别抵触于该钢圈的内壁上，通过挤压力及摩擦力使该两个活动夹块均通过该弹性组件相对该固定夹块安装；且能实现两个鼓式刹车片的同时抵触压紧。

4.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的刹车片制造工具，其特征在于：该弹性组件还包括有调节装置，该多个支承件分别安装于该调节装置上，并通过该调节装置调整相邻两支承件之间的间距，进而实现了该弹性组件的可调设置。

5.根据权利要求4所述的刹车片制造工具，其特征在于：该调节装置包括有多个连接块，每一该支承件分别对应安装于一个连接块上，而后，相邻两连接块连接于一螺杆上且该相邻两连接块中至少一个该连接块在该螺杆上可调。

6.根据权利要求4所述的刹车片制造工具，其特征在于：该活动夹块开设有滑槽，该支承件的上端卡设于该滑槽内且能沿该滑槽滑动。

7.根据权利要求6所述的刹车片制造工具，其特征在于：每一该支承件均包括一可伸缩的滑杆以及一压弹簧；该压弹簧套设于该滑杆上，该滑杆的第一端连接于该连接块上，且使该压弹簧一端作用于连接块；而后，该连接块卡设安装于该滑槽内，以实现支承件的上端卡设于该滑槽内。

8.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的刹车片制造工具，其特征在于：该弹性的支承件有三个，且相互平行设置。