CN206299484U - 发动机循环水油箱加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的是发动机循环水油箱加热器。在热水管内设置有吸油管,吸油管下端设有吸油口,吸油管下端与底盘之间留有间隙,螺旋盘管下端穿过底盘,作为热水进管,在螺旋盘管上端通过热水连管和热水入口与热水管内腔相通,热水管内腔下部通过底盘引出热水出管。本实用新型能够提高冷却热水换热面积,而且吸油口设置在吸油管的下部,吸油口置于螺旋盘管之内位置,因此热水与油交换面积大,转换效率高,并且吸油口油温升温快。适宜作为柴油汽车的油箱加热器使用。
Description
技术领域
本实用新型提供的是热能领域所使用的发动机循环水油箱加热器。
背景技术
目前对于利用发动机冷却循环水进行油箱加热的装置有很多种,但都存在加热速度慢,吸油温度低的缺点。其主要原因是加热面积小,热传导能力低,所以不能在短时间内使吸油口的油温升高,致使吸油时间长,因此推广使用受到限制。
发明内容
为了克服现有油箱加热器存在的缺点,本实用新型提供了发动机冷却水油箱加热器。该加热器采用螺旋盘管对油管加热,并在吸油管下部设置吸油口,解决利用发动机冷却水加热油箱的技术问题。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是:
在热水管内设置有吸油管,吸油管下端设有吸油口,吸油管下端与底盘之间留有间隙,螺旋盘管下端穿过底盘,作为热水进管,在螺旋盘管上端通过热水连管和热水入口与热水管内腔相通,热水管内腔下部通过底盘引出热水出管。
积极效果,本实用新型能够提高冷却热水换热面积,而且吸油口设置在吸油管的下部,吸油口置于螺旋盘管之内位置,因此热水与油交换面积大,转换效率高,并且吸油口油温升温快。适宜作为柴油汽车的油箱加热器使用。
附图说明
图1为本实用新型结构图;
图2为本实用新型吸油口设置状态图。
图中,1.热水管,2.吸油管,2.1.吸油口,3.热水连管,3.1.热水入口,3.2.螺旋盘管,4.热水进管,5.热水出管,6.底盘。
具体实施方式
据图所示,在热水管1内设置有吸油管2,吸油管下端设有吸油口2.1,吸油管下端与底盘之间留有间隙,螺旋盘管3.2下端穿过底盘6,作为热水进管4,在螺旋盘管上端通过热水连管3和热水入口3.1与热水管内腔相通,热水管内腔下部通过底盘引出热水出管5。
所述螺旋盘管套在热水管的下部。
本实用新型的工作原理:
发动机启动一定时间后,用于冷却发动机的冷却水温度提高,由于温度提高,热的冷却水蕴含着热能,当将发动机冷却热水输入到油箱加热器的热水进管后,受发动机冷却水循环泵的作用,产生一定的流速,该热的冷却水从热水进管进入,通过螺旋盘管,从外面对热水管加热,然后通过热水连管从热水入口进入到热水管的管腔内,与吸油管进行热交换,加热吸油管,经过热水管后的热水再从热水出管流回发动机冷却水系统,此时,通过冷却热水的循环,对热水管内外进行换热,从而提高了吸油管吸入油的油温,尤其是吸油口设置在吸油管最下端,与热水接触面积大,温度高,所以当发动机运转较短的时间内就能够使吸油温度提高,从而投入使用。
特点:
由于使用螺旋盘管对热水管内外热交换,所以热能转换率和热能利用率高,因此对吸油管热交换面积大,热能转换率得以提高。尤其是吸油口设置在吸油管的最下端,能够以点状对油进行吸油,所以提早达到油稀化的温度,因此缩短了吸油开始的时间。也就是说本实用新型的油箱加热器与其它的油箱加热器相比,好用,能够缩短吸油时间。
本实用新型使用时,将油箱加热器设置时在零号油箱内。
例如,将本实用新型设置在零号油油箱内,其它油箱加热器需要与整油箱的油进行热交换,当达到油稀化状态时,才能使用零号油输入发动机。而本实用新型当吸油管下端的吸油口油温稀化后,马上就能通过吸油管将稀化油输入发动机,用于行驶。因此能够缩短使用零号油的时间,节省成本,减小污染。
Claims (1)
1.发动机循环水油箱加热器,其特征是:在热水管(1)内设置有吸油管(2),吸油管下端设有吸油口(2.1),吸油管下端与底盘之间留有间隙,螺旋盘管(3.2)下端穿过底盘(6),作为热水进管(4),在螺旋盘管上端通过热水连管(3)和热水入口(3.1)与热水管内腔相通,热水管内腔下部通过底盘引出热水出管(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621406301.5U CN206299484U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 发动机循环水油箱加热器 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201621406301.5U CN206299484U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 发动机循环水油箱加热器 |
Publications (1)
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CN206299484U true CN206299484U (zh) | 2017-07-04 |
Family
ID=59215197
Family Applications (1)
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CN201621406301.5U Active CN206299484U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 发动机循环水油箱加热器 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN206299484U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108590897A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-09-28 | 包头钢铁(集团)有限责任公司 | 一种油箱热交换装置 |
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2016
- 2016-12-21 CN CN201621406301.5U patent/CN206299484U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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