CN205013443U - 一种柴油机热水循环加热液压油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钻机柴油机加热装置，特别涉及一种柴油机热水循环加热液压油装置。其结构包括柴油机，柴油机的热水循环系统的出水口处设置有球阀，所述的球阀通过管路连接设置于液压油箱内侧壁上的盘形导热管的一端，所述的盘形导热管呈回旋往复状盘设在所述液压油箱的内侧壁上，所述的盘形导热管的另一端通过管路连接散热器的进水口，所述散热器的出水口通过管路连接所述热水循环系统的进水口。本实用新型解决了高寒液压系统工作困难的问题，利用柴油机本身产生的循环热水，结构简单，加温速度比原来利用液压系统溢流升温快，并且不需消耗额外功率，节约能源。

Description

一种柴油机热水循环加热液压油装置

技术领域

本实用新型涉及一种钻机柴油机加热装置，特别涉及一种柴油机热水循环加热液压油装置。

背景技术

凿岩钻机在高寒地区作业时，由于环境气温很低，启动时液压油温度很低，一般低于-30摄氏度，液压油没有足够的流动性，所以液压系统就面临着工作困难的问题；为使液压系统能尽快正常工作，现有技术是采用辅助加热装置对其进行加热，这样的方法不但耗费能源，而且加热效果也很一般。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种柴油机热水循环加热液压油装置，其正好解决了高寒液压系统工作困难的问题，利用柴油机本身产生的循环热水，结构简单，加温速度比原来利用液压系统溢流升温快，并且不需消耗额外功率，节约能源。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种柴油机热水循环加热液压油装置，包括柴油机，柴油机的热水循环系统的出水口处设置有球阀，所述的球阀通过管路连接设置于液压油箱内侧壁上的盘形导热管的一端，所述的盘形导热管呈回旋往复状盘设在所述液压油箱的内侧壁上，所述的盘形导热管的另一端通过管路连接散热器的进水口，所述散热器的出水口通过管路连接所述热水循环系统的进水口。

盘形导热管的外壁上设置有导热翅片。

盘形导热管的外壁上涂覆有散热硅脂层。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型的一种柴油机热水循环加热液压油装置在启动柴油机后，通过柴油机的循环热水对液压油进行加热，使液压油快速升温，以满足凿岩钻机液压系统正常工作所需的油温。盘形导热管的设计使得导热管能够最大面积的覆盖液压油箱的内侧壁，扩大其导热面积，导热翅片的设计增加了导热面积，利于导热管与液压有充分换热，而散热硅脂层则在起到绝缘目的的同时，增大热流通，减小热阻，提高热转化效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种柴油机热水循环加热液压油装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

如附图1所示，一种柴油机热水循环加热液压油装置，包括柴油机1，柴油机1的热水循环系统的出水口处设置有球阀2，所述的球阀2通过管路3连接设置于液压油箱4内侧壁上的盘形导热管5的一端，所述的盘形导热管5呈回旋往复状盘设在所述液压油箱4的内侧壁上，所述的盘形导热管5的另一端通过管路6连接散热器7的进水口，所述散热器7的出水口通过管路连接所述热水循环系统的进水口。

为增加导热面积，本实施例的盘形导热管5的外壁上设置有导热翅片。

此外，在盘形导热管5的外壁上涂覆有散热硅脂层。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种柴油机热水循环加热液压油装置，包括柴油机，其特征在于，所述柴油机的热水循环系统的出水口处设置有球阀，所述的球阀通过管路连接设置于液压油箱内侧壁上的盘形导热管的一端，所述的盘形导热管呈回旋往复状盘设在所述液压油箱的内侧壁上，所述的盘形导热管的另一端通过管路连接散热器的进水口，所述散热器的出水口通过管路连接所述热水循环系统的进水口。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机热水循环加热液压油装置，其特征在于，所述的盘形导热管的外壁上设置有导热翅片。

3.根据权利要求1或2所述的一种柴油机热水循环加热液压油装置，其特征在于，所述的盘形导热管的外壁上涂覆有散热硅脂层。