CN206287764U - 拖车挂接装置盖组件及机动车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拖车挂接装置盖组件，包括：滚轴；柔性盖，柔性盖接收在滚轴上并且可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在缩回位置，柔性盖缠绕在滚轴上以便接近挂接装置接收件，在展开位置，柔性盖从滚轴延伸以便隐藏挂接装置接收件。本实用新型还提供了一种机动车辆。本实用新型的拖车挂接装置盖组件提供许多益处和优势。通过提供当在缩回位置和展开位置之间移位时缠绕到滚轴上以及从滚轴解开的柔性盖来确保平稳和一致的操作。重要的是，当缩回时，盖保持在保险杠护板的凹陷部内，在此盖在某种程度上被保护以避免受到风和元件的侵害。

Description

拖车挂接装置盖组件及机动车辆

技术领域

本文件大体涉及机动车辆设备领域，并且尤其涉及包括柔性盖和滚轴的拖车挂接装置盖组件。

背景技术

许多人利用他们的机动车辆来拖动装载有如船只、私人船舶、全地形车辆、摩托车、野营设备等物品的拖车。因此，接收件类型的拖车挂接装置变得越来越受欢迎且被设置在所有类型的机动车辆上，不仅包括皮卡车，还包括运动型多功能车、跨界运动休旅车、小型货车、旅行车甚至箱式轿车。通常拖车挂接装置接收件设置在机动车辆保险杠后方的凹陷部中。未使用时拖车挂接装置盖设置在拖车挂接装置接收件上方以增加机动车辆的视觉风格和美感。

本文件涉及包括美观易使用的滚动盖的新式改进的拖车挂接装置盖组件。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种拖车挂接装置盖组件，该拖车挂接装置盖组件提供许多益处和优势。通过提供当在缩回位置和展开位置之间移位时缠绕到滚轴上以及从滚轴解开的柔性盖来确保平稳和一致的操作。重要的是，当缩回时，盖保持在保险杠护板的凹陷部内，在此盖在某种程度上被保护以避免受到风和元件的侵害。

根据本实用新型的一个方面，提供一种拖车挂接装置盖组件，包括：滚轴；柔性盖，柔性盖接收在滚轴上并且可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在缩回位置，柔性盖缠绕在滚轴上以便接近挂接装置接收件，在展开位置，柔性盖从滚轴延伸以便隐藏挂接装置接收件。

根据本实用新型的一个实施例，拖车挂接装置盖组件进一步包括用于当柔性盖在缩回位置和展开位置之间移位时接合和引导柔性盖的导轨。

根据本实用新型的一个实施例，拖车挂接装置盖组件进一步包括将滚轴和柔性盖偏压至展开位置的弹簧。

根据本实用新型的一个实施例，拖车挂接装置盖组件进一步包括连接至滚轴以在缩回位置和展开位置之间移位柔性盖的驱动马达。

根据本实用新型的一个实施例，拖车挂接装置盖组件包括用于控制驱动马达的操作的控制器。

根据本实用新型的另一方面，提供一种机动车辆，包括：带有挂接装置开口的保险杠护板；承载在挂接装置开口中的挂接装置接收件；拖车挂接装置盖组件，拖车挂接装置盖组件包括滚轴和柔性盖，柔性盖接收在滚轴上并且可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在缩回位置，柔性盖缠绕在滚轴上并且挂接装置开口打开，并且其中，在展开位置，柔性盖从滚轴延伸，关闭挂接装置开口并且隐藏挂接装置接收件。

根据本实用新型的一个实施例，拖车挂接装置盖组件进一步包括用于当柔性盖在缩回位置和展开位置之间移位时接合和引导柔性盖的导轨。

根据本实用新型的一个实施例，导轨包括第一槽道和第二槽道。

根据本实用新型的一个实施例，第一槽道与第二槽道相对，并且柔性盖包括接收和保持在第一槽道中的第一边沿以及接收和保持在第二槽道中的第二相对边沿。

根据本实用新型的一个实施例，第一边沿包括接收在第一槽道中的第一引导线，并且第二边沿包括接收在第二槽道中的第二引导线。

根据本实用新型的一个实施例，机动车辆进一步包括将滚轴和柔性盖偏压至展开位置的弹簧。

根据本实用新型的一个实施例，机动车辆进一步包括用于将柔性盖保持在缩回位置的闩锁机构。

根据本实用新型的一个实施例，机动车辆进一步包括用于驱动滚轴并且在缩回位置和展开位置之间移位柔性盖的驱动马达。

根据本实用新型的一个实施例，机动车辆包括连接至驱动马达的致动器。

根据本实用新型的一个实施例，机动车辆包括连接至驱动马达的控制器。

根据本实用新型的一个实施例，控制器包括人机界面。

根据本实用新型的一个实施例，人机界面为触摸屏显示器。

根据本实用新型的另一方面，提供一种覆盖机动车辆上的挂接装置接收件的方法，包括：将盖缠绕到滚轴上以便暴露以及允许用户接近挂接装置接收件；以及将盖从滚轴解开以覆盖和隐藏挂接装置接收件。

根据本实用新型的一个实施例，方法包括通过弹簧朝向关闭位置偏压盖以覆盖和隐藏挂接装置接收件。

根据本实用新型的一个实施例，方法包括通过驱动马达在缩回位置和展开位置之间驱动盖。

根据本文描述的用途和益处，提供一种拖车挂接装置盖组件。该拖车挂接装置盖组件包括滚轴和接收在滚轴上的柔性盖。柔性盖可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在缩回位置，柔性盖缠绕在滚轴上以便接近挂接装置接收件，并且其中，在展开位置，柔性盖从滚轴延伸以隐藏挂接装置接收件。

拖车挂接装置盖组件可包括用于当柔性盖在缩回位置和展开位置之间移位时接合和引导柔性盖的导轨。在一个可能的实施例中，提供用于将滚轴和柔性盖偏压至展开位置的弹簧，其中，盖覆盖和隐藏挂接装置接收件。

在另一个可能的实施例中，拖车挂接装置盖组件包括连接至滚轴用于在缩回位置和展开位置之间移位盖的驱动马达。可提供用于控制驱动马达的操作的控制器。

根据又一方面，提供机动车辆。机动车辆包括具有挂接装置开口的保险杠护板和承载在挂接装置开口中的挂接装置接收件。进一步地，机动车辆包括拖车挂接装置盖组件，拖车挂接装置盖组件包括滚轴和接收在滚轴上的柔性盖。该盖可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在缩回位置，盖缠绕在滚轴上且挂接装置开口打开，并且在展开位置，盖从滚轴延伸，关闭挂接装置开口并隐藏挂接装置接收件。

拖车挂接装置盖组件还可包括用于当柔性盖在缩回位置和展开位置之间移位时接合和引导柔性盖的导轨。在一个可能的实施例中，这样的导轨包括第一槽道和第二槽道。第一槽道与第二槽道相对且柔性盖包括被接收和保持用于通过第一槽道的滑动运动的第一边沿、以及被接收和保持用于通过第二槽道的滑动运动的第二相对边沿。在一个可能的实施例中，第一边沿包括接收在第一槽道中的第一引导线，并且第二边沿包括接收在第二槽道中的第二引导线。

在一个可能的实施例中，提供用于将滚轴和柔性盖偏压到展开位置以覆盖和隐藏挂接装置接收件的弹簧。此拖车挂接装置盖组件还可包括用于将盖保持在缩回位置的闩锁机构，在缩回位置，挂接装置开口打开以允许接近挂接装置接收件。

在又一个可能的实施例中，拖车挂接装置盖组件包括用于驱动滚轴并在缩回位置和展开位置之间移位柔性盖的驱动马达。致动器可连接至驱动马达以启动和停用驱动马达，并在缩回位置和展开位置之间移位盖。在另一个可能的实施例中，控制器连接至驱动马达。该控制器可包括人机界面，如触摸屏显示器。

根据另一方面，提供一种覆盖机动车辆中的挂接装置接收件的方法。该方法可概述为包括步骤：将盖缠绕在滚轴上以暴露以及允许用户接近挂接装置接收件、以及将盖从滚轴解开以覆盖和隐藏挂接装置接收件。在一个可能的实施例中，该方法包括通过弹簧朝向关闭位置偏压盖，以覆盖和隐藏挂接装置接收件。在另一个可能的实施例中，该方法包括通过驱动马达在缩回位置和展开位置之间驱动盖。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的拖车挂接装置盖组件提供许多益处和优势。通过提供当在缩回位置和展开位置之间移位时缠绕到滚轴上以及从滚轴解开的柔性盖来确保平稳和一致的操作。重要的是，当缩回时，盖保持在保险杠护板的凹陷部内，在此盖在某种程度上被保护以避免受到风和元件的侵害。

在以下描述中，展示和描述了拖车挂接装置盖组件和包括该拖车挂接装置盖组件的机动车辆的几个优选实施例。然而应当了解，在全部不背离如前所述以及在以下的权利要求中描述的拖车挂接装置盖组件和机动车辆的情况下，该拖车挂接装置盖组件和机动车辆能够为各种不同的实施例，并且其若干细节能够在各种明显的方面进行修改。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。

附图说明

附图包含在此处并且形成说明书的一部分，其例示了拖车挂接装置盖组件(以及包括该拖车挂接装置盖组件的机动车辆)的若干方面，并且连同描述一起用来解释其中的某些原理。在附图中：

图1为例示处于展开位置或关闭位置的拖车挂接装置盖组件的盖的后视图，其中盖隐藏挂接装置接收件。

图2为与图1类似的视图，但其示出了处于缩回位置的拖车挂接装置盖组件的盖，其中挂接装置接收件可供使用。

图3和图4分别为示出处于缩回位置和展开位置的盖的侧面示意图。

图5为示出导轨的横向示意图，该导轨采用两个相对的槽道的形式，其接收盖的相对边沿并在盖在缩回位置和展开位置之间移动时引导盖。

图6为包括驱动马达和控制器的拖车挂接装置盖组件的替代实施例的框图。

现在将详细参考拖车挂接装置盖组件的当前优选实施例进行说明，其示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参照图1和图2，其展示了包括具有挂接装置开口14的保险杠护板12的机动车辆10。挂接装置接收件16承载在保险杠护板12后方的凹陷部18中的挂接装置开口14中。

拖车挂接装置盖组件20可在展开位置和缩回位置之间移位，其中，在展开位置，拖车挂接装置盖组件20的柔性盖22关闭保险杠护板12中的挂接装置开口14并隐藏挂接装置接收件16(图1)，在缩回位置，挂接装置开口14打开并且挂接装置接收件16可通过此开口进入(图2)。

如在图3-5中最佳示出，拖车挂接装置盖组件20还包括被承载以相对于保险杠护板12上的滚轴安装件26旋转的滚轴24。应了解，柔性盖22缠绕到滚轴24上以暴露和允许接近挂接装置接收件16，以及从滚轴解开以覆盖和隐藏挂接装置接收件。

如图5中最佳示出，拖车挂接装置盖组件20包括导轨28。在所示出的实施例中，导轨28包括第一槽道30和承载于保险杠护板12上位于挂接装置开口14的相对端的第二槽道32。如图所示，两槽道30和32彼此相对。

还如图5所示，柔性盖22包括第一边沿34和第二边沿36。当盖22在缩回位置和展开位置之间移位时，第一边沿34被接收并滑动通过第一槽道30并且第二边沿36被接收并滑动通过第二槽道32。

在图5所示的实施例中，第一边沿34包括第一引导线38，第二边沿36包括第二引导线40。应了解，第一引导线38被捕获在第一槽道30中，第二引导线40被捕获在第二槽道32中。此外，设定这些槽道30、32的大小和形状以允许边沿34、36以及引导线38、40通过这些槽道的自由滑动运动同时防止引导线的任何扭结。以这种方式，柔性盖22保持在完全延伸穿过两槽道30、32之间的挂接装置开口14的宽度的拉伸状态。

在图3-5所示的实施例中，拖车挂接装置盖组件20还包括连接至滚轴24的弹簧42。弹簧42用于将盖22朝向展开位置偏压，其中，盖关闭挂接装置开口14并且隐藏挂接装置接收件(见图1)。

在此实施例中，用户通过接合盖的正面上的指攀支点44以及将盖在动作箭头A的方向上(见图4)向下移位直到闩锁机构46被接合以将盖保持在缩回位置来打开盖22，以接近挂接装置接收件16。闩锁机构46包括位于盖20上的相对突耳48，其接合安装在保险杠护板12上的配合弹性插口50。闩锁机构46提供足够的力将盖22保持在抵靠偏压弹簧42的打开位置。当用户想再次关闭盖22时，用户接合指攀支点44并用足够的力向上拉动(注意图3的动作箭头B)以将突耳48从插口50中脱离。然后弹簧42偏压盖22并且将盖22保持在完全展开位置，关闭挂接装置开口14并且隐藏挂接装置接收件16。

在图6所示的替代实施例中，拖车挂接装置盖组件20包括驱动马达52而不是弹簧42。驱动马达52驱动滚轴24以使柔性盖22在图1和图2所示的缩回位置和展开位置之间移位。

更具体而言，驱动马达52与控制驱动马达操作的控制器54连接。控制器54可包括根据由合适的控制软件提供的指令操作的如专用微处理器和电子控制单元(ECU)等计算设备。这样的控制器54可包括通过通信总线彼此通信的一个或多个处理器、一个或多个存储器和一个或多个网络接口。

在图6所示的实施例中，控制器54包括人机界面56。人机界面56可采用简单致动器开关的形式。在替代实施例中，人机界面56可采用触摸屏显示器的形式，例如可设置在机动车辆的中央控制台上。在另一实施例中，操作人员可利用人机界面56来缩回或展开盖22，由此打开挂接装置开口14以接近挂接装置接收件16或关闭挂接装置开口来隐藏挂接装置接收件。

应了解，拖车挂接装置盖组件20与覆盖和隐藏机动车辆10上的挂接装置接收件16的方法紧密相关联。该方法包括步骤：(a)将盖22缠绕到滚轴24上以暴露和允许用户接近挂接装置接收件16，以及(b)将盖从滚轴解开以覆盖和隐藏挂接装置接收件。如上所述，在一个可能的实施例中，该方法进一步包括将盖22朝向关闭位置或展开位置偏压并通过弹簧42覆盖和隐藏挂接装置接收件16。在另一个可能的实施例中，该方法包括通过驱动马达52在缩回位置和展开位置之间驱动盖22。

拖车挂接装置盖组件20提供许多益处和优势。通过提供当在缩回位置和展开位置之间移位时缠绕到滚轴24上以及从滚轴24解开的柔性盖22来确保平稳和一致的操作。重要的是，当缩回时，盖22保持在保险杠护板12的凹陷部18内，在此盖22在某种程度上被保护以避免受到风和元件的侵害。

上述描述系出于阐释和说明目的。并未保证其详尽性，且未将实施例限于公开的精确形式。可根据上述构思进行明显的修改和变化。根据公平、合法、公正授予的专利保护范围，应认为所有这些修改和变化都在附属的权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种拖车挂接装置盖组件，其特征在于，包括：

滚轴；

柔性盖，所述柔性盖接收在所述滚轴上并且可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在所述缩回位置，所述柔性盖缠绕在所述滚轴上以便提供通向挂接装置接收件的通道，在所述展开位置，所述柔性盖从所述滚轴延伸以便隐藏所述挂接装置接收件。

2.根据权利要求1所述的拖车挂接装置盖组件，其特征在于，进一步包括用于当所述柔性盖在所述缩回位置和所述展开位置之间移位时接合和引导所述柔性盖的导轨。

3.根据权利要求2中所述的拖车挂接装置盖组件，其特征在于，进一步包括将所述滚轴和所述柔性盖偏压到所述展开位置的弹簧。

4.根据权利要求2所述的拖车挂接装置盖组件，其特征在于，进一步包括连接至所述滚轴以在所述缩回位置和所述展开位置之间移位所述柔性盖的驱动马达。

5.根据权利要求4所述的拖车挂接装置盖组件，其特征在于，包括用于控制所述驱动马达的操作的控制器。

6.一种机动车辆，其特征在于，包括：

带有挂接装置开口的保险杠护板；

承载在所述挂接装置开口中的挂接装置接收件；

拖车挂接装置盖组件，所述拖车挂接装置盖组件包括滚轴和柔性盖，所述柔性盖接收在所述滚轴上并且可在缩回位置和展开位置之间移位，其中，在所述缩回位置，所述柔性盖缠绕在所述滚轴上并且所述挂接装置开口打开，并且其中，在所述展开位置，所述柔性盖从所述滚轴延伸，关闭所述挂接装置开口并且隐藏所述挂接装置接收件。

7.根据权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述拖车挂接装置盖组件进一步包括用于当所述柔性盖在所述缩回位置和所述展开位置之间移位时接合和引导所述柔性盖的导轨。

8.根据权利要求7所述的机动车辆，其特征在于，所述导轨包括第一槽道和第二槽道。

9.根据权利要求8所述的机动车辆，其特征在于，所述第一槽道与所述第二槽道相对，并且所述柔性盖包括接收和保持在所述第一槽道中的第一边沿以及接收和保持在所述第二槽道中的第二相对边沿。

10.根据权利要求9所述的机动车辆，其特征在于，所述第一边沿包括接收在所述第一槽道中的第一引导线，并且所述第二相对边沿包括接收在所述第二槽道中的第二引导线。