CN206280131U - 一种通用型小客车涉水排气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型小客车涉水排气系统，包括排气管连接管和辅助排气管，排气管连接管的一端通过紧固卡扣与小客车排气管紧固连接，排气管连接管的另一端通过连接弯管与辅助排气管连接，辅助排气管竖直放置，辅助排气管的顶部安装有排气弯头，排气弯头的一端设置有排气口，排气弯头的另一端与固定杆的一端固定连接，固定杆的另一端通过吸盘与小客车后窗相连接。设置有与汽车排气管相连的竖直安装的辅助排气管，使得当汽车路过积水路段时，排气口不会被积水堵塞，从而保障了汽车在积水路段的安全行驶，且安装、拆卸过程十分简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排气系统，特别涉及一种通用型小客车涉水排气系统，属于汽车排气管道技术领域。
背景技术
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，主要用于轻型车、微型车和客车、摩托车等。小型客车排气管一般都安装在汽车尾部，离地面较低，当遇到雨雪天汽车通过积水路段时，排气管道会因离地面较近而被积水堵住，从而使小客车无法继续排气且容易发生故障。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服当遇到雨雪天汽车通过积水路段时，排气管道会因离地面较近而被积水堵住，从而使小客车无法继续排气且容易发生故障的缺陷，提供一种通用型小客车涉水排气系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种通用型小客车涉水排气系统，包括排气管连接管和辅助排气管，所述排气管连接管的一端通过紧固卡扣与小客车排气管紧固连接，所述排气管连接管的另一端通过连接弯管与所述辅助排气管连接，所述辅助排气管竖直放置，所述辅助排气管的顶部安装有排气弯头，所述排气弯头的一端设置有排气口，所述排气弯头的另一端与固定杆的一端固定连接，所述固定杆的另一端通过吸盘与小客车后窗相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固卡扣的内圈设置有橡胶垫圈，所述紧固卡扣由第一紧固卡扣和第二紧固卡扣组成，所述第一紧固卡扣和所述第二紧固卡扣由十字螺丝和螺母紧固连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排气口内安装有排气风扇，所述排气风扇通过安装杆安装于所述排气口的内壁，所述排气风扇通过电源线与小客车内的车载电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助排气管由若干根导管螺纹连接组成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排气管连接管、所述辅助排气管和所述固定杆均使用轻便环保型材料制成。
本实用新型所达到的有益效果是：设置有与汽车排气管相连的竖直安装的辅助排气管，使得当汽车路过积水路段时，排气口不会被积水堵塞，从而保障了汽车在积水路段的安全行驶，且安装、拆卸过程十分简单，使用方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型紧固卡扣的结构示意图；
图3是本实用新型排气弯管的结构示意图；
图中：1、排气管连接管；2、紧固卡扣；3、连接弯管；4、辅助排气管；5、导管；6、排气弯头；7、固定杆；8、吸盘；9、第一紧固卡扣；10、第二紧固卡扣；11、橡胶垫圈；12、十字螺丝；13、螺母；14、排气风扇；15、安装杆；16、排气口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供了一种通用型小客车涉水排气系统，包括排气管连接管1和辅助排气管2，排气管连接管1的一端通过紧固卡扣2与小客车排气管紧固连接，排气管连接管1的另一端通过连接弯管3与辅助排气管4连接，辅助排气管4竖直放置，辅助排气管4的顶部安装有排气弯头6，排气弯头6的一端设置有排气口16，排气弯头6的另一端与固定杆7的一端固定连接，固定杆7的另一端通过吸盘8与小客车后窗相连接。
紧固卡扣2的内圈设置有橡胶垫圈11，使排气管连接管1与汽车排气管连接更加紧固，紧固卡扣2由第一紧固卡扣9和第二紧固卡扣10组成，第一紧固卡扣9和第二紧固卡扣10由十字螺丝12和螺母13紧固连接，使得涉水排气系统的安装、拆卸更加方便。排气口16内安装有排气风扇14，可防止排气不畅和排气系统的发热，排气风扇14通过安装杆15安装于排气口16的内壁，排气风扇14通过电源线与小客车内的车载电源电性连接，方便为排气风扇供电和控制排气风扇。辅助排气管4由若干根导管5螺纹连接组成，可自由调节辅助排气管的长度。排气管连接管1、辅助排气管4和固定杆7均使用轻便环保型材料制成。
具体工作原理：使用涉水排气系统时，首先将涉水排气系统下端的排气管连接管1套接在汽车排气管上，并通过紧固卡扣2进行紧固；之后再将固定杆7一端的吸盘8吸附在汽车后窗玻璃上，从而使涉水排气系统安装得更加牢固；最后将排气口16内的排气风扇14通过导线与车载电源连接，增加排气效果。
本实用新型所达到的有益效果是：设置有与汽车排气管相连的竖直安装的辅助排气管，使得当汽车路过积水路段时，排气口不会被积水堵塞，从而保障了汽车在积水路段的安全行驶，且安装、拆卸过程十分简单，使用方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种通用型小客车涉水排气系统，包括排气管连接管（1）和辅助排气管（2），其特征在于，所述排气管连接管（1）的一端通过紧固卡扣（2）与小客车排气管紧固连接，所述排气管连接管（1）的另一端通过连接弯管（3）与所述辅助排气管（4）连接，所述辅助排气管（4）竖直放置，所述辅助排气管（4）的顶部安装有排气弯头（6），所述排气弯头（6）的一端设置有排气口（16），所述排气弯头（6）的另一端与固定杆（7）的一端固定连接，所述固定杆（7）的另一端通过吸盘（8）与小客车后窗相连接。
2.根据权利要求1所述的一种通用型小客车涉水排气系统，其特征在于，所述紧固卡扣（2）的内圈设置有橡胶垫圈（11），所述紧固卡扣（2）由第一紧固卡扣（9）和第二紧固卡扣（10）组成，所述第一紧固卡扣（9）和所述第二紧固卡扣（10）由十字螺丝（12）和螺母（13）紧固连接。
3.根据权利要求1所述的一种通用型小客车涉水排气系统，其特征在于，所述排气口（16）内安装有排气风扇（14），所述排气风扇（14）通过安装杆（15）安装于所述排气口（16）的内壁，所述排气风扇（14）通过电源线与小客车内的车载电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种通用型小客车涉水排气系统，其特征在于，所述辅助排气管（4）由若干根导管（5）螺纹连接组成。
5.根据权利要求1所述的一种通用型小客车涉水排气系统，其特征在于，所述排气管连接管（1）、所述辅助排气管（4）和所述固定杆（7）均使用轻便环保型材料制成。
Priority Applications (1)
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| CN201621394019.XU CN206280131U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 一种通用型小客车涉水排气系统 |
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Publications (1)
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| CN206280131U true CN206280131U (zh) | 2017-06-27 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206280131U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112682149A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-20 | 南京工业职业技术大学 | 一种防涉水用排气管 |
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2016
- 2016-12-19 CN CN201621394019.XU patent/CN206280131U/zh not_active Expired - Fee Related
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